Andreas Grimm

In einer der exklusivsten Ladenflächen Münchens hat eine weitere Cupra-Garage die Arbeit aufgenommen. Am Odeonsplatz ist unter dem Cupra-Label kein Autohaus, sondern ein Treffpunkt entstanden, der die Wahrnehmbarkeit der Marke breit streuen soll.

Kommt Apples i-Car oder nicht? Diese Frage ist um einen weiteren Aspekt reicher, denn ein wichtiger Manager des möglichen Projekts hat das Unternehmen verlassen. Dabei hatte Doug Fields Wechsel zu Apple die i-Car-Spekulationen einst angeheizt.

Die Zahl der Pkw-Besitzumschreibungen ist im August deutlich gefallen – der Markt im Gesamtjahr dreht damit sogar ins Minus. Verantwortlich für die Misere ist letztlich die Situation des Neuwagenmarkts.

Die großen Publikumsmessen suchen nach neuen Konzepten. Das emotionale Produkt Auto eigne sich weiterhin für Leistungsschauen, ist sich Prof. Benedikt Maier vom Institut für Automobilwirtschaft – wie auch erfolgreiche Regionalmessen zeigen. Einige Punkte sind aber zu beachten.

Trotz Corona und Halbleitermangel steigen Verkäufe und Marktanteil von Seat – und Cupra plus neuerdings Mó. Wie die Mehrmarken-Strategie funktioniert und was auf die Händler in Sachen Auto-Abo, Agenturgeschäft und Halbleiterkrise zukommt, erklären Vertriebschef Alexander Buk und Netzentwickler Erik Händler.

Mit neuen Investoren arbeitet der E-Auto-Hersteller an der Zukunft. Die Produktion des ersten Modells, des E-Go Life, ist angelaufen und soll ausgebaut werden. Wie der Vertrieb nun strukturiert werden soll, und welche Handelspartner gesucht werden, erläutert E-Go-Vertriebschef Matthias Kreimeier im Gespräch mit »kfz-betrieb«.

Die junge Marke LEVC ist in Deutschland auf Händlersuche. Sie setzt auf ein einmaliges Antriebskonzept und belebt ein Kultmodell neu. Zwei große Autohausgruppen schildern, warum sie sich für das exotische Fabrikat entschieden haben.

Der chinesische Hersteller bleibt in Deutschland bei einem Vertriebssystem am Autohandel vorbei, springt aber auf das Tendthema Auto-Abo auf. Im Gespräch erklärt Aiways-Chef Alexander Klose, wie sich das Fabrikat derzeit entwickelt.

Der anhaltende Chipmangel in der Autoproduktion sorgt derzeit für lange Lieferverzögerungen. Mittelfristig könnten die Käufer die Folgen direkt im Geldbeutel spüren – eine Studie sieht Spielraum für bis zu zehn Prozent Neupreis-Aufschlag.

Trotz Corona und mittelprächtigen Neuwagen-Verkaufszahlen sinkt die Zahl der Pleiten im Kfz-Gewerbe weiter. Den Trend hat selbst die endgültige Wiedereinführung der Insolvenzantragspflicht zunächst nicht bremsen können.

Mit kleinen Läden in der Innenstadt drängt es die Autobranche derzeit dorthin, wo die Kunden sind. Das Autohaus Bekirovski setzt das Konzept nun zum wiederholten Mal um.

Angesichts fehlender Neuwagen wegen der Halbleiter-Probleme weichen viele Kunden auf Gebrauchtfahrzeuge aus. Doch inzwischen wird die Ware knapp. Die Folgen zeigen sich an der Entwicklung der Besitzumschreibungen.

Fast 80.000 Neuwagen sind im Juli 2021 weniger auf die Straßen gekommen als im Vorjahresmonat. Die Gründe dieser Entwicklung sind vielschichtig, doch vor allem machen sich die Produktionsunterbrechungen der Hersteller bemerkbar.

Die Hilfsbereitschaft für die Überschwemmungsopfer ist weiter hoch. Auch das Kfz-Gewerbe in der Region Köln will helfen, gibt Geld und hofft auf den Erfolg einer Spendenkampagne.

Die Hochwasserschäden nach den starken Regenfällen der vergangenen Wochen bringen auch Versicherer an ihre Grenzen. Einige Tipps für geschädigte Kfz-Betriebe sollen helfen, damit diese schneller an Versicherungsleistungen kommen.

Die Zahl der Elektroauto-Modelle steigt, die Zulassungszahlen auch. Dennoch herrscht bei den Kunden noch viel Unsicherheit – oft aus Unwissenheit. Mit einem weitgreifenden Beratungsansatz könnten Händler laut einer Befragung bei den Interessenten punkten.

Mit einer besseren und früheren Ansprache von potenziellen Kunden will Aston Martin die notwendige Absatzsteigerung schaffen. Dazu hat die Edelmarke den Online-Konfigurator überarbeitet. Auch im Modellangebot gibt es kleinere Straffungen.

Der Bundesgerichtshof hat den Forderungen von Käufern, die einen vom Dieselskandal betroffenen Neuwagen erworben haben, klare Grenzen gesetzt. Eine Ersatzlieferung durch den Händler im Rahmen der Gewährleistung ist maximal zwei Jahre nach dem Kauf möglich.

Derzeit ist von Aiways in Deutschland nur ein eher konventionelles Modell zu haben. Ein weiteres Fahrzeug ist nun in China vom Band gelaufen. Es soll die Zielgruppe für den E-Auto-Hersteller erweitern, allerdings fehlen noch wesentliche Angaben zu dem Modell.

Seit einiger Zeit hat die Hyundai Capital Bank Europe bei Sixt Leasing das Sagen. Nun wird der Vorstand nach und nach umgebaut. Aus den Reihen des Mehrheitseigners kommt nun schon die zweite neue Führungskraft.

Die Bilanzen von Seat Deutschland bekommen einen neuen Oberaufseher: Wout Van Parys wechselt von Audi Australia nach Weiterstadt. Er ist neu in der Seat- und Cupra-Welt, hat allerdings schon zahlreiche Funktionen in der Autobranche bekleidet.

Für den Seat-Handel sind die Cupra-Modelle derzeit Absatzbooster und Kundenbagger zugleich. Das Fabrikat hat bereits jetzt die fürs Gesamtjahr angestrebte Umsatzverdoppelung erreicht. Dabei hat Cupra noch einen weiteren Trumpf in der Hand.

Noch scheint wirtschaftlich im Kfz-Gewerbe alles in Butter, die Zahl der Pleiten sinkt hartnäckig. Doch nun ist die Aussetzung der Insolvenzantragspflicht endgültig ausgelaufen. Künftig dürfte der Blick auf die wirtschaftliche Lage wieder aussagekräftiger werden.

Wirtschaftliche Unsicherheit und die Lieferschwierigkeiten bei Neuwagen machten Gebrauchtfahrzeuge in den vergangenen Monaten attraktiv. Doch im Juni ist die Entwicklung plötzlich negativ.

Die Aufwärtsentwicklung am Neuwagenmarkt hat sich im Juni fortgesetzt. Im Gewerbekunden- wie im Privatkundengeschäft kletterten die Zulassungszahlen. Trotzdem ist das Halbleiterproblem sichtbar.

Seat-Partner verkaufen nun auch Roller. Doch die Marke Seat Mó bedeutet mehr als nur ein paar Zusatzprodukte. Sie soll den Händlern den Zugang zu einer jungen Zielgruppe ebnen sowie neue Mobilitätstrends aufnehmen und entwickeln.

Die Befragung für die traditionsreiche Studie zur Händlerzufriedenheit ist gestartet. Verschiedene Fragen zu aktuellen Themen und den Folgen der Corona-Pandemie ergänzen die Erhebung.

Der Fabia ist inzwischen das Einstiegsmodell von Skoda. Nun kommt der Kleinwagen, der ziemlich groß geworden ist, in der vierten Auflage. Er soll den Absatzzahlen des Importeurs zusätzlichen Schub geben.

Nach fünf Jahren verlässt Frank Jürgens Skoda Auto Deutschland. In seiner Amtszeit hat sich die andauernde Aufwärtsentwicklung des Fabrikats fortgesetzt. Zum Abschied steuert der Importeur auf eine neue Bestmarke hin.

In der Führung von Seat und Cupra hatte Vorstandschef Wayne Griffiths zuletzt viele Fäden in der Hand. Nun holt er sich einen neuen Vertriebsvorstand. Auch im Finanzressort gibt es einen Wechsel.

Ölwechsel und Öl-Nachfüllung konnten Autobesitzer bislang noch selbst erledigen. Doch damit ist nun Schluss, zumindest bei Skoda. Der Importeur informiert nicht mehr offen, welches Öl in den Motor gehört. Das ruft Verbraucherschützer auf den Plan.

Der weithin sichtbare und leuchtende Mercedes-Stern ist ein bekanntes Symbol der Premiummarke und vieler ihrer Standorte. Nun ist von einem dieser Wahrzeichen nur noch das verkohlte Gerippe übrig geblieben.

Nach der Pandemie könnte den Autofahrern ein Schutzprodukt dauerhaft bleiben: die Maske. Sie soll laut einem Medienbericht künftig verpflichtend in den Autos mitgeführt werden müssen.

Lediglich in zwei Fahrzeugsegmenten gab es im Juni einen Wechsel an der Spitze der deutschen Neuzulassungsstatistik. Neben der oberen Mittelklasse gab es einen Umsturz im Wohnmobil-Segment – die Krone bleibt allerdings im Stellantis-Konzern.

Zum Jahresstart haben die beliebtesten Modelle in gleich fünf Segmenten gewechselt. Unter den neuen Gewinnern ist Hyundai ein echter Newcomer. Das siegreiche Modell der Koreaner ist allerdings ein alter Bekannter.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Weiche Faktoren und die Work-Life-Balance gelten derzeit als wichtige Elemente der Mitarbeitergewinnung. Im Kfz-Gewerbe sehen die Präferenzen möglicherweise etwas anders aus. Was den Arbeitsplatzwechsel auslöst und welche Gehälter je nach Region und Betriebsgröße drin sind, zeigt der Gehaltsreport 2023.

Job ist nicht gleich Job und beim Gehalt gibt es erst recht große Unterschiede in der Kfz-Branche. Der Gehaltsreport 2021 gibt Einblicke, welche Faktoren das Gehalt beeinflussen und wo wie viel bezahlt wird.

Seit einigen Wochen wird die Erstzulassung von Elektroautos finanziell gefördert. Inzwischen sind weitere Fragen und Antworten zur praktischen Abwicklung aufgetaucht, etwa zu Leasingfahrzeugen oder Re-Importen.

Wem gehört ein Pkw, der in gutem Glauben von einem Käufer erworben wird, aber zuvor unterschlagen wurde? Diese Frage führt die Gerichte in ein juristisches Dilemma. Das zeigen die aktuelle Entscheidung des Bundesgerichtshofs und ihre Vorgeschichte. Dem Handel wird das Urteil nicht schmecken.

Fast unmittelbar nach seiner Weltpremiere ist der Enyaq bei den Skoda-Partnern bestellbar. Die Tschechen wollen scheinbar keine Zeit verlieren, mit dem quasi konkurrenzlosen Modell Neukunden anzuziehen. 33.800 Euro als Basispreis sind ein gutes Argument für die Händler. Er hat aber einen Haken.

Der Neuwagenmarkt ist in Bewegung, auch unter den meistverkauften Modellen gibt es Veränderungen. Besonders auffällig ist der Erfolg des Dacia Jogger in einem bislang von eher höherpreisigen Anbietern dominierten Segment. Und: Wieder liegt kein E-Auto ganz vorne.

Die Zukunft des Fahrzeugtyps Familien-Van ist schon lange düster. Jetzt laufen auch noch der Seat Alhambra und das Schwestermodell VW Sharan aus. Neubestellungen sind schon nicht mehr möglich – zumindest bei Seat. Der Handel sieht den Verlust gelassen.

Nach der Corona-Zwangspause scheint der Neustart der Automechanika gelungen zu sein. Die 78.000 Besucher äußerten sich fast ausschließlich zufrieden über die Messe mit ihren vielen zukunftsgerichteten Themen.

Die wachsende Akzeptanz des Elektroantriebs öffnet neuen Anbietern die Türen. Jüngstes Beispiel ist Elaris. Geschäftsführer Andreas Matthis will noch in diesem Jahr chinesische E-Autos des Herstellers Dorcen auf den Markt bringen. Er sucht Vertriebspartner und geht dabei ungewohnte Wege.

In der Mittelklasse bleibt der Passat eine Bank, im November ist er wieder das meistverkaufte Modell in seinem Segment. Allerdings rückt ein Mercedes-Modell recht nahe heran. Veränderungen gab es auch bei den Modellen mit alternativem Antrieb. 

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

BMW weitet einen Rückruf wegen Brandgefahr aus. Zu den 1,6 Millionen Fahrzeugen aus dem vergangenen Jahr kommen weitere 232.000 Modelle dazu. Betroffen ist nahezu das gesamte Selbstzünder-Portfolio der Münchener aus den Jahren 2010 bis 2017.

Als „4x4“, „Urban“ und „Taiga“ stand der Lada Geländewagen in den letzten Jahren zum Verkauf und blieb doch der Lada Niva. Nun erhält der Lada-Klassiker seinen Namen zurück. Für die Freunde des rustikalen Autos bleibt aber ein grundsätzliches Problem bestehen.

Das Kfz-Gewerbe gehört zum zulassungspflichtigen Handwerk. Mindestens jene Tätigkeiten, die ein essentieller Teil des Berufsbilds sind, dürfen daher auch nur von jenen Betrieben erbracht werden, die per Eintrag in die Handwerksrolle ihre fachliche Qualifikation nachweisen. Das stellte das OLG Stuttgart auf Antrag der Wettbewerbszentrale nun klar.

Der türkische Autohersteller Togg hat mit der Produktion seiner ersten elektrischen SUVs begonnen. Noch sind es Prototypen, doch den Verkaufsstart im ersten Quartal 2023 hat der junge Autobauer weiterhin fest im Blick.

Die gerissenen Lieferketten machen den Marken des Volkswagen-Konzerns immer stärker zu schaffen. Nach dem Skoda Enyaq wird nun die Produktion des Cupra Born ausgesetzt. Düster sieht es auch bei den Plug-in-Hybriden aus. Doch dem Handel fehlen belastbare Informationen.

Trotz vieler Erschwernisse ist das Kfz-Gewerbe statistisch gesehen gut durch die Corona-Pandemie gekommen. Doch die Phase selten werdender Insolvenzfälle ist vorbei – die Zahlen steigen. Nur in einem Branchenzweig sinken die Fälle weiter.

Nach und nach kommen wieder mehr Kfz-Betriebe in finanzielle Nöte. Laut der Insolvenzstatistik steigen die Fallzahlen, doch der große Knall ist bislang ausgeblieben. Nun ist ein wichtiger Frühindikator aber in die Höhe geschossen.

Die neu gegründete Geländewagenmarke Ineos geht mit zunächst weltweit 160 Standorten an den Start. Jeder zehnte davon ist in Deutschland. Der Hersteller hat seine deutschen Partner jetzt benannt – bekannte Autohausgruppen ebenso wie spezialisierte Fachbetriebe.

Wer sich ein Fahrzeug als Firmenwagen bestellt, muss bei der Warenübergabe kontrollieren, ob das gewünschte Feature wirklich verbaut ist. Fällt der Mangel zu einem späteren Zeitpunkt auf, ist eine Rückabwicklung nicht mehr möglich.

Dem SUV-Boom haben viele Hersteller ihre klassischen Geländewagen geopfert. Abseits der Straße fahren moderne Land-Rover- und Jeep-Modelle nur noch selten. Diese Lücke will nun ein branchenfremder Hersteller schließen – und lernt dafür an historischen Vorbildern.

VW Käfer in allen Farben und Erhaltungszuständen – wer an der Kfz-Werkstatt Erk & Canz vorbeifährt, kann deren Geschäftsmodell recht schnell erfassen. Ob es aufgeht, erschließt sich aber erst nach einem Aufenthalt.

Die Preise sinken, die Standzeiten steigen – im Gebrauchtwagenmarkt kommen derzeit viele negative Effekte zusammen. Entsprechend schlecht ist die Stimmung im Markt, zeigt eine Erhebung der DAT.

Was passiert mit der Marke Seat angesichts des Cupra-Booms? Laut einem aktuellen Pressebericht deutet sich das Ende der Traditionsmarke bis zum Ende des Jahrzehnts an. Die Entwicklungen im Handel passen zu dieser Spekulation.

Der stationäre Handel ist noch lange nicht tot. Eine »kfz-betrieb«-Abfrage bei den Herstellern und Importeuren zeigt, dass die Netzkonsolidierung in vielen Fabrikaten nur langsam vorankommt. Manche Marken hatten zuletzt sogar mehr Vertriebspartner als vor fünf Jahren.

Im Streit um die steuerliche Förderung von Autogas haben die Interessenverbände einen kleinen Sieg errungen. Die Förderung wird verlängert, zugleich aber schrittweise reduziert.

Ab Donnerstag können sich Interessenten des knorrigen Geländewagens ein Fahrzeug sichern. Ein offizielles Händlernetz gibt es zwar noch nicht, doch die Gespräche mit den künftigen Vertriebsagenten sind weit gediehen. Klar ist dagegen der weltweite Servicepartner.

Aus 2,2 Milliarden Euro wird in Russland über Nacht derzeit schnell mal nur ein Cent. So geschieht es derzeit dem Renault-Konzern, dessen russisches Geschäft wohl letztlich enteignet wird.

Mehr Neuwagen, mehr Beschäftigte, mehr Marktanteil: Der Großtrend in der Kfz-Branche ist ungebrochen. Trotzdem entwickeln sich nicht automatisch alle Kennzahlen nach oben. Das IfA hat die Entwicklungslinien einmal mehr eingehend ausgeleuchtet.

Der Erfolg von Skoda fußt unter anderem auf neuen Modellen. Doch dabei geizen die Tschechen mit emotionalen Derivaten, etwa einem Cabrio. Wie das aussehen könnte, zeigt nun eine von Nachwuchskräften aufgebaute Studie.

Am Montag gab Skoda bekannt, dass Thomas Schäfer künftig der neue Chef der Volkswagen-Tochter sein wird. Schon zuvor hatte Konzernchef Herbert Diess seine Unzufriedenheit mit der Marke zum Ausdruck gebracht – trotz insgesamt guter Zahlen. Nun legte er noch einmal nach.

Insgesamt 9.400 Fahrzeuge mit Vierzylinder-Ottomotor benötigen einen Check der Ölversorgung des Turboladers. Insgesamt laufen zwei Rückrufe, die sich auf zahlreiche und ganz verschiedene Modelle beziehen.

Im Segment kleiner elektrischer Stadtwagen hatte der Volkswagen-Konzern zuletzt nichts zu bieten. Jetzt kommt der VW E-Up wieder in die Orderbücher. Anderen Konzernfabrikaten bleibt die Nische verschlossen.

Skoda Auto Deutschland passt das Vertriebsnetz dem veränderten Neuwagenmarkt an. Die Zahl der Händler schrumpft deutlich – ein Kahlschlag ist es allerdings nicht. In der Skoda-Welt können die gekündigten Partner dennoch bleiben.

Der Strukturwandel im Handel der VW-Konzernmarken geht weiter. Die VGRD engagiert sich in einem weiteren Metropolmarkt. Interessant ist, dass die erworbene Autohausgruppe wirtschaftlich kein typischer Übernahmekandidat ist.

Auf die Ford-Vertragsbetriebe kommt zu Jahresbeginn eine Menge Arbeit zu. In 56.000 Fahrzeugen müssen sie einen Sensor für den Kühlmittelstand nachrüsten, was bis zu 4,6 Stunden dauern kann.

Keine Investoren, kein Geld – für Next E-Go Mobile aus Aachen geht es nicht mehr weiter. Nach Auskunft des Insolvenzverwalters wird der Geschäftsbetrieb des Kleinwagenbauers eingestellt, das Restvermögen verwertet.

Bei rund 3.900 Einheiten des Ford Focus mit Zweiliter-Selbstzünder und Automatikgetriebe muss in deutschen Vertragsbetrieben der Motorkabelstrang überprüft werden.

Das türkische Automobil-Start-up Togg hat seine Expansionspläne für Zentraleuropa bekräftigt. In Stuttgart entstehe ein Ableger des Herstellers. Wann die türkischen E-Mobile aber hierzulande verkauft werden, ist noch unklar.

Dass der Größere dem Kleineren hilft, ist nicht ungewöhnlich. Läuft die Hilfe anders herum, ist es schon bemerkenswert. Erst recht, wenn der Kleinere ein Audi A6 ist, der einen Tanklaster einen schneeglatten Berg hochzieht.

Zum Jahresstart sind mehr Betriebe aus der Kfz-Branche finanziell in die Knie gegangen als im Vorjahresmonat. Trotz eines starken Anstiegs ist die Situation im Kfz-Gewerbe noch relativ entspannt. Doch die Lage droht sich zu verschlechtern.

Die Konzernmodelle der MEB-Reihe, darunter der Cupra Born oder der VW ID.3, werden ab Montag in Zwickau wieder produziert. Für den Skoda Enyaq gibt es zumindest wieder Hoffnung. Dagegen sind demnächst keine Skoda-Plug-in-Hybride mehr zu haben – das letzte Modell hat nur noch wenige Tage Schonfrist.

Die Konzentration im BMW-Handel schreitet voran. Mit der Übernahme der niedersächsischen Walkenhorst-Gruppe wächst die BMW-Sparte der Wellergruppe kräftig auf bundesweit 25 Standorte.