Jakob Schreiner

Der Branchenindex (BIX) Februar 2025 zeigt eine leichte Erholung im Kfz-Gewerbe. Besonders das Gebrauchtwagengeschäft sorgt bei den Markenpartnern für etwas Optimismus. Doch während der Handel wächst, verliert das Servicegeschäft turnusmäßig an Dynamik – eine Trendwende wird erst zur Reifenwechselsaison erwartet.

Berner hat eine neue Spachtelmasse für die Kunststoffreparatur im Programm, die frei von gesundheitsschädlichen Stoffen ist. Außerdem erweitert der Großhändler sein Sortiment mit einem neuen Kunststoffkleber, den Mitarbeiter ohne Schulung verwenden dürfen.

Mit der KM 70/15 C Classic erweitert Kärcher sein Portfolio um eine preisgünstige, handgeführte Kehrmaschine für den Einstieg. Das Modell will durch eine robuste Bauweise, einfache Handhabung und eine effiziente Kehrleistung überzeugen.

Hazet erweitert sein Werkzeugsortiment für Kfz-Werkstätten mit einem neuen Bremskolben-Rücksetzwerkzeug. Es ermöglicht ein beschädigungsfreies Zurücksetzen von Bremssätteln mit einem bis sechs Kolben.

Eine aktuelle Branchenumfrage zeigt: Die meisten Kfz-Betriebe setzen auf eigene Räderlager. Während Einlagerung oft eher als Kundenservice gesehen wird, bieten Kapazitätsmanagement und optimierte Prozesse durchaus Potenzial. Denn jeder zweite Betrieb berichtet von einer gestiegenen Nachfrage.

Ab sofort haben freie Werkstätten aus ganz Deutschland wieder die Möglichkeit, sich für die renommierte Auszeichnung zu bewerben. Gesucht werden die besten Betriebe, die mit herausragendem Service, innovativen Konzepten und großer Kundenorientierung überzeugen.

Der erste Branchenindex des neuen Jahres bestätigt moderate Erwartungen: Sowohl Markenpartner als auch freie Werkstätten verzeichnen leichte Rückgänge. Während das Neuwagengeschäft schwächelt, erweist sich das Servicegeschäft weiterhin als stabiler Stützpfeiler der Branche.

Mit einer Eigenmarke will der Anhängerkupplungs-Spezialist Rameder sein Geschäft ausbauen. Der Komplettanbieter, der auch den Einbau von Anhängerkupplungen für Kfz-Betriebe und Privatpersonen übernimmt, startet mit einem Fahrradträger und einer Transportbox.

Die steigende Zahl von Leasingfahrzeugen kurbelt das Geschäft mit der Fahrzeugaufbereitung an. Viele Kunden investieren vor der Rückgabe in eine professionelle Aufbereitung. Für Werkstätten bietet sich hier ein lukratives Zusatzgeschäft – wenn sie einige Grundregeln beachten.

Deutschlands größter Versicherer wagt mit der Übernahme der Werkstattkette den nächsten Schritt in seiner Kfz-Service-Strategie, der aufhorchen lässt. Das Modell könnte Schule machen – und ist für die Kfz-Branche nicht folgenlos.

Die Preisspirale drehte sich auch im vergangenen Jahr munter und nochmal schneller weiter. Autobesitzer mussten 2024 erneut deutlich tiefer in die Tasche greifen, wenn sie ihr Fahrzeug in die Werkstatt brachten. Es ist bereits das zweite Jahr in Folge, in dem die Zuwachsraten zweistellig sind.

Die Podiumsdiskussion auf der Fachtagung für freie Werkstätten 2024 in Würzburg zeigte: Werkstattkonzepte können für viele Betriebe ein Schlüssel zum Erfolg sein. Doch sie sind kein Allheilmittel für jeden.

Seit Januar 2025 verstärkt Julia von Specht die Geschäftsführung des Teilegroßhändlers. Sie verantwortet im Schwerpunkt das Ressort „Personal & Soziales“.

Werkstattportale gelten als vielversprechende Lösung für die Digitalisierung der Kfz-Branche. Doch mehr als ein Jahrzehnt nach ihrem Start ist die Bilanz noch immer ernüchternd: Trotz großer Potenziale und konstantem Interesse der Autofahrer bleiben die Portale ein Nischenthema.

Die Kfz-Branche schließt 2024 mit starken Zahlen im Servicegeschäft ab: Hohe Auslastung, lange Vorlaufzeiten und stabile Umsätze vermitteln den Werkstätten Optimismus für 2025. Doch im Handel bleibt die Lage verhalten.

Neuwagenpräsentation der Remscheider Werkzeugschmiede: Der „Assistent 176N-7“ getaufte Werkstattwagen lässt sich dank einiger Erweiterungsmöglichkeiten flexibel an die Bedürfnisse der Werkstatt anpassen.

Der Werkstattausrüster hat eine neues Videoendoskop im Programm. Das HD Videoendoskop 4812-24/4AF soll dank seiner um 360 Grad schwenkbaren Sonde präzise Einblicke in schwer zugängliche Hohlräume, wie etwa in Motoren, Kabelschächte oder Karosserieteile, ermöglichen.

Zum 1. April 2025 übernimmt Michael Schuster den Vorsitz der Stahlgruber GmbH und wird damit CEO von LKQ DACH. Sein Vorgänger Frank Schöller soll in den Aufsichtsrat wechseln.

Bremsscheiben abdrehen statt tauschen? Bremsscheiben müssen bei Verschleiß nicht immer gleich ersetzt werden. Mit den richtigen Werkzeugen lassen sie sich auch überarbeiten. Hunter bietet dafür spezielle Drehmaschinen an – vom Einstiegsmodell bis zur digitalen Premiumlösung.

Hohe Reparaturkosten belasten die Autofahrer und lassen einige zögern, notwendige Wartungen durchführen zu lassen. Flexible Finanzierungslösungen und Absicherungsmodelle können hier Abhilfe schaffen. Denn die Bereitschaft, viel Geld in das eigene Auto und die nächste Reparatur zu stecken, ist durchaus da.

Die Suche nach einem Autoschlüssel ist oftmals nervenaufreibend, wirkt unprofessionell und kostet Geld. Die schlauen Schlüsselschränke von „KEYper“ helfen dabei, die Übersicht zu behalten, wer wann welchen Schlüssel in der Hosentasche hat.

Nachhaltigkeitsberichte, E-Rechnungen und spezielle Stundenverrechnungssätze für E-Autos: Die Bundesfachgruppe Freie Werkstätten diskutierte in Würzburg zentrale Zukunftsthemen für die freien Werkstätten.

Das Neuwagen- und Gebrauchtwagengeschäft läuft stärker als erwartet und sorgt für gute Laune unter den Vertragspartnern. Deren Stimmungskurve knackte im vergangenen Monat erst zum dritten Mal seit 2020 die magische 100-Punkte-Marke.

Ihr Prinzip macht sie zur ersten Wahl, wenn es darum geht, Felgen mit einer Schlagschraubernuss nicht mehr zu vermacken. Denn anders als andere Nüsse mit Schutzhülse funktioniert die „Perfect Protect Radnuss“ von Hekum-Tools tatsächlich – und dauerhaft.

Die Weiterbildung in der Kfz-Branche ist oft unstrukturiert und erfolgt spontan, nur eine Minderheit der Betriebe setzt auf langfristige Pläne. Eine aktuelle BIX-Befragung zeigt, wie Vertragspartner und freie Werkstätten digitale Lernformate nutzen und wo noch Nachholbedarf besteht.

Geschäftsführer Fabian Roberg verabschiedet sich Ende Oktober 2024 von dem Teilegroßhändler, den er seit 2015 führte. Cor Baltus, derzeit Leiter der Alliance Automotive Group Benelux, übernimmt am 1. November die Geschäftsführung.

Das Werkstattkonzept Motoo hat mit Thyssenkrupp Bilstein einen weiteren Industriepartner gewonnen. Die Kooperation soll den gegenseitigen Austausch fördern und die Bereitstellung technischer Trainings für Werkstätten verbessern.

Der Service an Elektrofahrzeugen war eines der großen Themen auf der Weltleitmesse des automobilen Aftermarkets. Mit den Lösungen des freien Ersatzteilmarkts lassen sich E-Autos deutlich kostengünstiger reparieren als mit den Methoden der Autohersteller.

Schnelle und einfache Reparaturen haben ATU und Pitstop zu Deutschlands größten Werkstattketten gemacht. Doch das Geschäftsmodell mit dem schnellen Euro gerät zunehmend unter Druck und zwingt die Anbieter zum Handeln. Ob sie Erfolg haben, hängt von einer Handvoll Faktoren ab.

Bei Alexander Krönke in Hameln dreht sich fast alles um die frühen Ford-Mustang-Modelle, US-Cars und andere historische Fahrzeuge. Dabei ist Krönke selbst alles andere als alt und hat seinen Weg vom Hobbyschrauber zum erfolgreichen Kfz-Unternehmer innerhalb kürzester Zeit gemacht.

Die Sachverständigenorganisation KÜS hat elf Winter-Fertigmischungen für die Scheibenwaschanlage getestet. Das ernüchternde Ergebnis: Nur drei Reiniger konnten die Tester überzeugen, der Großteil fällt komplett durch. Einige Produkte „verschlimmbesserten“ sogar die Sicht gefährlich.

Der Kölner Teilehändler ist in finanzielle Schieflage geraten, Hess Automotive musste den Gang zum Insolvenzrichter antreten. Was die Gründe dafür sind und wie es jetzt weitergeht.

Die Weidener Werkstattkette will sich im Zuge eines Bereinigungsprozesses von nicht profitablen Standorten trennen. 400 Mitarbeiter sind von den deutschlandweiten Schließungen betroffen. Von einem Stellenabbau möchte ATU dabei aber nicht sprechen.

Der meisten Autofahrer bleiben ihrer Werkstatt zwar treu. Dennoch gibt es auch unzufriedene Kunden. KÜS und »kfz-betrieb« haben nachgefragt, warum sie das sind und worauf sie bei der Wahl eines neuen Reparaturpartners achten.

Auf der Automechanika zeigten viele Unternehmen, dass sie über ihre gewohnten Produktsegmente hinausdenken und neue Märkte erobern wollen. Ein Messerundgang.

Der Stundenverrechnungssatz ist wahrscheinlich die wichtigste kalkulatorische Grundlage in jedem Kfz-Betrieb. »kfz-betrieb« hat exklusiv Betriebe dazu befragt. Die Ergebnisse sind durchaus überraschend.

Die Teilehandelsgruppe mit Hauptsitz in Köln mit rund 1.300 Mitarbeitenden wird nach der Insolvenz im Ganzen nicht erhalten bleiben. Während einige Hess-Standorte eine Zukunft haben, wurden andere bereits dichtgemacht. Auch was mit der Hess-Zentrale passiert, ist noch ungewiss.

Porsche, Ferrari und Mercedes statt Audi: In ein ehemaliges Terminal des insolventen Hamburger Volkswagen-Partners Willy Tiedtke hat sich David Finest Sports Cars eingemietet. Warum sich der freie Händler für den nicht ganz günstigen Standort entschieden hat.

Hebebühnen kommen in jeder Kfz-Werkstatt täglich zum Einsatz. Bevor ein Werkstattinhaber zum Kauf schreitet, sollte er genau überlegen, welchen Anforderungen – von der Art der Arbeit bis zum angehobenen Fahrzeug – die Hebebühne genügen muss. Denn ein Modell für alle Arbeiten gibt es nicht.

Der Einbau von mitgebrachten Teilen birgt im Streitfall einige rechtliche Risiken. Trotzdem erklärt sich die Mehrheit der Werkstätten bereit, die Teile auf Wunsch des Kunden einzubauen. Das zeigt eine aktuelle Befragung der BBE Automotive.

Der VZ5 ist die leistungstechnische Speerspitze der Formentor-Baureihe. Dafür sorgt Konzernschwester Audi und spendiert dem Spanier den Antrieb. Wir haben ihn uns genauer angeschaut.

Versicherer dirigieren jeden zweiten Kunden im Schadensfall in eine Partnerwerkstatt oder machen Vorschläge, wo das Auto repariert werden sollte. Das belegen Zahlen der aktuellen Trend-Tacho-Studie von »kfz-betrieb« und der Sachverständigenorganisation KÜS.

Einige Details darüber, wie die Zuffenhausener ihr Servicenetz für die Batteriereparatur ertüchtigen wollen, waren bereits bekannt. Jetzt hat der Hersteller weitere Einzelheiten bekannt gegeben und tiefe Einblicke in die Reparatur der Hochvolt-Batterie des Taycan gewährt.

Mit dem schwächelnden Absatz von Neufahrzeugen haben vielen Händlern im Januar wichtige Umsätze gefehlt. Auch beim Verkauf von Gebrauchten beklagt die Mehrheit Einbußen. Für Stabilität sorgt lediglich das Servicegeschäft, wie der aktuelle BIX zeigt.

Mit neuen OEMs, Geschäftsfeldern und Partnerbetrieben will Dan Bronkal, Leiter der Werkstattkonzepte bei Bosch, das Netzwerk fit für die Zukunft machen. Was hinter der Strategie steckt und wie sie gelingen soll, erklärt er im Interview.

Die ungewissen Auswirkungen des „Lockdown light“ verunsichern die Inhaber freier Servicebetriebe. Ihre Stimmungskurve sackte im November deutlich ab, wie die aktuelle BIX-Befragung zeigt. Interessant ist in diesem Zusammenhang die Reaktion der markengebundenen Kollegen.

Mehrere Tausend Kilometer war die Jury auf ihrer Rundreise unterwegs, um sich von den Bewerben um den renommierten Branchenpreis selbst ein Bild zu machen. Was uns dabei aufgefallen ist und welche Servicestrategien die Betriebe verfolgen.

Die „Night Breaker LED H7“ von Osram waren die ersten legalen LED-Leuchtmittel zum Nachrüsten. Der ADAC hat sie ausführlich getestet und zieht ein positives Fazit. Trotz einwandfreier Funktion trüben zwei Faktoren den Gesamteindruck.

Dicke Schlappen liegen voll im Trend – doch damit wird der Radwechsel zunehmend zur Tortur für die Monteure. Ergonomisch optimierte Räderlager und Hebehilfen versprechen Entlastung – sofern sie zum Einsatz kommen.

Jeweils zehn Prozent der Vertragspartner und freien Werkstätten klagen aktuell über eine prekäre wirtschaftliche Situation ihres Unternehmens, wie der aktuelle Branchenindex zeigt. Ein Zustand, der dem Anschein nach zum „neuen Normal“ der Kfz-Branche gehört.

Oldtimer erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Vor allem deutsche Marken erfuhren in den vergangenen Jahren zum Teil eine enorme Wertsteigerung. Wie hoch diese ausfällt, zeigt ein aktueller Wertanlageindex für historische Fahrzeuge.

Ohne Kundenakquise kommt kein Unternehmen aus. Wie professionelle und kreative Ansätze zur Neukundengewinnung aussehen können, zeigen einige Beispiele der Top-Ten-Betriebe des Deutschen Werkstattpreises 2020.

Der aktuelle Trend-Tacho offenbart: Werkstätten und Autohäuser dürfen sich mit gutem Gewissen ruhig häufiger bei ihren Kunden melden. Aus Kundensicht steht dabei ein Kommunikationsmittel besonders hoch im Kurs, das aus ihrer Sicht zu selten genutzt wird.

Überraschend musste der Teilegroßhändler Hess Automotive kürzlich einen Insolvenzantrag stellen. Im exklusiven Interview mit »kfz-betrieb« erklärt Geschäftsführer Philipp Hess, mit welchen Auswirkungen belieferte Werkstätten rechnen müssen, welche Faktoren für die finanzielle Schieflage verantwortlich waren und wie es jetzt weitergehen soll.

Was kompakte Akku-Schlagschrauber leisten und wie sie sich im Alltag schlagen, hat »kfz-betrieb« mit kompetenter Unterstützung genauer unter die Lupe genommen und die Ergebnisse in einer Tabelle festgehalten. Insgesamt traten acht Geräte zum Test in der Werkstatt und auf dem Prüfstand an.

Viele Kfz-Betriebe akzeptieren mitgebrachte Ersatzteile. Doch jetzt gibt es Widerstand.

Auch wenn sich die Mehrheit der Kfz-Betriebe Mitarbeiterinnen gegenüber offen zeigt, haben die Frauen mit einigen Vorbehalten zu kämpfen. Das ergab eine exklusive Umfrage von »kfz-betrieb«. Darin zeigt sich auch, dass Frauen im Kfz-Gewerbe keine Seltenheit, aber eine Minderheit sind und sich daran so schnell auch nichts ändern wird.

Das Autohaus Niedermayer ist die aktuell beste freie Kfz-Werkstatt Deutschlands. Der markenunabhängige Betrieb aus Neukirchen überzeugte die Jury des Deutschen Werkstattpreises 2020 mit seinem Qualitätsmanagement, mit klar strukturieren Arbeitsabläufen und mit einem Serviceprozess, der auf absolute Kundenzufriedenheit ausgerichtet ist.

Wenn es um das einzubauende Ersatzteil geht, hat der Rat der Werkstatt Gewicht. So bestimmt die Werkstatt die Marke und Qualität des Ersatzteils maßgeblich. Eine Beratung diesbezüglich gibt es aber nur für ein Drittel der Autofahrer, wie die aktuelle Trend-Tacho-Studie zeigt.

Ausgerechnet am 1. April hat sich ein Brite den Traum vom eigenen Ferrari erfüllt. Er entschied sich für einen gebrauchten 670 PS starken 488 GTB. Die erste Ausfahrt dauerte allerdings nicht allzu lange.

Zwar schätzen die meisten Autofahrer die Hauptuntersuchung (HU) vor allem wegen der Sicherheit. Doch wenn es um die Termintreue bei der Prüfung geht, werden viele nachlässig. Das hat einen simplen Grund, bei dem auch Kfz-Betriebe eine wichtige Rolle spielen.

Die Juryrundreise zum Automotive Business Award brachte spannende Erkenntnisse: Sechs Betriebe präsentierten sich mit ganz unterschiedlichen Stärken und guten Ideen für ein zukunftsfähiges Servicegeschäft. Bleibt nur die Frage: Wer wird der Gesamtsieger?

Die fast durchweg geschlossenen Verkaufsräume zehren bei Autohausbetreibern immer mehr an den Nerven. Das verraten die aktuellen Zahlen aus der Befragung für den Branchenindex. Dieser ist demnach im Januar auf den tiefsten Wert seit dem ersten Lockdown gefallen.

Die Werkzeughersteller Bosch, Fein und Rothenberger gründen eine „Akku-Allianz“. Damit sollen Geräte hersteller- und markenübergreifend mit nur noch einem Akku laufen. Bei der Umstellung auf die neuen Ampshare-Akkus gibt es für manche Nutzer aber auch einen Haken.

Das Handelsgeschäft vieler Kfz-Betriebe ist aufgrund der geschlossenen Schauräume am Boden. Auch das Servicegeschäft gerät zunehmend unter Druck. Das geht aus dem aktuellen Branchenindex hervor.

Nach nur kurzer Zeit im Amt stehen bei Stellantis Deutschland gleich zwei Führungskräfte vor dem Absprung: Thierry Dewambrechies zieht es zum chinesischen Konkurrenten BYD, Thomas Steffens verlässt ebenfalls das Unternehmen. Der Konzern schweigt zu den brisanten Personalien.

Einige Details darüber, wie die Zuffenhausener ihr Servicenetz für die Batteriereparatur ertüchtigen wollen, waren bereits bekannt. Jetzt hat der Hersteller weitere Einzelheiten bekannt gegeben und tiefe Einblicke in die Reparatur der Hochvolt-Batterie des Taycan gewährt.

Auf welchem Weg der Autofahrer mit seiner Werkstatt in Kontakt treten möchte, hängt stark davon ab, worum es geht. Auch das Alter spielt dabei eine Rolle, wie der aktuelle Trend-Tacho zeigt. Alles was Kfz-Betriebe, über die Vorlieben ihrer Kundschaft in Sachen Kommunikation wissen sollten.

Die Teilehandelsgruppe mit Hauptsitz in Köln mit rund 1.300 Mitarbeitenden wird nach der Insolvenz im Ganzen nicht erhalten bleiben. Während einige Hess-Standorte eine Zukunft haben, wurden andere bereits dichtgemacht. Auch was mit der Hess-Zentrale passiert, ist noch ungewiss.

Hebebühnen kommen in jeder Werkstatt zum Einsatz. »kfz-betrieb« hat exklusiv unter anderem nachgefragt, auf welche Bauarten die Betriebe im Moment sowie künftig setzen, wie alt ihre Hebetechnik ist und was die beliebtesten Marken sind – und hat die Ergebnisse grafisch aufbereitet.

Die aktuelle Trend-Tacho-Studie zeigt, wie sich Corona und die damit einhergehenden gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Folgen auf das Kaufverhalten potenzieller Neu- und Gebrauchtwagenkunden auswirken.

Eine aktuelle Studie der Marktforscher von Uscale zeigt, dass Stromer wegen bestimmter Probleme teils deutlich häufiger in die Werkstatt müssen. Dabei gibt es auch deutliche Unterschiede bei den Marken. Und auch zu der Erwartungshaltung der betuchteren E-Mobilisten liefert die Studie einige interessante Erkenntnisse.

Deutschlands größter Versicherer wagt mit der Übernahme der Werkstattkette den nächsten Schritt in seiner Kfz-Service-Strategie, der aufhorchen lässt. Das Modell könnte Schule machen – und ist für die Kfz-Branche nicht folgenlos.

Trotz relativ voller Auftragsbücher im Service steigt die Stimmung unter den Vertragspartnern bzw. freien Werkstätten in den Kfz-Betrieben kaum bzw. gar nicht an. Dafür sind zwei Faktoren verantwortlich.

Das Kartellamt hat die Übernahme des ATU-Glasgeschäfts durch Carglass zugunsten eines fairen Wettbewerbs massiv beschnitten. Das eröffnet Kfz-Betrieben die Möglichkeit, verstärkt ins Glasgeschäft einzusteigen – wenn sie sich richtig positionieren.

Obwohl die Rückkehr zu mehr Normalität noch auf sich warten lässt und es in vielen Betrieben alles andere als rosig läuft: Auf die Stimmung im Kfz-Gewerbe haben die Beschränkungen kaum Auswirkungen, wie das aktuelle BIX-Stimmungsbarometer zeigt.

Noch bevor die Flex, das Schweißgerät oder der Brenner zum Einsatz kommen, kann der Mechaniker versuchen, die Schraubverbindung mithilfe von Spezialwerkzeug zu lösen. Entsprechende Sets hat jetzt auch Mawek ins Programm aufgenommen.

Für welchen Pkw sich der Kunde beim nächsten Kauf entscheidet, wo er diesen kaufen will und was er dafür bezahlen möchte: »kfz-betrieb« hat diese Fragen rund um den nächsten Autokauf grafisch aufbereitet.

Wie viel darf das nächste Auto kosten, und hat sich der Käufer schon für eine Marke entschieden? Welche Antriebsart wird präferiert, soll es ein Gebraucht- oder Neuwagen sein? Und wo und wie möchte der Kunde das Auto kaufen? Der aktuelle Trend-Tacho liefert Antworten.

Die enorm gestiegenen Kosten für Wasser, Strom oder Gas machen Kfz-Betrieben mehr und mehr zu schaffen. Doch es gibt Einsparpotenziale. Wie Unternehmen diese heben können, zeigt ein praxisnaher Lehrgang des Instituts für Wissen in der Wirtschaft (IWW) auf.