Andreas Wehner

Eric Wepierre ist neuer Präsident und CEO von Mitsubishi Motors Europe. Sein Vorgänger Bernard Loire hat die Europazentrale des japanischen Autobauers verlassen.

Die Koreaner wollen beim Absatz von Elektrofahrzeugen deutlich zulegen. Neben der europäischen Produktion des Kona Elektro soll eine längere Garantie sowie ein aufgestockter Umweltbonus helfen, schnell mehr Fahrzeuge auf die Straße zu bringen.

Nach den Durchsuchungen wegen des Verdachts auf Abgasbetrug bei Mitsubishi hat sich nun der Hersteller zu Wort gemeldet. Interne Untersuchungen hätten bislang keine Hinweise auf einen Betrug ergeben, teilte der japanische Autobauer am Donnerstag mit.

Immer mehr Hersteller wollen ihre Kunden nicht mehr auf den Umweltbonus warten lassen. Auch Käufer des Kia E-Soul und E-Niro sowie des Nissan Leaf und des E-NV200 können jetzt schon profitieren.

Ralf Speth gibt sein Amt als Chef des britischen Autobauers im September 2020 mit dem Auslaufen seines Vertrags ab. Er bleibt dem Unternehmen aber verbunden. Ein Nachfolger steht noch nicht fest.

Obwohl Mitsubishi in Deutschland 2019 das siebte Jahr in Folge gewachsen ist, hat der Importeur für das aktuelle Jahr zurückhaltende Ziele ausgegeben. Dabei sehen die Verantwortlichen einigen Grund für Optimismus. Wenige Tage vor der Veranstaltung hatte allerdings eine Polizei-Aktion für Irritationen gesorgt.

Die Koreaner machen Tempo in der Elektromobilität: Mit neuen Modellen und einer eigenen Fahrzeugarchitektur für E-Autos strebt Kia eine führende Rolle bei den alternativen Antrieben an. Dafür investiert der Autobauer kräftig.

Im vergangenen Oktober mussten erneut mehr Betriebe aus der Kfz-Branche den Gang zum Insolvenzgericht antreten als noch ein Jahr zuvor.

Dank guter Geschäfte in China verbuchte BMW 2019 einen Rekordabsatz. Auf dem Heimatkontinent verkaufte der Autobauer jedoch weniger Fahrzeuge – und auch die Aussichten für die Zukunft in Europa recht trüb.

Seit dem 1. Januar 2020 agiert Renault Trucks in Deutschland operativ unabhängig von der Schwestermarke Volvo Trucks. Ein neues Management-Team soll das Markenprofil schärfen.

Der koreanische Autohersteller hat sich für die kommenden Jahre ein Wachstum in verschiedenen Branchen vorgenommen. Hyundai setzt dabei auf Mobilitätsdienstleistungen, aber auch autonomes Fahren. Zudem soll die Zahl der elektrifizierten Modelle bis 2025 massiv steigen.

Timo Poser tritt zum 1. Februar 2020 die Nachfolge von Juergen Brzank als Director of Finance bei dem britischen Luxusautobauer an.

BMW-Fahrer können künftig auch Android Auto nutzen. Bislang war eine Smartphone-Integration in BMW-Fahrzeugen nur für Apple-Nutzer möglich. Auf der Elektronikmesse CES in Las Vegas will BMW die Technologie erstmals zeigen.

Mit 43,9 Prozent Händler- und Werkszulassungen lag Smart im November auf dem dritten Platz in der Rangliste von »kfz-betrieb«. Doch auch andere Fabrikate steigerten ihren Eigenzulassungsanteil im vergangenen Monat deutlich.

Vom kleinen Ein-Mann-Betrieb hat sich das Autohaus Reisacher zur Unternehmensgruppe mit dreistelligem Millionenumsatz entwickelt. Das gelang vor allem durch Konsequenz und die Konzentration auf das Wesentliche. Dabei immer im Blick: der Kunde.

Mit einem neuen Nutzfahrzeugzentrum gibt der Kölner Ford-Händler jetzt bei Gewerbekunden Gas. Und mit den anstehenden Elektromodellen steht bereits die nächste Herausforderung an. Langweilig wird es dem Team um Reinhold Krause nicht.

Neue Eigentümer, neue Struktur, neuer Onlineauftritt und gleich mehrere große Zukäufe: Die Horber AHG-Gruppe hat sich 2019 so stark verändert wie lange nicht – und bleibt für die Kunden dennoch ein verlässlicher Partner in den Betrieben vor Ort.

Als traditionsreiches Unternehmen beherrscht die HW-Gruppe den klassischen Kfz-Handel aus dem Effeff. Doch auch Geschäfte am Rande des Fahrzeugvertriebs lässt der Mehrmarkenhändler nicht links liegen – und geht an vielen Stellen eigene, neue Wege.

Im Jubiläumsjahr hat sich für den Düsseldorfer BMW- und Mini-Händler viel getan. Mit Kia kam eine weitere Marke ins Portfolio – ein Schritt, der sich als Erfolg herausstellte. Und auch digital entwickelt sich das Autohaus Hans Brandenburg weiter.

Von Borgward hat man lange nichts gehört. Nach einem Besitzerwechsel im Frühjahr lagen die Pläne für Europa offenbar auf Eis. Jetzt vermeldete ATU das Ende der Service-Kooperation mit dem deutsch-chinesischen Autobauer. Das befeuert die Gerüchte über einen Rückzug aus Europa.

Sukwon Kim hat die Nachfolge von Seong Nam Kim als Präsident des Deutschland-Importeurs der koreanischen Marke angetreten. Er leitete zuvor das Hyundai-Geschäft in Polen.

Der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe geht für 2020 von zirka 3,26 Millionen Neuzulassungen in Deutschland aus. Die Prognose des Kfz-Gewerbes liegt damit deutlich unter der der Herstellerverbände VDA und VDIK. Auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt erwartet der ZDK ein Minus.

Die Autohausgruppe Rhein übernimmt die beiden BMW- und Mini-Händler Herrnleben und Degner in Oberfranken. Damit wächst das Unternehmen um vier Betriebe und 130 Mitarbeiter.

Dank des WLTP-Effekts gingen die Neuzulassungen im November im Vergleich zum Vorjahresmonat um fast zehn Prozent nach oben. Im bisherigen Gesamtjahr steht ein deutliches Plus von 3,9 Prozent in der Bilanz. Doch der Wind könnte sich im kommenden Jahr drehen.

Die Horber AHG-Gruppe übernimmt zum 1. Januar die vier BMW-Autohäuser der Entenmann-Group im Großraum Stuttgart. Inhaber Werner Entenmann, früherer Präsident des BMW-Händlerverbands, will mit 71 Jahren beruflich kürzer treten und gibt daher sein Unternehmen ab.

Im Oktober entfielen 46,5 Prozent der neu registrierten Hyundai-Fahrzeuge auf die eigene Organisation. Kein anderes Fabrikat hatte einen höheren Eigenzulassungsanteil – dabei hatten die Koreaner ihn im Vergleich zum Vorjahr deutlich reduziert.

Dass Markus Duesmann ab April Bram Schot als Audi-Chef ablösen soll, gilt ja offenbar als ausgemacht. Nach Informationen der Zeitung „Donaukurier“ stehen bei der VW-Aufsichtsratssitzung am Freitag weitere Personalwechsel bei der Tochter Audi auf dem Programm.

Viel Platz zum kleinen Preis: Der DFSK Glory 580 transportiert bis zu sieben Personen und kostet knapp 23.000 Euro. Dabei ist der Chinese weder hässlich noch schlecht verarbeitet. »kfz-betrieb« hat ein paar Runden mit dem SUV gedreht.

Der Autobauer ist weiter auf Wachstumskurs. Die Verkäufe der Marken BMW, Mini und Rolls-Royce stiegen im Oktober um 1,7 Prozent. Doch es läuft nicht überall rund für die Münchner.

Ohne großes Tamtam vertreibt die Indimo Automotive GmbH schon seit Jahren Fahrzeuge der chinesischen Marken Baic und DFSK. Das Händlernetz hat bereits eine ansehnliche Größe und mit neuen Modellen und Fabrikaten soll das Geschäft ab 2020 deutlich wachsen.

Das chinesische Fabrikat MG ist erst seit 2021 in Deutschland auf dem Markt. Jetzt hat der Importeur SAIC Motor Deutschland eine Netzkündigung ausgesprochen.

Schön ist er nicht, aber das wiegt er mit praktischen Tugenden wieder auf: Der Skoda Karoq ist ein unaufgeregtes Familien-SUV, das allerdings auch seinen Preis hat.

Die Oberpfälzer Autohaus-Gruppe vertreibt die Fahrzeuge des chinesischen Autobauers künftig an zwei Standorten und eröffnet für die Marke eigens einen BYD-Store in einem Einkaufszentrum.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

DR Automobiles fertigt schon seit 2006 Lizenzbauten der chinesischen Marken Chery und JAC und verkauft die Autos in Italien. Jetzt will das Unternehmen expandieren und nimmt dabei unter anderem den deutschen Markt ins Visier.

Keiner wurde häufiger neu zugelassen: Der Dacia Sandero holt 2024 die Krone des beliebtesten Autos auf dem europäischen Pkw-Markt. Fast alle Modelle in den Top-Ten legten im Vergleich zum Vorjahr zu. Aber es gibt einen großen Verlierer.

Ursprünglich wollte der chinesische E-Auto-Hersteller seine Fahrzeuge in Deutschland nur im Abo anbieten. Doch die Kunden haben sich eine Kaufoption gewünscht. Wer die Batterie nicht dazu mieten, sondern kaufen möchte, muss ordentlich aufzahlen.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Am kommenden Wochenende öffnet der erste europäische Showroom des US-Autobauers Lucid in München. Lucid hat zudem seine nächsten Schritte verraten und die ersten Preise bekanntgegeben.

BMW stattet künftig die Schwarz-Gruppe (Lidl und Kaufland) mit Dienstwagen aus. Das stößt vielen Händlern sauer auf. Denn nicht nur sind die Partner bei dem Deal außen vor. Es geht auch um hohe Rabatte. Zudem vermarktet der Einzelhändler die Autos nach der Nutzung selbst.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Fünf Dinge sind uns besonders aufgefallen.

Insgesamt ging der Anteil der Händler- und Werkszulassungen am deutschen Neuwagenmarkt auch im Oktober deutlich zurück. Einzelne Marken verbuchten jedoch deutliche Steigerungen.

26,5 Prozent der deutschen Pkw-Neuzulassungen entfielen im September auf die Hersteller, Importeure und Händler. Bei einigen Fabrikaten lag dieser Anteil jedoch deutlich höher.

Die Caravaning-Branche hatte zuletzt immer neue Rekordzahlen vermeldet. Die Corona-Pandemie gab dem ohnehin boomenden Geschäft zunächst einen weiteren Schub. Doch jetzt machen Lieferkettenprobleme den Herstellern von Reisemobilen und Wohnwagen einen Strich durch die Rechnung.

Der chinesische Great-Wall-Konzern hat auf der IAA in München den Start seiner beiden Marken Wey und Ora angekündigt. Die ersten beiden Modelle sind ab dem Jahresende bestellbar.

Die Autohandelsgruppe startet im Januar zunächst in Magdeburg mit dem Verkauf der Fahrzeuge des chinesischen Autobauers. Später folgt ein zweiter Betrieb in Erlangen.

Die schwedische Hedin-Gruppe will den Vertrieb des chinesischen E-Auto-Fabrikats BYD in Deutschland mit wenigen großen Partnern stemmen – allesamt Mercedes- oder BMW-Händler. Hedin plant aber auch eigene BYD-Betriebe.

Mit viel Geld und der Übernahme des Autoabopioniers Cluno wollte sich der britische Online-Gebrauchtwagenhändler Cazoo auf dem deutschen Markt Anteile sichern. Nach hohen Verlusten ziehen die Briten nun die Reißleine.

Noch in diesem Jahr will Tesla in seiner neuen Fabrik östlich von Berlin die ersten Autos bauen. Am Wochenende ließ das Unternehmen Besucher hinter die Kulissen blicken. Auch wir haben uns dort umgesehen.

Hyundai stellt die Zusammenarbeit mit seiner Handelsorganisation auf eine neue Basis. Unbefristete Verträge erhalten jedoch nicht alle bisherigen Partner. Auch inhaltlich gibt es Kritik – vor allem am neuen Margensystem.

Viel Platz zum kleinen Preis: Der DFSK Glory 580 transportiert bis zu sieben Personen und kostet knapp 23.000 Euro. Dabei ist der Chinese weder hässlich noch schlecht verarbeitet. »kfz-betrieb« hat ein paar Runden mit dem SUV gedreht.

Eine Flut neuer Marken will künftig auch in Deutschland auf Kundenfang gehen. Viele von ihnen haben erkannt: Es reicht schon lange nicht mehr, einfach nur günstige Autos auf die Straße zu stellen. Das zeigt ein Blick auf die Vertriebskonzepte und auf die Markenauftritte.

Im Herbst starten drei chinesische Autohersteller im größeren Stil in Europa. Mit Hongqi bringt sich nun ein weiteres Unternehmen in Stellung – nach Norwegen zunächst in den Niederlanden. Der Importeur ist für aufmerksame Beobachter kein Unbekannter in Sachen China-Marken – und auch in Deutschland schon aktiv.

Käufer eines Kia-Neuwagens können künftig für einen Zeitraum von drei bis sieben Jahren die nötigen Wartungsarbeiten gleich mitbuchen.

Unter den Hyundai-Neuheiten sind zwar viele Facelifts und Derivate, für die Händler dürfte das dennoch viel Arbeit bedeuten. Mittelfristig sollen neue E-Auto-Plattformen mehr Reichweite und flexiblere Einsatzmöglichkeiten bieten.

Kia hat sich eine neue Markenidentität verpasst. Auf Autos, Visitenkarten und Prospekten ist das neue Logo schon länger zu sehen. Noch in diesem Jahr ziert es die ersten Autohäuser – in Verbindung mit einer neuen Außen- und Innengestaltung. Wir haben uns den Pilotbetrieb angesehen.

Wer eine Mercedes G-Klasse haben wollte, brauchte bisher schon Geduld. Bis zu zwei Jahre betrug die Lieferzeit zuletzt. Jetzt gibt es das Modell erst mal gar nicht mehr. Mercedes will offenbar zunächst die bestehenden Bestellungen abarbeiten.

Die Vertragshändler in Deutschland sind mit ihren Fabrikaten so unzufrieden wie lange nicht. Die aktuelle Markenmonitor-Studie des Instituts für Automobilwirtschaft weist nur für ein Fabrikat eine bessere Bewertung aus als in der letzten Untersuchung.

Der Kia- und Mitsubishi-Händler geht neue Wege: In Niedernberg bei Aschaffenburg eröffnet das Autohaus Seitz ein Elektromobilitätszentrum. Die bisherigen Marken spielen an dem neuen Standort keine Rolle. Stattdessen gibt es dort Elektroroller und chinesische Elektroautos.

Noch in diesem Jahr will der chinesische Elektroautohersteller die ersten Autos hierzulande verkaufen. Neben einem E-Segment-SUV und einer ähnlich großen Limousine geht BYD auch im C-SUV-Segment an den Start. Wir haben uns die drei Modelle schon einmal angesehen.

Wer die Eigenzulassungsstatistik regelmäßig verfolgt, wird sich nicht wundern: Jeep und Suzuki steigerten ihren Eigenzulassungsanteil im vergangenen Jahr und führen die Rangliste an. Die Dezember-Statistik zeigt aber auch Ungewöhnliches.

Im ersten Halbjahr wurden nach Angaben der Marktbeobachter von Jato europaweit mehr als 44.000 Einheiten des Tesla Models Y zugelassen. Damit ist das SUV der Elektro-Bestseller. Unter den Top-Ten findet sich nur ein Modell eines deutschen Herstellers.

Es hatte sich abgezeichnet, jetzt ist es offiziell: Gegen die Byton GmbH, die deutsche Tochter des chinesischen Elektroautobauers, läuft ein Insolvenzantrag.

Die Elektromarke des chinesischen Autobauers DFSK bringt im Herbst ihr erstes Modell nach Deutschland. Der Preis des SUVs Seres 3 liegt nach Abzug des Umweltbonus bei unter 30.000 Euro.

Das klingt nach Schnäppchen: Für 30.995 Euro ist seit Kurzem ein siebensitziger Van aus dem Dongfeng-Konzern auch in Deutschland erhältlich. Er kommt mit einem 177-PS-Benziner, ist gut verarbeitet, bietet viel Platz und eine ordentliche Portion Luxus. Wir haben eine Runde gedreht und uns auf die Suche nach dem Haken gemacht.

Zum wiederholten Mal führt der Skoda Octavia die Liste der Pkw-Besteller in der Schweiz an. Auf den zweiten Platz hat es im vergangenen Jahr erstmals ein Elektroauto geschafft.

Vor 60 Jahren stellte BMW den Bau seiner Isetta ein. Nach nicht ganz so vielen Jahren Verzögerung sollen mit dem „Karo“ und dem „Microlino“ nun endlich zwei Neuzeit-Klone des bekannten „Motocoupés“ an den Start gehen.

In Deutschland führt der VW Golf seit Jahren zuverlässig die Rangliste der beliebtesten Pkw an. Das war auch in Österreich lange so. Nun muss sich der Kompakt-Klassiker schon das zweite Jahr in Folge mit Platz zwei begnügen.

Der chinesische SAIC-Konzern hat sein Transporterfabrikat Maxus in Deutschland an den Start gebracht. Ein Händlernetz befindet sich im Aufbau. Ulrich Mehling, Geschäftsführer des Importeurs, erläutert im Interview, welche Voraussetzungen künftige Partner erfüllen müssen und warum er gute Chancen auf dem deutschen Markt sieht.

Dass der neue Smart ein SUV wird, ist bereits bekannt. Jetzt hat der Autobauer, der inzwischen zur Hälfte dem chinesischen Geely-Konzern gehört, auch den Namen bekannt gegeben. Und der passt bei den Chinesen ins Muster.

Bislang verkaufen die deutschen Händler des chinesischen Fabrikats BYD nur Pkw. In Zukunft gibt es in Deutschland auch einen Transporter. Und der Hersteller hat weitere Nutzfahrzeuge in der Hinterhand.

In Deutschland ist die unter chinesischer Regie wiederbelebte Marke längst wieder verschwunden. In China verkaufte das Fabrikat seine SUVs jedoch weiter. Das Geschäft lief zuletzt immer schlechter. Jetzt ist offenbar Schluss.

Dass in Norwegen zwei Drittel der Pkw-Neuzulassungen Elektroautos sind, ist vielleicht keine Überraschung. Doch wo steht Deutschland beim E-Auto-Marktanteil? Und wo sitzen die Diesel-Könige? Wir haben uns die europäische Neuzulassungsstatistik für 2021 mal genauer angeschaut.

Knapp 5.800 Elektro-SUVs müssen zur Kontrolle und für ein Softwareupdate in die Vertragswerkstatt. Ein kleiner Teil benötigt auch eine Reparatur des Hochvoltbatteriesystems.

Der Daimler-Konzern bittet demnächst über 1,5 Millionen Halter von Fahrzeugen der Mercedes C- und E-Klasse sowie des CLK und des CLS in die Werkstatt. Nur eine Minderheit benötigt laut dem Hersteller aber tatsächlich eine Reparatur.

Deutschlands verkaufsstärkster Hyundai-Händler wechselt den Besitzer. Die Automobile Darmas GmbH gehört künftig der Familie Tiemeyer. Deren Geschäft mit den VW-Konzernmarken, das in der Tiemeyer AG gebündelt ist, soll unabhängig davon weiterlaufen.

Geschlossene Schauräume, weniger Kunden in den Werkstätten: Der Lockdown ist eine große Herausforderung für den Handel. Auf der Live-Podcast-Plattform Clubhouse diskutierte »kfz-betrieb« mit Experten aus der Autobranche über den Umgang mit der Situation.

In München öffnet das erste Genesis-Studio in Deutschland. Ab Sommer können Kunden dort oder online die Fahrzeuge von Hyundais Premiumfabrikat kaufen. Zum Festpreis, inklusive Garantie, Wartung und einem persönlichen Assistenten, der alles organisiert.

Der Münchner Autobauer setzt künftig auf den Agenturvertrieb. 2024 soll es bei Mini losgehen, zwei Jahre später die Marke BMW folgen. Der Handel ist grundsätzlich offen, aber skeptisch, denn noch ist vieles zu besprechen. Die Fakten und die Reaktionen.

Anfang des kommenden Jahres bringt das chinesische Fabrikat zusätzlich zu seinen Transportern einen Van und einen Pick-up auf den Markt. Auf der anderen Seite ergänzt ein 7,5-Tonner die Palette. Der Händlernetzaufbau ist unterdessen so gut wie abgeschlossen.