Jakob Schreiner

Erst vor kurzem musste Bosch sein Portal Drivelog abstellen, da die regelmäßigen Nutzer ausblieben. Offenbar auch deshalb, weil die Mehrheit der Autofahrer noch nie davon gehört hat, wie die aktuelle Trend-Tacho-Studie zeigt. Auch andere Portale sind weitestgehend unbekannt.

Laut einer Studie wird die Mehrheit der Autobauer das ab 2021 geforderte CO2-Flottenziel verfehlen. Dann könnten Millionen-Strafen fällig werden – Volkswagen würde es am härtesten treffen.

Michael Schwämmlein (rechts) wird das Amt des Geschäftsführers des Bundesverbands Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk von Hans-Jürgen Drechsler übernehmen. Drechsler tritt 2020 in den Ruhestand.

Laut einer Studie der Beratungsfirma Oliver Wyman werden die Autohersteller ihren Direktvertrieb weiter ausbauen, um die Vertriebsprozesse kostengünstiger zu gestalten. Darin spielen die Vertriebspartner weiterhin eine wichtige, aber veränderte Rolle.

Aufgrund einer mangelhaften Gummimischung tauschen Continental und die Tochtermarke Uniroyal die Reifen Wintercontact TS 860 und MS Plus 77 aus. Im schlimmsten Fall können sich Teile der Lauffläche lösen.

Zum Jahreswechsel verkauft die niederländische Pon Holding ihre Reifensparte, zu dem auch der Großhändler Gundlach zählt. Neuer Eigentümer wird dann der Investor Gilde Buy Out Partners.

Seit Monaten ist in Wolfsburg ein Phantom unterwegs, das gezielt VW-Leasingfahrzeuge attackiert. Der Täter benutzt Sekundenkleber, um den Lack der Autos zu beschädigen. Die Polizei tappt im Dunkeln.

Der Automobilzulieferer Continental steuert Motor, Getriebe und Leistungselektronik für den Sion von Sono-Motors bei. Gleichzeitig muss das Startup eingestehen, ihre die Preiserwartung für den Akku des Autos bei Weitem nicht einhalten zu können.

Zum Jahreswechsel wird Olaf Hansen Marketingchef der Ford Werke GmbH in Köln. Er übernimmt den Posten von Reinhard Zillessen, der nach drei Jahrzehnten beim Autobauer in den Ruhestand tritt.

Online einen Servicetermin buchen kommt für viele Kunden offenbar nicht in Frage. Zumindest gilt das für die Nutzer von Drivelog. Bosch nimmt deshalb sein Werkstattportal vom Markt. Andere Anbieter sind von der grundsätzlichen Idee aber weiterhin überzeugt.

Nach nur einem Jahr als Vorstandsvorsitzender der Leasingtochter besiegelt Thomas Spiegelhalter das Kapitel Sixt Leasing. Seinen Posten wird Michael Martin Ruhl zum Jahreswechsel übernehmen.

Mehr Platz für die Neu- und Gebrauchtwagenpräsentation sollen das Handelsgeschäft des Eisenacher Händlers auf Wachstumskurs bringen. Im Bau mit aufgenommen wurde auch der neue Markenauftritt der Stuttgarter, der nicht nur optische Veränderungen mit sich bringt.

Die Ergebnisse des Concertare-Tests von deutschen Vertragshändlern fallen gewohnt schwach aus. Die entsprechenden Formulierungen in der „Auto, Motor und Sport“ sind dennoch zum Teil harter Tobak.

21 Reifen sind im aktuellen Reifentest der Zeitschrift „Auto-Bild“ wegen zu langer Bremswege bereits bei lediglich nasser Fahrbahn durchgefallen. Zehn weitere No-Name-Reifen scheiterten dann auf der Schneepiste.

Ab sofort vertreibt der Automobilzulieferer Zahnriemen, Steuerketten, Zubehör und Werkzeug unter der Marke „Continental“. Unter dem Label will Conti das Ersatzteilangebot im Aftermarket weiter ausbauen.

Mit sofortiger Wirkung hat Michael Hess das Amt des Geschäftsführers im Toyota und Lexus Händlerverband übernommen. Er folgt auf Christian Borth.

Der Wolfsburger Konzern legt die Abwrackprämie für Diesel bis zur Euro-4-Norm neu auf – in ganz Deutschland. Halter von Euro-4- und Euro-5-Dieseln in den 14 stärker belasteten Städten und angrenzenden Landkreisen sollen zusätzliche Sonderkonditionen erhalten.

Auf Heck- und Dachgepäckträgern lässt sich einiges mehr mitnehmen, als das Ladevolumen des Kofferraums hergibt. Ein Autofahrer hat das Ganze jetzt auf die Spitze getrieben und war mit seinem völlig überladenen Kombi auf der Autobahn unterwegs.

Alexander Möller und das Präsidium des ADAC „beenden ihre Zusammenarbeit“. Bislang gibt es keine Nachfolgeregelung beim Automobilclub und auch über die Gründe des Weggangs kann nur spekuliert werden.

Neben dem Handel mit teils exklusiven Fahrzeugen bietet das Garbsener Autohaus E-Tower Service für Porsche, Bentley, Ferrari & Co. an, aber auch für ganz gewöhnliche Alltagsfahrzeuge. Darüber hinaus hat das Team eine Fülle an zusätzlichen Services in petto – vom Beulendoktor bis zum Einbau einer Alarmanlage.

Deutschlandweit bieten nur noch elf Versicherer entsprechende Tarife an. Auch die Nachfrage nach den günstigeren Angeboten bleibt gering. Dennoch können die Unternehmen mit den so gesammelten Daten bereits einiges anstellen.

Zeit- und Kostenersparnis, akzeptable Fahreigenschaften oder die entfallende Einlagerung sind Gründe, warum sich immer mehr Kunden für einen Ganzjahresreifen entscheiden. Doch längst nicht alle Autofahrer sehen das so.

Die Servicesteuerung der Autobauer und Versicherungen verändert den Servicemarkt. Wie freie Werkstätten die Autofahrer dennoch in ihre Betriebe routen können, zeigen drei Top-Betriebe des Deutschen Werkstattpreises.

Ein älterer Herr aus Nordrhein-Westfalen hat sich in sein kleines E-Auto einen eigenen Range-Extender eingebaut. Dabei hatte er nicht daran gedacht, die Abgase des verwendeten Dieselaggregats korrekt abzuführen und wurde ohnmächtig.

Die Steuerung von Unfallschäden in ihren Partnerwerkstätten hat den Versicherern Appetit gemacht – und nun wollen sie mehr. HUK-Autoservice-Geschäftsführer Bernd Holzinger berichtet auf der Fachtagung für freie Werkstätten über den aktuellen Stand und die Pläne des Versicherers.

Auf der Jahreshauptversammlung der Sachverständigenorganisation KÜS wurde Peter Schuler für weitere fünf Jahre im Amt des Bundesgeschäftsführers bestätigt. Schuler hat den Posten seit 1993 inne.

Der japanische Autobauer will den Kreiskolbenmotor zu seinem Comeback in der Automobilproduktion verhelfen. Ab 2020 soll der Wankelmotor als Range-Extender in einem neuen Modell zum Einsatz kommen.

Nachdem die Händlerschaft die Unterschrift unter dem neuen Vertragswerk verweigert hatte, ignoriert der Verband jetzt eine gesetzte Frist des Herstellers zur Unterzeichnung und überreicht ihm stattdessen ein „Ablehnungsschreiben“.

Der Münsteraner Renault-, Dacia- und Seat-Händler bekommt Markenzuwachs: Am kürzlich eröffneten vierten Standort im Münsterland vertreibt das Autohaus Hartmann künftig exklusiv Mazda-Fahrzeuge.

Die Japaner haben ihr Flaggschiff seit der Einführung 2012 nun bereits zum zweiten Mal überarbeitet. Äußerlich ändert sich wenig. Dafür wurde der Innenraum aufgewertet und die Ausstattung in der Basisvariante aufgestockt. Aber ausgerechnet ein zentrales Element erreichte den aktuellen Mazda 6 nicht.

Die Sachverständigenorganisation KÜS hat elf Winter-Fertigmischungen für die Scheibenwaschanlage getestet. Das ernüchternde Ergebnis: Nur drei Reiniger konnten die Tester überzeugen, der Großteil fällt komplett durch. Einige Produkte „verschlimmbesserten“ sogar die Sicht gefährlich.

Der Kölner Teilehändler ist in finanzielle Schieflage geraten, Hess Automotive musste den Gang zum Insolvenzrichter antreten. Was die Gründe dafür sind und wie es jetzt weitergeht.

Die Weidener Werkstattkette will sich im Zuge eines Bereinigungsprozesses von nicht profitablen Standorten trennen. 400 Mitarbeiter sind von den deutschlandweiten Schließungen betroffen. Von einem Stellenabbau möchte ATU dabei aber nicht sprechen.

Der meisten Autofahrer bleiben ihrer Werkstatt zwar treu. Dennoch gibt es auch unzufriedene Kunden. KÜS und »kfz-betrieb« haben nachgefragt, warum sie das sind und worauf sie bei der Wahl eines neuen Reparaturpartners achten.

Auf der Automechanika zeigten viele Unternehmen, dass sie über ihre gewohnten Produktsegmente hinausdenken und neue Märkte erobern wollen. Ein Messerundgang.

Der Stundenverrechnungssatz ist wahrscheinlich die wichtigste kalkulatorische Grundlage in jedem Kfz-Betrieb. »kfz-betrieb« hat exklusiv Betriebe dazu befragt. Die Ergebnisse sind durchaus überraschend.

Die Teilehandelsgruppe mit Hauptsitz in Köln mit rund 1.300 Mitarbeitenden wird nach der Insolvenz im Ganzen nicht erhalten bleiben. Während einige Hess-Standorte eine Zukunft haben, wurden andere bereits dichtgemacht. Auch was mit der Hess-Zentrale passiert, ist noch ungewiss.

Porsche, Ferrari und Mercedes statt Audi: In ein ehemaliges Terminal des insolventen Hamburger Volkswagen-Partners Willy Tiedtke hat sich David Finest Sports Cars eingemietet. Warum sich der freie Händler für den nicht ganz günstigen Standort entschieden hat.

Hebebühnen kommen in jeder Kfz-Werkstatt täglich zum Einsatz. Bevor ein Werkstattinhaber zum Kauf schreitet, sollte er genau überlegen, welchen Anforderungen – von der Art der Arbeit bis zum angehobenen Fahrzeug – die Hebebühne genügen muss. Denn ein Modell für alle Arbeiten gibt es nicht.

Der Einbau von mitgebrachten Teilen birgt im Streitfall einige rechtliche Risiken. Trotzdem erklärt sich die Mehrheit der Werkstätten bereit, die Teile auf Wunsch des Kunden einzubauen. Das zeigt eine aktuelle Befragung der BBE Automotive.

Der VZ5 ist die leistungstechnische Speerspitze der Formentor-Baureihe. Dafür sorgt Konzernschwester Audi und spendiert dem Spanier den Antrieb. Wir haben ihn uns genauer angeschaut.

Versicherer dirigieren jeden zweiten Kunden im Schadensfall in eine Partnerwerkstatt oder machen Vorschläge, wo das Auto repariert werden sollte. Das belegen Zahlen der aktuellen Trend-Tacho-Studie von »kfz-betrieb« und der Sachverständigenorganisation KÜS.

Einige Details darüber, wie die Zuffenhausener ihr Servicenetz für die Batteriereparatur ertüchtigen wollen, waren bereits bekannt. Jetzt hat der Hersteller weitere Einzelheiten bekannt gegeben und tiefe Einblicke in die Reparatur der Hochvolt-Batterie des Taycan gewährt.

Mit dem schwächelnden Absatz von Neufahrzeugen haben vielen Händlern im Januar wichtige Umsätze gefehlt. Auch beim Verkauf von Gebrauchten beklagt die Mehrheit Einbußen. Für Stabilität sorgt lediglich das Servicegeschäft, wie der aktuelle BIX zeigt.

Mit neuen OEMs, Geschäftsfeldern und Partnerbetrieben will Dan Bronkal, Leiter der Werkstattkonzepte bei Bosch, das Netzwerk fit für die Zukunft machen. Was hinter der Strategie steckt und wie sie gelingen soll, erklärt er im Interview.

Die ungewissen Auswirkungen des „Lockdown light“ verunsichern die Inhaber freier Servicebetriebe. Ihre Stimmungskurve sackte im November deutlich ab, wie die aktuelle BIX-Befragung zeigt. Interessant ist in diesem Zusammenhang die Reaktion der markengebundenen Kollegen.

Mehrere Tausend Kilometer war die Jury auf ihrer Rundreise unterwegs, um sich von den Bewerben um den renommierten Branchenpreis selbst ein Bild zu machen. Was uns dabei aufgefallen ist und welche Servicestrategien die Betriebe verfolgen.

Die „Night Breaker LED H7“ von Osram waren die ersten legalen LED-Leuchtmittel zum Nachrüsten. Der ADAC hat sie ausführlich getestet und zieht ein positives Fazit. Trotz einwandfreier Funktion trüben zwei Faktoren den Gesamteindruck.

Dicke Schlappen liegen voll im Trend – doch damit wird der Radwechsel zunehmend zur Tortur für die Monteure. Ergonomisch optimierte Räderlager und Hebehilfen versprechen Entlastung – sofern sie zum Einsatz kommen.

Jeweils zehn Prozent der Vertragspartner und freien Werkstätten klagen aktuell über eine prekäre wirtschaftliche Situation ihres Unternehmens, wie der aktuelle Branchenindex zeigt. Ein Zustand, der dem Anschein nach zum „neuen Normal“ der Kfz-Branche gehört.

Oldtimer erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Vor allem deutsche Marken erfuhren in den vergangenen Jahren zum Teil eine enorme Wertsteigerung. Wie hoch diese ausfällt, zeigt ein aktueller Wertanlageindex für historische Fahrzeuge.

Ohne Kundenakquise kommt kein Unternehmen aus. Wie professionelle und kreative Ansätze zur Neukundengewinnung aussehen können, zeigen einige Beispiele der Top-Ten-Betriebe des Deutschen Werkstattpreises 2020.

Der aktuelle Trend-Tacho offenbart: Werkstätten und Autohäuser dürfen sich mit gutem Gewissen ruhig häufiger bei ihren Kunden melden. Aus Kundensicht steht dabei ein Kommunikationsmittel besonders hoch im Kurs, das aus ihrer Sicht zu selten genutzt wird.

Überraschend musste der Teilegroßhändler Hess Automotive kürzlich einen Insolvenzantrag stellen. Im exklusiven Interview mit »kfz-betrieb« erklärt Geschäftsführer Philipp Hess, mit welchen Auswirkungen belieferte Werkstätten rechnen müssen, welche Faktoren für die finanzielle Schieflage verantwortlich waren und wie es jetzt weitergehen soll.

Was kompakte Akku-Schlagschrauber leisten und wie sie sich im Alltag schlagen, hat »kfz-betrieb« mit kompetenter Unterstützung genauer unter die Lupe genommen und die Ergebnisse in einer Tabelle festgehalten. Insgesamt traten acht Geräte zum Test in der Werkstatt und auf dem Prüfstand an.

Viele Kfz-Betriebe akzeptieren mitgebrachte Ersatzteile. Doch jetzt gibt es Widerstand.

Auch wenn sich die Mehrheit der Kfz-Betriebe Mitarbeiterinnen gegenüber offen zeigt, haben die Frauen mit einigen Vorbehalten zu kämpfen. Das ergab eine exklusive Umfrage von »kfz-betrieb«. Darin zeigt sich auch, dass Frauen im Kfz-Gewerbe keine Seltenheit, aber eine Minderheit sind und sich daran so schnell auch nichts ändern wird.

Das Autohaus Niedermayer ist die aktuell beste freie Kfz-Werkstatt Deutschlands. Der markenunabhängige Betrieb aus Neukirchen überzeugte die Jury des Deutschen Werkstattpreises 2020 mit seinem Qualitätsmanagement, mit klar strukturieren Arbeitsabläufen und mit einem Serviceprozess, der auf absolute Kundenzufriedenheit ausgerichtet ist.

Wenn es um das einzubauende Ersatzteil geht, hat der Rat der Werkstatt Gewicht. So bestimmt die Werkstatt die Marke und Qualität des Ersatzteils maßgeblich. Eine Beratung diesbezüglich gibt es aber nur für ein Drittel der Autofahrer, wie die aktuelle Trend-Tacho-Studie zeigt.

Ausgerechnet am 1. April hat sich ein Brite den Traum vom eigenen Ferrari erfüllt. Er entschied sich für einen gebrauchten 670 PS starken 488 GTB. Die erste Ausfahrt dauerte allerdings nicht allzu lange.

Zwar schätzen die meisten Autofahrer die Hauptuntersuchung (HU) vor allem wegen der Sicherheit. Doch wenn es um die Termintreue bei der Prüfung geht, werden viele nachlässig. Das hat einen simplen Grund, bei dem auch Kfz-Betriebe eine wichtige Rolle spielen.

Die Juryrundreise zum Automotive Business Award brachte spannende Erkenntnisse: Sechs Betriebe präsentierten sich mit ganz unterschiedlichen Stärken und guten Ideen für ein zukunftsfähiges Servicegeschäft. Bleibt nur die Frage: Wer wird der Gesamtsieger?

Die fast durchweg geschlossenen Verkaufsräume zehren bei Autohausbetreibern immer mehr an den Nerven. Das verraten die aktuellen Zahlen aus der Befragung für den Branchenindex. Dieser ist demnach im Januar auf den tiefsten Wert seit dem ersten Lockdown gefallen.

Die Werkzeughersteller Bosch, Fein und Rothenberger gründen eine „Akku-Allianz“. Damit sollen Geräte hersteller- und markenübergreifend mit nur noch einem Akku laufen. Bei der Umstellung auf die neuen Ampshare-Akkus gibt es für manche Nutzer aber auch einen Haken.

Das Handelsgeschäft vieler Kfz-Betriebe ist aufgrund der geschlossenen Schauräume am Boden. Auch das Servicegeschäft gerät zunehmend unter Druck. Das geht aus dem aktuellen Branchenindex hervor.

Nach nur kurzer Zeit im Amt stehen bei Stellantis Deutschland gleich zwei Führungskräfte vor dem Absprung: Thierry Dewambrechies zieht es zum chinesischen Konkurrenten BYD, Thomas Steffens verlässt ebenfalls das Unternehmen. Der Konzern schweigt zu den brisanten Personalien.

Einige Details darüber, wie die Zuffenhausener ihr Servicenetz für die Batteriereparatur ertüchtigen wollen, waren bereits bekannt. Jetzt hat der Hersteller weitere Einzelheiten bekannt gegeben und tiefe Einblicke in die Reparatur der Hochvolt-Batterie des Taycan gewährt.

Auf welchem Weg der Autofahrer mit seiner Werkstatt in Kontakt treten möchte, hängt stark davon ab, worum es geht. Auch das Alter spielt dabei eine Rolle, wie der aktuelle Trend-Tacho zeigt. Alles was Kfz-Betriebe, über die Vorlieben ihrer Kundschaft in Sachen Kommunikation wissen sollten.

Die Teilehandelsgruppe mit Hauptsitz in Köln mit rund 1.300 Mitarbeitenden wird nach der Insolvenz im Ganzen nicht erhalten bleiben. Während einige Hess-Standorte eine Zukunft haben, wurden andere bereits dichtgemacht. Auch was mit der Hess-Zentrale passiert, ist noch ungewiss.

Hebebühnen kommen in jeder Werkstatt zum Einsatz. »kfz-betrieb« hat exklusiv unter anderem nachgefragt, auf welche Bauarten die Betriebe im Moment sowie künftig setzen, wie alt ihre Hebetechnik ist und was die beliebtesten Marken sind – und hat die Ergebnisse grafisch aufbereitet.

Die aktuelle Trend-Tacho-Studie zeigt, wie sich Corona und die damit einhergehenden gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Folgen auf das Kaufverhalten potenzieller Neu- und Gebrauchtwagenkunden auswirken.

Eine aktuelle Studie der Marktforscher von Uscale zeigt, dass Stromer wegen bestimmter Probleme teils deutlich häufiger in die Werkstatt müssen. Dabei gibt es auch deutliche Unterschiede bei den Marken. Und auch zu der Erwartungshaltung der betuchteren E-Mobilisten liefert die Studie einige interessante Erkenntnisse.

Deutschlands größter Versicherer wagt mit der Übernahme der Werkstattkette den nächsten Schritt in seiner Kfz-Service-Strategie, der aufhorchen lässt. Das Modell könnte Schule machen – und ist für die Kfz-Branche nicht folgenlos.

Trotz relativ voller Auftragsbücher im Service steigt die Stimmung unter den Vertragspartnern bzw. freien Werkstätten in den Kfz-Betrieben kaum bzw. gar nicht an. Dafür sind zwei Faktoren verantwortlich.

Das Kartellamt hat die Übernahme des ATU-Glasgeschäfts durch Carglass zugunsten eines fairen Wettbewerbs massiv beschnitten. Das eröffnet Kfz-Betrieben die Möglichkeit, verstärkt ins Glasgeschäft einzusteigen – wenn sie sich richtig positionieren.

Obwohl die Rückkehr zu mehr Normalität noch auf sich warten lässt und es in vielen Betrieben alles andere als rosig läuft: Auf die Stimmung im Kfz-Gewerbe haben die Beschränkungen kaum Auswirkungen, wie das aktuelle BIX-Stimmungsbarometer zeigt.

Noch bevor die Flex, das Schweißgerät oder der Brenner zum Einsatz kommen, kann der Mechaniker versuchen, die Schraubverbindung mithilfe von Spezialwerkzeug zu lösen. Entsprechende Sets hat jetzt auch Mawek ins Programm aufgenommen.

Für welchen Pkw sich der Kunde beim nächsten Kauf entscheidet, wo er diesen kaufen will und was er dafür bezahlen möchte: »kfz-betrieb« hat diese Fragen rund um den nächsten Autokauf grafisch aufbereitet.

Wie viel darf das nächste Auto kosten, und hat sich der Käufer schon für eine Marke entschieden? Welche Antriebsart wird präferiert, soll es ein Gebraucht- oder Neuwagen sein? Und wo und wie möchte der Kunde das Auto kaufen? Der aktuelle Trend-Tacho liefert Antworten.

Die enorm gestiegenen Kosten für Wasser, Strom oder Gas machen Kfz-Betrieben mehr und mehr zu schaffen. Doch es gibt Einsparpotenziale. Wie Unternehmen diese heben können, zeigt ein praxisnaher Lehrgang des Instituts für Wissen in der Wirtschaft (IWW) auf.