Julia Mauritz

Weniger Fahrzeuge, mehr Wohlfühlatmosphäre: Die neuen Retailkonzepte der Hersteller zeigen auf, wo der Trend bei der Innenraumgestaltung von Autohäusern hingeht – und welche Folgen das für die Mitarbeiter hat.

Das Bad Neustädter Ford-Autohaus Gaul & Klamt paart vorbildlich Kreativität in den sozialen Netzwerken mit stringenten Prozessen. Der Lohn: Platz eins in der Kategorie Vertragshandel beim Gebrauchtwagen Award 2024.

Unter dem Begriff „Guest Experience“ hat der Hersteller ein Bündel an Maßnahmen entwickelt, um die anspruchsvollen Kunden von Morgen zu gewinnen und zu binden. Die genaue Strategie erklärt Jörg Ullrich, Director Transformation bei den Kölner Ford-Werken.

Im Jahr 1999 hatte der Leverkusener Importeur den Juniorenclub ins Leben gerufen, um die Unternehmensnachfolgen im Handel aktiv zu begleiten. Das Angebot für die Teilnehmer ist in der Branche einmalig.

365 Tage Erreichbarkeit, eine ausgeklügelte Social-Media-Strategie und ein digitales Schulungsprogramm für Händlerkollegen: Das Horber Autohaus, das sich beim Gebrauchtwagen-Award 2024 Platz eins in der Kategorie freier Handel sichern konnte, ist mit seiner Strategie unvergleichbar.

Toyota bietet sein Lifestyle-SUV C-HR jetzt auch mit einem Plug-in-Hybridantrieb an – für 3.300 Euro Mehrpreis gegenüber dem gleich ausgestatteten Vollhybrid. Womit das Modell bei einer Testfahrt punkten konnte.

Ein schrumpfendes Pkw-Geschäft, eine starke Netzkonsolidierung und die Einführung neuer Händlerverträge: Bei Ford ist viel in Bewegung. Fabio Krause, Geschäftsführer des Ford-Partnerverbands, schildert, was auf den Handel zukommt und wer 2025 einen Vertriebsvertrag bekommt.

Digitaler Direktvertrieb bis 2025 und Wechsel zur unechten Agentur: Volvo Deutschland wollte den Vertrieb zügig auf ganz neue Beine stellen. Jetzt nimmt der Importeur Tempo raus. Die beiden Manager Axel Zurhausen und Mark-Jeroen Kandybowicz erklären warum.

Die Autohausgruppe Markötter setzt seit gut einem Jahr auf die Vier-Tage-Woche – auf freiwilliger Basis und für alle Abteilungen. Welche Herausforderungen sie bei der Einführung zu meistern hatte und wovon sie positiv überrascht wurde.

Das Dealer-Management-System des Lindlarer Softwarespezialisten deckt alle geforderten Verkaufs- und Serviceprozesse der koreanischen Marke ab. Ab Mai werden zertifizierte DMS für die Kia-Partner Pflicht.

Wer ist der typische Auto-Abonnent? Welche Modelle, Segmente und Antriebsarten sind im Abo besonders beliebt? Und wie attraktiv ist es für Kunden, ein Fahrzeug zu abonnieren? Der Abo-Software-Anbieter Faaren hat den Markt auf Basis seiner Daten analysiert.

Das ehemalige Smart-Center Saarbrücken ist insolvent. Die Chinamarke GWM Ora, die SMP seit Mai 2023 vertreibt, konnte den Verlust des Smart-Vertrags wirtschaftlich nicht auffangen. Für die 20 Mitarbeiter beginnt nun das Hoffen auf einen Käufer.

Der Autoabo-Pionier Gert Schaub und Faaren arbeiten künftig zusammen. Neben einer Unternehmensbeteiligung wird der Fleetpool-Gründer den Würzburger Softwareanbieter für Autoabos auch strategisch unterstützen.

Der ehemalige Geschäftsführer von Nio Deutschland hat die Seiten gewechselt: Er ist seit Februar 2024 Geschäftsleitungsmitglied bei der Aachener Mehrmarken-Autohausgruppe Moll.

Die beiden sperrigen Modellnamen XC40 und C40 Recharge Pure Electric sind Geschichte: Volvo benennt seine beiden Stromer in EX40 und EC40 um und beerdigt den Zusatz „Recharge“.

Immer mehr chinesische Hersteller kommen in Deutschland auf den Markt – und damit auch auf die Höfe von immer mehr deutschen Autohändlern. Einige große Gruppen arbeiten bereits mit China-Marken zusammen. Vier Beispiele.

Der schwedische Premiumhersteller will mit seinem vollelektrischen Kompakt-SUV neue Zielgruppen erschließen. Neben ausgiebigen Probefahrten setzt Volvo auch bei der Ladeinfrastruktur an.

Vielen Arbeitgebern sind anonyme Bewertungsplattformen wie Kununu einfach nur ein Dorn im Auge. Manch einer nutzt sie aber auch als Visitenkarte für die eigene Arbeitgebermarke. Dazu zählen das Autohaus Markötter und Auto Levy.

Mit Toyota Touch hat der Kölner Importeur ein Retailkonzept entwickelt, das für Standorte gedacht ist, bei denen sich die Investition in ein klassisch dimensioniertes Vollfunktionsautohaus nicht rechnet. S+K hat einen solchen Betrieb nun in Hamburg-Wandsbek eröffnet.

Der Einstieg ins Batterierecycling, ein Kompetenzzentrum für Mobilität, eine kontaktlose Anhängervermietung oder die Entdeckung von Oldtimern: Manch große Autohausgruppe lenkt ihren Blick wegen schwindender Neuwagenerträge auf andere Geschäftsbereiche.

Das Autohaus Rudolph und die Autohausgruppe Alphartis bieten ihre Fahrzeuge seit Kurzem auch im Abo an. Dabei setzen sie auf die White-Label-Lösung von Faaren. Welche Erfahrungen sie damit gemacht haben.

Der Anbieter von digitalen Beratungslösungen für die Elektromobilität und der Kölner Importeur setzen ihre Kooperation fort. Auch künftig werden die E-Auto-Käufer im Handel über die E-Mobilio-Plattform ganzheitlich beraten.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

Die Liste der Hersteller, die die Preise ihrer E-Autos massiv senken, wird immer länger. Jetzt zieht auch die schwächelnde Performance-Marke von Geely nach.

Das Vergleichsportal Auto-im-Abo.de ermittelt jährlich die Trends bei Autoabos, indem es über 60.000 Angebote und das entsprechende Klickverhalten der User analysiert. Folgende Marken, Antriebe und Modelle waren 2023 in Deutschland besonders beliebt.

Seit gut eineinhalb Jahren mischt der stylische Nissan Ariya im hart umkämpften Elektro-SUV-Markt mit. Richtig Fahrt aufnehmen konnte er bislang nicht. Dabei ist das Fahrzeugkonzept selbst stimmig – davon konnten wir uns in einem Praxistest überzeugen.

Die Dortmunder Autohausgruppe hat drei ihrer neun Standorte umfassend modernisiert und die Fahrzeugausstellungen CI-konform gestaltet. Weitere Filialen sollen folgen.

Das Familienunternehmen aus Weil der Stadt hat 2023 sein auf Nachhaltigkeit ausgerichtetes E-Bike-Start-up Waldbike weiter ausgebaut. Auch im Pkw-Geschäft stand die Steigerung der Energieeffizienz im Fokus.

Der Automotive Business Award prämiert markengebundene und freie Händler sowie Servicebetriebe in den Kategorien Vertrieb, Service und Digitalisierung. Gute Chancen hat, wer kreative Projekte vorantreibt und Außergewöhnliches leistet. Bis zum 18. Februar bleibt Zeit für die Bewerbung.

Die Hamburger Autohausgruppe hat es dank ihres stetigen Wachstums unter die 100 größten Händler in Deutschland geschafft. Sie setzt auf kreative Vertriebsideen, professionalisiert ihre digitalen Prozesse und hat sich einen Ruf als attraktiver Arbeitgeber aufgebaut.

Vor gut 12 Jahren hat ein französischer Saab-Händler sein Geschäft aufgegeben – mehr als 20 Autos und die gesamte Innenausstattung blieben im Gebäude zurück. So sieht das Autohaus heute aus.

Ein neu entwickelter Dieselmotor, und das auch noch im Sechszylinderformat – wo gibt es das heute noch? Bei Mazda. Die Japaner halten am Verbrenner fest und streben gleichzeitig nach höheren Premiumweihen. Ob das funktioniert, zeigt ein Test des Topmodells CX-60 e-Skyactiv D.

Der Kölner Importeur kündigt zum 31. März sowohl die Vertriebs- als auch die Serviceverträge – ein Vorgehen, das der Händlerverband als „nicht notwendig“ erachtet. Das erwartet die Toyota- und Lexus-Partner.

In der Silvesternacht ist die Werkstatt des Chemnitzer Kia- und Honda-Autohauses Fugel komplett ausgebrannt – inklusive teurer Sportwagen und Kundenautos.

Die Fahrzeugverfügbarkeit verbessert sich wieder, aber das Kaufinteresse für Freizeitmobile ist leicht rückläufig und die Verkaufszahlen sinken. Den Händlern steht eine herausfordernde Zeit bevor, wie eine Caravaning-Studie belegt.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Von Audi bis Volvo: Immer mehr Hersteller und Importeure entdecken den besonderen Charme eines Agenturmodells für sich. Die Rolle der Händler verändert sich – erst recht, wenn es um den digitalen Direktvertrieb geht.

Mit dem neuen CX-60 will Mazda auf Augenhöhe mit den deutschen Premiummarken kommen und hat dafür sogar eine ganz neue Plattform mit Heckantrieb und seinen ersten Plug-in-Hybridantrieb entwickelt. Ob sich der Aufwand gelohnt hat?

Bislang war das Erfolgsmodell nicht über die deutschen Ford-Partner erhältlich. Das ändert sich jetzt: Die schwedische Unternehmensgruppe Hedin importiert den erfolgreichen Pick-up nach Europa. Der Verkauf soll schon bald starten.

Die Bergland-Gruppe stellt sich strategisch breiter auf: Der Ford-Händler vertreibt im neu gebauten Autohaus Wiluda in Radevormwald jetzt auch die koreanische Marke Hyundai.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

Von nicht bestellbaren Neuwagen über massive Probleme bei der Ersatzteilbestellung bis hin zu einem Händlernetz, das durch millionenschwere Investitionen in Bedrängnis geraten ist: Rolf Weinert, Vorstandsmitglied des Jaguar-Land-Rover-Händlerverbands (VDJL), nimmt Stellung zur Lage der Premiummarken.

Der Kölner Hersteller führt das Agenturmodell ein. Damit steht Ford nicht allein – geht aber deutlich anders vor als zahlreiche Wettbewerber. Kündigen will Ford die Händlerverträge nämlich erst in einem zweiten Schritt. Das besondere Vorgehen erläutert Christian Weingärtner, Geschäftsführer Marketing und Vertrieb.

Ford greift aufgrund der verschärften Lieferengpässe zu drastischen Maßnahmen: Der Hersteller schließt sein Bestellsystem für die Ford-Händler. Gerade einmal zwei Modelle sind noch frei verfügbar – und das ausschließlich über den Onlineshop von Ford.

Der schwedische Hersteller will ab 2030 nur noch Elektroautos verkaufen – und das im Direktvertrieb über die digitale Care-by-Volvo-Plattform. Los geht es bereits jetzt mit dem ersten Stromer XC 40 Recharge Pure Electric. Was das für die Volvo-Händler heißt.

Das deutsche Vertriebsnetz der schwedischen Premiummarke schrumpft drastisch: 65 Volvo-Partner verlieren ihren Vertriebsvertrag – betroffen sind vor allem kleine Händler. Die Zahl der Vertriebsstandorte schrumpft von 230 auf 150. Der Importeur erläutert, was die verbleibenden Händler erwartet.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Die neuen Renault- und Dacia-Händlerverträge treten 2024 in Kraft. Doch längst nicht bei allen Vertragsinhalten konnten sich der Brühler Importeur und der Händlerverband einigen: Diskussionsbedarf gibt es vor allem noch bei der Margengestaltung und den Selektionskriterien.

Das Caravaning boomt, und ein Ende des Wachstums ist nicht in Sicht. Kann ich als Autohaus mit dem Handel und der Vermietung von und dem Service an Wohnmobilen daran partizipieren? Vier Betriebe schildern ihre Erfahrungen und geben Tipps.

Knapp 280.000 Euro kostet der limitierte Campervan Robeta Schumacher Edition. Er baut auf einen Mercedes Sprinter auf und überrascht vor allem mit seinem hochwertigen Interieur, in dem Yachtmöbel eingebaut sind. Ex-Formel-1-Profi Ralf Schumacher hat ihn mitentwickelt.

Ein rein digitaler Verkaufsprozess, gepaart mit minimalistisch eingerichteten Marken-Stores, die als Testfahrt-Hubs dienen – erste Erfahrungen zeigen: Der Hersteller von Performance-Elektroautos hat scheinbar auf das richtige Pferd gesetzt.

Die Moll-Gruppe investiert in die Premium-Elektromarke: Angesiedelt ist der weltweit 20. Polestar-Space direkt in der Firmenzentrale des Mehrmarkenhändlers in zentraler Lage in Düsseldorf.

Die Jury des Automotive Business Awards hat in den vergangenen Wochen sieben Autohäuser mit herausragenden Vertriebsprojekten und -konzepten besucht. Verliehen wird die Auszeichnung am 21. Juni in Würzburg im Rahmen der Automotive Business Days.

Der französische Hersteller rundet sein Portfolio mit dem stylischen Rafale nach oben ab. Wir haben uns näher angeschaut, mit welchen Eigenschaften das SUV-Coupés neben seinem außergewöhnlichen Design noch punkten kann.

Die Finalisten des Gebrauchtwagen Awards 2022 stehen fest. Sechs Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Preis wird am 26. April 2022 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses live vergeben.

Der Crailsheimer Pkw- und Nutzfahrzeughändler wird mit „F-Trucks Deutschland“ Generalimporteur der Nutzfahrzeugmarke und baut als solcher ein Handels- und Servicenetz aus. Bereits Ende 2022 soll es deutschlandweit über 50 Stützpunkte geben.

Der japanische Hersteller führt europaweit ein neues Showroom-Konzept ein. Nach zwei Pilotprojekten in Frankreich und Italien ist im kommenden Herbst der Startschuss in Deutschland geplant. Personell und organisatorisch kommen auf die Toyota-Händler einige Änderungen zu.

Der Kronberger Importeur darf mit seinem Autoabo-Angebot in Deutschland in der geplanten Form vorerst nicht an den Start gehen. Das Landgericht Frankfurt hat der einstweiligen Verfügung des Händlerverbands entsprochen.

Immer mehr Autohändler entdecken das E-Bike-Geschäft als zweites Standbein für sich. Das Autohaus Manz und Fischer Automobile gehören dazu. Dabei sind sie zwei ganz unterschiedliche Wege gegangen.

Vom Autohändler zum Mobilitätsanbieter werden: Mit diesem Ziel vor Augen setzen das Autohaus Weeber, Ramsperger Automobile und das Autohaus König auf das Zweiradgeschäft – mit sehr unterschiedlichen strategischen Ansätzen.

ZDK-Geschäftsführerin Antje Woltermann analysierte auf dem neuen »kfz-betrieb«-Vertriebsevent die Agenturbestrebungen der Branche. Ihr Ergebnis: Echte Agentursysteme werden unter etablierten Fabrikaten die Ausnahme bleiben. Vertreter von MG und Polestar, Ford, Kia und Toyota diskutierten darauf hin, wie sie die Zukunft des Vertriebs sehen.

Mit dem vollelektrischen Einstiegs-SUV EX30 kommt zum Jahreswechsel Volvos künftiges Brot-und-Butter-Auto auf den Markt. Schmücken kann sich das Modell mit mehreren Superlativen: Es ist der kleinste, günstigste und schnellste Volvo. Das ist uns bei einer Testfahrt besonders aufgefallen.

Anfang 2023 kommt der neue Civic Type R in Europa auf den Markt. Genaue Daten seines letzten Verbrennermodells verrät Honda noch nicht – spricht aber vom leistungsstärksten Modell aller Zeiten.

Nach Hugo Pfohe hat die niederländische Autohausgruppe nun mit Nord-Ostsee Automobile einen zweiten deutschen Top-100-Händler übernommen. Weitere sollen folgen.

Anne Junge, Senior Director Automotive und Head of Customer Transformation bei Capgemini, erklärt im Interview, warum sie ein echtes Agenturmodell als ideales Vertriebssystem betrachtet, welche Auswirkungen dieses auf die Personalstruktur im Autohaus hat, und warum die Provisionshöhe nicht das einzige wichtige Kriterium ist.

Ferry Franz, Direktor Toyota Motor Europe Berlin, sieht das geplante Verbrenner-Aus und die ausschließliche Konzentration auf die Elektromobilität in einem Interview äußerst kritisch. Dafür führt er mehrere Gründe an.

Der nächste Paukenschlag im deutschen Automobilhandel: Die niederländische Van Mossel Group hat mit der Koblenzer Löhr-Gruppe einen der zehn umsatzstärksten Händler in Deutschland übernommen. Ausschlaggebend für den Kauf war vor allem deren Markenkonstellation.

Gleich mehrere Referenten aus Industrie, Verband und Handel analysierten auf den digital umgesetzten Autovertriebstagen von »kfz-betrieb« den Vertrieb der Zukunft. Die Rolle des Handels stellt sich in den Szenarien gar nicht so düster dar.

Die Partner der britischen Traditionsmarken sind einmal mehr sauer. Jaguar Land Rover hat die Händlerverträge gekündigt und setzt dem Handel umgehend eine knappe Frist zur Annahme neuer Verträge. Der Handel sieht sich unter Druck und sorgt sich um seine nicht lange zurückliegenden Millionen-Investitionen.

Zwei Professoren, die mit ihren Studenten die Autohersteller lehren, wie man Elektrotransporter baut: Das Start-up hatte eine spannende Geschichte zu erzählen – doch das Happy End blieb auch zum Leidwesen der Vertriebspartner aus. Eine Spurensuche.

Die Van Mossel Automotive Group expandiert erstmals über die Benelux-Länder hinaus – und das gleich mit einem Paukenschlag: Mit dem Hamburger Mehrmarkenautohaus Hugo Pfohe übernimmt sie einen der zehn größten Ford-Händler in Deutschland.

Waldbike: So heißt die neue Gesellschaft und Marke, unter der die schwäbische Handelsgruppe künftig selbst produzierte E-Bikes verkaufen will. Als Vertriebspartner sucht sie auch interessierte Auto- und Motorradhändler.

Nach München ist die Wahl für die weltweit zweite Statement Site auf London gefallen: Das fünfstöckige Autohaus der Superlative bietet allein in seinen Ausstellungsräumen Platz für über 130 Modelle der beiden britischen Marken.

Jetzt hat auch Ford Europa ein Datum für das Ende der Verbrenner-Ära bei Pkw verkündet. Das Werk in Köln-Niehl nimmt dabei eine Schlüsselrolle ein.

Gut sechs Jahre lang war Wolfgang Kopplin Direktor bei der Schweizer Emil Frey AG und Mitglied der Geschäftsleitung von Emil Frey Deutschland. Nun ist der ehemalige Ford-Deutschland-Geschäftsführer mit sofortiger Wirkung aus der Handelsgruppe ausgeschieden.

Zum 1. Januar 2025 führt der amerikanische Hersteller in Deutschland ein echtes Agenturmodell ein. Was das konkret für die Ford-Händler bedeutet, ist noch völlig unklar. Nur eines steht fest: Den Betrieben stehen 18 schwere Monate bevor.

Im Modellportfolio fallen Volumenbringer weg. Christian Weingärter, bei Ford verantwortlich für die DACH-Region, sieht in den kommenden Jahren dennoch gute Chancen für die US-Marke. Einen Kahlschlag im Händlernetz will er trotz neuer Verträge vermeiden.

An seinem Stammsitz in Bamberg hat Auto-Scholz ein Erlebnisautohaus gemäß der neuen Markenarchitektur MAR 2020 von Mercedes-Benz gebaut. Auch ein Ladepark gehört zum Neubau des Handelsunternehmens.

Der Zeitplan für die Einführung des Agenturmodells steht: Am 1. Januar 2025 sollen die neuen Verträge in Kraft treten. Doch zuvor gilt es, grundlegende Fragen zum künftigen Geschäftsmodell der Ford-Partner zu klären. Für Verunsicherung sorgen die massiven Lieferengpässe und Fords geplante Neupositionierung im Pkw-Bereich.