Julia Mauritz

Der TÜV Rheinland hat mit Vogel Research Autohändler und Werkstätten befragt, wie stark sie vom Fachkräftemangel betroffen sind und mit welchen Maßnahmen sie gegensteuern. Dabei zeigt sich: Es brennt vor allem im Service lichterloh.

Ab dem 1. Dezember hat JLR keinen ausschließlich für Deutschland zuständigen Geschäftsführer mehr. Der Händlerverband reagiert auf diese strukturelle Neuausrichtung, indem er dem europäischen Händlerverband beitritt.

Ein robuster Geländewagen im Retrodesign – made in USA: Der Ford Bronco ist auf den deutschen Straßen ein echter Exot. Kein Wunder – schließlich wurde er vor allem für unwegsames Gelände konzipiert.

Erst im Juni hatte der Autobauer seine Geschäftsführung radikal eingedampft: Jetzt scheiden auch Christian Weingärtner und Rene Wolf aus dem Führungsgremium aus. Ihr operatives Geschäft führen die beiden Manager aber unverändert weiter.

Zum 1. Januar 2025 treten neue Verträge und ein neues Margensystem in Kraft: Knackpunkte gibt es einige – von Gebrauchtwagen über eine niedrigere Fixmarge bis zu einer neuen CO2-Komponente. Toyota-Deutschland-Commercial Director Mario Köhler und Händlerverbandspräsident Frank Levy ziehen Bilanz.

Das Autohaus Staiger versorgt Händler, die ihren Vertriebsvertrag verloren haben, Werkstätten sowie Marken-Autohäuser, die auch freien Handel betreiben wollen, über seinen B2B-Shop mit EU-Neuwagen der gängigsten Fabrikate. Die Konditionen sind dabei für alle gleich.

Der kalifornische E-Auto-Hersteller hat in der Hansestadt sein viertes Studio in Deutschland eröffnet. Die City-Stores erfüllen für Lucid gleich mehrere Funktionen.

Ford gibt in einem schwierigen Marktumfeld Vollgas mit elektrischen Pkw. Dr. Christian Weingärtner, geschäftsführender Direktor Ford Deutschland, Österreich und Schweiz, schildert seine Vertriebserwartungen und die Lage im Handel.

Im Regensburger Traditionsautohaus Gebhardt geht Ende November nach über 100 Jahren für immer das Licht aus – nicht wegen einer finanziellen Schieflage, sondern wegen der zu starken Strahlkraft der lokal ansässigen Industrieunternehmen.

Lynk & Co hat sein erstes Elektroauto für den europäischen Markt präsentiert. Die Preise des Crossover-Coupés starten bei 36.450 Euro. Punkten soll das Fahrzeug aus dem Hause Geely nicht nur mit seinem besonderen Design.

JLR Europe stellt sich neu auf. Das hat auch Auswirkungen auf den deutschen Markt: zum 1. Dezember übernimmt Marc Bienemann das operative Geschäft. Jan Kas van der Stelt (Foto) bekommt eine neue Aufgabe.

Die Versmolder Auto-Nagel-Gruppe rundet ihr Portfolio mit Lamborghini nach oben ab. In Hannover hat das Familienunternehmen nun feierlich eine moderne Markenrepräsentanz für die italienischen Supersportwagen eingeweiht.

Seit wenigen Wochen ist der umfangreich überarbeitete Sport-Kombi aus dem Hause Cupra erhältlich. Der Neue hat nicht nur eine eigenständige Optik erhalten, sondern auch beim Antrieb und der elektrischen Reichweite hat sich einiges getan.

Der kalifornische E-Auto-Hersteller stärkt mit seinem dritten Store in bester Innenstadtlage der Bankenmetropole seine physische Präsenz in Deutschland. Weitere Vertriebs- und Servicestandorte sollen schon in wenigen Wochen folgen.

Der japanische Hersteller rundet mit dem CX-80 sein Modellangebot nach oben ab und bietet knapp neun Jahre nach dem Aus des Mazda 5 wieder einen Siebensitzer an. Optisch und technisch ist das Modell kein Unbekannter.

Seit April hat das Meckenbeurener Mazda-Autohaus Dämpfle seinen Sitz im Ravensburger Ford- und Land-Rover-Autohaus Zwerger. Hinter diesem Schritt steckt eine externe Nachfolgeregelung, die beiden Unternehmen Vorteile bringt.

Nach Hugo Pfohe hat die niederländische Autohausgruppe nun mit Nord-Ostsee Automobile einen zweiten deutschen Top-100-Händler übernommen. Weitere sollen folgen.

Das jüngste E-Auto im Line-up der schwedischen Performance-Marke darf sich gleich mit zwei Superlativen schmücken: Es ist Polestars schnellstes Serienmodell und das mit dem geringsten CO2-Fußabdruck. Außergewöhnlich ist aber vor allem die fehlende Heckscheibe.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Nach einer erfolgreichen Testphase beduftet die Autohausgruppe künftig ihre zwölf Betriebe mit dem „Darmas Scent“ und plant auch ein eigenes Parfüm. Hinter dieser Aktion verbirgt sich ein ausgeklügeltes PoS-Marketingkonzept.

In Kooperation mit den Toyota-Händlern und der Toyota Kreditbank bietet der Kölner Importeur ab sofort auch individuell konfigurierte Fahrzeuge im Online-Leasing an.

Manch ein Aussteller war angesichts der gesamtwirtschaftlichen Situation und der zaudernden Käufer mit gemischten Gefühlen zur Messe gereist. Rückblickend ziehen die meisten aber ein positives Fazit.

Patrick Reimers verantwortet ab sofort die Import- und Vertriebsaktivitäten von Astara in Deutschland. Der Manager soll nicht zuletzt das Nutzfahrzeuggeschäft stärken.

Der E-Bike-Markt ist in unruhiges Fahrwasser geraten. Doch das ist nach Meinung von Analysten und Branchenverbänden nur eine Momentaufnahme. Für Autohäuser bleiben die Zweiräder ein Standbein mit Wachstumspotenzial – sofern sie einiges beachten.

Nach einem Rückgang im vergangenen Jahr steigt das Interesse der Deutschen an Reisemobilen und Wohnwagen wieder an: Vor allem Erstkäufer könnten einer Studie zufolge dem Caravaning-Markt neuen Schwung verleihen.

Nach zehn Jahren gibt es einen Führungswechsel beim Darmstädter Importeur: Vertriebschef Alexander Buk rückt zum Seat-Geschäftsführer auf. Bernhard Bauer bekleidet künftig eine „relevante, globale Position“ bei Cupra.

Audi läutet in der Mittelklasse eine neue Modellära ein: Der A4 wird zum A5 und wird in diesem Zuge höher positioniert. Wir haben kurz vor dem Produktionsstopp noch mal den „alten“ A5 Sportback getestet.

Polestar hat einen neuen CEO: Thomas Ingenlath, der die schwedische Elektromarke seit ihrer Gründung im Jahr 2017 geführt hatte, übergibt zum 1. Oktober das Ruder an Michael Lohscheller. Der gibt in diesem Zug sein jüngst angetretenes Amt als VDIK-Präsident wieder ab.

Die Berliner Autohausgruppe setzt ihren Expansionskurs fort: Sie hat das Anklamer Autohaus Janson & Schultz gekauft und stärkt so ihre Präsenz in Mecklenburg-Vorpommern.

Hedin Sports Car weitet seine Partnerschaft mit General Motors aus und sichert sich für ganz Kontinentaleuropa die Vertriebsrechte für die amerikanische Sportwagenmarke.

Vor gut 12 Jahren hat ein französischer Saab-Händler sein Geschäft aufgegeben – mehr als 20 Autos und die gesamte Innenausstattung blieben im Gebäude zurück. So sieht das Autohaus heute aus.

Ein neu entwickelter Dieselmotor, und das auch noch im Sechszylinderformat – wo gibt es das heute noch? Bei Mazda. Die Japaner halten am Verbrenner fest und streben gleichzeitig nach höheren Premiumweihen. Ob das funktioniert, zeigt ein Test des Topmodells CX-60 e-Skyactiv D.

Der Kölner Importeur kündigt zum 31. März sowohl die Vertriebs- als auch die Serviceverträge – ein Vorgehen, das der Händlerverband als „nicht notwendig“ erachtet. Das erwartet die Toyota- und Lexus-Partner.

In der Silvesternacht ist die Werkstatt des Chemnitzer Kia- und Honda-Autohauses Fugel komplett ausgebrannt – inklusive teurer Sportwagen und Kundenautos.

Die Fahrzeugverfügbarkeit verbessert sich wieder, aber das Kaufinteresse für Freizeitmobile ist leicht rückläufig und die Verkaufszahlen sinken. Den Händlern steht eine herausfordernde Zeit bevor, wie eine Caravaning-Studie belegt.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Von Audi bis Volvo: Immer mehr Hersteller und Importeure entdecken den besonderen Charme eines Agenturmodells für sich. Die Rolle der Händler verändert sich – erst recht, wenn es um den digitalen Direktvertrieb geht.

Mit dem neuen CX-60 will Mazda auf Augenhöhe mit den deutschen Premiummarken kommen und hat dafür sogar eine ganz neue Plattform mit Heckantrieb und seinen ersten Plug-in-Hybridantrieb entwickelt. Ob sich der Aufwand gelohnt hat?

Bislang war das Erfolgsmodell nicht über die deutschen Ford-Partner erhältlich. Das ändert sich jetzt: Die schwedische Unternehmensgruppe Hedin importiert den erfolgreichen Pick-up nach Europa. Der Verkauf soll schon bald starten.

Die Bergland-Gruppe stellt sich strategisch breiter auf: Der Ford-Händler vertreibt im neu gebauten Autohaus Wiluda in Radevormwald jetzt auch die koreanische Marke Hyundai.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

Von nicht bestellbaren Neuwagen über massive Probleme bei der Ersatzteilbestellung bis hin zu einem Händlernetz, das durch millionenschwere Investitionen in Bedrängnis geraten ist: Rolf Weinert, Vorstandsmitglied des Jaguar-Land-Rover-Händlerverbands (VDJL), nimmt Stellung zur Lage der Premiummarken.

Der Kölner Hersteller führt das Agenturmodell ein. Damit steht Ford nicht allein – geht aber deutlich anders vor als zahlreiche Wettbewerber. Kündigen will Ford die Händlerverträge nämlich erst in einem zweiten Schritt. Das besondere Vorgehen erläutert Christian Weingärtner, Geschäftsführer Marketing und Vertrieb.

Ford greift aufgrund der verschärften Lieferengpässe zu drastischen Maßnahmen: Der Hersteller schließt sein Bestellsystem für die Ford-Händler. Gerade einmal zwei Modelle sind noch frei verfügbar – und das ausschließlich über den Onlineshop von Ford.

Der schwedische Hersteller will ab 2030 nur noch Elektroautos verkaufen – und das im Direktvertrieb über die digitale Care-by-Volvo-Plattform. Los geht es bereits jetzt mit dem ersten Stromer XC 40 Recharge Pure Electric. Was das für die Volvo-Händler heißt.

Das deutsche Vertriebsnetz der schwedischen Premiummarke schrumpft drastisch: 65 Volvo-Partner verlieren ihren Vertriebsvertrag – betroffen sind vor allem kleine Händler. Die Zahl der Vertriebsstandorte schrumpft von 230 auf 150. Der Importeur erläutert, was die verbleibenden Händler erwartet.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Die neuen Renault- und Dacia-Händlerverträge treten 2024 in Kraft. Doch längst nicht bei allen Vertragsinhalten konnten sich der Brühler Importeur und der Händlerverband einigen: Diskussionsbedarf gibt es vor allem noch bei der Margengestaltung und den Selektionskriterien.

Das Caravaning boomt, und ein Ende des Wachstums ist nicht in Sicht. Kann ich als Autohaus mit dem Handel und der Vermietung von und dem Service an Wohnmobilen daran partizipieren? Vier Betriebe schildern ihre Erfahrungen und geben Tipps.

Knapp 280.000 Euro kostet der limitierte Campervan Robeta Schumacher Edition. Er baut auf einen Mercedes Sprinter auf und überrascht vor allem mit seinem hochwertigen Interieur, in dem Yachtmöbel eingebaut sind. Ex-Formel-1-Profi Ralf Schumacher hat ihn mitentwickelt.

Ein rein digitaler Verkaufsprozess, gepaart mit minimalistisch eingerichteten Marken-Stores, die als Testfahrt-Hubs dienen – erste Erfahrungen zeigen: Der Hersteller von Performance-Elektroautos hat scheinbar auf das richtige Pferd gesetzt.

Die Moll-Gruppe investiert in die Premium-Elektromarke: Angesiedelt ist der weltweit 20. Polestar-Space direkt in der Firmenzentrale des Mehrmarkenhändlers in zentraler Lage in Düsseldorf.

Die Jury des Automotive Business Awards hat in den vergangenen Wochen sieben Autohäuser mit herausragenden Vertriebsprojekten und -konzepten besucht. Verliehen wird die Auszeichnung am 21. Juni in Würzburg im Rahmen der Automotive Business Days.

Der französische Hersteller rundet sein Portfolio mit dem stylischen Rafale nach oben ab. Wir haben uns näher angeschaut, mit welchen Eigenschaften das SUV-Coupés neben seinem außergewöhnlichen Design noch punkten kann.

Die Finalisten des Gebrauchtwagen Awards 2022 stehen fest. Sechs Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Preis wird am 26. April 2022 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses live vergeben.

Der Crailsheimer Pkw- und Nutzfahrzeughändler wird mit „F-Trucks Deutschland“ Generalimporteur der Nutzfahrzeugmarke und baut als solcher ein Handels- und Servicenetz aus. Bereits Ende 2022 soll es deutschlandweit über 50 Stützpunkte geben.

Der japanische Hersteller führt europaweit ein neues Showroom-Konzept ein. Nach zwei Pilotprojekten in Frankreich und Italien ist im kommenden Herbst der Startschuss in Deutschland geplant. Personell und organisatorisch kommen auf die Toyota-Händler einige Änderungen zu.

Der Kronberger Importeur darf mit seinem Autoabo-Angebot in Deutschland in der geplanten Form vorerst nicht an den Start gehen. Das Landgericht Frankfurt hat der einstweiligen Verfügung des Händlerverbands entsprochen.

Immer mehr Autohändler entdecken das E-Bike-Geschäft als zweites Standbein für sich. Das Autohaus Manz und Fischer Automobile gehören dazu. Dabei sind sie zwei ganz unterschiedliche Wege gegangen.

Vom Autohändler zum Mobilitätsanbieter werden: Mit diesem Ziel vor Augen setzen das Autohaus Weeber, Ramsperger Automobile und das Autohaus König auf das Zweiradgeschäft – mit sehr unterschiedlichen strategischen Ansätzen.

ZDK-Geschäftsführerin Antje Woltermann analysierte auf dem neuen »kfz-betrieb«-Vertriebsevent die Agenturbestrebungen der Branche. Ihr Ergebnis: Echte Agentursysteme werden unter etablierten Fabrikaten die Ausnahme bleiben. Vertreter von MG und Polestar, Ford, Kia und Toyota diskutierten darauf hin, wie sie die Zukunft des Vertriebs sehen.

Mit dem vollelektrischen Einstiegs-SUV EX30 kommt zum Jahreswechsel Volvos künftiges Brot-und-Butter-Auto auf den Markt. Schmücken kann sich das Modell mit mehreren Superlativen: Es ist der kleinste, günstigste und schnellste Volvo. Das ist uns bei einer Testfahrt besonders aufgefallen.

Anfang 2023 kommt der neue Civic Type R in Europa auf den Markt. Genaue Daten seines letzten Verbrennermodells verrät Honda noch nicht – spricht aber vom leistungsstärksten Modell aller Zeiten.

Nach Hugo Pfohe hat die niederländische Autohausgruppe nun mit Nord-Ostsee Automobile einen zweiten deutschen Top-100-Händler übernommen. Weitere sollen folgen.

Anne Junge, Senior Director Automotive und Head of Customer Transformation bei Capgemini, erklärt im Interview, warum sie ein echtes Agenturmodell als ideales Vertriebssystem betrachtet, welche Auswirkungen dieses auf die Personalstruktur im Autohaus hat, und warum die Provisionshöhe nicht das einzige wichtige Kriterium ist.

Ferry Franz, Direktor Toyota Motor Europe Berlin, sieht das geplante Verbrenner-Aus und die ausschließliche Konzentration auf die Elektromobilität in einem Interview äußerst kritisch. Dafür führt er mehrere Gründe an.

Der nächste Paukenschlag im deutschen Automobilhandel: Die niederländische Van Mossel Group hat mit der Koblenzer Löhr-Gruppe einen der zehn umsatzstärksten Händler in Deutschland übernommen. Ausschlaggebend für den Kauf war vor allem deren Markenkonstellation.

Gleich mehrere Referenten aus Industrie, Verband und Handel analysierten auf den digital umgesetzten Autovertriebstagen von »kfz-betrieb« den Vertrieb der Zukunft. Die Rolle des Handels stellt sich in den Szenarien gar nicht so düster dar.

Die Partner der britischen Traditionsmarken sind einmal mehr sauer. Jaguar Land Rover hat die Händlerverträge gekündigt und setzt dem Handel umgehend eine knappe Frist zur Annahme neuer Verträge. Der Handel sieht sich unter Druck und sorgt sich um seine nicht lange zurückliegenden Millionen-Investitionen.

Zwei Professoren, die mit ihren Studenten die Autohersteller lehren, wie man Elektrotransporter baut: Das Start-up hatte eine spannende Geschichte zu erzählen – doch das Happy End blieb auch zum Leidwesen der Vertriebspartner aus. Eine Spurensuche.

Die Van Mossel Automotive Group expandiert erstmals über die Benelux-Länder hinaus – und das gleich mit einem Paukenschlag: Mit dem Hamburger Mehrmarkenautohaus Hugo Pfohe übernimmt sie einen der zehn größten Ford-Händler in Deutschland.

Waldbike: So heißt die neue Gesellschaft und Marke, unter der die schwäbische Handelsgruppe künftig selbst produzierte E-Bikes verkaufen will. Als Vertriebspartner sucht sie auch interessierte Auto- und Motorradhändler.

Nach München ist die Wahl für die weltweit zweite Statement Site auf London gefallen: Das fünfstöckige Autohaus der Superlative bietet allein in seinen Ausstellungsräumen Platz für über 130 Modelle der beiden britischen Marken.

Jetzt hat auch Ford Europa ein Datum für das Ende der Verbrenner-Ära bei Pkw verkündet. Das Werk in Köln-Niehl nimmt dabei eine Schlüsselrolle ein.

Gut sechs Jahre lang war Wolfgang Kopplin Direktor bei der Schweizer Emil Frey AG und Mitglied der Geschäftsleitung von Emil Frey Deutschland. Nun ist der ehemalige Ford-Deutschland-Geschäftsführer mit sofortiger Wirkung aus der Handelsgruppe ausgeschieden.

Zum 1. Januar 2025 führt der amerikanische Hersteller in Deutschland ein echtes Agenturmodell ein. Was das konkret für die Ford-Händler bedeutet, ist noch völlig unklar. Nur eines steht fest: Den Betrieben stehen 18 schwere Monate bevor.

Im Modellportfolio fallen Volumenbringer weg. Christian Weingärter, bei Ford verantwortlich für die DACH-Region, sieht in den kommenden Jahren dennoch gute Chancen für die US-Marke. Einen Kahlschlag im Händlernetz will er trotz neuer Verträge vermeiden.

An seinem Stammsitz in Bamberg hat Auto-Scholz ein Erlebnisautohaus gemäß der neuen Markenarchitektur MAR 2020 von Mercedes-Benz gebaut. Auch ein Ladepark gehört zum Neubau des Handelsunternehmens.

Der Zeitplan für die Einführung des Agenturmodells steht: Am 1. Januar 2025 sollen die neuen Verträge in Kraft treten. Doch zuvor gilt es, grundlegende Fragen zum künftigen Geschäftsmodell der Ford-Partner zu klären. Für Verunsicherung sorgen die massiven Lieferengpässe und Fords geplante Neupositionierung im Pkw-Bereich.