Jakob Schreiner

Wie eine Auswertung der Auktionsplattform zeigt, nutzen viele Autofahrer die Zeit während des Corona-bedingten Lockdowns, um sich um ihren Wagen zu kümmern. Entsprechende Produkte wurden im Vergleich zum Vorjahresmonat deutlich häufiger gekauft.

Die „Geiz ist geil“-Mentalität gilt beim Reifenkauf offenbar nur bedingt. Wichtig ist der Mehrheit der Autofahrer ein qualitativ hochwertiges Produkt und eine kompetente Beratung. Das hat die aktuelle Trend-Tacho-Befragung ergeben.

Mit der Aktion „Startklar“ will der Werkstattausrüster durch die Coronakrise gebeutelte Kfz-Betriebe unterstützen. Diese können sich ein neues Leasing-Gerät anschaffen, deren erste Rate erst ab dem siebten Monat fällig wird.

Bereits zum zehnten Mal vergeben »kfz-betrieb« und die Automechanika Frankfurt die in der Branche einmalige Auszeichnung für freie Werkstätten. Wer glaubt, zu den Besten zu gehören, kann sich noch bis zum 22. Mai bewerben.

Kunden das Aufbereiten ihrer Alufelgen anzubieten, kann für zusätzlichen Umsatz im Betrieb sorgen. Damit der Schritt klappt, empfehlen die Smart-Repair-Spezialisten von Cartec das Wheelmaster-System.

In der Corona-Krise verzeichnen Kfz-Betriebe massive Umsatzeinbrüche. Wie der aktuelle Branchenindex zeigt, spiegelt sich das auch in der Stimmung der Branche wider.

Aus seinen Einsätzen 2019 hat der Automobilclub ein Ranking der am wenigsten für Pannen anfälligen Fahrzeuge in jeder Klasse erstellt. Einige Punkte verzerren allerdings die Aussagekraft der Auswertung.

Wie viele andere Bauteile am Fahrzeug verschleißen auch Wischerblätter. Doch längst nicht alle Autofahrer wechseln sie regelmäßig, wie eine aktuelle Umfrage des Zubehör-Anbieters Heyner ergeben hat. Und viele warten damit auch so lange, bis es bereits zu spät ist.

Der Autoteile-Handel widerspricht der aktuellen Forderung von Kraftfahrzeuggewerbe und Autoindustrie nach einer neuen staatlichen Kaufprämie. Der Verband zweifelt an der Wirksamkeit und Sinnhaftigkeit der Maßnahme.

Es gibt Dinge, die passieren mit großer Wahrscheinlichkeit nur auf dem Land. Wie etwa der Transport einer kompletten Garage mit einem Traktorgespann, das die Polizei in Ostfriesland angehalten hat.

»kfz-betrieb« und die Automechanika Frankfurt küren freie Werkstätten, die sich durch erstklassige Serviceleistungen auszeichnen. Interessierte Inhaber können sich noch bis zum 15. Mai für den Deutschen Werkstattpreis 2020 bewerben.

Die Konsolidierung hat im Teilehandel etwas an Geschwindigkeit verloren. Das könnte sich allerdings schlagartig ändern, wie der US-amerikanische Teileriese jetzt verkündet hat. Sobald die Krise bewältigt ist, möchte man wieder durch Zukäufe wachsen.

Viele Unternehmen kämpfen mit Kurzarbeit und staatlicher Hilfe um den Betrieb und die Arbeitsplätze. Betriebsbedingte Kündigungen sind für fast alle Unternehmen kein Mittel, um die wirtschaftlichen Folgen abzufedern, wie eine BIX-Sonderbefragung ergeben hat.

Bereits 2019 kämpfte die Otto Nußbaum GmbH mit einem Nachfrageeinbruch. Die unklare wirtschaftliche Situation aufgrund der Corona-Pandemie machte in Verbindung mit hohen Tilgungslasten schließlich den Schritt in die Insolvenz nötig.

Freie Werkstätten müssen sich mit den technischen Besonderheiten der unterschiedlichsten Modelle und Systeme auskennen. Das ist schon heute nicht immer leicht und könnte künftig eine Spezialisierung auf wenige Marken unabdingbar machen.

Hartmut Röhl gibt seinen Posten beim US-amerikanischen Teileriesen schon wieder ab, bevor er überhaupt richtig anfangen hat. Eine unabhängige Verbandsarbeit und die gleichzeitige Interessenvertretung für LKQ waren nicht in Einklang zu bringen.

Noch bevor die massiven Ausgangsbeschränkungen in Deutschland in Kraft traten, rechneten die Kfz-Betriebe mit wirtschaftlichen Einbußen. Mit welcher Härte es die gesamte Branche treffen würde, ahnte zu diesem Zeitpunkt jedoch noch niemand.

Die Bundesregierung verspricht kleinen und mittleren Unternehmen schnelle und unbürokratische Hilfe. Unter anderem hat das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle die Förderungsrichtlinie geändert und die förderfähige Summe für Beratungen erhöht.

Optisch hat sich am neuesten Vertreter der Kompaktklasse aus Rüsselsheim wenig verändert. Dafür arbeiten jetzt aber neu entwickelte Aggregate unter der Haube, die das Facelift des Opel Astra zu etwas Besonderem machen.

Für welchen Pkw sich der Kunde beim nächsten Kauf entscheidet, wo er diesen kaufen will und was er dafür bezahlen möchte: »kfz-betrieb« hat diese Fragen rund um den nächsten Autokauf grafisch aufbereitet.

Die überwiegende Mehrheit der Werkstätten hält laut einer aktuellen Umfrage von Fabucar der Krise noch stand. Klar wird dabei aber auch: Je länger der jetzige Zustand andauert, umso härter wird es für mehr und mehr Betriebe.

Wie viel darf das nächste Auto kosten, und hat sich der Käufer schon für eine Marke entschieden? Welche Antriebsart wird präferiert, soll es ein Gebraucht- oder Neuwagen sein? Und wo und wie möchte der Kunde das Auto kaufen? Der aktuelle Trend-Tacho liefert Antworten.

Die Beratungsgesellschaft Wagner will mit verdeckten Tests Unstimmigkeiten im Serviceprozess aufspüren und Tipps zur Abhilfe geben. Den Tester kann sich der Werkstattinhaber selbst in Haus holen.

Der Zulieferer hat die erste elektrische Parkbremse (EPB) für die Vorderachse entwickelt. Das System soll in Klein- und Kleinstwagen in Serie gehen und dort den Handbremshebel überflüssig machen.

Wie viele andere Berufe haben auch Kfz-Betriebe nach wie vor regelmäßigen Kundenkontakt – insbesondere bei der Fahrzeugannahme. Mit entsprechenden Vorrichtungen können Mitarbeiter vor einer Infektion geschützt werden.

Die individuelle Mobilität – insbesondere die von Einsatzkräften – muss auch jetzt gewährleistet sein. „Werkstattoffen.de“ will Hilfesuchenden unkompliziert eine geöffnete Werkstatt in der Nähe anzeigen und den Kontakt vermitteln. Kfz-Betriebe können sich kostenlos registrieren.

Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen, aber nicht alltäglichem Stromer ist, wird bei Kia fündig. Der kantige E-Soul fällt optisch aus der Norm, liegt bezüglich der Fahrleistungen aber voll darin. Günstig ist das allerdings nicht.

Die meisten Inhaber von markengebundenen Autohäusern und vor allem von freien Servicebetrieben waren mit ihrer Geschäftslage im Februar zufrieden. Der Hauptgrund dafür ist ein stabiles Werkstattgeschäft, wie das aktuelle Konjunkturbarometer des Kfz-Gewerbes zeigt.

»kfz-betrieb« und die Automechanika Frankfurt küren freie Werkstätten, die sich durch erstklassige Serviceleistungen auszeichnen. Interessierte Inhaber können sich jetzt für den Deutschen Werkstattpreis 2020 bewerben.

Die Deutschen haben laut einer aktuellen Studie im vergangenen Jahr nochmal mehr in die Wartung und Reparatur ihrer Fahrzeuge investiert. Insgesamt Rund 24 Milliarden Euro waren ihnen die Werkstattbesuche wert. Daran dürfte sich auch in der näheren Zukunft wenig ändern.

Die Sachverständigenorganisation KÜS hat elf Winter-Fertigmischungen für die Scheibenwaschanlage getestet. Das ernüchternde Ergebnis: Nur drei Reiniger konnten die Tester überzeugen, der Großteil fällt komplett durch. Einige Produkte „verschlimmbesserten“ sogar die Sicht gefährlich.

Der Kölner Teilehändler ist in finanzielle Schieflage geraten, Hess Automotive musste den Gang zum Insolvenzrichter antreten. Was die Gründe dafür sind und wie es jetzt weitergeht.

Die Weidener Werkstattkette will sich im Zuge eines Bereinigungsprozesses von nicht profitablen Standorten trennen. 400 Mitarbeiter sind von den deutschlandweiten Schließungen betroffen. Von einem Stellenabbau möchte ATU dabei aber nicht sprechen.

Der meisten Autofahrer bleiben ihrer Werkstatt zwar treu. Dennoch gibt es auch unzufriedene Kunden. KÜS und »kfz-betrieb« haben nachgefragt, warum sie das sind und worauf sie bei der Wahl eines neuen Reparaturpartners achten.

Auf der Automechanika zeigten viele Unternehmen, dass sie über ihre gewohnten Produktsegmente hinausdenken und neue Märkte erobern wollen. Ein Messerundgang.

Der Stundenverrechnungssatz ist wahrscheinlich die wichtigste kalkulatorische Grundlage in jedem Kfz-Betrieb. »kfz-betrieb« hat exklusiv Betriebe dazu befragt. Die Ergebnisse sind durchaus überraschend.

Die Teilehandelsgruppe mit Hauptsitz in Köln mit rund 1.300 Mitarbeitenden wird nach der Insolvenz im Ganzen nicht erhalten bleiben. Während einige Hess-Standorte eine Zukunft haben, wurden andere bereits dichtgemacht. Auch was mit der Hess-Zentrale passiert, ist noch ungewiss.

Porsche, Ferrari und Mercedes statt Audi: In ein ehemaliges Terminal des insolventen Hamburger Volkswagen-Partners Willy Tiedtke hat sich David Finest Sports Cars eingemietet. Warum sich der freie Händler für den nicht ganz günstigen Standort entschieden hat.

Hebebühnen kommen in jeder Kfz-Werkstatt täglich zum Einsatz. Bevor ein Werkstattinhaber zum Kauf schreitet, sollte er genau überlegen, welchen Anforderungen – von der Art der Arbeit bis zum angehobenen Fahrzeug – die Hebebühne genügen muss. Denn ein Modell für alle Arbeiten gibt es nicht.

Der Einbau von mitgebrachten Teilen birgt im Streitfall einige rechtliche Risiken. Trotzdem erklärt sich die Mehrheit der Werkstätten bereit, die Teile auf Wunsch des Kunden einzubauen. Das zeigt eine aktuelle Befragung der BBE Automotive.

Der VZ5 ist die leistungstechnische Speerspitze der Formentor-Baureihe. Dafür sorgt Konzernschwester Audi und spendiert dem Spanier den Antrieb. Wir haben ihn uns genauer angeschaut.

Versicherer dirigieren jeden zweiten Kunden im Schadensfall in eine Partnerwerkstatt oder machen Vorschläge, wo das Auto repariert werden sollte. Das belegen Zahlen der aktuellen Trend-Tacho-Studie von »kfz-betrieb« und der Sachverständigenorganisation KÜS.

Einige Details darüber, wie die Zuffenhausener ihr Servicenetz für die Batteriereparatur ertüchtigen wollen, waren bereits bekannt. Jetzt hat der Hersteller weitere Einzelheiten bekannt gegeben und tiefe Einblicke in die Reparatur der Hochvolt-Batterie des Taycan gewährt.

Mit dem schwächelnden Absatz von Neufahrzeugen haben vielen Händlern im Januar wichtige Umsätze gefehlt. Auch beim Verkauf von Gebrauchten beklagt die Mehrheit Einbußen. Für Stabilität sorgt lediglich das Servicegeschäft, wie der aktuelle BIX zeigt.

Mit neuen OEMs, Geschäftsfeldern und Partnerbetrieben will Dan Bronkal, Leiter der Werkstattkonzepte bei Bosch, das Netzwerk fit für die Zukunft machen. Was hinter der Strategie steckt und wie sie gelingen soll, erklärt er im Interview.

Die ungewissen Auswirkungen des „Lockdown light“ verunsichern die Inhaber freier Servicebetriebe. Ihre Stimmungskurve sackte im November deutlich ab, wie die aktuelle BIX-Befragung zeigt. Interessant ist in diesem Zusammenhang die Reaktion der markengebundenen Kollegen.

Mehrere Tausend Kilometer war die Jury auf ihrer Rundreise unterwegs, um sich von den Bewerben um den renommierten Branchenpreis selbst ein Bild zu machen. Was uns dabei aufgefallen ist und welche Servicestrategien die Betriebe verfolgen.

Die „Night Breaker LED H7“ von Osram waren die ersten legalen LED-Leuchtmittel zum Nachrüsten. Der ADAC hat sie ausführlich getestet und zieht ein positives Fazit. Trotz einwandfreier Funktion trüben zwei Faktoren den Gesamteindruck.

Dicke Schlappen liegen voll im Trend – doch damit wird der Radwechsel zunehmend zur Tortur für die Monteure. Ergonomisch optimierte Räderlager und Hebehilfen versprechen Entlastung – sofern sie zum Einsatz kommen.

Jeweils zehn Prozent der Vertragspartner und freien Werkstätten klagen aktuell über eine prekäre wirtschaftliche Situation ihres Unternehmens, wie der aktuelle Branchenindex zeigt. Ein Zustand, der dem Anschein nach zum „neuen Normal“ der Kfz-Branche gehört.

Oldtimer erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Vor allem deutsche Marken erfuhren in den vergangenen Jahren zum Teil eine enorme Wertsteigerung. Wie hoch diese ausfällt, zeigt ein aktueller Wertanlageindex für historische Fahrzeuge.

Ohne Kundenakquise kommt kein Unternehmen aus. Wie professionelle und kreative Ansätze zur Neukundengewinnung aussehen können, zeigen einige Beispiele der Top-Ten-Betriebe des Deutschen Werkstattpreises 2020.

Der aktuelle Trend-Tacho offenbart: Werkstätten und Autohäuser dürfen sich mit gutem Gewissen ruhig häufiger bei ihren Kunden melden. Aus Kundensicht steht dabei ein Kommunikationsmittel besonders hoch im Kurs, das aus ihrer Sicht zu selten genutzt wird.

Überraschend musste der Teilegroßhändler Hess Automotive kürzlich einen Insolvenzantrag stellen. Im exklusiven Interview mit »kfz-betrieb« erklärt Geschäftsführer Philipp Hess, mit welchen Auswirkungen belieferte Werkstätten rechnen müssen, welche Faktoren für die finanzielle Schieflage verantwortlich waren und wie es jetzt weitergehen soll.

Was kompakte Akku-Schlagschrauber leisten und wie sie sich im Alltag schlagen, hat »kfz-betrieb« mit kompetenter Unterstützung genauer unter die Lupe genommen und die Ergebnisse in einer Tabelle festgehalten. Insgesamt traten acht Geräte zum Test in der Werkstatt und auf dem Prüfstand an.

Viele Kfz-Betriebe akzeptieren mitgebrachte Ersatzteile. Doch jetzt gibt es Widerstand.

Auch wenn sich die Mehrheit der Kfz-Betriebe Mitarbeiterinnen gegenüber offen zeigt, haben die Frauen mit einigen Vorbehalten zu kämpfen. Das ergab eine exklusive Umfrage von »kfz-betrieb«. Darin zeigt sich auch, dass Frauen im Kfz-Gewerbe keine Seltenheit, aber eine Minderheit sind und sich daran so schnell auch nichts ändern wird.

Das Autohaus Niedermayer ist die aktuell beste freie Kfz-Werkstatt Deutschlands. Der markenunabhängige Betrieb aus Neukirchen überzeugte die Jury des Deutschen Werkstattpreises 2020 mit seinem Qualitätsmanagement, mit klar strukturieren Arbeitsabläufen und mit einem Serviceprozess, der auf absolute Kundenzufriedenheit ausgerichtet ist.

Wenn es um das einzubauende Ersatzteil geht, hat der Rat der Werkstatt Gewicht. So bestimmt die Werkstatt die Marke und Qualität des Ersatzteils maßgeblich. Eine Beratung diesbezüglich gibt es aber nur für ein Drittel der Autofahrer, wie die aktuelle Trend-Tacho-Studie zeigt.

Ausgerechnet am 1. April hat sich ein Brite den Traum vom eigenen Ferrari erfüllt. Er entschied sich für einen gebrauchten 670 PS starken 488 GTB. Die erste Ausfahrt dauerte allerdings nicht allzu lange.

Zwar schätzen die meisten Autofahrer die Hauptuntersuchung (HU) vor allem wegen der Sicherheit. Doch wenn es um die Termintreue bei der Prüfung geht, werden viele nachlässig. Das hat einen simplen Grund, bei dem auch Kfz-Betriebe eine wichtige Rolle spielen.

Die Juryrundreise zum Automotive Business Award brachte spannende Erkenntnisse: Sechs Betriebe präsentierten sich mit ganz unterschiedlichen Stärken und guten Ideen für ein zukunftsfähiges Servicegeschäft. Bleibt nur die Frage: Wer wird der Gesamtsieger?

Die fast durchweg geschlossenen Verkaufsräume zehren bei Autohausbetreibern immer mehr an den Nerven. Das verraten die aktuellen Zahlen aus der Befragung für den Branchenindex. Dieser ist demnach im Januar auf den tiefsten Wert seit dem ersten Lockdown gefallen.

Die Werkzeughersteller Bosch, Fein und Rothenberger gründen eine „Akku-Allianz“. Damit sollen Geräte hersteller- und markenübergreifend mit nur noch einem Akku laufen. Bei der Umstellung auf die neuen Ampshare-Akkus gibt es für manche Nutzer aber auch einen Haken.

Das Handelsgeschäft vieler Kfz-Betriebe ist aufgrund der geschlossenen Schauräume am Boden. Auch das Servicegeschäft gerät zunehmend unter Druck. Das geht aus dem aktuellen Branchenindex hervor.

Nach nur kurzer Zeit im Amt stehen bei Stellantis Deutschland gleich zwei Führungskräfte vor dem Absprung: Thierry Dewambrechies zieht es zum chinesischen Konkurrenten BYD, Thomas Steffens verlässt ebenfalls das Unternehmen. Der Konzern schweigt zu den brisanten Personalien.

Einige Details darüber, wie die Zuffenhausener ihr Servicenetz für die Batteriereparatur ertüchtigen wollen, waren bereits bekannt. Jetzt hat der Hersteller weitere Einzelheiten bekannt gegeben und tiefe Einblicke in die Reparatur der Hochvolt-Batterie des Taycan gewährt.

Auf welchem Weg der Autofahrer mit seiner Werkstatt in Kontakt treten möchte, hängt stark davon ab, worum es geht. Auch das Alter spielt dabei eine Rolle, wie der aktuelle Trend-Tacho zeigt. Alles was Kfz-Betriebe, über die Vorlieben ihrer Kundschaft in Sachen Kommunikation wissen sollten.

Die Teilehandelsgruppe mit Hauptsitz in Köln mit rund 1.300 Mitarbeitenden wird nach der Insolvenz im Ganzen nicht erhalten bleiben. Während einige Hess-Standorte eine Zukunft haben, wurden andere bereits dichtgemacht. Auch was mit der Hess-Zentrale passiert, ist noch ungewiss.

Hebebühnen kommen in jeder Werkstatt zum Einsatz. »kfz-betrieb« hat exklusiv unter anderem nachgefragt, auf welche Bauarten die Betriebe im Moment sowie künftig setzen, wie alt ihre Hebetechnik ist und was die beliebtesten Marken sind – und hat die Ergebnisse grafisch aufbereitet.

Die aktuelle Trend-Tacho-Studie zeigt, wie sich Corona und die damit einhergehenden gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Folgen auf das Kaufverhalten potenzieller Neu- und Gebrauchtwagenkunden auswirken.

Eine aktuelle Studie der Marktforscher von Uscale zeigt, dass Stromer wegen bestimmter Probleme teils deutlich häufiger in die Werkstatt müssen. Dabei gibt es auch deutliche Unterschiede bei den Marken. Und auch zu der Erwartungshaltung der betuchteren E-Mobilisten liefert die Studie einige interessante Erkenntnisse.

Deutschlands größter Versicherer wagt mit der Übernahme der Werkstattkette den nächsten Schritt in seiner Kfz-Service-Strategie, der aufhorchen lässt. Das Modell könnte Schule machen – und ist für die Kfz-Branche nicht folgenlos.

Trotz relativ voller Auftragsbücher im Service steigt die Stimmung unter den Vertragspartnern bzw. freien Werkstätten in den Kfz-Betrieben kaum bzw. gar nicht an. Dafür sind zwei Faktoren verantwortlich.

Das Kartellamt hat die Übernahme des ATU-Glasgeschäfts durch Carglass zugunsten eines fairen Wettbewerbs massiv beschnitten. Das eröffnet Kfz-Betrieben die Möglichkeit, verstärkt ins Glasgeschäft einzusteigen – wenn sie sich richtig positionieren.

Obwohl die Rückkehr zu mehr Normalität noch auf sich warten lässt und es in vielen Betrieben alles andere als rosig läuft: Auf die Stimmung im Kfz-Gewerbe haben die Beschränkungen kaum Auswirkungen, wie das aktuelle BIX-Stimmungsbarometer zeigt.

Noch bevor die Flex, das Schweißgerät oder der Brenner zum Einsatz kommen, kann der Mechaniker versuchen, die Schraubverbindung mithilfe von Spezialwerkzeug zu lösen. Entsprechende Sets hat jetzt auch Mawek ins Programm aufgenommen.

Für welchen Pkw sich der Kunde beim nächsten Kauf entscheidet, wo er diesen kaufen will und was er dafür bezahlen möchte: »kfz-betrieb« hat diese Fragen rund um den nächsten Autokauf grafisch aufbereitet.

Wie viel darf das nächste Auto kosten, und hat sich der Käufer schon für eine Marke entschieden? Welche Antriebsart wird präferiert, soll es ein Gebraucht- oder Neuwagen sein? Und wo und wie möchte der Kunde das Auto kaufen? Der aktuelle Trend-Tacho liefert Antworten.

Die enorm gestiegenen Kosten für Wasser, Strom oder Gas machen Kfz-Betrieben mehr und mehr zu schaffen. Doch es gibt Einsparpotenziale. Wie Unternehmen diese heben können, zeigt ein praxisnaher Lehrgang des Instituts für Wissen in der Wirtschaft (IWW) auf.