Jakob Schreiner

Viele Kfz-Unternehmer haben einen eher durchwachsenen Jahresabschluss hingelegt. Entsprechend bleiben die Stimmungskurven der Markenbetriebe und Freien Werkstätten auf verhaltenem Niveau. Daran dürfte sich auch im kommenden Monat nichts ändern.

Die Werkstattkette will wieder wachsen. Dazu wird sie die 19 Reifencenter des Lebensmitteleinzelhändlers Globus übernehmen. Die neuen Standorte sollen künftig als Full-Service-Betriebe am Markt agieren.

Der Cherokee ist eines der wichtigsten Modelle für die Marke Jeep und will mehr als nur ein weiteres SUV sein. Denn dank Allrad-Antrieb und Untersetzung ist der Jeep durchaus auch geländegängig.

In einem Video erklären Bosal und Dr. Pley Schritt für Schritt den Einbau eines SCR-Systems. Informationen, die die Werkstätten gut gebrauchen können, denn die Mehrheit der Kfz-Betriebe hat sich bislang mit dem Thema noch nicht auseinandergesetzt.

Viele freie Werkstätten schieben die Digitalisierung von Kundenkontakten und Werkstattprozessen vor sich her. Dabei stehen längst alle Rezepte und Werkzeuge bereit. Warum sie es genau jetzt anpacken sollten.

Im vergangenen Jahr haben die Prüfingenieurinnen und Prüfingenieure der KÜS erstmals deutlich über drei Millionen Hauptuntersuchungen durchgeführt. Seit ihrer Gründung hat sich die KÜS zu einer der größte Prüforganisationen entwickelt.

Der Automobilzulieferer hat sein neues Aftermarket-Portal online gestellt. Dort finden Werkstätten neben den angebotenen Produkten und Services nun auch erstmals einen umfassenden Onlinekatalog.

So mancher Defekt am Auto stellt den ein oder anderen Kfz-Experten vor ein Rätsel. Statt selbst stundenlang nach der Lösung zu suchen, kann er mit einer App seine Kollegen zur Beratung hinzuziehen und sich von ihnen bei der Fehlerdiagnose unterstützen lassen.

Die Handelskooperation ATR hat ihre Geschäftsführung neu strukturiert. Unter anderem sind nun Wolfgang Menges und Stephan Bens als Doppelspitze für die Geschicke des Unternehmens verantwortlich.

Leicht entzündliche Gase auf engstem Raum zu versprühen, ist in der Regel keine gute Idee. Sich dann eine Zigarette anzuzünden, ist eine noch schlechtere, wie jetzt ein britischer Autofahrer am eigenen Leib zu spüren bekam.

Vor kurzem haben die ersten SCR-Nachrüstsysteme ihre Zulassung durch das Kraftfahrt-Bundesamt erhalten – jetzt geht es los mit ersten Einbauten in den Werkstätten. Grund genug nachzufragen, wie Markenbetriebe und Freie zu dem Thema stehen.

Der Kompletttausch eines defekten Bauteils am Fahrzeug ist heutzutage oftmals die wirtschaftlichste Lösung. Im Falle des ABS-Sensorrings für einige VW-Konzernmodelle jedoch nicht. Ein entsprechendes Reparaturset dafür gibt es jetzt von Meyle.

Die Kfz-Betriebe hatten in der Reifenwechselsaison wieder viel zu tun. Das spiegeln die Zahlen der aktuellen Branchenindexbefragung wieder. Aus verschiedenen Gründen hat das aber in vielen Fällen nicht für eine bessere Stimmung gesorgt.

Die GTÜ hat insgesamt zehn Scheibenreiniger für den Winter einem ausführlichen Test unterzogen. Das Ergebnis: Etwa die Hälfte erledigt die Arbeit schlampig und reinigt die Frontscheibe nicht vernünftig.

Im Vergleich zum vergangen Jahr sind 2019 weniger Fahrzeuge mit defekten oder falsch eingestellten Scheinwerfern unterwegs. Das ergab die nun veröffentlichte Statistik zum Licht-Test, bei dem bundesweit etwa sechs Millionen Fahrzeuge überprüft wurden.

Den meisten Umsatz im Endverbrauchergeschäft mit Autoteilen machen wenige Onlinehändler unter sich aus, wie eine Marktanalyse von Speed-4-Trade zeigt. Darunter finden sich auch einige Autohändler wieder.

Chiptuner SKN kann mehr als nur Autos aufrüsten. Nur wusste kaum einer von dem Rundum-Kfz-Service. Geschäftsführer Ralf Nissel änderte die Kommunikation so erfolgreich, dass er damit unter die Top-Betriebe des Deutschen Werkstattpreises 2019 gekommen ist.

Ob wirtschaftlicher Totalschaden, Young- und Oldtimer, Wohnmobil, Alltags-Pkw oder Boot: Die freie Werkstatt OF Motorsport aus Bielefeld geht jedes Problem an Motor, Karosserie oder Fahrwerk an. Der Allrounder ist damit unter den Top-Betrieben des Deutschen Werkstattpreises 2019.

Anhängerkupplungen bei E-Autos sind noch eine echte Seltenheit. Für den Luxusstromer von Audi, der über eine Anhängelast von 1.800 Kilogramm verfügt, gibt es bald den passenden Haken zum Nachrüsten – von Rameder.

Die im September vermeldeten Neuzulassungen waren im Vergleich zum Vorjahresmonat um über 20 Prozent nach oben geschnellt. Für Euphorie sorgte das unter den Markenhändlern allerdings nicht, wie der aktuelle Branchenindex zeigt. Dafür gibt es einen Grund.

Die neue Generation des Van-Klassikers Zafira hat in erster Linie nichts mehr mit einem Van zu tun. Auf Kleinbusgröße herangewachsen, will es der Rüsselsheimer künftig eher mit VW T6 als mit Touran oder Sharan aufnehmen.

Die Remscheider Werkzeugspezialisten haben ihr Sortiment an Schlagschraubern um drei Geräte erweitert. Darunter auch der derzeit stärkste „Problemlöser“ im Hazet-Programm.

Der Werkzeugspezialist feiert das 100-jährige Bestehen des Unternehmens unter anderem mit einem Werkzeugwagen in exklusiver Farbgebung und 177-teiligem Werkzeugsortiment. Zusätzlich packt Gedore noch weitere Goodies mit ins Angebot.

Ob wirtschaftlicher Totalschaden, Young- und Oldtimer, Wohnmobil, Alltags-Pkw oder Boot: Das Team der freien Werkstatt OF Motorsport aus Bielefeld geht jedes Problem an Motor, Karosserie oder Fahrwerk an. Die Jury des Deutschen Werkstattpreises besuchte den Betrieb.

Eine geringere Werkstattauslastung und eine schlechter beurteilte wirtschaftliche Lage haben den Branchenindex, der die Stimmung der Kfz-Betriebe misst, im September in den Keller geschickt. Insbesondere die freien Werkstätten kämpfen mit einer deutlich geringeren Auslastung.

Stell dir vor, du bietest einen vollständigen Kfz-Service, aber keiner weiß es. Vor diesem Problem stand Ralf Nissel, Geschäftsführer des bekannten Chiptuners SKN. Wie der Unternehmer das mittlerweile geändert hat, konnte sich die Jury des Deutschen Werkstattpreis vor Ort anschauen.

Die deutschen Hersteller, speziell die Premiumfabrikate, sehen sich gerne als die Crème de la Crème unter den Autobauern. In Sachen E- und Hybridfahrzeugen spielen sie derzeit allerdings nur die zweite Geige. Das muss nicht so bleiben, wie eine Trend-Tacho-Studie zeigt.

Eigentlich wollte der Gesetzgeber mit der Umstellung auf WLTP wahrere Verbrauchswerte zur Verfügung stellen. Der Zugang zu den Werten ist aber nur unter erschwerten Bedingungen möglich – wenn überhaupt. Ein Problem kann das zuständige Ministerium darin nicht erkennen.

Aus großer Kraft folgt große Verantwortung: Leistungsstarke Fahrzeuge müssen auch irgendwann wieder gebremst werden – je schneller, desto besser. Einen entsprechend leistungsstarken Bremssattel hat Brembo auf der IAA vorgestellt.

Umsatzzuwächse im Gebraucht- und Neuwagenhandel ließen die Händlerschaft im vergangenen Monat kurz aufatmen und sorgten für etwas Entspannung in einem bisher eher durchwachsenen Jahr. Im kommenden Monat könnte der Aufschwung allerdings schon wieder vorbei sein.

Die Sachverständigenorganisation KÜS hat elf Winter-Fertigmischungen für die Scheibenwaschanlage getestet. Das ernüchternde Ergebnis: Nur drei Reiniger konnten die Tester überzeugen, der Großteil fällt komplett durch. Einige Produkte „verschlimmbesserten“ sogar die Sicht gefährlich.

Der Kölner Teilehändler ist in finanzielle Schieflage geraten, Hess Automotive musste den Gang zum Insolvenzrichter antreten. Was die Gründe dafür sind und wie es jetzt weitergeht.

Die Weidener Werkstattkette will sich im Zuge eines Bereinigungsprozesses von nicht profitablen Standorten trennen. 400 Mitarbeiter sind von den deutschlandweiten Schließungen betroffen. Von einem Stellenabbau möchte ATU dabei aber nicht sprechen.

Der meisten Autofahrer bleiben ihrer Werkstatt zwar treu. Dennoch gibt es auch unzufriedene Kunden. KÜS und »kfz-betrieb« haben nachgefragt, warum sie das sind und worauf sie bei der Wahl eines neuen Reparaturpartners achten.

Auf der Automechanika zeigten viele Unternehmen, dass sie über ihre gewohnten Produktsegmente hinausdenken und neue Märkte erobern wollen. Ein Messerundgang.

Der Stundenverrechnungssatz ist wahrscheinlich die wichtigste kalkulatorische Grundlage in jedem Kfz-Betrieb. »kfz-betrieb« hat exklusiv Betriebe dazu befragt. Die Ergebnisse sind durchaus überraschend.

Die Teilehandelsgruppe mit Hauptsitz in Köln mit rund 1.300 Mitarbeitenden wird nach der Insolvenz im Ganzen nicht erhalten bleiben. Während einige Hess-Standorte eine Zukunft haben, wurden andere bereits dichtgemacht. Auch was mit der Hess-Zentrale passiert, ist noch ungewiss.

Porsche, Ferrari und Mercedes statt Audi: In ein ehemaliges Terminal des insolventen Hamburger Volkswagen-Partners Willy Tiedtke hat sich David Finest Sports Cars eingemietet. Warum sich der freie Händler für den nicht ganz günstigen Standort entschieden hat.

Hebebühnen kommen in jeder Kfz-Werkstatt täglich zum Einsatz. Bevor ein Werkstattinhaber zum Kauf schreitet, sollte er genau überlegen, welchen Anforderungen – von der Art der Arbeit bis zum angehobenen Fahrzeug – die Hebebühne genügen muss. Denn ein Modell für alle Arbeiten gibt es nicht.

Der Einbau von mitgebrachten Teilen birgt im Streitfall einige rechtliche Risiken. Trotzdem erklärt sich die Mehrheit der Werkstätten bereit, die Teile auf Wunsch des Kunden einzubauen. Das zeigt eine aktuelle Befragung der BBE Automotive.

Der VZ5 ist die leistungstechnische Speerspitze der Formentor-Baureihe. Dafür sorgt Konzernschwester Audi und spendiert dem Spanier den Antrieb. Wir haben ihn uns genauer angeschaut.

Versicherer dirigieren jeden zweiten Kunden im Schadensfall in eine Partnerwerkstatt oder machen Vorschläge, wo das Auto repariert werden sollte. Das belegen Zahlen der aktuellen Trend-Tacho-Studie von »kfz-betrieb« und der Sachverständigenorganisation KÜS.

Einige Details darüber, wie die Zuffenhausener ihr Servicenetz für die Batteriereparatur ertüchtigen wollen, waren bereits bekannt. Jetzt hat der Hersteller weitere Einzelheiten bekannt gegeben und tiefe Einblicke in die Reparatur der Hochvolt-Batterie des Taycan gewährt.

Mit dem schwächelnden Absatz von Neufahrzeugen haben vielen Händlern im Januar wichtige Umsätze gefehlt. Auch beim Verkauf von Gebrauchten beklagt die Mehrheit Einbußen. Für Stabilität sorgt lediglich das Servicegeschäft, wie der aktuelle BIX zeigt.

Mit neuen OEMs, Geschäftsfeldern und Partnerbetrieben will Dan Bronkal, Leiter der Werkstattkonzepte bei Bosch, das Netzwerk fit für die Zukunft machen. Was hinter der Strategie steckt und wie sie gelingen soll, erklärt er im Interview.

Die ungewissen Auswirkungen des „Lockdown light“ verunsichern die Inhaber freier Servicebetriebe. Ihre Stimmungskurve sackte im November deutlich ab, wie die aktuelle BIX-Befragung zeigt. Interessant ist in diesem Zusammenhang die Reaktion der markengebundenen Kollegen.

Mehrere Tausend Kilometer war die Jury auf ihrer Rundreise unterwegs, um sich von den Bewerben um den renommierten Branchenpreis selbst ein Bild zu machen. Was uns dabei aufgefallen ist und welche Servicestrategien die Betriebe verfolgen.

Die „Night Breaker LED H7“ von Osram waren die ersten legalen LED-Leuchtmittel zum Nachrüsten. Der ADAC hat sie ausführlich getestet und zieht ein positives Fazit. Trotz einwandfreier Funktion trüben zwei Faktoren den Gesamteindruck.

Dicke Schlappen liegen voll im Trend – doch damit wird der Radwechsel zunehmend zur Tortur für die Monteure. Ergonomisch optimierte Räderlager und Hebehilfen versprechen Entlastung – sofern sie zum Einsatz kommen.

Jeweils zehn Prozent der Vertragspartner und freien Werkstätten klagen aktuell über eine prekäre wirtschaftliche Situation ihres Unternehmens, wie der aktuelle Branchenindex zeigt. Ein Zustand, der dem Anschein nach zum „neuen Normal“ der Kfz-Branche gehört.

Oldtimer erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Vor allem deutsche Marken erfuhren in den vergangenen Jahren zum Teil eine enorme Wertsteigerung. Wie hoch diese ausfällt, zeigt ein aktueller Wertanlageindex für historische Fahrzeuge.

Ohne Kundenakquise kommt kein Unternehmen aus. Wie professionelle und kreative Ansätze zur Neukundengewinnung aussehen können, zeigen einige Beispiele der Top-Ten-Betriebe des Deutschen Werkstattpreises 2020.

Der aktuelle Trend-Tacho offenbart: Werkstätten und Autohäuser dürfen sich mit gutem Gewissen ruhig häufiger bei ihren Kunden melden. Aus Kundensicht steht dabei ein Kommunikationsmittel besonders hoch im Kurs, das aus ihrer Sicht zu selten genutzt wird.

Überraschend musste der Teilegroßhändler Hess Automotive kürzlich einen Insolvenzantrag stellen. Im exklusiven Interview mit »kfz-betrieb« erklärt Geschäftsführer Philipp Hess, mit welchen Auswirkungen belieferte Werkstätten rechnen müssen, welche Faktoren für die finanzielle Schieflage verantwortlich waren und wie es jetzt weitergehen soll.

Was kompakte Akku-Schlagschrauber leisten und wie sie sich im Alltag schlagen, hat »kfz-betrieb« mit kompetenter Unterstützung genauer unter die Lupe genommen und die Ergebnisse in einer Tabelle festgehalten. Insgesamt traten acht Geräte zum Test in der Werkstatt und auf dem Prüfstand an.

Viele Kfz-Betriebe akzeptieren mitgebrachte Ersatzteile. Doch jetzt gibt es Widerstand.

Auch wenn sich die Mehrheit der Kfz-Betriebe Mitarbeiterinnen gegenüber offen zeigt, haben die Frauen mit einigen Vorbehalten zu kämpfen. Das ergab eine exklusive Umfrage von »kfz-betrieb«. Darin zeigt sich auch, dass Frauen im Kfz-Gewerbe keine Seltenheit, aber eine Minderheit sind und sich daran so schnell auch nichts ändern wird.

Das Autohaus Niedermayer ist die aktuell beste freie Kfz-Werkstatt Deutschlands. Der markenunabhängige Betrieb aus Neukirchen überzeugte die Jury des Deutschen Werkstattpreises 2020 mit seinem Qualitätsmanagement, mit klar strukturieren Arbeitsabläufen und mit einem Serviceprozess, der auf absolute Kundenzufriedenheit ausgerichtet ist.

Wenn es um das einzubauende Ersatzteil geht, hat der Rat der Werkstatt Gewicht. So bestimmt die Werkstatt die Marke und Qualität des Ersatzteils maßgeblich. Eine Beratung diesbezüglich gibt es aber nur für ein Drittel der Autofahrer, wie die aktuelle Trend-Tacho-Studie zeigt.

Ausgerechnet am 1. April hat sich ein Brite den Traum vom eigenen Ferrari erfüllt. Er entschied sich für einen gebrauchten 670 PS starken 488 GTB. Die erste Ausfahrt dauerte allerdings nicht allzu lange.

Zwar schätzen die meisten Autofahrer die Hauptuntersuchung (HU) vor allem wegen der Sicherheit. Doch wenn es um die Termintreue bei der Prüfung geht, werden viele nachlässig. Das hat einen simplen Grund, bei dem auch Kfz-Betriebe eine wichtige Rolle spielen.

Die Juryrundreise zum Automotive Business Award brachte spannende Erkenntnisse: Sechs Betriebe präsentierten sich mit ganz unterschiedlichen Stärken und guten Ideen für ein zukunftsfähiges Servicegeschäft. Bleibt nur die Frage: Wer wird der Gesamtsieger?

Die fast durchweg geschlossenen Verkaufsräume zehren bei Autohausbetreibern immer mehr an den Nerven. Das verraten die aktuellen Zahlen aus der Befragung für den Branchenindex. Dieser ist demnach im Januar auf den tiefsten Wert seit dem ersten Lockdown gefallen.

Die Werkzeughersteller Bosch, Fein und Rothenberger gründen eine „Akku-Allianz“. Damit sollen Geräte hersteller- und markenübergreifend mit nur noch einem Akku laufen. Bei der Umstellung auf die neuen Ampshare-Akkus gibt es für manche Nutzer aber auch einen Haken.

Das Handelsgeschäft vieler Kfz-Betriebe ist aufgrund der geschlossenen Schauräume am Boden. Auch das Servicegeschäft gerät zunehmend unter Druck. Das geht aus dem aktuellen Branchenindex hervor.

Nach nur kurzer Zeit im Amt stehen bei Stellantis Deutschland gleich zwei Führungskräfte vor dem Absprung: Thierry Dewambrechies zieht es zum chinesischen Konkurrenten BYD, Thomas Steffens verlässt ebenfalls das Unternehmen. Der Konzern schweigt zu den brisanten Personalien.

Einige Details darüber, wie die Zuffenhausener ihr Servicenetz für die Batteriereparatur ertüchtigen wollen, waren bereits bekannt. Jetzt hat der Hersteller weitere Einzelheiten bekannt gegeben und tiefe Einblicke in die Reparatur der Hochvolt-Batterie des Taycan gewährt.

Auf welchem Weg der Autofahrer mit seiner Werkstatt in Kontakt treten möchte, hängt stark davon ab, worum es geht. Auch das Alter spielt dabei eine Rolle, wie der aktuelle Trend-Tacho zeigt. Alles was Kfz-Betriebe, über die Vorlieben ihrer Kundschaft in Sachen Kommunikation wissen sollten.

Die Teilehandelsgruppe mit Hauptsitz in Köln mit rund 1.300 Mitarbeitenden wird nach der Insolvenz im Ganzen nicht erhalten bleiben. Während einige Hess-Standorte eine Zukunft haben, wurden andere bereits dichtgemacht. Auch was mit der Hess-Zentrale passiert, ist noch ungewiss.

Hebebühnen kommen in jeder Werkstatt zum Einsatz. »kfz-betrieb« hat exklusiv unter anderem nachgefragt, auf welche Bauarten die Betriebe im Moment sowie künftig setzen, wie alt ihre Hebetechnik ist und was die beliebtesten Marken sind – und hat die Ergebnisse grafisch aufbereitet.

Die aktuelle Trend-Tacho-Studie zeigt, wie sich Corona und die damit einhergehenden gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Folgen auf das Kaufverhalten potenzieller Neu- und Gebrauchtwagenkunden auswirken.

Eine aktuelle Studie der Marktforscher von Uscale zeigt, dass Stromer wegen bestimmter Probleme teils deutlich häufiger in die Werkstatt müssen. Dabei gibt es auch deutliche Unterschiede bei den Marken. Und auch zu der Erwartungshaltung der betuchteren E-Mobilisten liefert die Studie einige interessante Erkenntnisse.

Deutschlands größter Versicherer wagt mit der Übernahme der Werkstattkette den nächsten Schritt in seiner Kfz-Service-Strategie, der aufhorchen lässt. Das Modell könnte Schule machen – und ist für die Kfz-Branche nicht folgenlos.

Trotz relativ voller Auftragsbücher im Service steigt die Stimmung unter den Vertragspartnern bzw. freien Werkstätten in den Kfz-Betrieben kaum bzw. gar nicht an. Dafür sind zwei Faktoren verantwortlich.

Das Kartellamt hat die Übernahme des ATU-Glasgeschäfts durch Carglass zugunsten eines fairen Wettbewerbs massiv beschnitten. Das eröffnet Kfz-Betrieben die Möglichkeit, verstärkt ins Glasgeschäft einzusteigen – wenn sie sich richtig positionieren.

Obwohl die Rückkehr zu mehr Normalität noch auf sich warten lässt und es in vielen Betrieben alles andere als rosig läuft: Auf die Stimmung im Kfz-Gewerbe haben die Beschränkungen kaum Auswirkungen, wie das aktuelle BIX-Stimmungsbarometer zeigt.

Noch bevor die Flex, das Schweißgerät oder der Brenner zum Einsatz kommen, kann der Mechaniker versuchen, die Schraubverbindung mithilfe von Spezialwerkzeug zu lösen. Entsprechende Sets hat jetzt auch Mawek ins Programm aufgenommen.

Für welchen Pkw sich der Kunde beim nächsten Kauf entscheidet, wo er diesen kaufen will und was er dafür bezahlen möchte: »kfz-betrieb« hat diese Fragen rund um den nächsten Autokauf grafisch aufbereitet.

Wie viel darf das nächste Auto kosten, und hat sich der Käufer schon für eine Marke entschieden? Welche Antriebsart wird präferiert, soll es ein Gebraucht- oder Neuwagen sein? Und wo und wie möchte der Kunde das Auto kaufen? Der aktuelle Trend-Tacho liefert Antworten.

Die enorm gestiegenen Kosten für Wasser, Strom oder Gas machen Kfz-Betrieben mehr und mehr zu schaffen. Doch es gibt Einsparpotenziale. Wie Unternehmen diese heben können, zeigt ein praxisnaher Lehrgang des Instituts für Wissen in der Wirtschaft (IWW) auf.