Jakob Schreiner

Die Werkstattkette ATU hat sich für den Service an E-Fahrzeugen gerüstet. Dafür ist geschultes Personal erforderlich – das Unternehmen kann jetzt in nahezu allen Filialen auf speziell qualifizierte Mitarbeiter bauen.

Der Zulieferer Conti präsentiert auf der IAA 2019 in Frankfurt (12. bis 22. September) die dritte Generation eines elektronischen Achsantriebs. Der E-Motor vereint alle Komponenten des Antriebsstrangs in einem Gehäuse und soll noch in diesem Jahr in einigen Fahrzeugen zum Einsatz kommen.

2019 mussten bereits 1,6 Millionen Fahrzeuge zu den Markenpartnern – davon war fast ein Drittel von BMW. Die Konkurrenz aus Stuttgart liegt hingegen bei der Anzahl der Rückrufaktionen vorne, wie eine aktuelle Auswertung der KBA-Daten aus dem ersten Halbjahr zeigt.

Der Zulieferer ZF hat sein Programm an Lenkungs- und Fahrwerkskomponenten für Stromer erweitert, die wie bei herkömmlichen Verbrennern verschleißen und getauscht werden müssen. Außerdem hat ZF ein paar Montagetipps parat, die Werkstätten beachten sollten.

Die Stimmung im Kfz-Gewerbe fällt im Juli etwas ab und liegt nun wieder unter der 100-Punkte-Marke, wie die akutelle Branchenindexbefragung ergab. Unter anderem war eine geringere Werkstattauslastung und eine schlechter beurteilte wirtschaftliche Lage der Betriebe dafür verantwortlich.

Seit Kurzem hat das erste Nachrüstsystem für einige Volvo-Diesel-Modelle eine ABE. Die Nachfrage beim Anbieter Dr. Pley und dem Händlerverband lassen erahnen, was passiert, wenn entsprechende Systeme für Volumenmodelle eine Zulassung erhalten.

Nach nur fünf Monaten ist für Matthias Mezger-Boehringer bei der Reifenhandelskette schon wieder Schluss. Mit Wirkung zum 15. Juli hat David Gabrysch (im Bild) das Amt des Geschäftsführers bei Euromaster für Deutschland und Österreich von ihm übernommen.

Der Zulieferer ergänzt sein Produktsortiment durch das INA-Steuerketten-Kit für Volkswagen-Konzern-Modelle mit 1,4-Liter-TSI-Triebwerk. Im Reparatursatz sind alle Komponenten für eine ganzheitliche und nachhaltige Reparatur am Steuertrieb enthalten.

Auf der Suche nach der besten freien Werkstatt 2019 besuchte die »kfz-betrieb«-Jury auf ihrer Rundreise Betriebe in ganz Deutschland. Dabei hat sie nebenbei auch einige kuriose, seltene oder besondere Fahrzeuge entdeckt.

Steigende Reparaturkosten bei gleichzeitig weniger anfälligen älteren Fahrzeugen, Elektromobilität oder die Vernetzung der Fahrzeugflotte haben einen Einfluss auf die Akteure der Kfz-Branche. »kfz-betrieb« hat Ist-Zustand, Trends und Prognosen in zehn Grafiken zusammengefasst.

Die beiden Zulieferer haben eine Zusammenarbeit zwischen ihren Werkstattportalen Truck-on und Repxpert vereinbart und wollen Werkstätten dazu bringen, sich bei beiden Portalen anzumelden. Die Zusammenarbeit soll zu einem späteren Zeitpunkt weiter ausgebaut werden.

Der Hyundai i30 und der Kia Ceed in der dritten Generation sind technische Zwillinge – die beiden Kombi-Varianten bilden da keine Ausnahme. Mit solidem Auftritt wildern die beiden im Golf-Revier und sind eine ernst zu nehmende Konkurrenz für den Platzhirsch.

E-Scooter dürfen seit kurzem legal im Straßenverkehr bewegt werden - bislang fehlten aber entsprechende Gefährte mit einer ABE. Das erste Modell mit ABE gibt es zwar jetzt, nur kaufen kann man es bislang nicht.

Diesel mit Euro-6d-Temp sind bislang nur in sehr geringer Stückzahl auf Deutschlands Straßen unterwegs, wie eine aktuelle BBE-Analyse zeigt. Das hat vor allem einen Grund.

Die Stimmung im deutschen Kfz-Gewerbe hat sich im fünften Monat des Jahres nur geringfügig verbessert. Dafür sorgte in erster Linie die steigende Werkstattauslastung. Trotzdem bleibt sie deutlich unter dem Vorjahresniveau.

Der ASA-Verband blickt auf ein erfolgreiches Geschäftsjahr zurück. Getrieben von gesetzlichen Regelungen stiegen die Verkaufszahlen der Werkstattausrüster vor allem bei drei Produktgruppen an.

Tiefer, breiter, schneller: Nicht nur optisch bringt die achte Generation des Elfers einige Neuigkeiten an den Start. Auch unter dem Blech des 992 gibt es einige Optimierungen.

Der Prüfkonzern hat die Mehrheitsanteile am Passauer Unternehmen erworben, das einen digitalen Rundumcheck für Fahrzeuge aller Art entwickelt hat. In rund 30 Sekunden sollen Kameras den Fahrzeug- und Reifenzustand erfassen. Auch der Einsatz von Künstlicher Intelligenz zur Schadenerkennung ist in Planung.

Im Nutzfahrzeugbereich ist alles etwas größer. Dafür hat der Werkzeugspezialist Gedore jetzt einen Werkstattwagen mit dem passenden Sortiment zusammengestellt.

Zum 1. Januar 2020 übernimmt der Zulieferer Mahle die Geschäfte des Thermomanagmentexperten Behr Hella Service (BHS). Kunden sollen von einem breiten und kontinuierlich wachsendem BHS-Portfolio profitieren. Für den Vertrieb der Produkte gibt es künftig eine neue Marke.

Die Werkstattkette hat in Weiden eine neue Flagship-Filiale des Unternehmens präsentiert, 50 weitere sollen folgen. Neben einem erweitertem Produktsortiment sollen sich künftig auch Selbstschrauber mit Teilen versorgen können.

Der Versicherer CG Car-Garantie hat nach einer aktuellen Auswertung von über einer Million abgelaufener Garantien einen wiederholten Anstieg der Reparaturkosten festgestellt. Kostentreiber sind vor allem Schäden am Motor.

Mit einer bundesweiten Werbekampagne möchte der Teilegroßhändler auf den Markennamen seiner Werkstattkonzepte aufmerksam machen. Doch längst nicht alle Konzeptpartner profitieren davon.

Entscheidet sich ein Betrieb dazu, eine Ladestation auf seinem Gelände zu installieren, stehen einige Fragen im Raum – von der Auswahl der Hardware über die Installation bis hin zum Betrieb und den Fördermöglichkeiten. Antworten lieferte der ZDK auf der Tagung der Bundesfachgruppe.

Mit dem Start der Reifenwechselsaison sind die Auftragsbücher der Werkstätten normalerweise gut gefüllt. Doch die Auslastung entwickelte sich im April längst nicht so stark wie im Vorjahresmonat, wie die aktuelle Branchenindexbefragung zeigt.

Der regelmäßige Kontakt zum Kunden sollte selbstverständlich sein – auch wenn er kein Stammkunde ist. Doch die Beziehungen zu den Gelegenheitskunden liegen oft brach, wie der Trend-Tacho zeigt. Auch bei Stammkunden gibt es noch Kontaktpotenzial.

Mehr und mehr Stromverbraucher halten Einzug in die aktuellen Autos. Um deren Bedarf zu decken, wird immer häufiger eine zweite Batterie nötig. Entsprechende Produkte hat Varta jetzt ins Programm aufgenommen.

Die Zentrale des insolventen Volkswagen-Händlers Willy Tiedtke stand bereits leer und eine Lösung zeichnete sich nicht ab – Übernahmeverhandlungen mit Auto Wichert scheiterten zunächst. Nun kam es doch zu einer Übereinkunft, wie der Betrieb künftig fortgeführt wird.

Welche Auswirkungen haben die Digitalisierung, die Bestrebungen der Automobilhersteller und der Auftritt neuer Akteure auf die Kfz-Branche? Antworten auf diese Fragen liefern die Referenten auf dem 20. Kölner Aftersales Forum der BBE am 2. Juli in Köln.

Aufgrund eines Materialfehlers bei Alcar-Felgen könnte es zu einem spontanen Druckverlust im Reifen kommen. Der Hersteller ruft deshalb die betroffenen Felgen zurück, die an diversen VW-, Skoda- und Seat-Modellen zum Einsatz kommen.

Die Sachverständigenorganisation KÜS hat elf Winter-Fertigmischungen für die Scheibenwaschanlage getestet. Das ernüchternde Ergebnis: Nur drei Reiniger konnten die Tester überzeugen, der Großteil fällt komplett durch. Einige Produkte „verschlimmbesserten“ sogar die Sicht gefährlich.

Der Kölner Teilehändler ist in finanzielle Schieflage geraten, Hess Automotive musste den Gang zum Insolvenzrichter antreten. Was die Gründe dafür sind und wie es jetzt weitergeht.

Die Weidener Werkstattkette will sich im Zuge eines Bereinigungsprozesses von nicht profitablen Standorten trennen. 400 Mitarbeiter sind von den deutschlandweiten Schließungen betroffen. Von einem Stellenabbau möchte ATU dabei aber nicht sprechen.

Der meisten Autofahrer bleiben ihrer Werkstatt zwar treu. Dennoch gibt es auch unzufriedene Kunden. KÜS und »kfz-betrieb« haben nachgefragt, warum sie das sind und worauf sie bei der Wahl eines neuen Reparaturpartners achten.

Auf der Automechanika zeigten viele Unternehmen, dass sie über ihre gewohnten Produktsegmente hinausdenken und neue Märkte erobern wollen. Ein Messerundgang.

Der Stundenverrechnungssatz ist wahrscheinlich die wichtigste kalkulatorische Grundlage in jedem Kfz-Betrieb. »kfz-betrieb« hat exklusiv Betriebe dazu befragt. Die Ergebnisse sind durchaus überraschend.

Die Teilehandelsgruppe mit Hauptsitz in Köln mit rund 1.300 Mitarbeitenden wird nach der Insolvenz im Ganzen nicht erhalten bleiben. Während einige Hess-Standorte eine Zukunft haben, wurden andere bereits dichtgemacht. Auch was mit der Hess-Zentrale passiert, ist noch ungewiss.

Porsche, Ferrari und Mercedes statt Audi: In ein ehemaliges Terminal des insolventen Hamburger Volkswagen-Partners Willy Tiedtke hat sich David Finest Sports Cars eingemietet. Warum sich der freie Händler für den nicht ganz günstigen Standort entschieden hat.

Hebebühnen kommen in jeder Kfz-Werkstatt täglich zum Einsatz. Bevor ein Werkstattinhaber zum Kauf schreitet, sollte er genau überlegen, welchen Anforderungen – von der Art der Arbeit bis zum angehobenen Fahrzeug – die Hebebühne genügen muss. Denn ein Modell für alle Arbeiten gibt es nicht.

Der Einbau von mitgebrachten Teilen birgt im Streitfall einige rechtliche Risiken. Trotzdem erklärt sich die Mehrheit der Werkstätten bereit, die Teile auf Wunsch des Kunden einzubauen. Das zeigt eine aktuelle Befragung der BBE Automotive.

Der VZ5 ist die leistungstechnische Speerspitze der Formentor-Baureihe. Dafür sorgt Konzernschwester Audi und spendiert dem Spanier den Antrieb. Wir haben ihn uns genauer angeschaut.

Versicherer dirigieren jeden zweiten Kunden im Schadensfall in eine Partnerwerkstatt oder machen Vorschläge, wo das Auto repariert werden sollte. Das belegen Zahlen der aktuellen Trend-Tacho-Studie von »kfz-betrieb« und der Sachverständigenorganisation KÜS.

Einige Details darüber, wie die Zuffenhausener ihr Servicenetz für die Batteriereparatur ertüchtigen wollen, waren bereits bekannt. Jetzt hat der Hersteller weitere Einzelheiten bekannt gegeben und tiefe Einblicke in die Reparatur der Hochvolt-Batterie des Taycan gewährt.

Mit dem schwächelnden Absatz von Neufahrzeugen haben vielen Händlern im Januar wichtige Umsätze gefehlt. Auch beim Verkauf von Gebrauchten beklagt die Mehrheit Einbußen. Für Stabilität sorgt lediglich das Servicegeschäft, wie der aktuelle BIX zeigt.

Mit neuen OEMs, Geschäftsfeldern und Partnerbetrieben will Dan Bronkal, Leiter der Werkstattkonzepte bei Bosch, das Netzwerk fit für die Zukunft machen. Was hinter der Strategie steckt und wie sie gelingen soll, erklärt er im Interview.

Die ungewissen Auswirkungen des „Lockdown light“ verunsichern die Inhaber freier Servicebetriebe. Ihre Stimmungskurve sackte im November deutlich ab, wie die aktuelle BIX-Befragung zeigt. Interessant ist in diesem Zusammenhang die Reaktion der markengebundenen Kollegen.

Mehrere Tausend Kilometer war die Jury auf ihrer Rundreise unterwegs, um sich von den Bewerben um den renommierten Branchenpreis selbst ein Bild zu machen. Was uns dabei aufgefallen ist und welche Servicestrategien die Betriebe verfolgen.

Die „Night Breaker LED H7“ von Osram waren die ersten legalen LED-Leuchtmittel zum Nachrüsten. Der ADAC hat sie ausführlich getestet und zieht ein positives Fazit. Trotz einwandfreier Funktion trüben zwei Faktoren den Gesamteindruck.

Dicke Schlappen liegen voll im Trend – doch damit wird der Radwechsel zunehmend zur Tortur für die Monteure. Ergonomisch optimierte Räderlager und Hebehilfen versprechen Entlastung – sofern sie zum Einsatz kommen.

Jeweils zehn Prozent der Vertragspartner und freien Werkstätten klagen aktuell über eine prekäre wirtschaftliche Situation ihres Unternehmens, wie der aktuelle Branchenindex zeigt. Ein Zustand, der dem Anschein nach zum „neuen Normal“ der Kfz-Branche gehört.

Oldtimer erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Vor allem deutsche Marken erfuhren in den vergangenen Jahren zum Teil eine enorme Wertsteigerung. Wie hoch diese ausfällt, zeigt ein aktueller Wertanlageindex für historische Fahrzeuge.

Ohne Kundenakquise kommt kein Unternehmen aus. Wie professionelle und kreative Ansätze zur Neukundengewinnung aussehen können, zeigen einige Beispiele der Top-Ten-Betriebe des Deutschen Werkstattpreises 2020.

Der aktuelle Trend-Tacho offenbart: Werkstätten und Autohäuser dürfen sich mit gutem Gewissen ruhig häufiger bei ihren Kunden melden. Aus Kundensicht steht dabei ein Kommunikationsmittel besonders hoch im Kurs, das aus ihrer Sicht zu selten genutzt wird.

Überraschend musste der Teilegroßhändler Hess Automotive kürzlich einen Insolvenzantrag stellen. Im exklusiven Interview mit »kfz-betrieb« erklärt Geschäftsführer Philipp Hess, mit welchen Auswirkungen belieferte Werkstätten rechnen müssen, welche Faktoren für die finanzielle Schieflage verantwortlich waren und wie es jetzt weitergehen soll.

Was kompakte Akku-Schlagschrauber leisten und wie sie sich im Alltag schlagen, hat »kfz-betrieb« mit kompetenter Unterstützung genauer unter die Lupe genommen und die Ergebnisse in einer Tabelle festgehalten. Insgesamt traten acht Geräte zum Test in der Werkstatt und auf dem Prüfstand an.

Viele Kfz-Betriebe akzeptieren mitgebrachte Ersatzteile. Doch jetzt gibt es Widerstand.

Auch wenn sich die Mehrheit der Kfz-Betriebe Mitarbeiterinnen gegenüber offen zeigt, haben die Frauen mit einigen Vorbehalten zu kämpfen. Das ergab eine exklusive Umfrage von »kfz-betrieb«. Darin zeigt sich auch, dass Frauen im Kfz-Gewerbe keine Seltenheit, aber eine Minderheit sind und sich daran so schnell auch nichts ändern wird.

Das Autohaus Niedermayer ist die aktuell beste freie Kfz-Werkstatt Deutschlands. Der markenunabhängige Betrieb aus Neukirchen überzeugte die Jury des Deutschen Werkstattpreises 2020 mit seinem Qualitätsmanagement, mit klar strukturieren Arbeitsabläufen und mit einem Serviceprozess, der auf absolute Kundenzufriedenheit ausgerichtet ist.

Wenn es um das einzubauende Ersatzteil geht, hat der Rat der Werkstatt Gewicht. So bestimmt die Werkstatt die Marke und Qualität des Ersatzteils maßgeblich. Eine Beratung diesbezüglich gibt es aber nur für ein Drittel der Autofahrer, wie die aktuelle Trend-Tacho-Studie zeigt.

Ausgerechnet am 1. April hat sich ein Brite den Traum vom eigenen Ferrari erfüllt. Er entschied sich für einen gebrauchten 670 PS starken 488 GTB. Die erste Ausfahrt dauerte allerdings nicht allzu lange.

Zwar schätzen die meisten Autofahrer die Hauptuntersuchung (HU) vor allem wegen der Sicherheit. Doch wenn es um die Termintreue bei der Prüfung geht, werden viele nachlässig. Das hat einen simplen Grund, bei dem auch Kfz-Betriebe eine wichtige Rolle spielen.

Die Juryrundreise zum Automotive Business Award brachte spannende Erkenntnisse: Sechs Betriebe präsentierten sich mit ganz unterschiedlichen Stärken und guten Ideen für ein zukunftsfähiges Servicegeschäft. Bleibt nur die Frage: Wer wird der Gesamtsieger?

Die fast durchweg geschlossenen Verkaufsräume zehren bei Autohausbetreibern immer mehr an den Nerven. Das verraten die aktuellen Zahlen aus der Befragung für den Branchenindex. Dieser ist demnach im Januar auf den tiefsten Wert seit dem ersten Lockdown gefallen.

Die Werkzeughersteller Bosch, Fein und Rothenberger gründen eine „Akku-Allianz“. Damit sollen Geräte hersteller- und markenübergreifend mit nur noch einem Akku laufen. Bei der Umstellung auf die neuen Ampshare-Akkus gibt es für manche Nutzer aber auch einen Haken.

Das Handelsgeschäft vieler Kfz-Betriebe ist aufgrund der geschlossenen Schauräume am Boden. Auch das Servicegeschäft gerät zunehmend unter Druck. Das geht aus dem aktuellen Branchenindex hervor.

Nach nur kurzer Zeit im Amt stehen bei Stellantis Deutschland gleich zwei Führungskräfte vor dem Absprung: Thierry Dewambrechies zieht es zum chinesischen Konkurrenten BYD, Thomas Steffens verlässt ebenfalls das Unternehmen. Der Konzern schweigt zu den brisanten Personalien.

Einige Details darüber, wie die Zuffenhausener ihr Servicenetz für die Batteriereparatur ertüchtigen wollen, waren bereits bekannt. Jetzt hat der Hersteller weitere Einzelheiten bekannt gegeben und tiefe Einblicke in die Reparatur der Hochvolt-Batterie des Taycan gewährt.

Auf welchem Weg der Autofahrer mit seiner Werkstatt in Kontakt treten möchte, hängt stark davon ab, worum es geht. Auch das Alter spielt dabei eine Rolle, wie der aktuelle Trend-Tacho zeigt. Alles was Kfz-Betriebe, über die Vorlieben ihrer Kundschaft in Sachen Kommunikation wissen sollten.

Die Teilehandelsgruppe mit Hauptsitz in Köln mit rund 1.300 Mitarbeitenden wird nach der Insolvenz im Ganzen nicht erhalten bleiben. Während einige Hess-Standorte eine Zukunft haben, wurden andere bereits dichtgemacht. Auch was mit der Hess-Zentrale passiert, ist noch ungewiss.

Hebebühnen kommen in jeder Werkstatt zum Einsatz. »kfz-betrieb« hat exklusiv unter anderem nachgefragt, auf welche Bauarten die Betriebe im Moment sowie künftig setzen, wie alt ihre Hebetechnik ist und was die beliebtesten Marken sind – und hat die Ergebnisse grafisch aufbereitet.

Die aktuelle Trend-Tacho-Studie zeigt, wie sich Corona und die damit einhergehenden gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Folgen auf das Kaufverhalten potenzieller Neu- und Gebrauchtwagenkunden auswirken.

Eine aktuelle Studie der Marktforscher von Uscale zeigt, dass Stromer wegen bestimmter Probleme teils deutlich häufiger in die Werkstatt müssen. Dabei gibt es auch deutliche Unterschiede bei den Marken. Und auch zu der Erwartungshaltung der betuchteren E-Mobilisten liefert die Studie einige interessante Erkenntnisse.

Deutschlands größter Versicherer wagt mit der Übernahme der Werkstattkette den nächsten Schritt in seiner Kfz-Service-Strategie, der aufhorchen lässt. Das Modell könnte Schule machen – und ist für die Kfz-Branche nicht folgenlos.

Trotz relativ voller Auftragsbücher im Service steigt die Stimmung unter den Vertragspartnern bzw. freien Werkstätten in den Kfz-Betrieben kaum bzw. gar nicht an. Dafür sind zwei Faktoren verantwortlich.

Das Kartellamt hat die Übernahme des ATU-Glasgeschäfts durch Carglass zugunsten eines fairen Wettbewerbs massiv beschnitten. Das eröffnet Kfz-Betrieben die Möglichkeit, verstärkt ins Glasgeschäft einzusteigen – wenn sie sich richtig positionieren.

Obwohl die Rückkehr zu mehr Normalität noch auf sich warten lässt und es in vielen Betrieben alles andere als rosig läuft: Auf die Stimmung im Kfz-Gewerbe haben die Beschränkungen kaum Auswirkungen, wie das aktuelle BIX-Stimmungsbarometer zeigt.

Noch bevor die Flex, das Schweißgerät oder der Brenner zum Einsatz kommen, kann der Mechaniker versuchen, die Schraubverbindung mithilfe von Spezialwerkzeug zu lösen. Entsprechende Sets hat jetzt auch Mawek ins Programm aufgenommen.

Für welchen Pkw sich der Kunde beim nächsten Kauf entscheidet, wo er diesen kaufen will und was er dafür bezahlen möchte: »kfz-betrieb« hat diese Fragen rund um den nächsten Autokauf grafisch aufbereitet.

Wie viel darf das nächste Auto kosten, und hat sich der Käufer schon für eine Marke entschieden? Welche Antriebsart wird präferiert, soll es ein Gebraucht- oder Neuwagen sein? Und wo und wie möchte der Kunde das Auto kaufen? Der aktuelle Trend-Tacho liefert Antworten.

Die enorm gestiegenen Kosten für Wasser, Strom oder Gas machen Kfz-Betrieben mehr und mehr zu schaffen. Doch es gibt Einsparpotenziale. Wie Unternehmen diese heben können, zeigt ein praxisnaher Lehrgang des Instituts für Wissen in der Wirtschaft (IWW) auf.