Julia Mauritz

Die Van Mossel Automotive Group expandiert erstmals über die Benelux-Länder hinaus – und das gleich mit einem Paukenschlag: Mit dem Hamburger Mehrmarkenautohaus Hugo Pfohe übernimmt sie einen der zehn größten Ford-Händler in Deutschland.

2,1 Millionen Euro hat die Alphartis-Tochter in die britische Premiummarke investiert. Sie will im neuen, energieeffizienten Autohaus in Donaueschingen künftig zwischen 150 und 200 neue Land Rover verkaufen. Weitere Filialen sind in Planung.

Den Honda-Händlern stehen herausfordernde Monate bevor. Bis Ende 2023 kommen zwar fünf Modellneuheiten, aber es hakt massiv an der Lieferfähigkeit. Der neue Civic ist nicht bestellbar. Honda-Deutschland-General Manager Holger Obst erläutert das Dilemma.

Das ehemalige Tochterunternehmen von Maha Haldenwang hat einen neuen Eigentümer. Gudat Solutions wird in die internationale Stibra-Gruppe aufgenommen – eine österreichische Beteiligungsgesellschaft.

Autohäuser müssen mit Blick auf den Fachkräftemangel ihre Recruitingstrategien auf den Prüfstand stellen und ihren Fokus stärker auf die Mitarbeiterbindung legen. Die Automotive Business Days zeigen kreative Lösungen auf.

Der freie Händler Tabor Mobile aus Achern hat ein Vertriebskonzept auf die Beine gestellt, das in seiner Form einmalig sein dürfte: Es verbindet den digitalen Vertrieb mit physischen Standorten und City-Stores. Fahrzeuge sucht man in Letzteren vergeblich.

Ford durchläuft gerade die wohl schwierigste Phase seiner Transformation: Folglich standen zahlreiche brenzlige Themen auf der Agenda der Jahreshauptversammlung des Ford-Partnerverbands – insbesondere die Neupositionierung im Pkw-Geschäft.

Der Ansbacher Mazda-Exklusivhändler Schuster Automobile erreicht über seinen Youtube-Kanal mehr als 12.000 Abonnenten. Mit ausführlichen Erklärvideos hat er sich in seiner Markenwelt als Produkt- und Technikspezialist einen Ruf erworben – sogar über die Landesgrenzen hinaus.

Noch vor fünf Jahren war das Gebrauchtwagengeschäft des Illinger VW- und Ford-Autohauses hoch defizitär. Dank der richtigen strategischen Weichenstellung und akribischer Prozessarbeit hat sich das Blatt zum Positiven gewendet.

Volvos Schwestermarke will auch in diesem Jahr deutlich wachsen. Polestar-Deutschland-Chef Willem Baudewijns schildert, wie das gelingen soll und welche Neuheiten 2023 anstehen.

Like-2-Drive bietet über die beiden Elektronikhändler „eine höhere dreistellige Zahl“ an vollelektrischen Modellen digital zum Abo an. Die Aktion ist zeitlich begrenzt.

Die Thormann/Mothor-Gruppe baut ihr Geschäft mit der Marke Ford aus: Anfang Mai übernimmt sie das Ford-Autohaus mit Sitz in Brandenburg an der Havel.

„Wellergarage“ hat die Handelsgruppe ihren neu eröffneten City-Store in Osnabrück genannt. Präsentiert werden dort ausschließlich elektrisch angetriebene Modelle – nicht nur mit vier Rädern.

Das Autohaus Trompeter ist als VW-Servicepartner im Norden Dortmunds von großen Gruppen umzingelt. Um sich von diesen zu differenzieren, lockt es die Kunden mit kreativen Ideen an und besetzt Nischen. E-Bikes sind dabei nur ein Beispiel.

Plug-in-Hybride oder Diesel? Ab sofort bietet Mazda den Käufern seines Topmodells beide Optionen an. Der neu entwickelte Selbstzünder ist dabei auf Effizienz getrimmt – ohne Abstriche beim Fahrgefühl zu machen.

Schröder Teams hat das Ford-Autohaus Büddemann gekauft und trägt durch die anstehende Schließung eines weiteren Ford-Partners künftig die gesamte Marktverantwortung für das Fabrikat in Bielefeld.

Im Kampf um Fachkräfte setzt manch ein Autohaus auf besondere Gesundheitsangebote: Das Spektrum reicht von einer betrieblichen Krankenversicherung über ein Fitnessstudio bis zur Gründung eines Unterstützungsvereins für Mitarbeiter, die erkrankt oder in Not sind.

Das Bonner Familienunternehmen will sich als ganzheitlicher Mobilitätsanbieter in seiner Region etablieren. Dazu vertreibt es jetzt auch Elektromotorräder des italienischen Herstellers.

Vom Autohändler zum Mobilitätsanbieter: Die Wellergruppe verkauft ab sofort in sechs Filialen Elektro-Zweiräder von Horwin. In diesem Jahr will sie 500 der Kraftfahrzeuge verkaufen – und das ist erst der Anfang.

Viele Händler suchen nach Möglichkeiten, sich breiter aufzustellen. Unter anderem chinesische Hersteller rücken dabei in den Fokus. Für das Geschäft etablierter Marken könnte das aber zur Herausforderung werden. Welchen Wandel neue Marken bringen, erfahren Sie auf den Automotive Business Days 2023.

Seit Herbst 2021 ist F-Trucks deutscher Generalimporteur für den Hersteller Ford Otosan. Die jungen Geschäftsführer aus dem Hause Stegmaier haben im ersten Jahr mehr erreicht als erwartet. Doch jetzt ändern sich die Gegebenheiten im Lkw-Markt.

Die Frage, ob Freizeitmobile ein attraktives zusätzliches Standbein sind, dürften sich einige Autohäuser stellen. Ein Blick auf die aktuelle Lage zeigt: Das Geschäft birgt einige Risiken, bietet aber auch interessante Chancen – und die liegen weniger im klassischen Neuwagengeschäft.

Das Nordhorner Familienunternehmen hat für die Marken Opel, Peugeot, Mitsubishi und Ford neu gebaut. Entstanden ist ein Autohaus, das in Sachen Nachhaltigkeit Vorbildcharakter hat.

Vom Hunsrück über die Landesgrenze hinaus: Das Toyota-Autohaus Dinig zieht Kunden aus ganz Europa an. Mit seinem Label TD Experience hat es sich ins Herz der Offroad-Community geschlichen.

Der 37-jährige Sales Manager hat die Gesamtprokura verliehen bekommen. Der geschäftsführende Gesellschafter Burkhard Weller würdigt damit seine herausragenden Leistungen.

Honda hat erstmalig die Customer-Experience-Auszeichnung Yushu verliehen. Mit dem internationalen Preis würdigt der Hersteller die Händler mit den zufriedensten Servicekunden. In Deutschland hatte Auto-Jäger die Nase vorn.

Die Jaguar- und Land-Rover-Händler wollen nicht aufgeben. Auf einer außerordentlichen Mitgliederversammlung stimmten sie eindeutig dafür, dass der Verband das Berufungsverfahren gegen den Importeur weiter verfolgt.

Der Kölner Importeur kündigt zum 31. März sowohl die Vertriebs- als auch die Serviceverträge – ein Vorgehen, das der Händlerverband als „nicht notwendig“ erachtet. Das erwartet die Toyota- und Lexus-Partner.

Ford führt am 1. April 2025 erst einmal Stufen- statt Agenturverträge ein. Ford-Deutschland-Business-Strategiechef Jörg Ullrich erläutert, warum das Agentursystem deutlich später kommt als geplant, was in den Verträgen steht und warum es künftig nur noch 400 statt 900 Ford-Agenturen geben wird.

Im Kampf um die besten Nachwuchstalente müssen Kfz-Betriebe wissen, was die Auszubildenden der Generation Z erwarten, und entsprechend darauf reagieren. Wie genau das aussehen kann, zeigt ein Blick auf kreative Projekte von großen Autohausgruppen.

Vor gut 12 Jahren hat ein französischer Saab-Händler sein Geschäft aufgegeben – mehr als 20 Autos und die gesamte Innenausstattung blieben im Gebäude zurück. So sieht das Autohaus heute aus.

Ein neu entwickelter Dieselmotor, und das auch noch im Sechszylinderformat – wo gibt es das heute noch? Bei Mazda. Die Japaner halten am Verbrenner fest und streben gleichzeitig nach höheren Premiumweihen. Ob das funktioniert, zeigt ein Test des Topmodells CX-60 e-Skyactiv D.

Der Kölner Importeur kündigt zum 31. März sowohl die Vertriebs- als auch die Serviceverträge – ein Vorgehen, das der Händlerverband als „nicht notwendig“ erachtet. Das erwartet die Toyota- und Lexus-Partner.

In der Silvesternacht ist die Werkstatt des Chemnitzer Kia- und Honda-Autohauses Fugel komplett ausgebrannt – inklusive teurer Sportwagen und Kundenautos.

Die Fahrzeugverfügbarkeit verbessert sich wieder, aber das Kaufinteresse für Freizeitmobile ist leicht rückläufig und die Verkaufszahlen sinken. Den Händlern steht eine herausfordernde Zeit bevor, wie eine Caravaning-Studie belegt.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Von Audi bis Volvo: Immer mehr Hersteller und Importeure entdecken den besonderen Charme eines Agenturmodells für sich. Die Rolle der Händler verändert sich – erst recht, wenn es um den digitalen Direktvertrieb geht.

Mit dem neuen CX-60 will Mazda auf Augenhöhe mit den deutschen Premiummarken kommen und hat dafür sogar eine ganz neue Plattform mit Heckantrieb und seinen ersten Plug-in-Hybridantrieb entwickelt. Ob sich der Aufwand gelohnt hat?

Bislang war das Erfolgsmodell nicht über die deutschen Ford-Partner erhältlich. Das ändert sich jetzt: Die schwedische Unternehmensgruppe Hedin importiert den erfolgreichen Pick-up nach Europa. Der Verkauf soll schon bald starten.

Die Bergland-Gruppe stellt sich strategisch breiter auf: Der Ford-Händler vertreibt im neu gebauten Autohaus Wiluda in Radevormwald jetzt auch die koreanische Marke Hyundai.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

Von nicht bestellbaren Neuwagen über massive Probleme bei der Ersatzteilbestellung bis hin zu einem Händlernetz, das durch millionenschwere Investitionen in Bedrängnis geraten ist: Rolf Weinert, Vorstandsmitglied des Jaguar-Land-Rover-Händlerverbands (VDJL), nimmt Stellung zur Lage der Premiummarken.

Der Kölner Hersteller führt das Agenturmodell ein. Damit steht Ford nicht allein – geht aber deutlich anders vor als zahlreiche Wettbewerber. Kündigen will Ford die Händlerverträge nämlich erst in einem zweiten Schritt. Das besondere Vorgehen erläutert Christian Weingärtner, Geschäftsführer Marketing und Vertrieb.

Ford greift aufgrund der verschärften Lieferengpässe zu drastischen Maßnahmen: Der Hersteller schließt sein Bestellsystem für die Ford-Händler. Gerade einmal zwei Modelle sind noch frei verfügbar – und das ausschließlich über den Onlineshop von Ford.

Der schwedische Hersteller will ab 2030 nur noch Elektroautos verkaufen – und das im Direktvertrieb über die digitale Care-by-Volvo-Plattform. Los geht es bereits jetzt mit dem ersten Stromer XC 40 Recharge Pure Electric. Was das für die Volvo-Händler heißt.

Das deutsche Vertriebsnetz der schwedischen Premiummarke schrumpft drastisch: 65 Volvo-Partner verlieren ihren Vertriebsvertrag – betroffen sind vor allem kleine Händler. Die Zahl der Vertriebsstandorte schrumpft von 230 auf 150. Der Importeur erläutert, was die verbleibenden Händler erwartet.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Die neuen Renault- und Dacia-Händlerverträge treten 2024 in Kraft. Doch längst nicht bei allen Vertragsinhalten konnten sich der Brühler Importeur und der Händlerverband einigen: Diskussionsbedarf gibt es vor allem noch bei der Margengestaltung und den Selektionskriterien.

Das Caravaning boomt, und ein Ende des Wachstums ist nicht in Sicht. Kann ich als Autohaus mit dem Handel und der Vermietung von und dem Service an Wohnmobilen daran partizipieren? Vier Betriebe schildern ihre Erfahrungen und geben Tipps.

Knapp 280.000 Euro kostet der limitierte Campervan Robeta Schumacher Edition. Er baut auf einen Mercedes Sprinter auf und überrascht vor allem mit seinem hochwertigen Interieur, in dem Yachtmöbel eingebaut sind. Ex-Formel-1-Profi Ralf Schumacher hat ihn mitentwickelt.

Ein rein digitaler Verkaufsprozess, gepaart mit minimalistisch eingerichteten Marken-Stores, die als Testfahrt-Hubs dienen – erste Erfahrungen zeigen: Der Hersteller von Performance-Elektroautos hat scheinbar auf das richtige Pferd gesetzt.

Die Moll-Gruppe investiert in die Premium-Elektromarke: Angesiedelt ist der weltweit 20. Polestar-Space direkt in der Firmenzentrale des Mehrmarkenhändlers in zentraler Lage in Düsseldorf.

Die Jury des Automotive Business Awards hat in den vergangenen Wochen sieben Autohäuser mit herausragenden Vertriebsprojekten und -konzepten besucht. Verliehen wird die Auszeichnung am 21. Juni in Würzburg im Rahmen der Automotive Business Days.

Der französische Hersteller rundet sein Portfolio mit dem stylischen Rafale nach oben ab. Wir haben uns näher angeschaut, mit welchen Eigenschaften das SUV-Coupés neben seinem außergewöhnlichen Design noch punkten kann.

Die Finalisten des Gebrauchtwagen Awards 2022 stehen fest. Sechs Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Preis wird am 26. April 2022 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses live vergeben.

Der Crailsheimer Pkw- und Nutzfahrzeughändler wird mit „F-Trucks Deutschland“ Generalimporteur der Nutzfahrzeugmarke und baut als solcher ein Handels- und Servicenetz aus. Bereits Ende 2022 soll es deutschlandweit über 50 Stützpunkte geben.

Der japanische Hersteller führt europaweit ein neues Showroom-Konzept ein. Nach zwei Pilotprojekten in Frankreich und Italien ist im kommenden Herbst der Startschuss in Deutschland geplant. Personell und organisatorisch kommen auf die Toyota-Händler einige Änderungen zu.

Der Kronberger Importeur darf mit seinem Autoabo-Angebot in Deutschland in der geplanten Form vorerst nicht an den Start gehen. Das Landgericht Frankfurt hat der einstweiligen Verfügung des Händlerverbands entsprochen.

Immer mehr Autohändler entdecken das E-Bike-Geschäft als zweites Standbein für sich. Das Autohaus Manz und Fischer Automobile gehören dazu. Dabei sind sie zwei ganz unterschiedliche Wege gegangen.

Vom Autohändler zum Mobilitätsanbieter werden: Mit diesem Ziel vor Augen setzen das Autohaus Weeber, Ramsperger Automobile und das Autohaus König auf das Zweiradgeschäft – mit sehr unterschiedlichen strategischen Ansätzen.

ZDK-Geschäftsführerin Antje Woltermann analysierte auf dem neuen »kfz-betrieb«-Vertriebsevent die Agenturbestrebungen der Branche. Ihr Ergebnis: Echte Agentursysteme werden unter etablierten Fabrikaten die Ausnahme bleiben. Vertreter von MG und Polestar, Ford, Kia und Toyota diskutierten darauf hin, wie sie die Zukunft des Vertriebs sehen.

Mit dem vollelektrischen Einstiegs-SUV EX30 kommt zum Jahreswechsel Volvos künftiges Brot-und-Butter-Auto auf den Markt. Schmücken kann sich das Modell mit mehreren Superlativen: Es ist der kleinste, günstigste und schnellste Volvo. Das ist uns bei einer Testfahrt besonders aufgefallen.

Anfang 2023 kommt der neue Civic Type R in Europa auf den Markt. Genaue Daten seines letzten Verbrennermodells verrät Honda noch nicht – spricht aber vom leistungsstärksten Modell aller Zeiten.

Nach Hugo Pfohe hat die niederländische Autohausgruppe nun mit Nord-Ostsee Automobile einen zweiten deutschen Top-100-Händler übernommen. Weitere sollen folgen.

Anne Junge, Senior Director Automotive und Head of Customer Transformation bei Capgemini, erklärt im Interview, warum sie ein echtes Agenturmodell als ideales Vertriebssystem betrachtet, welche Auswirkungen dieses auf die Personalstruktur im Autohaus hat, und warum die Provisionshöhe nicht das einzige wichtige Kriterium ist.

Ferry Franz, Direktor Toyota Motor Europe Berlin, sieht das geplante Verbrenner-Aus und die ausschließliche Konzentration auf die Elektromobilität in einem Interview äußerst kritisch. Dafür führt er mehrere Gründe an.

Der nächste Paukenschlag im deutschen Automobilhandel: Die niederländische Van Mossel Group hat mit der Koblenzer Löhr-Gruppe einen der zehn umsatzstärksten Händler in Deutschland übernommen. Ausschlaggebend für den Kauf war vor allem deren Markenkonstellation.

Gleich mehrere Referenten aus Industrie, Verband und Handel analysierten auf den digital umgesetzten Autovertriebstagen von »kfz-betrieb« den Vertrieb der Zukunft. Die Rolle des Handels stellt sich in den Szenarien gar nicht so düster dar.

Die Partner der britischen Traditionsmarken sind einmal mehr sauer. Jaguar Land Rover hat die Händlerverträge gekündigt und setzt dem Handel umgehend eine knappe Frist zur Annahme neuer Verträge. Der Handel sieht sich unter Druck und sorgt sich um seine nicht lange zurückliegenden Millionen-Investitionen.

Zwei Professoren, die mit ihren Studenten die Autohersteller lehren, wie man Elektrotransporter baut: Das Start-up hatte eine spannende Geschichte zu erzählen – doch das Happy End blieb auch zum Leidwesen der Vertriebspartner aus. Eine Spurensuche.

Die Van Mossel Automotive Group expandiert erstmals über die Benelux-Länder hinaus – und das gleich mit einem Paukenschlag: Mit dem Hamburger Mehrmarkenautohaus Hugo Pfohe übernimmt sie einen der zehn größten Ford-Händler in Deutschland.

Waldbike: So heißt die neue Gesellschaft und Marke, unter der die schwäbische Handelsgruppe künftig selbst produzierte E-Bikes verkaufen will. Als Vertriebspartner sucht sie auch interessierte Auto- und Motorradhändler.

Nach München ist die Wahl für die weltweit zweite Statement Site auf London gefallen: Das fünfstöckige Autohaus der Superlative bietet allein in seinen Ausstellungsräumen Platz für über 130 Modelle der beiden britischen Marken.

Jetzt hat auch Ford Europa ein Datum für das Ende der Verbrenner-Ära bei Pkw verkündet. Das Werk in Köln-Niehl nimmt dabei eine Schlüsselrolle ein.

Gut sechs Jahre lang war Wolfgang Kopplin Direktor bei der Schweizer Emil Frey AG und Mitglied der Geschäftsleitung von Emil Frey Deutschland. Nun ist der ehemalige Ford-Deutschland-Geschäftsführer mit sofortiger Wirkung aus der Handelsgruppe ausgeschieden.

Zum 1. Januar 2025 führt der amerikanische Hersteller in Deutschland ein echtes Agenturmodell ein. Was das konkret für die Ford-Händler bedeutet, ist noch völlig unklar. Nur eines steht fest: Den Betrieben stehen 18 schwere Monate bevor.

Im Modellportfolio fallen Volumenbringer weg. Christian Weingärter, bei Ford verantwortlich für die DACH-Region, sieht in den kommenden Jahren dennoch gute Chancen für die US-Marke. Einen Kahlschlag im Händlernetz will er trotz neuer Verträge vermeiden.

An seinem Stammsitz in Bamberg hat Auto-Scholz ein Erlebnisautohaus gemäß der neuen Markenarchitektur MAR 2020 von Mercedes-Benz gebaut. Auch ein Ladepark gehört zum Neubau des Handelsunternehmens.

Der Zeitplan für die Einführung des Agenturmodells steht: Am 1. Januar 2025 sollen die neuen Verträge in Kraft treten. Doch zuvor gilt es, grundlegende Fragen zum künftigen Geschäftsmodell der Ford-Partner zu klären. Für Verunsicherung sorgen die massiven Lieferengpässe und Fords geplante Neupositionierung im Pkw-Bereich.