Yvonne Simon

Um den Hereinnahmeprozess von Fahrzeugen zu beschleunigen, geht Auto 1 mit einer Remarketing-App an den Start. Die Nutzung ist für registrierte Händler kostenlos.

Das Mehrmarkenkonzept hat seine Lizenzstruktur verändert. Künftig gibt es drei Pakete. Außerdem bietet das Unternehmen für neue Partner ein Corona-Sonderangebot.

Die 2018 gegründete Genossenschaft plant, die Anzahl ihrer Mitglieder deutlich auszubauen. Dadurch soll dem Vorstandsvorsitzenden Florian Cichon zufolge ein „weiterer Goliath“ in der Branche entstehen. Autohäuser sollen durch günstige Preise und ein IT-Tool profitieren.

Das Suzuki-Autohaus Allrad Schmitt hat einen 4,5 Millionen Euro teuren Neubau in Kist bei Würzburg bezogen. Corona-bedingt lief die Eröffnung nicht ganz wie geplant.

Über kaum einen Kanal sind Autohaus-Kunden so schnell erreichbar wie über Whatsapp. Mit einer Funktion des Dienstleisters Tyntec können Händler Interessenten künftig automatisiert Fahrzeuge über den Messenger vorschlagen.

Die Franzosen möchten bis 2022 zwölf Hybridmodelle im Angebot haben. Den Start machen jetzt die drei Volumenmodelle Clio, Captur und Mégane. Vor allem mit den letzten beiden lässt sich ordentlich Benzin sparen.

Die Japaner präsentieren sich künftig mit einem überarbeiteten Logo. Das soll sich auch in den Autohäusern wiederfinden. Für Betriebe, die gerade erst in die 2017 vorgestellte CI investiert haben, gibt es aber gute Nachrichten.

Nissan bleibt in Deutschland aktiv. Mit einem klaren Statement ist Nissan Center Europe nochmals Gerüchten um einen Rückzug der Marke entgegengetreten. Mehr noch: Deutschland-Chef Guillaume Pelletreau hat skizziert, wie er den freien Fall der Marke hierzulande drehen will.

Die sogenannte Platform-to-business-Verordnung soll gewerbliche Nutzer künftig stärker vor der Marktmacht von Online-Vermittlungsdiensten und Online-Suchmaschinen schützen – dazu gehören auch Börsen wie Autoscout 24 und Mobile.de.

Im Zuge der Coronakrise hat die Online-Auktionsplattform Caronsale neue Funktionen für Händler entwickelt. Der Fokus liegt auf schnelleren Verkaufsprozessen. Dafür sorgt unter anderem ein eigener Bezahldienst.

Nach mehreren Monaten Vorbereitungszeit übernimmt Ex-Seat-Chef Luca De Meo das Ruder bei Renault in denkbar schwierigen Zeiten. Der Manager soll den Konzern aus der Krise führen.

Der japanische Hersteller kündigt einen Strategiewechsel an: Anstatt auf große Märkte will sich Mitsubishi künftig nach Aussage von CEO Takao Kato vor allem auf Südostasien konzentrieren. Deutschlandchef Kolja Rebstock spricht von Spekulationen.

Die finnische Kette Kamux will die Nummer eins unter den Gebrauchtwagenhändlern Europas werden und greift seit 2016 auch in Deutschland an – aktuell mit sieben Filialen rund um Hamburg. Das Geschäftsmodell ist auf Effizienz getrimmt.

Die Vertriebsgesellschaft trennt sich von ihrem kleinsten Standort in Hamburg-Billstedt. Außerdem strafft das Unternehmen das Management und setzt nun auf Regionaldirektoren.

Über ein neues Abomodell versucht der japanische Hersteller ab sofort, zusätzlichen Kunden den Stromer Leaf schmackhaft zu machen. ADAC-Mitglieder erhalten dabei vergünstigte Konditionen. Abgeschlossen werden die Verträge über den Nissan-Handel.

Wie reagiert Europas größte Handelsgruppe hierzulande auf die Corona-Pandemie? Bernhard Linnenschmidt, Geschäftsführer bei Emil Frey für den Einzelhandel in Deutschland, spricht im Interview über Maßnahmen in der Krise und Ideen zur Kundenaktivierung nach der Wiederöffnung.

Mit dem US-Konzern Cox Automotive im Rücken geht Ende Mai die Auktions-Plattform Manheim Express in Deutschland an den Start – zunächst als Beta-Version. Die Ziele sind ehrgeizig.

Händler können auf der Plattform Fahrzeuge mit Preisnachlässen ab einer gewissen Höhe gesondert in einer neuen Rubrik und mit einem Label präsentieren – und zwar ab sofort. Damit sollen sie Standzeiten verkürzen können.

Einer Agenturmeldung zufolge will der japanische Autohersteller Europa den Rücken kehren und sich auf die Märkte USA und China sowie das Heimatland beschränken. Nissan Center Europe weist diese Spekulationen zurück.

Die Gebrauchtwagenplattform und der Wolfsburger Hersteller wollen in der Krise mit einer Rabattaktion für Kauflaune sorgen. Auf rund 15.000 Aktionsfahrzeuge gibt es bis zu 600 Euro Preisnachlass.

Der Friedberger Importeur konnte 2019 seine Wachstumsserie fortsetzen und will künftig das Angebot an Plug-in-Hybriden erweitern. Geschäftsführer Kolja Rebstock spricht im Interview unter anderem über die Modellpolitik bei Mitsubishi, Absatzkanäle und den Einfluss der Corona-Krise.

Auch wenn die Showrooms vielerorts wieder öffnen dürfen: Einige Kunden werden es wohl weiterhin vermeiden, aus dem Haus zu gehen, und sich lieber digital nach Fahrzeugen umsehen. Vor diesem Hintergrund führt Heycar unter anderem Videos in Inseraten und Kundenberatung per Video-Chat ein.

Die Emil-Frey-Gruppe bündelt die Fahrzeugangebote aller deutschen Standorte jetzt online auf einer Plattform. Kunden können entweder einen Neuwagen konfigurieren oder nach Gebrauchtwagen suchen. Der Kaufprozess inklusive Auslieferung soll dann auf Wunsch kontaktlos ablaufen.

Auch die Renault- und Dacia-Partner können angesichts der Corona-Krise auf Unterstützung seitens des Importeurs bauen. Das Aussetzen der Händlerziele ab März ist dabei eine von mehreren Maßnahmen.

Mit Mitsubishi greift ein weiterer Importeur seinen Händlern in der Corona-Krise mit Maßnahmen unter die Arme. Geschäftsführer Kolja Rebstock richtet sich mit einem Appell direkt an die Partner.

Der Importeur hat seine Top-Partnerbetriebe in Deutschland prämiert. Gleich 30 Autohäuser durften sich über eine Auszeichnung freuen.

Das japanische SUV geht mit Mild-Hybrid-System in die fünfte Generation. Auffälliger als die elektrische Unterstützung ist beim Fahren aber die Sicherheitsausstattung. Dank zahlreicher Assistenten hat der Forester seine Augen gefühlt überall.

Der Importeur holt Daniel Schnell als General Manager Sales Automobile nach Bensheim. Der Manager kommt von FCA und bringt 15 Jahre Erfahrung im automobilen Sektor mit.

Das Mehrmarkenkonzept bietet seit Jahresbeginn die Möglichkeit, Fahrzeuge online zu bestellen. Zu den Neuigkeiten, die Autobund seinen Partnern auf der Jahrestagung präsentierte, gehört auch ein neues Provisionsmodell.

Die Franzosen bündeln die Aktivitäten ihrer Ländergesellschaften in Deutschland, Österreich und der Schweiz künftig in einer gemeinsamen Vertriebsregion. Für den Handel soll sich durch den Schritt nichts ändern.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Die Nachfrage nach neuen und gebrauchten E-Autos ist schwach. Im nächsten Jahr drohen der Autoindustrie hohe Strafen, wenn sich das nicht ändert. Bei einer Diskussion unter Branchenexperten in Berlin kommentierte ZDK-Vize Thomas Peckruhn die aktuelle Lage mit klaren Worten.

Der Nissan Qashqai ist für die japanische Marke das bei weitem wichtigste Modell. 2024 gab es für die dritte Generation ein Facelift. Wir haben uns das Kompakt-SUV mit Hybridantrieb genauer angeschaut.

Dacia hat Camper als Zielgruppe entdeckt. Eine speziell konzipierte Box des Herstellers lässt sich im Dacia Jogger zum Doppelbett entfalten. Das Zubehör gibt es auch zur Nachrüstung.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Fünf Dinge sind uns besonders aufgefallen.

Der Münsteraner Mercedes- und Smart-Händler holt mit seinem Business-Intelligence-Konzept den Gesamtsieg beim erstmals verliehenen Digital Automotive Award. Insgesamt wurden zehn Autohäuser für ihre digitalen Leuchtturmprojekte ausgezeichnet.

Die Ankündigung der Japaner, die Einführung neuer Modelle in Europa einzufrieren, hatte den Importeur kalt erwischt. Mit dem Eclipse Cross Plug-in-Hybrid startet nun doch ein neues Modell. Geschäftsführer Kolja Rebstock ist optimistisch, dass es nicht das letzte sein wird.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Der Merbag-Standort in Wittlich nahe Trier ist abgebrannt. Nach Schätzungen der Polizei beläuft sich der Schaden auf zwölf Millionen Euro. Der Schweizer Mercedes-Händler ist erst seit 2022 in Deutschland aktiv.

Händler können auf der Plattform Fahrzeuge mit Preisnachlässen ab einer gewissen Höhe gesondert in einer neuen Rubrik und mit einem Label präsentieren – und zwar ab sofort. Damit sollen sie Standzeiten verkürzen können.

Miese Stimmung im Fabrikatshandel: Die Zufriedenheit der Partner mit Herstellern und Importeuren hat ein Allzeittief erreicht, wie der „Markenmonitor 2021“ zeigt. Aber nicht bei jeder Marke ist das Bild so schlecht.

Die Jury des Automotive Business Awards hat in den vergangenen Wochen sieben Autohäuser mit herausragenden Vertriebsprojekten und -konzepten besucht. Verliehen wird die Auszeichnung am 21. Juni in Würzburg im Rahmen der Automotive Business Days.

Die Finalisten des Gebrauchtwagen Awards 2022 stehen fest. Sechs Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Preis wird am 26. April 2022 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses live vergeben.

Der Exporteur Auto Plaza ist in finanzieller Schieflage – trotz erfolgreicher Geschäfte. Das Unternehmen von Jochen Scharf stolpert über eine Millionenforderung des Finanzamts. Für Kunden in Deutschland soll kein wirtschaftlicher Schaden entstehen.

Der Neuwagenmarkt für Elektroautos erlebt dank Innovationsprämie einen Höhenflug. Gleichzeitig geraten die Gebrauchtwagenpreise unter Druck. Gerade was Leasing anbelangt, sorgen die Entwicklungen im Handel für Verunsicherung.

Beim deutschen Mercedes-Benz-Vertrieb steht ein Führungswechsel an. Jörg Heinermann verlässt den Konzern.

2023 will Mercedes-Benz mit dem Agenturmodell „Vertrieb der Zukunft“ starten. Das Händlernetz hat die neuen Verträge nun geschlossen unterschrieben.

Der Handel mit gebrauchten Stromern ist für viele Autohäuser mit Verlusten verbunden. Eine Umfrage von »kfz-betrieb« gibt Einblicke in das Ausmaß und die Reaktionen der Händler: Mehr als zwei Drittel nehmen keine gebrauchten BEV in Zahlung.

Die Emil-Frey-Gruppe ist von einer Cyber-Attacke betroffen, und das in mehreren Bereichen des operativen Geschäfts. Auch bei Mitsubishi kommt es zu Beeinträchtigungen. Der Schadenumfang wird noch ermittelt.

Wert statt Volumen, Privatkunden statt Flotten – Renault stellt das Geschäftsmodell um. Deutschland-Geschäftsführer Markus Siebrecht erklärt, in welche Richtung sich der Importeur entwickelt und wie es mit den Händlerverträgen weitergeht.

Die Vermarktung gebrauchter Elektroautos und Plug-in-Hybride wird für den Handel auch 2022 herausfordernd. Ihre Restwerte werden Experten zufolge deutlich hinter denen der Verbrenner zurückbleiben. Trotzdem sollten Händler das Geschäft nicht meiden – sonst übernehmen es andere.

Suzuki landete beim Markenmonitor des Instituts für Automobilwirtschaft in puncto Händlerzufriedenheit auf dem letzten Platz. Das liege beispielsweise an unpersönlicher Kommunikation, heißt es aus dem Handel. Den Vertriebsverantwortlichen würden viele Partner nur über ein Rundschreiben kennen.

Gleich mehrere Referenten aus Industrie, Verband und Handel analysierten auf den digital umgesetzten Autovertriebstagen von »kfz-betrieb« den Vertrieb der Zukunft. Die Rolle des Handels stellt sich in den Szenarien gar nicht so düster dar.

Das Mitsubishi-Händlernetz kann vorerst aufatmen: Mit dem Eclipse Cross Plug-in-Hybrid kommt Anfang nächsten Jahres nun doch ein neues Modell auf den deutschen Markt. Zuletzt standen die Zeichen bei den Japanern auf Rückzug.

Geschäftsführer Uwe Dinnebier hat große Pläne für Vehiculum als Teil seiner Autohausgruppe: Er will die Online-Leasingplattform ausbauen und sie Händlern als White-Label-Lösung für den Digitalvertrieb anbieten. Vehiculum soll ihre Bestände bündeln – als Gegenmodell zu den bekannten Börsen.

Die Emil-Frey-Gruppe stieg 2017 zur größten unabhängigen Autohandelsgruppe Europas auf. In Deutschland vertritt sie 27 Marken an 89 Standorten.

Erleichterung in Friedberg: Mitsubishi hat in Europa nun doch eine Zukunft, und zwar in Form zweier Modelle auf Renault-Basis. Deutschland-Geschäftsführer Werner Frey erhofft sich sogar noch mehr.

Es kommen immer mehr elektrische Gebrauchtwagen zurück auf den Markt. Aber wie viele werden es wirklich und wie entwickeln sich die Preise? Worauf sich die Branche einstellen muss, zeigten Experten auf dem Deutschen Remarketing Kongress 2024 in Würzburg.

Die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos ist verhalten, die Restwerte sinken. Also bloß keine Stromer auf den Hof? Ein Blick auf den Markt und die Reaktionen im Handel.

Der Markt für leichte, elektrische Nutzfahrzeuge ist in Bewegung – der Bedarf an umweltfreundlichen Fahrzeugen für die letzte Meile wächst. Mehrere Anbieter bauen ihr Sortiment aus und sind auf der Suche nach Partnern im Handel.

Renault hat die Händlerverträge gekündigt. Nicht alle Partner werden an Bord bleiben. Im Interview erklären Vertriebschef Michael Löhe und Netzentwicklerin Christina-Alexa Ziefer, wie sie sich die Zusammenarbeit mit Händlern in Zukunft vorstellen und wo sich die Spielregeln ändern.

Während Mercedes-Benz Käufer für seine Pkw-Niederlassungen sucht, baut Daimler-Truck seinen Eigenvertrieb aus. Volker Hüntrup, Leiter Own Retail Mercedes-Benz Trucks Europe, erklärt, warum der Lkw-Hersteller investiert, wie sich die Trennung vom Pkw-Geschäft auswirkt und wie sich das Netz weiterentwickeln soll.

Immer mehr Hersteller streichen ihre Kleinstwagen aus dem Programm. Mit dem Twingo erwischt es Medienberichten zufolge den nächsten prominenten Vertreter des A-Segments.

Neuwagen sind vielerorts Mangelware. Renault hat einen Pool an kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen – und verkauft diese mit Aufpreis. Im Handel kommt die vorerst auf zwei Modelle beschränkte Aktion gut an, bei Verbraucherschützern weniger.

Die geplante Übernahme der Hiro-Gruppe durch die Autoland AG ist abgesagt. Der Deal scheiterte bei finalen Abstimmungsgesprächen.

Die Fehlermeldung klingt vertraut: Diversen Baureihen mit Ecoboost-Benzinmotor und Schaltgetriebe droht ein Bruch der Kupplungsdruckplatte und schlimmstenfalls ein Brand. Anders als 2018 geht es diesmal um jüngere Baujahre.

Renault ändert das Geschäftsmodell: Wert ist künftig wichtiger als die Stückzahlen. Außerdem wollen die Franzosen zum Tech-Konzern werden. Was die Zukunft der Händler anbelangt, ist der CEO optimistisch. Umdenken müssen sie wohl trotzdem.

Nach wie vor wird bei vielen Gebrauchtwagen der Kilometerstand manipuliert. Eine Auswertung des Fahrzeughistorien-Anbieters Car Vertical gibt Einblicke, bei welchen Segmenten, Modellen und Marken das am häufigsten vorkommt.

Nach Audi und VW muss ein weiterer Hersteller die Bestellbücher teils schließen: Renault hat einen vorübergehenden Bestellstopp für alle Elektromodelle und Plug-in-Hybride verhängt.

Die Nachfrage nach Plug-in-Hybriden ist zuletzt sprunghaft angestiegen – Käufern winken der aufgestockte Umweltbonus und eine vergünstigte Dienstwagenbesteuerung. Bei Gebrauchtwagen fallen die Anreize meistens weg – darunter könnten die Restwerte leiden.

Frisches Geld für Caronsale: Das Start-up hat in einer Finanzierungsrunde umgerechnet 53 Millionen Euro eingesammelt. Was sie mit dem Geld konkret vorhaben, verraten die Berliner nicht – geben aber ein paar Hinweise.

Die Beziehung zwischen dem Bensheimer Importeur und seinen Händlern war zuletzt schwer angeschlagen. Das soll sich ändern. Der neue Geschäftsführer Kazuyuki Yamashita und Vertriebschef Daniel Schnell haben mit »kfz-betrieb« über Fehler in der Vergangenheit und Pläne für die Zukunft gesprochen.

Ursprünglich sollte die Ostermeier-Gruppe die beiden Autohäuser von Bernhard Seubert übernehmen – doch der Deal platzte. Mit der Bierschneider-Gruppe gibt es nun einen neuen Käufer – allerdings nur für den Skoda-Betrieb.

Im Mitsubishi-Netz herrschte zuletzt Ratlosigkeit. Der Absatz ist eingebrochen und die Händler vermissen Werbung und attraktive Modelle. Wie Importeurs-Chef Werner Frey die Lage und Zukunftsperspektiven der Marke einschätzt.

Nach Corona schlittert die Autobranche übergangslos in die nächste Krise: Fehlende Halbleiter legen ganze Werke lahm. Ausbaden müssen es die Händler. Die zeitintensive Kundenkommunikation ist dabei noch das geringere Problem.

Das Koblenzer Mercedes-Autohaus Lyhs & Gondert kommt im Juli unter das Dach der Kestenholz-Gruppe. Das Schweizer Unternehmen baut damit seine Präsenz diesseits der Grenze weiter aus.

Auf die Renault-Händler kommen ab 2024 neue Verträge zu. In der Zwischenzeit soll die Produktpalette höher positioniert werden – die Preise steigen deutlich. Der Partnerverband will um die Rentabilität der Händler kämpfen.

Mercedes-Benz verkauft alle verbleibenden Niederlassungen – und viele Händler wollen sie. Warum das Interesse hoch ist und vor welchen Aufgaben die Erwerber stehen.

Der Eclipse Cross Plug-in-Hybrid hat gute Chancen, auf dem Markt erfolgreich zu sein. Die sollte er nutzen, denn nach aktuellem Stand ist das SUV-Coupé das letzte neue Mitsubishi-Modell in Deutschland bis 2023.