Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow ♥ »kfz-betrieb«

Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow

Ressortleiter Service & Technik »kfz-betrieb«
Vogel Communications Group

Nach einer Ausbildung zum Industriemechaniker holte ich auf dem zweiten Bildungsweg die Fachhochschulreife nach und studierte Kraftfahrzeugtechnik. Danach ging ich als Pressereferent zum Autozulieferer ZF Friedrichshafen AG. Seit 2004 bin ich bei der Vogel Communications Group tätig, seit 2018 als Leiter des Ressorts Service & Technik bei »kfz-betrieb«. Hier berichte ich über Themen wie Fahrzeugtechnik, Servicemarketing und Werkstattprozesse. Zu meinem Aufgaben gehört zudem die inhaltliche Betreuung von Events wie den Automotive Business Days.

Artikel des Autors

Auf der Fachtagung für freie Werkstätten am 9. Oktober in Würzburg erklärten Marie-Helen Knoblich (links) und Nicole Lerchenberger von Viasona dem Autor die Carsonal-Software. (Bild: Stefan Bausewein)
Recruiting

Mit wenigen Klicks zur Stellenanzeige

Mit seiner Recruiting-Software Carsonal will Viasona, ein Unternehmen der Schloz-Wöllenstein-Gruppe, den Kfz-Betrieben die Mitarbeitersuche erleichtern. Nutzern stehen individualisierbare Vorlagen bereit, die sich auf einer Vielzahl von Stellenbörsen ausspielen lassen.

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Der Inenraumfilter Cabin-Hepa Plus ist bereits für zwei Drittel der mit Innenraumfiltern ausgestatteten Fahrzeuge in Europa lieferbar. (Bild: Sogefi)
Innenraumfilter

Viren haben keine Chance

Die Corona-Pandemie hat den Blick dafür geschärft, wie wichtig saubere Atemluft ist – auch im Auto. Mit dem Cabin-Hepa Plus bringt Sogefi nun einen Innenraumfilter, der Partikel bis zur Größe von Viren abscheiden kann.

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99065309 (Bild: Ford)
Service-Apps

Die Fernbedienung für das Auto

Bei immer mehr Autoherstellern sind Apps ein integraler Bestandteil der Kundenkommunikation. Was diese Apps können – und wie gut ihre Alternativen von unabhängigen Anbietern sind – hat die Unternehmensberatung Eccelerate im Auftrag von »kfz-betrieb« getestet.

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Unübersichtliche Fahrzeuge und die schlechte Ausbildung der Fahrer sorgen für viele Kleinschäden. Hier können Assistenzsysteme helfen. (Bild: Daimler)
Transporter

Fahrerassistenz auf Pkw-Niveau

Auch Transporterfahrer bekommen zunehmend Unterstützung durch elektronische Helfer. Bei den neuesten Modellen ist die Fahrerassistenz schon auf Pkw-Niveau. Das muss auch so sein, denn die EU hat bereits die Pflichtausstattung beschlossen.

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E-Automobil aus zwei Komponenten: die Fahrgastzelle oben und das Antriebssystem mit Batterie unten. (Bild: VW AG)
Karosseriebau

Stromer aus Stahl

Das erste echte Elektroauto von Volkswagen ist in seiner Karosseriestruktur verblüffend konservativ gestaltet. Doch dafür bietet die elektrische Antriebstechnik Herausforderungen genug.

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Testsieger in der Größe 205/55 R16 91H: der  Bridgestone Blizzak LM 005. (Bridgestone)

Nur zwei Ausreißer im ADAC-Winterreifentest

Saisonreifen haben beim Automobilclub noch immer gute Karten: In einem ADAC-Test erzielen die Winterprofile deutlich bessere Werte als vor wenigen Wochen die Ganzjahresreifen. Doch einige etablierte Hersteller dürften sich trotzdem nicht über das Ergebnis freuen.

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Getriebereparatur bei ZF in Holzwickede: Fachleute am Werk. (Rupert Oberhäuser)

ZF: Getriebereparatur zum Festpreis

Automatikgetriebe sind komplex und erfordern bei der Reparatur viel Know-how. Für Kfz-Betriebe, die das nicht selbst machen können oder wollen, hat ZF ein neues Servicekonzept entwickelt, das von der Diagnose bis zur Reparatur reicht.

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Ein Display mit aussagekräftigen Grafiken, ein Drucker für die Dokumentation sowie lange Messkabel – der Busching 100804 zeigt, was ein moderner Batterietester haben muss. (Ottmar Holz)
Batteriediagnosegeräte

Wir testen die Tester

Batterieprobleme sind die häufigste Pannenursache – vor allem im Winter. Ein Grund, den Akku bei jedem Kundenkontakt professionell zu prüfen. Die GTÜ hat zusammen mit der Hochschule Mannheim Batterietester mehrerer Hersteller verglichen.

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