Jakob Schreiner

Bereits am 1. Februar hat Christian Baum die Nachfolge von Dagmar Trostmann bei Sekurit Service angetreten. Dort bündelt der Autoglashersteller Saint-Gobain seinen Vertrieb für den Aftermarket. Trostmann selbst wird innerhalb des Konzerns neue Aufgaben übernehmen.

Bin ich schon zu nah dran? Die Frage dürfte sich jeder schon einmal gestellt haben, der mit einem Hochdruckreiniger hantiert hat. In Sachen Reifen liefern Dekra und Kärcher nun eine klare Antwort, wann der Wasserstrahl den Pneu beschädigen kann.

Der Werkstattausrüster präsentiert mit der „Tune Serie“ eine Neuheit in seinem Produktprogramm. Insgesamt gehören zehn unterschiedliche Module zu der Serie, die sich nach individuellen Wünschen kombinieren lassen.

Kürzlich war durch diverse Übernahmen viel Bewegung im Glasmarkt. Im Interview erläutert Wintec-Geschäftsführer Stephan Schmadtke die Gründe für den Zukauf des KS-Autoglas-Konzepts, unter welchen Bedingungen sich das Glasgeschäft für Betriebe noch lohnt und wie sich der Markt weiterentwickeln könnte.

Dank einer Nutzlast von bis zu 3,6 Tonnen sowie einer längeren und breiteren Ladefläche kann der Algema Blitzlader Heavy Duty auch schwerere und größere Fahrzeuge problemlos transportieren. Die Basis dafür ist ein Iveco Daily.

Die freie Werkstatt Auto Service Sliwa hat den Scheibentausch als lukratives Geschäftsfeld wiederentdeckt. Der Inhaber Sven Sliwa pusht es geschickt über seine Social-Media-Kanäle. Mit Erfolg.

Der französische Ausrüster erweitert sein Hebetechnik-Programm um das Hebe- und Rangiergerät „Spot Lift Pro Mob“. Damit lassen sich Fahrzeuge auf bis zu 1,5 Meter anheben und auch auf engem Raum bewegen.

Der Fahrzeugvertrieb bleibt zu Jahresbeginn ein Sorgenkind. Für Stabilität sorgt – trotz gesunkener Werkstattauslastung – hingegen das Servicegeschäft. Das wird nach Einschätzung der Branche zunächst so bleiben, wie die aktuellen Daten des Branchenindex (BIX) zeigen.

Der Werkstattausrüster hat sein Sortiment um eine Doppelscherenhebebühne erweitert. Sie ist sowohl für Pkw als auch für Kleintransporter geeignet und zeichnet sich durch ihre kompakte Bauweise aus.

Grünes Shampoo, Lackpflege mit Mangoduft oder violetter Felgenreiniger: Einige Autochemie-Hersteller haben ihr Produktsortiment zuletzt mit nicht ganz gewöhnlichen Produkten ausgebaut.

Der Stundenverrechnungssatz ist wahrscheinlich die wichtigste kalkulatorische Grundlage in jedem Kfz-Betrieb. »kfz-betrieb« hat exklusiv Betriebe dazu befragt. Die Ergebnisse sind durchaus überraschend.

Kunden binden sich meistens langjährig an ihren Kfz-Betrieb. Dafür gibt es Gründe, wie die aktuelle Trend-Tacho-Studie zur Werkstattwahl zeigt. Sie offenbart aber auch die Auslöser dafür, wenn Kunden den Werkstätten den Rücken kehren und worauf sie auf der Suche bei einer neuen achten.

Der Branchenverband des freien Kfz-Teile-Großhandels bekommt einen neuen Geschäftsführer. Mit Wirkung zum 1. Juli 2023 übernimmt Dirk Scharmer das Amt von Marita Kloster, die den Verband verlässt.

Mit den finalen Dezember-Ergebnissen des Branchenindex (BIX) lässt sich nun auch das Jahr 2022 aus Umfragesicht beschließen und mit den Durchschnittswerten aus den Vorjahren vergleichen. Dabei zeigt sich: So schlecht lief das Jahr gar nicht, und die Tendenz zeigt in eine Richtung.

Ein vollständig digitaler und transparenter Werkstattprozess samt digitaler Fahrzeugakte gehört bei Dittmar & Stachowiak aus Bochum ebenso zum Alltag wie die Reparatur von Batteriemodulen.

Füllstände von Öl, Wischwasser und Co. sollte die Werkstatt nur dann selbstständig korrigieren, wenn sie sich sicher ist, dass der Kunde das möchte. Der Anteil an Selbstnachfüllern und Kunden, die eine Freigabe erteilen möchten, ist nicht zu unterschätzen, wie eine aktuelle Umfrage ergeben hat.

Das Aufeinanderstapeln der Räder bei der Demontage ist im Lagerkonzept des schwedischen Herstellers Wheelsystem 360 der einzige Berührungspunkt zwischen Monteur und Reifen. Während des restlichen Prozesses müssen die Räder nicht mehr in die Hand genommen werden.

Gebrauchtwagen sind nach wie vor rar. Doch viele Betriebe nutzen längst nicht alle Möglichkeiten aus, um an frische Ware zu kommen. Das hat eine aktuelle BIX-Sonderbefragung ergeben.

Partikelzählgeräte werden im kommenden Jahr zur Pflicht, wenn Kfz-Betriebe noch eine Abgasuntersuchung an Euro-6-Dieseln durchführen möchten. Ab sofort steht ihnen mit dem PM 400 von Mahle ein weiteres Gerät zur Verfügung, das laut Aftermarket-Chef Olaf Henning auch lieferfähig sei.

Minderwertige Inhaltsstoffe sollen der Grund für das vernichtende Urteil sein, das die KÜS in ihrem jüngsten Produkttest über neun von elf Reinigerkonzentrate fällt. Von den drei am schlechtesten bewerteten Produkten gehe sogar eine Gefahr aus. Dazu gehört auch das eines riesigen Autoherstellers.

Die neuen Wartungseinheiten FRL von Chicago Pneumatic sollen sich durch einen geringen Druckabfall auszeichnen und so dabei helfen, Energie zu sparen. Einen Tipp zur idealen Installation hat der Hersteller auch noch parat.

Jeder zweite Autofahrer schiebt aktuell Reparaturen auf. Doch Werkstätten können einen Teil ihrer Kunden mit dem richtigen Angebot dazu bewegen, einen Auftrag zu erteilen. Das passiert allerdings noch viel zu selten.

Energie ist so teuer wie nie und sie wird auch nicht mehr günstiger. Allerhöchste Zeit also, mit dem Sparen zu beginnen und die Kosten zu senken. Wir geben Tipps, wie das mit simplen, teils kostenlosen und schnell umsetzbaren Maßnahmen im Betrieb gelingt.

Der Elektrowerkzeughersteller hat zwei neue Halbzoll-Geräte im Programm, die sich besonders vibrationsarm bedienen lassen sollen. Beide Geräte sind ab Januar 2023 verfügbar.

Die Auftragsbücher im Service sind so voll wie seit Langem nicht mehr und erreichen im November einen Jahreshöchststand. Das zeigen auch die aktuell langen Vorlaufzeiten in den Werkstätten. So richtige Jubelstimmung kommt deswegen aber nicht auf, wie die aktuelle BIX-Befragung zeigt.

Neue Details zum E-Macan, Taycan-Testfahrt, Weltpremiere des Formel-E-Renners und eine Mitfahrt in einem 1.000-PS-Prototypen, der Ausblick auf den künftigen Kunden-Motorsport gibt: Ein Tag in der Elektrowelt der Zuffenhausener.

Insgesamt gehören sechs Modelle zur neuen „Monster-Serie“ des Werkzeugherstellers. Der verspricht, dass die Ratschen die besten seien, die KS Tools je gebaut habe.

Der Stelvio grenzt sich nicht nur durch sein Alfa-typisches Design von der Konkurrenz ab. Auch das traditionelle Antriebs- und Bedienkonzept lassen das SUV aus der Reihe tanzen. Dabei macht der Stelvio eine durchaus gute Figur, auch wenn er dabei nicht mehr wirklich modern wirkt.

Viele lassen nur noch das reparieren, was wirklich nötig ist – wenn überhaupt. Doch Werkstätten können einen Teil ihrer Kunden mit einem passenden Finanzierungsangebot zu einer Auftragserteilung bewegen. Das passiert allerdings noch viel zu selten, wie die aktuelle Trend-Tacho-Studie zeigt.

Wenn freie Kfz-Betriebe gemeinsam an einem Strang ziehen, profitieren davon am Ende alle. Dieses Fazit zog die Bundesfachgruppe Freie Werkstätten bei ihrer Sitzung in Würzburg.

Die Sachverständigenorganisation KÜS hat elf Winter-Fertigmischungen für die Scheibenwaschanlage getestet. Das ernüchternde Ergebnis: Nur drei Reiniger konnten die Tester überzeugen, der Großteil fällt komplett durch. Einige Produkte „verschlimmbesserten“ sogar die Sicht gefährlich.

Der Kölner Teilehändler ist in finanzielle Schieflage geraten, Hess Automotive musste den Gang zum Insolvenzrichter antreten. Was die Gründe dafür sind und wie es jetzt weitergeht.

Die Weidener Werkstattkette will sich im Zuge eines Bereinigungsprozesses von nicht profitablen Standorten trennen. 400 Mitarbeiter sind von den deutschlandweiten Schließungen betroffen. Von einem Stellenabbau möchte ATU dabei aber nicht sprechen.

Der meisten Autofahrer bleiben ihrer Werkstatt zwar treu. Dennoch gibt es auch unzufriedene Kunden. KÜS und »kfz-betrieb« haben nachgefragt, warum sie das sind und worauf sie bei der Wahl eines neuen Reparaturpartners achten.

Auf der Automechanika zeigten viele Unternehmen, dass sie über ihre gewohnten Produktsegmente hinausdenken und neue Märkte erobern wollen. Ein Messerundgang.

Der Stundenverrechnungssatz ist wahrscheinlich die wichtigste kalkulatorische Grundlage in jedem Kfz-Betrieb. »kfz-betrieb« hat exklusiv Betriebe dazu befragt. Die Ergebnisse sind durchaus überraschend.

Die Teilehandelsgruppe mit Hauptsitz in Köln mit rund 1.300 Mitarbeitenden wird nach der Insolvenz im Ganzen nicht erhalten bleiben. Während einige Hess-Standorte eine Zukunft haben, wurden andere bereits dichtgemacht. Auch was mit der Hess-Zentrale passiert, ist noch ungewiss.

Porsche, Ferrari und Mercedes statt Audi: In ein ehemaliges Terminal des insolventen Hamburger Volkswagen-Partners Willy Tiedtke hat sich David Finest Sports Cars eingemietet. Warum sich der freie Händler für den nicht ganz günstigen Standort entschieden hat.

Hebebühnen kommen in jeder Kfz-Werkstatt täglich zum Einsatz. Bevor ein Werkstattinhaber zum Kauf schreitet, sollte er genau überlegen, welchen Anforderungen – von der Art der Arbeit bis zum angehobenen Fahrzeug – die Hebebühne genügen muss. Denn ein Modell für alle Arbeiten gibt es nicht.

Der Einbau von mitgebrachten Teilen birgt im Streitfall einige rechtliche Risiken. Trotzdem erklärt sich die Mehrheit der Werkstätten bereit, die Teile auf Wunsch des Kunden einzubauen. Das zeigt eine aktuelle Befragung der BBE Automotive.

Der VZ5 ist die leistungstechnische Speerspitze der Formentor-Baureihe. Dafür sorgt Konzernschwester Audi und spendiert dem Spanier den Antrieb. Wir haben ihn uns genauer angeschaut.

Versicherer dirigieren jeden zweiten Kunden im Schadensfall in eine Partnerwerkstatt oder machen Vorschläge, wo das Auto repariert werden sollte. Das belegen Zahlen der aktuellen Trend-Tacho-Studie von »kfz-betrieb« und der Sachverständigenorganisation KÜS.

Einige Details darüber, wie die Zuffenhausener ihr Servicenetz für die Batteriereparatur ertüchtigen wollen, waren bereits bekannt. Jetzt hat der Hersteller weitere Einzelheiten bekannt gegeben und tiefe Einblicke in die Reparatur der Hochvolt-Batterie des Taycan gewährt.

Mit dem schwächelnden Absatz von Neufahrzeugen haben vielen Händlern im Januar wichtige Umsätze gefehlt. Auch beim Verkauf von Gebrauchten beklagt die Mehrheit Einbußen. Für Stabilität sorgt lediglich das Servicegeschäft, wie der aktuelle BIX zeigt.

Mit neuen OEMs, Geschäftsfeldern und Partnerbetrieben will Dan Bronkal, Leiter der Werkstattkonzepte bei Bosch, das Netzwerk fit für die Zukunft machen. Was hinter der Strategie steckt und wie sie gelingen soll, erklärt er im Interview.

Die ungewissen Auswirkungen des „Lockdown light“ verunsichern die Inhaber freier Servicebetriebe. Ihre Stimmungskurve sackte im November deutlich ab, wie die aktuelle BIX-Befragung zeigt. Interessant ist in diesem Zusammenhang die Reaktion der markengebundenen Kollegen.

Mehrere Tausend Kilometer war die Jury auf ihrer Rundreise unterwegs, um sich von den Bewerben um den renommierten Branchenpreis selbst ein Bild zu machen. Was uns dabei aufgefallen ist und welche Servicestrategien die Betriebe verfolgen.

Die „Night Breaker LED H7“ von Osram waren die ersten legalen LED-Leuchtmittel zum Nachrüsten. Der ADAC hat sie ausführlich getestet und zieht ein positives Fazit. Trotz einwandfreier Funktion trüben zwei Faktoren den Gesamteindruck.

Dicke Schlappen liegen voll im Trend – doch damit wird der Radwechsel zunehmend zur Tortur für die Monteure. Ergonomisch optimierte Räderlager und Hebehilfen versprechen Entlastung – sofern sie zum Einsatz kommen.

Jeweils zehn Prozent der Vertragspartner und freien Werkstätten klagen aktuell über eine prekäre wirtschaftliche Situation ihres Unternehmens, wie der aktuelle Branchenindex zeigt. Ein Zustand, der dem Anschein nach zum „neuen Normal“ der Kfz-Branche gehört.

Oldtimer erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Vor allem deutsche Marken erfuhren in den vergangenen Jahren zum Teil eine enorme Wertsteigerung. Wie hoch diese ausfällt, zeigt ein aktueller Wertanlageindex für historische Fahrzeuge.

Ohne Kundenakquise kommt kein Unternehmen aus. Wie professionelle und kreative Ansätze zur Neukundengewinnung aussehen können, zeigen einige Beispiele der Top-Ten-Betriebe des Deutschen Werkstattpreises 2020.

Der aktuelle Trend-Tacho offenbart: Werkstätten und Autohäuser dürfen sich mit gutem Gewissen ruhig häufiger bei ihren Kunden melden. Aus Kundensicht steht dabei ein Kommunikationsmittel besonders hoch im Kurs, das aus ihrer Sicht zu selten genutzt wird.

Überraschend musste der Teilegroßhändler Hess Automotive kürzlich einen Insolvenzantrag stellen. Im exklusiven Interview mit »kfz-betrieb« erklärt Geschäftsführer Philipp Hess, mit welchen Auswirkungen belieferte Werkstätten rechnen müssen, welche Faktoren für die finanzielle Schieflage verantwortlich waren und wie es jetzt weitergehen soll.

Was kompakte Akku-Schlagschrauber leisten und wie sie sich im Alltag schlagen, hat »kfz-betrieb« mit kompetenter Unterstützung genauer unter die Lupe genommen und die Ergebnisse in einer Tabelle festgehalten. Insgesamt traten acht Geräte zum Test in der Werkstatt und auf dem Prüfstand an.

Viele Kfz-Betriebe akzeptieren mitgebrachte Ersatzteile. Doch jetzt gibt es Widerstand.

Auch wenn sich die Mehrheit der Kfz-Betriebe Mitarbeiterinnen gegenüber offen zeigt, haben die Frauen mit einigen Vorbehalten zu kämpfen. Das ergab eine exklusive Umfrage von »kfz-betrieb«. Darin zeigt sich auch, dass Frauen im Kfz-Gewerbe keine Seltenheit, aber eine Minderheit sind und sich daran so schnell auch nichts ändern wird.

Das Autohaus Niedermayer ist die aktuell beste freie Kfz-Werkstatt Deutschlands. Der markenunabhängige Betrieb aus Neukirchen überzeugte die Jury des Deutschen Werkstattpreises 2020 mit seinem Qualitätsmanagement, mit klar strukturieren Arbeitsabläufen und mit einem Serviceprozess, der auf absolute Kundenzufriedenheit ausgerichtet ist.

Wenn es um das einzubauende Ersatzteil geht, hat der Rat der Werkstatt Gewicht. So bestimmt die Werkstatt die Marke und Qualität des Ersatzteils maßgeblich. Eine Beratung diesbezüglich gibt es aber nur für ein Drittel der Autofahrer, wie die aktuelle Trend-Tacho-Studie zeigt.

Ausgerechnet am 1. April hat sich ein Brite den Traum vom eigenen Ferrari erfüllt. Er entschied sich für einen gebrauchten 670 PS starken 488 GTB. Die erste Ausfahrt dauerte allerdings nicht allzu lange.

Zwar schätzen die meisten Autofahrer die Hauptuntersuchung (HU) vor allem wegen der Sicherheit. Doch wenn es um die Termintreue bei der Prüfung geht, werden viele nachlässig. Das hat einen simplen Grund, bei dem auch Kfz-Betriebe eine wichtige Rolle spielen.

Die Juryrundreise zum Automotive Business Award brachte spannende Erkenntnisse: Sechs Betriebe präsentierten sich mit ganz unterschiedlichen Stärken und guten Ideen für ein zukunftsfähiges Servicegeschäft. Bleibt nur die Frage: Wer wird der Gesamtsieger?

Die fast durchweg geschlossenen Verkaufsräume zehren bei Autohausbetreibern immer mehr an den Nerven. Das verraten die aktuellen Zahlen aus der Befragung für den Branchenindex. Dieser ist demnach im Januar auf den tiefsten Wert seit dem ersten Lockdown gefallen.

Die Werkzeughersteller Bosch, Fein und Rothenberger gründen eine „Akku-Allianz“. Damit sollen Geräte hersteller- und markenübergreifend mit nur noch einem Akku laufen. Bei der Umstellung auf die neuen Ampshare-Akkus gibt es für manche Nutzer aber auch einen Haken.

Das Handelsgeschäft vieler Kfz-Betriebe ist aufgrund der geschlossenen Schauräume am Boden. Auch das Servicegeschäft gerät zunehmend unter Druck. Das geht aus dem aktuellen Branchenindex hervor.

Nach nur kurzer Zeit im Amt stehen bei Stellantis Deutschland gleich zwei Führungskräfte vor dem Absprung: Thierry Dewambrechies zieht es zum chinesischen Konkurrenten BYD, Thomas Steffens verlässt ebenfalls das Unternehmen. Der Konzern schweigt zu den brisanten Personalien.

Einige Details darüber, wie die Zuffenhausener ihr Servicenetz für die Batteriereparatur ertüchtigen wollen, waren bereits bekannt. Jetzt hat der Hersteller weitere Einzelheiten bekannt gegeben und tiefe Einblicke in die Reparatur der Hochvolt-Batterie des Taycan gewährt.

Auf welchem Weg der Autofahrer mit seiner Werkstatt in Kontakt treten möchte, hängt stark davon ab, worum es geht. Auch das Alter spielt dabei eine Rolle, wie der aktuelle Trend-Tacho zeigt. Alles was Kfz-Betriebe, über die Vorlieben ihrer Kundschaft in Sachen Kommunikation wissen sollten.

Die Teilehandelsgruppe mit Hauptsitz in Köln mit rund 1.300 Mitarbeitenden wird nach der Insolvenz im Ganzen nicht erhalten bleiben. Während einige Hess-Standorte eine Zukunft haben, wurden andere bereits dichtgemacht. Auch was mit der Hess-Zentrale passiert, ist noch ungewiss.

Hebebühnen kommen in jeder Werkstatt zum Einsatz. »kfz-betrieb« hat exklusiv unter anderem nachgefragt, auf welche Bauarten die Betriebe im Moment sowie künftig setzen, wie alt ihre Hebetechnik ist und was die beliebtesten Marken sind – und hat die Ergebnisse grafisch aufbereitet.

Die aktuelle Trend-Tacho-Studie zeigt, wie sich Corona und die damit einhergehenden gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Folgen auf das Kaufverhalten potenzieller Neu- und Gebrauchtwagenkunden auswirken.

Eine aktuelle Studie der Marktforscher von Uscale zeigt, dass Stromer wegen bestimmter Probleme teils deutlich häufiger in die Werkstatt müssen. Dabei gibt es auch deutliche Unterschiede bei den Marken. Und auch zu der Erwartungshaltung der betuchteren E-Mobilisten liefert die Studie einige interessante Erkenntnisse.

Deutschlands größter Versicherer wagt mit der Übernahme der Werkstattkette den nächsten Schritt in seiner Kfz-Service-Strategie, der aufhorchen lässt. Das Modell könnte Schule machen – und ist für die Kfz-Branche nicht folgenlos.

Trotz relativ voller Auftragsbücher im Service steigt die Stimmung unter den Vertragspartnern bzw. freien Werkstätten in den Kfz-Betrieben kaum bzw. gar nicht an. Dafür sind zwei Faktoren verantwortlich.

Das Kartellamt hat die Übernahme des ATU-Glasgeschäfts durch Carglass zugunsten eines fairen Wettbewerbs massiv beschnitten. Das eröffnet Kfz-Betrieben die Möglichkeit, verstärkt ins Glasgeschäft einzusteigen – wenn sie sich richtig positionieren.

Obwohl die Rückkehr zu mehr Normalität noch auf sich warten lässt und es in vielen Betrieben alles andere als rosig läuft: Auf die Stimmung im Kfz-Gewerbe haben die Beschränkungen kaum Auswirkungen, wie das aktuelle BIX-Stimmungsbarometer zeigt.

Noch bevor die Flex, das Schweißgerät oder der Brenner zum Einsatz kommen, kann der Mechaniker versuchen, die Schraubverbindung mithilfe von Spezialwerkzeug zu lösen. Entsprechende Sets hat jetzt auch Mawek ins Programm aufgenommen.

Für welchen Pkw sich der Kunde beim nächsten Kauf entscheidet, wo er diesen kaufen will und was er dafür bezahlen möchte: »kfz-betrieb« hat diese Fragen rund um den nächsten Autokauf grafisch aufbereitet.

Wie viel darf das nächste Auto kosten, und hat sich der Käufer schon für eine Marke entschieden? Welche Antriebsart wird präferiert, soll es ein Gebraucht- oder Neuwagen sein? Und wo und wie möchte der Kunde das Auto kaufen? Der aktuelle Trend-Tacho liefert Antworten.

Die enorm gestiegenen Kosten für Wasser, Strom oder Gas machen Kfz-Betrieben mehr und mehr zu schaffen. Doch es gibt Einsparpotenziale. Wie Unternehmen diese heben können, zeigt ein praxisnaher Lehrgang des Instituts für Wissen in der Wirtschaft (IWW) auf.