Andreas Wehner

Bislang fokussierte sich die Tochter des größten chinesischen Autobauers SAIC in Kontinentaleuropa auf elektrifizierte Fahrzeuge. Das Kompakt-SUV ZS gibt es jetzt auch als Benziner – zu einem äußerst attraktiven Preis.

Das chinesische E-Auto-Start-up Nio hatte angekündigt, seine Autos in Deutschland und weiteren Ländern per Abo zu vertreiben. Offenbar wollen viele Kunden die Fahrzeuge aber direkt kaufen. Nio-Chef William Li zeigt sich offen.

Ab Januar 2023 ist die Alphartis-Gruppe neben VW, Audi, BMW und Mini mit einer weiteren Marke in der baden-württembergischen Kreisstadt Albstadt vertreten. Das Unternehmen übernimmt den Skoda-Partner Gscheidle.

Wer sich in BMW-Fahrzeugen die Zeit vertreiben will, der soll dank einer Zusammenarbeit mit der Spieleplattform Air-Console künftig Zugriff auf verschiedene „Casual Games“ haben.

In Kürze soll der Wey Coffee 01 des chinesischen Autokonzerns Great Wall Motor in Deutschland bestellbar sein. Viel Zeit haben Kunden, die noch in den Genuss der Bafa-Förderung für den Plug-in-Hybrid kommen wollen, jedoch nicht.

Der US-amerikanische Elektro-Lkw-Hersteller Nikola hat die ersten Demo-Fahrzeuge in Europa ausgeliefert. 2023 startet die europäische Produktion mit dem Partner Iveco in Ulm. Für den künftigen Nikola-CEO Michael Lohscheller gehört ein funktionierender Service zu den Erfolgsfaktoren.

Der Anteil der Händler- und Werkszulassungen am deutschen Neuwagenmarkt hat im August einen neuen Tiefstwert erreicht und mit 19,8 Prozent den Wert aus dem Lockdown-Monat April 2020 unterschritten.

Die Autohandelsgruppe ergänzt ihr Nutzfahrzeug-Portfolio um die Fahrzeuge der chinesischen Marke Maxus. Senger will die chinesischen Elektro-Transporter nach und nach an allen Nutzfahrzeug-Standorten ins Programm nehmen.

Der chinesische E-Auto-Hersteller will auch in Europa ein Netz von so genannten „Power-Swap-Stations“ etablieren. Kunden sollen dort innerhalb von fünf Minuten die leere Batterie gegen eine volle tauschen können. Noch vor dem Markteintritt von Nio ging die erste Wechselstation an der A8 an den Start.

Der chinesische Autobauer BYD öffnet in Kürze die Orderbücher für seine drei angekündigten Elektroautos. Der Vorverkaufspreis des Kompakt-SUVs Atto 3 ist günstiger als erwartet.

Seit Juni ist der thüringische Mehrmarkenhändler Hyundai-Partner. In Arnstadt hat das Autohaus Schorr jetzt einen umgebauten Betrieb neu eröffnet. An einem weiteren Standort ist ein Neubau geplant.

Einige Passagen des neuen Kia-Händlervertrags sind umstritten. Nachdem der Händlerverbands bereits nach der Bekanntgabe der neuen Verträge seinen Unmut geäußert hatte, beschlossen die Mitglieder jetzt eine gerichtliche Überprüfung.

Jennifer Treiber-Ruckenbrod (Foto) folgt auf Kirsty Skinner-Gerth als Leiterin des BMW-Marketings in Deutschland. Sie war zuvor für die Kommunikation von Mini und BMW Motorrad zuständig.

Der Nutzfahrzeugumrüster Pepper baut derzeit Lkw und Busse auf Elektroantrieb um. Zusammen mit dem Softwareanbieter Driveblocks entwickelt das Unternehmen jetzt eine Nachrüstlösung für automatisierte und autonome Fahrfunktionen.

Mit BYD und Nio stehen zwei chinesische Autohersteller kurz vor dem Start in Deutschland. Mit welchen Modellen sie kommen, steht bereits fest. Deren Preise haben die Hersteller indes noch nicht verraten – wohl aber das für die E-Auto-Förderung zuständige Bafa.

Der Kia- und Mitsubishi-Händler geht neue Wege: In Niedernberg bei Aschaffenburg eröffnet das Autohaus Seitz ein Elektromobilitätszentrum. Die bisherigen Marken spielen an dem neuen Standort keine Rolle. Stattdessen gibt es dort Elektroroller und chinesische Elektroautos.

Der chinesische Spezialist für Elektrofahrzeuge baut und verkauft bereits seit einigen Jahren in Europa Omnibusse. Künftig sollen zwei Elektro-Lkw die Nutzfahrzeug-Palette ergänzen.

Anfang des kommenden Jahres bringt das chinesische Fabrikat zusätzlich zu seinen Transportern einen Van und einen Pick-up auf den Markt. Auf der anderen Seite ergänzt ein 7,5-Tonner die Palette. Der Händlernetzaufbau ist unterdessen so gut wie abgeschlossen.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Fünf Dinge sind uns besonders aufgefallen.

Lars Pauly und Jan Grindemann sind künftig die führenden Köpfe: Die beiden ehemaligen Mercedes-Manager werden die deutsche Vertriebsorganisation des chinesischen Autoherstellers BYD aufbauen.

Mit viel Geld und der Übernahme des Abopioniers Cluno wollten sich die Briten Marktanteile sichern. Nach hohen Verlusten ziehen sie nun die Reißleine.

Mit viel Geld und der Übernahme des Autoabopioniers Cluno wollte sich der britische Online-Gebrauchtwagenhändler Cazoo auf dem deutschen Markt Anteile sichern. Nach hohen Verlusten ziehen die Briten nun die Reißleine.

Im vergangenen Monat ist die Zahl der Pkw-Neuzulassungen zwar leicht gestiegen. Jedoch war der Vorjahresmonat besonders schwach. Und die Lücke zum Vorkrisenjahr 2019 ist im bisherigen Jahresverlauf riesig.

Ursprünglich sollte die Produktion des Elektro-Kleintransporters schon diesen Sommer starten, doch der Termin wurde auf 2023 verschoben. Jetzt erteilte Electric Brands einer eigenen Produktion eine Absage und sucht stattdessen einen Auftragsfertiger. Die kommunizierten Auslieferungstermine sollen bestehen bleiben.

Die Zahl der Hauptuntersuchungen stieg 2021, dagegen schrumpfte die Quote der Beanstandungen im Vergleich zum Vorjahr erneut. Keine Überraschungen gab es hinsichtlich der Frage, welche Mängel besonders häufig auftreten.

Porsche hat sich die Dienste des früheren Mercedes-CTO Sajjad Khan gesichert. Der Software-Spezialist soll sein eigenes Vorstandsressort bekommen und könnte künftig auch im Mutterkonzern Volkswagen eine Rolle spielen. Doch erstmal hat offenbar Mercedes noch ein Wörtchen mitzureden.

Volkswagens Transportertochter legt die Verantwortung für das Großkundengeschäft künftig in die Hände von Michael Schmitz.

21,6 Prozent der Neuzulassungen entfielen im vergangenen Monat auf die Hersteller, Importeure und Händler. So niedrig war der Wert in diesem Jahr noch nie. Im Markenranking zeigten sich dagegen keine Überraschungen.

Simon Saretzki wechselt aus der Geschäftsleitung des Deutschland-Vertriebs in die Führungsmannschaft der Region Europa. Sein Nachfolger als Service-Chef für Deutschland übernimmt Tilo Bigalke.

Ab Oktober verkauft die Aschaffenburger Autohausgruppe auch Maxus-Transporter. Der Händler will die Fahrzeuge der Chinesen an mehreren Standorten anbieten.

Das chinesische Fabrikat MG ist erst seit 2021 in Deutschland auf dem Markt. Jetzt hat der Importeur SAIC Motor Deutschland eine Netzkündigung ausgesprochen.

Schön ist er nicht, aber das wiegt er mit praktischen Tugenden wieder auf: Der Skoda Karoq ist ein unaufgeregtes Familien-SUV, das allerdings auch seinen Preis hat.

Die Oberpfälzer Autohaus-Gruppe vertreibt die Fahrzeuge des chinesischen Autobauers künftig an zwei Standorten und eröffnet für die Marke eigens einen BYD-Store in einem Einkaufszentrum.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

DR Automobiles fertigt schon seit 2006 Lizenzbauten der chinesischen Marken Chery und JAC und verkauft die Autos in Italien. Jetzt will das Unternehmen expandieren und nimmt dabei unter anderem den deutschen Markt ins Visier.

Keiner wurde häufiger neu zugelassen: Der Dacia Sandero holt 2024 die Krone des beliebtesten Autos auf dem europäischen Pkw-Markt. Fast alle Modelle in den Top-Ten legten im Vergleich zum Vorjahr zu. Aber es gibt einen großen Verlierer.

Ursprünglich wollte der chinesische E-Auto-Hersteller seine Fahrzeuge in Deutschland nur im Abo anbieten. Doch die Kunden haben sich eine Kaufoption gewünscht. Wer die Batterie nicht dazu mieten, sondern kaufen möchte, muss ordentlich aufzahlen.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Am kommenden Wochenende öffnet der erste europäische Showroom des US-Autobauers Lucid in München. Lucid hat zudem seine nächsten Schritte verraten und die ersten Preise bekanntgegeben.

BMW stattet künftig die Schwarz-Gruppe (Lidl und Kaufland) mit Dienstwagen aus. Das stößt vielen Händlern sauer auf. Denn nicht nur sind die Partner bei dem Deal außen vor. Es geht auch um hohe Rabatte. Zudem vermarktet der Einzelhändler die Autos nach der Nutzung selbst.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Fünf Dinge sind uns besonders aufgefallen.

Insgesamt ging der Anteil der Händler- und Werkszulassungen am deutschen Neuwagenmarkt auch im Oktober deutlich zurück. Einzelne Marken verbuchten jedoch deutliche Steigerungen.

26,5 Prozent der deutschen Pkw-Neuzulassungen entfielen im September auf die Hersteller, Importeure und Händler. Bei einigen Fabrikaten lag dieser Anteil jedoch deutlich höher.

Die Caravaning-Branche hatte zuletzt immer neue Rekordzahlen vermeldet. Die Corona-Pandemie gab dem ohnehin boomenden Geschäft zunächst einen weiteren Schub. Doch jetzt machen Lieferkettenprobleme den Herstellern von Reisemobilen und Wohnwagen einen Strich durch die Rechnung.

Der chinesische Great-Wall-Konzern hat auf der IAA in München den Start seiner beiden Marken Wey und Ora angekündigt. Die ersten beiden Modelle sind ab dem Jahresende bestellbar.

Die Autohandelsgruppe startet im Januar zunächst in Magdeburg mit dem Verkauf der Fahrzeuge des chinesischen Autobauers. Später folgt ein zweiter Betrieb in Erlangen.

Die schwedische Hedin-Gruppe will den Vertrieb des chinesischen E-Auto-Fabrikats BYD in Deutschland mit wenigen großen Partnern stemmen – allesamt Mercedes- oder BMW-Händler. Hedin plant aber auch eigene BYD-Betriebe.

Mit viel Geld und der Übernahme des Autoabopioniers Cluno wollte sich der britische Online-Gebrauchtwagenhändler Cazoo auf dem deutschen Markt Anteile sichern. Nach hohen Verlusten ziehen die Briten nun die Reißleine.

Noch in diesem Jahr will Tesla in seiner neuen Fabrik östlich von Berlin die ersten Autos bauen. Am Wochenende ließ das Unternehmen Besucher hinter die Kulissen blicken. Auch wir haben uns dort umgesehen.

Hyundai stellt die Zusammenarbeit mit seiner Handelsorganisation auf eine neue Basis. Unbefristete Verträge erhalten jedoch nicht alle bisherigen Partner. Auch inhaltlich gibt es Kritik – vor allem am neuen Margensystem.

Viel Platz zum kleinen Preis: Der DFSK Glory 580 transportiert bis zu sieben Personen und kostet knapp 23.000 Euro. Dabei ist der Chinese weder hässlich noch schlecht verarbeitet. »kfz-betrieb« hat ein paar Runden mit dem SUV gedreht.

Eine Flut neuer Marken will künftig auch in Deutschland auf Kundenfang gehen. Viele von ihnen haben erkannt: Es reicht schon lange nicht mehr, einfach nur günstige Autos auf die Straße zu stellen. Das zeigt ein Blick auf die Vertriebskonzepte und auf die Markenauftritte.

Im Herbst starten drei chinesische Autohersteller im größeren Stil in Europa. Mit Hongqi bringt sich nun ein weiteres Unternehmen in Stellung – nach Norwegen zunächst in den Niederlanden. Der Importeur ist für aufmerksame Beobachter kein Unbekannter in Sachen China-Marken – und auch in Deutschland schon aktiv.

Käufer eines Kia-Neuwagens können künftig für einen Zeitraum von drei bis sieben Jahren die nötigen Wartungsarbeiten gleich mitbuchen.

Unter den Hyundai-Neuheiten sind zwar viele Facelifts und Derivate, für die Händler dürfte das dennoch viel Arbeit bedeuten. Mittelfristig sollen neue E-Auto-Plattformen mehr Reichweite und flexiblere Einsatzmöglichkeiten bieten.

Kia hat sich eine neue Markenidentität verpasst. Auf Autos, Visitenkarten und Prospekten ist das neue Logo schon länger zu sehen. Noch in diesem Jahr ziert es die ersten Autohäuser – in Verbindung mit einer neuen Außen- und Innengestaltung. Wir haben uns den Pilotbetrieb angesehen.

Wer eine Mercedes G-Klasse haben wollte, brauchte bisher schon Geduld. Bis zu zwei Jahre betrug die Lieferzeit zuletzt. Jetzt gibt es das Modell erst mal gar nicht mehr. Mercedes will offenbar zunächst die bestehenden Bestellungen abarbeiten.

Die Vertragshändler in Deutschland sind mit ihren Fabrikaten so unzufrieden wie lange nicht. Die aktuelle Markenmonitor-Studie des Instituts für Automobilwirtschaft weist nur für ein Fabrikat eine bessere Bewertung aus als in der letzten Untersuchung.

Der Kia- und Mitsubishi-Händler geht neue Wege: In Niedernberg bei Aschaffenburg eröffnet das Autohaus Seitz ein Elektromobilitätszentrum. Die bisherigen Marken spielen an dem neuen Standort keine Rolle. Stattdessen gibt es dort Elektroroller und chinesische Elektroautos.

Noch in diesem Jahr will der chinesische Elektroautohersteller die ersten Autos hierzulande verkaufen. Neben einem E-Segment-SUV und einer ähnlich großen Limousine geht BYD auch im C-SUV-Segment an den Start. Wir haben uns die drei Modelle schon einmal angesehen.

Wer die Eigenzulassungsstatistik regelmäßig verfolgt, wird sich nicht wundern: Jeep und Suzuki steigerten ihren Eigenzulassungsanteil im vergangenen Jahr und führen die Rangliste an. Die Dezember-Statistik zeigt aber auch Ungewöhnliches.

Im ersten Halbjahr wurden nach Angaben der Marktbeobachter von Jato europaweit mehr als 44.000 Einheiten des Tesla Models Y zugelassen. Damit ist das SUV der Elektro-Bestseller. Unter den Top-Ten findet sich nur ein Modell eines deutschen Herstellers.

Es hatte sich abgezeichnet, jetzt ist es offiziell: Gegen die Byton GmbH, die deutsche Tochter des chinesischen Elektroautobauers, läuft ein Insolvenzantrag.

Die Elektromarke des chinesischen Autobauers DFSK bringt im Herbst ihr erstes Modell nach Deutschland. Der Preis des SUVs Seres 3 liegt nach Abzug des Umweltbonus bei unter 30.000 Euro.

Das klingt nach Schnäppchen: Für 30.995 Euro ist seit Kurzem ein siebensitziger Van aus dem Dongfeng-Konzern auch in Deutschland erhältlich. Er kommt mit einem 177-PS-Benziner, ist gut verarbeitet, bietet viel Platz und eine ordentliche Portion Luxus. Wir haben eine Runde gedreht und uns auf die Suche nach dem Haken gemacht.

Zum wiederholten Mal führt der Skoda Octavia die Liste der Pkw-Besteller in der Schweiz an. Auf den zweiten Platz hat es im vergangenen Jahr erstmals ein Elektroauto geschafft.

Vor 60 Jahren stellte BMW den Bau seiner Isetta ein. Nach nicht ganz so vielen Jahren Verzögerung sollen mit dem „Karo“ und dem „Microlino“ nun endlich zwei Neuzeit-Klone des bekannten „Motocoupés“ an den Start gehen.

In Deutschland führt der VW Golf seit Jahren zuverlässig die Rangliste der beliebtesten Pkw an. Das war auch in Österreich lange so. Nun muss sich der Kompakt-Klassiker schon das zweite Jahr in Folge mit Platz zwei begnügen.

Der chinesische SAIC-Konzern hat sein Transporterfabrikat Maxus in Deutschland an den Start gebracht. Ein Händlernetz befindet sich im Aufbau. Ulrich Mehling, Geschäftsführer des Importeurs, erläutert im Interview, welche Voraussetzungen künftige Partner erfüllen müssen und warum er gute Chancen auf dem deutschen Markt sieht.

Dass der neue Smart ein SUV wird, ist bereits bekannt. Jetzt hat der Autobauer, der inzwischen zur Hälfte dem chinesischen Geely-Konzern gehört, auch den Namen bekannt gegeben. Und der passt bei den Chinesen ins Muster.

Bislang verkaufen die deutschen Händler des chinesischen Fabrikats BYD nur Pkw. In Zukunft gibt es in Deutschland auch einen Transporter. Und der Hersteller hat weitere Nutzfahrzeuge in der Hinterhand.

In Deutschland ist die unter chinesischer Regie wiederbelebte Marke längst wieder verschwunden. In China verkaufte das Fabrikat seine SUVs jedoch weiter. Das Geschäft lief zuletzt immer schlechter. Jetzt ist offenbar Schluss.

Dass in Norwegen zwei Drittel der Pkw-Neuzulassungen Elektroautos sind, ist vielleicht keine Überraschung. Doch wo steht Deutschland beim E-Auto-Marktanteil? Und wo sitzen die Diesel-Könige? Wir haben uns die europäische Neuzulassungsstatistik für 2021 mal genauer angeschaut.

Knapp 5.800 Elektro-SUVs müssen zur Kontrolle und für ein Softwareupdate in die Vertragswerkstatt. Ein kleiner Teil benötigt auch eine Reparatur des Hochvoltbatteriesystems.

Der Daimler-Konzern bittet demnächst über 1,5 Millionen Halter von Fahrzeugen der Mercedes C- und E-Klasse sowie des CLK und des CLS in die Werkstatt. Nur eine Minderheit benötigt laut dem Hersteller aber tatsächlich eine Reparatur.

Deutschlands verkaufsstärkster Hyundai-Händler wechselt den Besitzer. Die Automobile Darmas GmbH gehört künftig der Familie Tiemeyer. Deren Geschäft mit den VW-Konzernmarken, das in der Tiemeyer AG gebündelt ist, soll unabhängig davon weiterlaufen.

Geschlossene Schauräume, weniger Kunden in den Werkstätten: Der Lockdown ist eine große Herausforderung für den Handel. Auf der Live-Podcast-Plattform Clubhouse diskutierte »kfz-betrieb« mit Experten aus der Autobranche über den Umgang mit der Situation.

In München öffnet das erste Genesis-Studio in Deutschland. Ab Sommer können Kunden dort oder online die Fahrzeuge von Hyundais Premiumfabrikat kaufen. Zum Festpreis, inklusive Garantie, Wartung und einem persönlichen Assistenten, der alles organisiert.

Der Münchner Autobauer setzt künftig auf den Agenturvertrieb. 2024 soll es bei Mini losgehen, zwei Jahre später die Marke BMW folgen. Der Handel ist grundsätzlich offen, aber skeptisch, denn noch ist vieles zu besprechen. Die Fakten und die Reaktionen.

Anfang des kommenden Jahres bringt das chinesische Fabrikat zusätzlich zu seinen Transportern einen Van und einen Pick-up auf den Markt. Auf der anderen Seite ergänzt ein 7,5-Tonner die Palette. Der Händlernetzaufbau ist unterdessen so gut wie abgeschlossen.