Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow

Um mit der Digitalisierung und dem gewandelten Kundeninteresse mitzuhalten, müssen sich Serviceberater/in und Serviceassistent/in weiterentwickeln, erklärt ZDK-Geschäftsführerin Birgit Behrens auf den Autoservicetagen.

Anfang der Woche hat die Mercedes-Niederlassung in Berlin eine Werkstatt mit beeindruckenden Dimensionen eröffnet. Im Interview erläutert Hans-Bahne Hansen, der Chef des Standorts, warum sich der millionenschwere Invest aus seiner Sicht schnell lohnen wird.

Sascha Hasanovics ungewöhnliche Karriere führt ihn 2019 in die Top Ten beim Deutschen Werkstattpreis. Angefangen hat er in einer Garage – heute betreibt er einen nagelneuen Bosch Car Service mit 17 Mitarbeitern.

Nexens neues Werk in Tschechien produziert bereits, Toyo will seine Fertigung in Serbien 2022 starten. Das dürfte den Verdrängungswettbewerb auf dem Reifenmarkt weiter anheizen.

Daimler und ZF haben Verfahren vorgestellt, mit denen der Fahrer sich nicht mehr um das Bezahlen kümmern muss. Pkws und Lkws erledigen das mit ihrer eigenen elektronische Geldbörse.

Das KBA hat dem Anbieter Dr. Pley die Betriebserlaubnis erteilt. Und Daimler hat bereits eine Onlineplattform freigeschaltet, auf der Kunden einen finanziellen Zuschuss beantragen können.

Das energiesparende Heizgerät belastet die Batterie deutlich weniger als ein Widerstandsheizer. Laut Hersteller Mahle sind bis zu 20 Prozent mehr Fahrtstrecke drin.

Die rein mechanische Konstruktion kann die Karosserie in einer halben Sekunde um bis zu 85 Millimeter anheben oder absenken – und macht dabei interessante Funktionen möglich.

Mit einem Verhältnis 7,89 zwischen größtem und kleinstem Gang dürfte das MQ 281 einen Spitzenplatz einnehmen. Durch die längere Übersetzung soll die CO2-Emission um bis zu fünf Gramm sinken.

Der Kölner Turboladerspezialist, Teil der Hess-Gruppe, ist nun auch autorisierter Conti-Distributeur. Der Markt ist groß: Bereits fünf Millionen Conti-Lader sind auf den Straßen.

Die PSA-Ersatzteilmarke nimmt den Reliance Winter in 26 Versionen ins Programm. Und es gibt noch mehr neue Produkte in der Reifenbranche – vor allem Ganzjahresreifen.

Mit populistischen Sprüchen über angebliche Abzocker-Werkstätten schockt die Zeitschrift „Auto-Bild“ besonders in der Ferienzeit arglose Leser und hofft auf höhere Verkaufszahlen am Kiosk.

Alle reden über Elektroautos. Doch der Seat Leon TGI mit Erdgasmotor zeigt, wie klimafreundlich herkömmliche Verbrennungsmotoren sein können. Da hat selbst der Diesel im Mazda 3 das Nachsehen.

Der Sell-in von Reifen, also der Verkauf der Industrie an den Handel, ist im ersten Halbjahr um neun Prozent geschrumpft. Der Industrieverband WDK nennt dafür gleich mehrere Gründe.

Das Nachrüstsystem von HJS eignet sich für Lkws vom Typ Mercedes-Benz Econic. Weitere Produkte für Transporter sollen in Kürze folgen – und auch Pkw-Fahrer können hoffen.

Um die Folgen von Seitencrashs zu vermindern, hat ZF einen externen Airbag entwickelt, der sich kurz vor dem Aufprall aktiviert. Das ist nur eine von vielen Neuheiten, die der Zulieferer auf der IAA vorstellen wird.

Nachrüstbare Abbiegeassistenten sind derzeit gefragt. Ein neues System von Mekra basiert auf einem Radarsensor und ist nach der Nachrüstrichtlinie des Verkehrsministeriums förderfähig. Dabei gibt es nur ein kleines Problem.

Zur Modellpflege bekommt der Rüsselsheimer Kompakte neue Dreizylindermotoren. Die kommen aber nicht von PSA. Vielmehr hält eine neue GM-Motorengeneration Einzug.

Die industrielle Aufarbeitung von Teilen spart Kosten und schont die Umwelt. Für ZF ist Remanufacturing zudem seit Jahrzehnten ein wichtiges Geschäftsfeld, dessen Bedeutung jährlich wächst. Derzeit werden beispielsweise 1,25 Millionen Bremssättel pro Jahr aufgearbeitet.

Mit dem Umzug eines großen Teils der deutschen Hauptverwaltung in das majestätische Bürogebäude „The Squaire“ am Flughafen Frankfurt/Main schließt der Reifenhersteller seine Umstrukturierung ab.

Der Kompakt-SUV ist dank vieler Komponenten aus dem Microvan Jazz einer der geräumigsten Vertreter seiner Klasse. Unter der Motorhaube hingegen fehlt es an Laderkapazität.

Allein der Materialwert liegt bei batteriebetriebenen Fahrzeugen um bis zu 10.000 Euro höher als bei konventionellen Autos, hat die Unternehmensberatung ausgerechnet. Und nur ein Drittel davon können die OEMs an die Kunden weiterreichen.

Im Bauraum der bisherigen Bleibatterie bringt der Zulieferer einen kompletten Energiespeicher für einen Mildhybrid unter. Damit lassen sich Fahrzeuge hybridisieren, ohne dass ihre Architektur angepasst werden muss.

Bei Michelin steht der luftlose Reifen namens Uptis nun wohl wirklich vor dem Serieneinsatz. Allerdings dauert es noch bis 2024. Bridgestone will mit „Enliten“ Reifen leichter machen.

Der vorprogrammierte EZ-Sensor Go eignet sich für die meisten deutschen Fahrzeuge mit Produktionsjahr 2016 und danach. Doch er lässt sich auch umprogrammieren und für andere Autos nutzen.

Der Zulieferer hat sein Weiterbildungsprogramm unter dem Namen Repxpert deutlich ausgebaut. Durch die neuen Partner kommen Kompetenzen zu Motor, Diagnose und Fahrwerk hinzu.

Nachbauteile können minimale optische und maßliche Abweichungen aufweisen und damit die Frontkamera stören, warnt der Glashersteller Saint Gobain. Das Unternehmen erklärt, wie man solche Scheiben erkennt.

Die Gasanlagen in Freizeitfahrzeugen müssen regelmäßig geprüft werden. Mit einem Sachkundenachweis können auch Kfz-Mechatroniker diese Prüfung durchführen und damit Wohnmobilbesitzern mehr Service bieten. Doch ohne Schulung geht nichts.

Auf dem Wiener Motorensymposium präsentierte der Zulieferer seine Antriebstechnik der Zukunft. Neben der Elektrifizierung spielte die Abgasreinigung die Hauptrolle.

Mit dem Tipo hat Fiat einen betont schmucklosen und eigentlich unitalienischen Kompaktwagen im Programm. Für pragmatische Nutzer hat vor allem der Kombi durchaus seine Reize.

Ein neu entwickelter Dieselmotor, und das auch noch im Sechszylinderformat – wo gibt es das heute noch? Bei Mazda. Die Japaner halten am Verbrenner fest und streben gleichzeitig nach höheren Premiumweihen. Ob das funktioniert, zeigt ein Test des Topmodells CX-60 e-Skyactiv D.

Hohes Gewicht, enormer Verbrauch und schwerfälliges Fahrverhalten: Sachlich gibt es beim Toyota Land Cruiser einiges zu bemängeln. Doch er ist eben ein echtes Original, und darum lieben wir ihn trotzdem.

Die Produkte des Anbieters Omnivid lassen sich unkompliziert befestigen und benötigen keine Bohrungen. Aufgeladen werden sie von einer integrierten Solarzelle.

Bei Dieselautos aus dem Volkswagen-Konzern sollen nach dem Update im Zuge der Abgas-Affäre die Abgasrückführventile verkoken. Techniker bezweifeln allerdings, dass sich solche Schäden allein damit erklären lassen.

Mit dem neuen CX-60 will Mazda auf Augenhöhe mit den deutschen Premiummarken kommen und hat dafür sogar eine ganz neue Plattform mit Heckantrieb und seinen ersten Plug-in-Hybridantrieb entwickelt. Ob sich der Aufwand gelohnt hat?

Nexen gewinnt, Michelin belegt den letzten Platz – wann hat es das schon einmal gegeben. Die ADAC-Bewertungsmethodik sorgt für überraschende Ergebnisse.

Zuerst müssen neu homologierte Lkw, aber auch größere Transporter und Busse mit Reifendrucksensoren ausgestattet werden. 2024 gilt die Pflicht dann für alle Neufahrzeuge. Erste Sensorproduzenten bringen sich bereits mit Aftermarket-Sensoren in Stellung.

Die chinesischen Anbieter machen den Europäern nicht mehr nur mit Elektroautos Konkurrenz. Sind sie etwa auch beim Bau von Verbrennern schon auf der Überholspur? Unsere Testfahrten mit dem Mittelklasse-SUV Seal U geben Aufschluss.

Da die Vans aussterben, können Familien mit viel Platzbedarf und kleinem Budget fast nur noch zu Hochdachkombis wie dem Toyota Proace City greifen. Oder zum Dacia Jogger. Wir haben beide ausprobiert.

Die Marge beim Strom ist viel höher als die beim Öl. Das glauben sie nicht? Der findige Kfz-Unternehmer Manuel Ruhfass zeigt, wie es geht. Er hat aus alten E-Auto-Batterien ein Geschäftsmodell gemacht.

Ist der Charakter jetzt Ford? Wie stark sich zwei E-Autos, die auf der gleichen Plattform aufbauen, wirklich unterscheiden können, zeigten unsere Testfahrten mit dem Ford Explorer.

Auf der Automechanika zeigten viele Unternehmen, dass sie über ihre gewohnten Produktsegmente hinausdenken und neue Märkte erobern wollen. Ein Messerundgang.

Flexible Arbeitszeiten und mehr persönlicher Freiraum stehen bei vielen Menschen heute höher im Kurs als Geld. Eine freie Werkstatt nahe Ulm hat das Modell jetzt eingeführt – und dafür gute Gründe. Andere Betriebe haben sich davon jedoch schon wieder verabschiedet.

Mit regenerativ erzeugten Kraftstoffen lässt sich ein Verbrennungsmotor klimaschonend betreiben. Dies hat nun auch Volkswagen erkannt und gibt alle Neufahrzeuge dafür frei. Doch auch ältere Autos können CO2-arm tanken.

... für die Klein- und Kompaktwagenklasse: Diese Maschinen machen Spaß, ohne zu viel Benzin zu verbrauchen.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Fünf Dinge sind uns besonders aufgefallen.

Saisonreifen haben beim Automobilclub noch immer gute Karten: In einem ADAC-Test erzielen die Winterprofile deutlich bessere Werte als vor wenigen Wochen die Ganzjahresreifen. Doch einige etablierte Hersteller dürften sich trotzdem nicht über das Ergebnis freuen.

Daimler, Volvo und Iveco haben sich mit den Mineralölkonzernen OMV und Shell zur Interessengemeinschaft H2 Accelerate zusammengeschlossen. Von den europäischen Lkw-Marken fehlen damit nur MAN und Scania aus dem Volkswagen-Konzern.

Seit gut zwei Jahren gibt es mit der Fahrerlaubnis B196 die Erlaubnis für Autofahrer, ein Leichtkraftrad führen. Diese stößt auf großes Interesse und eröffnet auch Kfz-Betrieben neue Geschäftsmöglichkeiten.

Auch harmlose Symptome können große Schäden ankündigen: Experten von ZF Services geben Tipps für die Diagnose und verraten, worauf es beim Kupplungswechsel ankommt.

Der Continental Allseason-Contact war schon bislang ein sehr sicherer und leistungsfähiger Ganzjahresreifen. Bei der neuen Generation haben die Continental-Entwickler nun vor allem die Wirtschaftlichkeit verbessert.

Das auf Elektroantrieb umgerüstete Kompakt-SUV GLA ist ein gutes Auto. Doch ist er auch ein gutes Elektroauto? »kfz-betrieb« hat nach einer Antwort auf diese Frage gesucht – und noch einiges mehr gefunden.

Eine vereinfachte Darstellung der Labelklassen soll den Kunden die Kaufentscheidung erleichtern. Doch in Bezug auf Winterreifen erhöht sich der Beratungsbedarf eher.

Mit dem Falken Azenis FK 510 grüßt ein Reifen einer weniger bekannten japanischen Marke vom obersten Treppchen. Bei der zweiten getesteten Größe gewinnt hingegen ein alter Bekannter.

Heizen mit Strom kostet Reichweite. Deshalb hat Webasto eine dieselbetriebene Luftheizung mit einem Tank ergänzt, damit sie in E-Autos verwendet werden kann. Pkw sind aber nicht die eigentliche Zielgruppe.

Nur „kleinere“ Schwächen konnten die Tester des Münchener Automobilklubs im aktuellen Reifenjahrgang ausmachen. Trotzdem eignet sich nicht jeder Pneu für jeden Fahrertyp.

Automatikgetriebe sind komplex und erfordern bei der Reparatur viel Know-how. Für Kfz-Betriebe, die das nicht selbst machen können oder wollen, hat ZF ein neues Servicekonzept entwickelt, das von der Diagnose bis zur Reparatur reicht.

Mit dem Modell M41 präsentiert der Hersteller von Kommunal- und Sonderfahrzeugen sein bislang größtes Modell. Trotz bis zu 4,25 Tonnen Zuladung behält es die kompakten Abmessungen und die hohe Wendigkeit bei.

Die bisherige Basis für die Hochvoltausbildung stammte aus dem Jahr 2012. Mit der gerade erschienen neuen DGUV-Information 209-093 steht nun ein zeitgemäßes Regelwerk bereit. Es klärt, welche Tätigkeiten an E-Fahrzeugen die Werkstattmitarbeiter nun ausführen dürfen. Ein Überblick.

Kfz-Meister Dennis Christ hat mit dem DCoder ein mobiles Diagnosetool entwickelt, das eine deutlich größere Diagnosetiefe erreichen soll als alle anderen auf dem Markt. Was ist sein Geheimnis?

Alle ab 2018 produzierten Winterreifen müssen die „Schneeflocke“ tragen. Bei Fahren mit ungeeigneter Bereifung beträgt das Bußgeld ab sofort 60 Euro.

Die Zahl der Kunden mit einem Reifendruckkontrollsystem im Fahrzeug steigt ständig – und damit nehmen auch die Herausforderungen für die Werkstätten zu. Wir erklären, was beim RDKS-Service zu beachten ist.

Immer wieder kommen Nachfragen zur Klimafreundlichkeit des Elektroautos. Doch die meisten Kritikpunkte halten einer wissenschaftlichen Betrachtung nicht stand. Wir verraten, was Autoverkäufer zweifelnden Kunden über Klimabilanzen, Rohstoffabbau und Batterielebensdauer sagen können.

Die kommende Novelle der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung bringt eine nur scheinbar unbedeutende Änderung mit sich: Die sogenannte Mängelschleife entfällt. Laut dem Zentralverband des Kraftfahrzeuggewerbes birgt dieses Detail enormen Zündstoff.

Auf der Sitzung des ZDK-Ausschusses Werkstätten und Technik gaben Geschäftsführer Werner Steber und seine Mitarbeiter einen Einblick in den aktuellen Stand der neuen Abgasuntersuchung und der AÜK. Fazit: Noch längst nicht alle Probleme sind ausgeräumt.

Der in Deutschland produzierte neue Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hat bei den Stuttgarter Testprofis den überzeugendsten Eindruck hinterlassen. Knapp dahinter folgt im Sommerreifentest der Bridgestone Turanza T 005.

Auch harmlose Symptome können große Schäden ankündigen: Experten von ZF Services geben Tipps für die Diagnose und verraten, worauf es beim Kupplungswechsel ankommt.

Wenn Euro 6 für Diesel in Umweltzonen Pflicht wird, dann bedeutet das das Aus für viele noch fast neue Euro-5-Autos. Findige Nachrüster wie Twintec Baumot wittern schon gute Geschäfte.

Preissteigerungen, Rohstoffknappheit, Transportprobleme: Die Reifenbrache befindet sich in einer äußerst schwierigen Situation. »kfz-betrieb« hörte sich in dieser Woche auf der Fachmesse „The Tire Cologne“ um – und es ergab sich ein eindeutiges Stimmungsbild.

Der T-Roc ist der Golf für das SUV-Zeitalter. Alle Qualitäten des Wolfsburger Bestsellers hat auch der T-Roc zu bieten – plus die entscheidenden Zentimeter mehr Einstiegshöhe und Kopffreiheit.

Viele C-markierte Produkte haben große Defizite auf nasser Fahrbahn. Bei den parallel getesteten Kleinwagenreifen schiebt sich ein Ganzjahrespneu in die Spitzengruppe.

Im 430d lebt sie noch, die alte Sechszylinder-Herrlichkeit der Bayerischen Motorenwerke. Der ebenso starke wie laufruhige Motor dominiert den Fahreindruck mit dem luxuriösen Coupé, bei dem fast nichts von der Freude am Fahren ablenkt.

Durch die neue Kennzeichnungsverordnung können sich Kunden umfassender als bislang über die Reifeneigenschaften informieren. Kfz-Betriebe müssen allerdings sicherstellen, das ihre Ware auch richtig ausgezeichnet ist.

Mit Giti und Toyo haben sich zwei Fabrikate dank guter Allroundleistungen in die Phalanx der Premiummarken vorgearbeitet. Aus technischer Sicht interessant: Es gibt auch noch „Holzreifen“.

Batterieprobleme sind die häufigste Pannenursache – vor allem im Winter. Ein Grund, den Akku bei jedem Kundenkontakt professionell zu prüfen. Die GTÜ hat zusammen mit der Hochschule Mannheim Batterietester mehrerer Hersteller verglichen.

Coronabedingt musste Continental die Premiere des neuen Wintercontact TS 870 im letzten Jahr verschieben. Nun kommt er zeitgleich mit der Hochleistungsvariante TS 870 P auf den Markt. Aber auch andere Reifenhersteller waren fleißig.

Ein israelisches Unternehmen hat eine Batterie vorgestellt, die sich ähnlich schnell laden lassen soll, wie ein konventionelles Auto betanken. Bewährt sich die Technik, steht sie dennoch vor einem praktischen Problem.

Die Kölner Youtube-Stars Holger Parsch und Hans-Jürgen Faul werben für die Aktion „E-Fuels for Future“ des ZDK. »kfz-betrieb« war bei der ersten Brennprobe in der Werkstatt von Holger Parsch dabei.

Vier von zehn neu zugelassenen Fahrzeugen verfügten im Januar über einen alternativen Antrieb. Darunter sind allerdings zahlreiche Hybride, deren Einstufung als „alternativ“ zumindest fragwürdig ist.

Der Fisker Ocean soll im November 2022 auf den Markt kommen. Wartung und Reparatur übernehmen in Deutschland eine Fastfit-Kette – und ein Tochterunternehmen des Reifenherstellers Bridgestone.