Julia Mauritz

Digitalisierung, Klimapolitik, autonomes Fahren sowie umweltverträgliche Konzepte für die individuelle und öffentliche Mobilität auf zwei und vier Rädern: Der Veranstalter muss inhaltlich einen schwierigen Spagat meistern. Ausgang: ungewiss.

Das Familienunternehmen hat sein Gebrauchtwagengeschäft konsequent professionalisiert.

Rund 300 Lexus-Händler gibt es europaweit. Die zehn besten Autohäuser hat der Hersteller jetzt mit dem Kiwami-Award ausgezeichnet. Darunter ist auch ein deutscher Betrieb der Emil-Frey-Gruppe.

Toyotas Mobilitätsdienstleister wagt sich mit einem stationsgebundenen Modell in ein herausforderndes Geschäftsfeld. Vom Wettbewerb abheben will sich Kinto über seinen besonderen Ansatz.

Das Autohaus Am Eichberg – Land Rover Coburg hat sich auf den Nachfolger der britischen Geländewagenikone spezialisiert. Die Kunden und Interessenten erwartet ein besonderes Markenerlebnis – digital wie analog.

Die Herrenberger Autohausgruppe baut ihr Zweiradgeschäft aus: Der VW-Konzern-Marken-Händler hat mit Grüneberg einen alt eingesessenen Yamaha- und BMW-Betrieb gekauft. Dahinter stecken verschiedene strategische Gründe.

In einer Studie analysiert das Beratungsunternehmen, warum immer mehr Marken auf dieses Vertriebsmodell setzen und welche Chancen und Risiken darin schlummern – für Hersteller wie Händler.

Vom Autohändler zum Mobilitätsanbieter werden: Mit diesem Ziel vor Augen setzen das Autohaus Weeber, Ramsperger Automobile und das Autohaus König auf das Zweiradgeschäft – mit sehr unterschiedlichen strategischen Ansätzen.

Die junge Marke LEVC ist in Deutschland auf Händlersuche. Sie setzt auf ein einmaliges Antriebskonzept und belebt ein Kultmodell neu. Zwei große Autohausgruppen schildern, warum sie sich für das exotische Fabrikat entschieden haben.

Rund 20 Millionen Deutsche haben eine Affinität zu Reisemobilen und Wohnwagen – deutlich mehr als im Vorjahr. Die Investitionsbereitschaft steigt und Autohändler gewinnen als Anlaufstelle an Bedeutung: Eine repräsentative Caravaning-Studie von GSR und Puls belegt die Dynamik dieses Geschäfts.

Die Autohausgruppe Unterberger hat im Rahmen eines Pilotprojekts von BMW ihren Lead-Prozess neu gestaltet. Im Kampf um die Gunst der Kunden greift das Handelsunternehmen auf die externe Unterstützung von Vertriebsprofis zurück.

Die Kreuztaler Autohausgruppe hat in einem Siegener Einkaufszentrum ein temporäres Ladengeschäft eröffnet. Hinter der originellen Hülle steckt ein ausgeklügeltes Vertriebskonzept.

Ferry Franz, Direktor Toyota Motor Europe Berlin, sieht das geplante Verbrenner-Aus und die ausschließliche Konzentration auf die Elektromobilität in einem Interview äußerst kritisch. Dafür führt er mehrere Gründe an.

Das selbst entwickelte Schulungstool der Tochtergesellschaft für neue Geschäftsmodelle von Tölke & Fischer macht physische Pflichtunterweisungen überflüssig – nicht nur im eigenen Unternehmen. Mit der rechtssicheren Lösung zählt Mofuma zu den Top-Betrieben des Digital Automotive Awards 2021.

Sie sammeln und transportieren weiterhin Hilfsgüter, bieten Ersatzfahrzeuge an oder spenden Geld: Eine ganze Reihe von Autohäusern hat den Betroffenen der Hochwasserkatastrophe unter die Arme gegriffen. Jetzt fließt aus der Porsche-Welt eine größere Summe.

Der Berliner Spezialist für die Kundenkommunikation hat seine Omnichannel-Plattform um einen weiteren Kommunikationskanal erweitert.

Größere Präsenzveranstaltungen sind angesichts komplexer Hygieneanforderungen nach wie vor eine Ausnahme: Das Rosenheimer Jaguar-Land-Rover-Autohaus hatte sich davon nicht abschrecken lassen und zum Gentlemen Art Lunch geladen. Das sprach die regionale Prominenz an.

Der Kölner Hersteller hat ein neues Ersatzfahrzeug-Programm eingeführt, an dem rund die Hälfte der Servicepartner teilnimmt. Die Werkstattkunden sollen nicht nur von den günstigen Preisen profitieren.

Mit dem knapp fünf Meter langen Hybridmodell rundet Toyota sein SUV-Angebot in Deutschland nach oben ab. Vor allem eine Zielgruppe hat der japanische Hersteller mit dem mindestens 53.250 Euro teuren Allradler im Visier.

Der Oberhausener Betrieb steuert mit einer selbst konzipierten Dispo-Software den kompletten Vertriebsprozess – und zwar abteilungsübergreifend. Der Verkaufserfolg der vergangenen Jahre machte das nötig. Damit gehört das Unternehmen zu den Nominierten für den Digital Automotive Award 2021 von »kfz-betrieb«.

Eigene Autovermietung, ein Autoabo oder Carsharing: Weder in Service- noch in Handelsbetrieben sind diese gang und gäbe. Die jüngste Spezial-BIX-Umfrage von »kfz-betrieb« zeigt jedoch, dass viele Betriebe an entsprechenden Angeboten arbeiten.

Loco-Soft-Geschäftsführer Ralf Koke schildert im Interview, wie Corona das Geschäft transformiert hat, worauf die Anwender Wert legen und was ein zukunftsfähiges Dealer-Management-System können muss.

BDK, GTÜ, Werbas, Loco-Soft, Cox Automotive sowie Car On Sale greifen betroffenen Kfz-Betrieben und teilweise auch Endkunden unter die Arme – mit ganz unterschiedlichen Maßnahmen.

Für den Kronberger Importeur steht 2021 unter keinem guten Stern: Zu Lieferengpässen gesellen sich Restrukturierungsmaßnahmen und Unstimmigkeiten mit dem Händlerverband, die Gerichte auf den Plan rufen.

Mit der HUK-Coburg Autowelt hat ein neuer Player das immer dichter besetzte Abo-Spielfeld betreten. Noch ist die Fahrzeugauswahl begrenzt – doch das dürfte sich schon bald ändern.

Für Anfang 2022 stellt das Mönchengladbacher Kreditunternehmen ein neuartiges Versicherungsportfolio in Aussicht. Die Onlineschulungen für den Handel starten in Kürze.

Der Freiburger Spezialversicherer ist seit einem halben Jahrhundert in Deutschland präsent und mittlerweile in 19 europäischen Ländern aktiv. Für die Zukunft hat sich der Vorstand ehrgeizige Ziele gesetzt.

Die schwedische Elektromarke will bis Jahresende weltweit in 18 Märkten an rund 100 Standorten präsent sein. Neben den „Polestar Spaces“ in Innenstädten können die Interessenten die Fahrzeuge künftig auch woanders physisch erleben.

Margen am unteren Limit und Liquiditätsengpässe: Für manch ein Autohaus sind Kostensenkungen das Gebot der Stunde. Doch wo setzt man am sinnvollsten an? Interimsmanager Ulf Camehn hat Tipps parat.

Der schwedische Premiumhersteller hat in puncto Umsatz und Gewinn eine neue Bestmarke gesetzt. Jedes vierte vermarktete Fahrzeug war ein Plug-in-Hybrid oder BEV. Die Aussichten für das zweite Halbjahr sind indes weniger erfreulich.

Vor gut 12 Jahren hat ein französischer Saab-Händler sein Geschäft aufgegeben – mehr als 20 Autos und die gesamte Innenausstattung blieben im Gebäude zurück. So sieht das Autohaus heute aus.

Ein neu entwickelter Dieselmotor, und das auch noch im Sechszylinderformat – wo gibt es das heute noch? Bei Mazda. Die Japaner halten am Verbrenner fest und streben gleichzeitig nach höheren Premiumweihen. Ob das funktioniert, zeigt ein Test des Topmodells CX-60 e-Skyactiv D.

Der Kölner Importeur kündigt zum 31. März sowohl die Vertriebs- als auch die Serviceverträge – ein Vorgehen, das der Händlerverband als „nicht notwendig“ erachtet. Das erwartet die Toyota- und Lexus-Partner.

In der Silvesternacht ist die Werkstatt des Chemnitzer Kia- und Honda-Autohauses Fugel komplett ausgebrannt – inklusive teurer Sportwagen und Kundenautos.

Die Fahrzeugverfügbarkeit verbessert sich wieder, aber das Kaufinteresse für Freizeitmobile ist leicht rückläufig und die Verkaufszahlen sinken. Den Händlern steht eine herausfordernde Zeit bevor, wie eine Caravaning-Studie belegt.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Von Audi bis Volvo: Immer mehr Hersteller und Importeure entdecken den besonderen Charme eines Agenturmodells für sich. Die Rolle der Händler verändert sich – erst recht, wenn es um den digitalen Direktvertrieb geht.

Mit dem neuen CX-60 will Mazda auf Augenhöhe mit den deutschen Premiummarken kommen und hat dafür sogar eine ganz neue Plattform mit Heckantrieb und seinen ersten Plug-in-Hybridantrieb entwickelt. Ob sich der Aufwand gelohnt hat?

Bislang war das Erfolgsmodell nicht über die deutschen Ford-Partner erhältlich. Das ändert sich jetzt: Die schwedische Unternehmensgruppe Hedin importiert den erfolgreichen Pick-up nach Europa. Der Verkauf soll schon bald starten.

Die Bergland-Gruppe stellt sich strategisch breiter auf: Der Ford-Händler vertreibt im neu gebauten Autohaus Wiluda in Radevormwald jetzt auch die koreanische Marke Hyundai.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

Von nicht bestellbaren Neuwagen über massive Probleme bei der Ersatzteilbestellung bis hin zu einem Händlernetz, das durch millionenschwere Investitionen in Bedrängnis geraten ist: Rolf Weinert, Vorstandsmitglied des Jaguar-Land-Rover-Händlerverbands (VDJL), nimmt Stellung zur Lage der Premiummarken.

Der Kölner Hersteller führt das Agenturmodell ein. Damit steht Ford nicht allein – geht aber deutlich anders vor als zahlreiche Wettbewerber. Kündigen will Ford die Händlerverträge nämlich erst in einem zweiten Schritt. Das besondere Vorgehen erläutert Christian Weingärtner, Geschäftsführer Marketing und Vertrieb.

Ford greift aufgrund der verschärften Lieferengpässe zu drastischen Maßnahmen: Der Hersteller schließt sein Bestellsystem für die Ford-Händler. Gerade einmal zwei Modelle sind noch frei verfügbar – und das ausschließlich über den Onlineshop von Ford.

Der schwedische Hersteller will ab 2030 nur noch Elektroautos verkaufen – und das im Direktvertrieb über die digitale Care-by-Volvo-Plattform. Los geht es bereits jetzt mit dem ersten Stromer XC 40 Recharge Pure Electric. Was das für die Volvo-Händler heißt.

Das deutsche Vertriebsnetz der schwedischen Premiummarke schrumpft drastisch: 65 Volvo-Partner verlieren ihren Vertriebsvertrag – betroffen sind vor allem kleine Händler. Die Zahl der Vertriebsstandorte schrumpft von 230 auf 150. Der Importeur erläutert, was die verbleibenden Händler erwartet.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Die neuen Renault- und Dacia-Händlerverträge treten 2024 in Kraft. Doch längst nicht bei allen Vertragsinhalten konnten sich der Brühler Importeur und der Händlerverband einigen: Diskussionsbedarf gibt es vor allem noch bei der Margengestaltung und den Selektionskriterien.

Das Caravaning boomt, und ein Ende des Wachstums ist nicht in Sicht. Kann ich als Autohaus mit dem Handel und der Vermietung von und dem Service an Wohnmobilen daran partizipieren? Vier Betriebe schildern ihre Erfahrungen und geben Tipps.

Knapp 280.000 Euro kostet der limitierte Campervan Robeta Schumacher Edition. Er baut auf einen Mercedes Sprinter auf und überrascht vor allem mit seinem hochwertigen Interieur, in dem Yachtmöbel eingebaut sind. Ex-Formel-1-Profi Ralf Schumacher hat ihn mitentwickelt.

Ein rein digitaler Verkaufsprozess, gepaart mit minimalistisch eingerichteten Marken-Stores, die als Testfahrt-Hubs dienen – erste Erfahrungen zeigen: Der Hersteller von Performance-Elektroautos hat scheinbar auf das richtige Pferd gesetzt.

Die Moll-Gruppe investiert in die Premium-Elektromarke: Angesiedelt ist der weltweit 20. Polestar-Space direkt in der Firmenzentrale des Mehrmarkenhändlers in zentraler Lage in Düsseldorf.

Die Jury des Automotive Business Awards hat in den vergangenen Wochen sieben Autohäuser mit herausragenden Vertriebsprojekten und -konzepten besucht. Verliehen wird die Auszeichnung am 21. Juni in Würzburg im Rahmen der Automotive Business Days.

Der französische Hersteller rundet sein Portfolio mit dem stylischen Rafale nach oben ab. Wir haben uns näher angeschaut, mit welchen Eigenschaften das SUV-Coupés neben seinem außergewöhnlichen Design noch punkten kann.

Die Finalisten des Gebrauchtwagen Awards 2022 stehen fest. Sechs Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Preis wird am 26. April 2022 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses live vergeben.

Der Crailsheimer Pkw- und Nutzfahrzeughändler wird mit „F-Trucks Deutschland“ Generalimporteur der Nutzfahrzeugmarke und baut als solcher ein Handels- und Servicenetz aus. Bereits Ende 2022 soll es deutschlandweit über 50 Stützpunkte geben.

Der japanische Hersteller führt europaweit ein neues Showroom-Konzept ein. Nach zwei Pilotprojekten in Frankreich und Italien ist im kommenden Herbst der Startschuss in Deutschland geplant. Personell und organisatorisch kommen auf die Toyota-Händler einige Änderungen zu.

Der Kronberger Importeur darf mit seinem Autoabo-Angebot in Deutschland in der geplanten Form vorerst nicht an den Start gehen. Das Landgericht Frankfurt hat der einstweiligen Verfügung des Händlerverbands entsprochen.

Immer mehr Autohändler entdecken das E-Bike-Geschäft als zweites Standbein für sich. Das Autohaus Manz und Fischer Automobile gehören dazu. Dabei sind sie zwei ganz unterschiedliche Wege gegangen.

Vom Autohändler zum Mobilitätsanbieter werden: Mit diesem Ziel vor Augen setzen das Autohaus Weeber, Ramsperger Automobile und das Autohaus König auf das Zweiradgeschäft – mit sehr unterschiedlichen strategischen Ansätzen.

ZDK-Geschäftsführerin Antje Woltermann analysierte auf dem neuen »kfz-betrieb«-Vertriebsevent die Agenturbestrebungen der Branche. Ihr Ergebnis: Echte Agentursysteme werden unter etablierten Fabrikaten die Ausnahme bleiben. Vertreter von MG und Polestar, Ford, Kia und Toyota diskutierten darauf hin, wie sie die Zukunft des Vertriebs sehen.

Mit dem vollelektrischen Einstiegs-SUV EX30 kommt zum Jahreswechsel Volvos künftiges Brot-und-Butter-Auto auf den Markt. Schmücken kann sich das Modell mit mehreren Superlativen: Es ist der kleinste, günstigste und schnellste Volvo. Das ist uns bei einer Testfahrt besonders aufgefallen.

Anfang 2023 kommt der neue Civic Type R in Europa auf den Markt. Genaue Daten seines letzten Verbrennermodells verrät Honda noch nicht – spricht aber vom leistungsstärksten Modell aller Zeiten.

Nach Hugo Pfohe hat die niederländische Autohausgruppe nun mit Nord-Ostsee Automobile einen zweiten deutschen Top-100-Händler übernommen. Weitere sollen folgen.

Anne Junge, Senior Director Automotive und Head of Customer Transformation bei Capgemini, erklärt im Interview, warum sie ein echtes Agenturmodell als ideales Vertriebssystem betrachtet, welche Auswirkungen dieses auf die Personalstruktur im Autohaus hat, und warum die Provisionshöhe nicht das einzige wichtige Kriterium ist.

Ferry Franz, Direktor Toyota Motor Europe Berlin, sieht das geplante Verbrenner-Aus und die ausschließliche Konzentration auf die Elektromobilität in einem Interview äußerst kritisch. Dafür führt er mehrere Gründe an.

Der nächste Paukenschlag im deutschen Automobilhandel: Die niederländische Van Mossel Group hat mit der Koblenzer Löhr-Gruppe einen der zehn umsatzstärksten Händler in Deutschland übernommen. Ausschlaggebend für den Kauf war vor allem deren Markenkonstellation.

Gleich mehrere Referenten aus Industrie, Verband und Handel analysierten auf den digital umgesetzten Autovertriebstagen von »kfz-betrieb« den Vertrieb der Zukunft. Die Rolle des Handels stellt sich in den Szenarien gar nicht so düster dar.

Die Partner der britischen Traditionsmarken sind einmal mehr sauer. Jaguar Land Rover hat die Händlerverträge gekündigt und setzt dem Handel umgehend eine knappe Frist zur Annahme neuer Verträge. Der Handel sieht sich unter Druck und sorgt sich um seine nicht lange zurückliegenden Millionen-Investitionen.

Zwei Professoren, die mit ihren Studenten die Autohersteller lehren, wie man Elektrotransporter baut: Das Start-up hatte eine spannende Geschichte zu erzählen – doch das Happy End blieb auch zum Leidwesen der Vertriebspartner aus. Eine Spurensuche.

Die Van Mossel Automotive Group expandiert erstmals über die Benelux-Länder hinaus – und das gleich mit einem Paukenschlag: Mit dem Hamburger Mehrmarkenautohaus Hugo Pfohe übernimmt sie einen der zehn größten Ford-Händler in Deutschland.

Waldbike: So heißt die neue Gesellschaft und Marke, unter der die schwäbische Handelsgruppe künftig selbst produzierte E-Bikes verkaufen will. Als Vertriebspartner sucht sie auch interessierte Auto- und Motorradhändler.

Nach München ist die Wahl für die weltweit zweite Statement Site auf London gefallen: Das fünfstöckige Autohaus der Superlative bietet allein in seinen Ausstellungsräumen Platz für über 130 Modelle der beiden britischen Marken.

Jetzt hat auch Ford Europa ein Datum für das Ende der Verbrenner-Ära bei Pkw verkündet. Das Werk in Köln-Niehl nimmt dabei eine Schlüsselrolle ein.

Gut sechs Jahre lang war Wolfgang Kopplin Direktor bei der Schweizer Emil Frey AG und Mitglied der Geschäftsleitung von Emil Frey Deutschland. Nun ist der ehemalige Ford-Deutschland-Geschäftsführer mit sofortiger Wirkung aus der Handelsgruppe ausgeschieden.

Zum 1. Januar 2025 führt der amerikanische Hersteller in Deutschland ein echtes Agenturmodell ein. Was das konkret für die Ford-Händler bedeutet, ist noch völlig unklar. Nur eines steht fest: Den Betrieben stehen 18 schwere Monate bevor.

Im Modellportfolio fallen Volumenbringer weg. Christian Weingärter, bei Ford verantwortlich für die DACH-Region, sieht in den kommenden Jahren dennoch gute Chancen für die US-Marke. Einen Kahlschlag im Händlernetz will er trotz neuer Verträge vermeiden.

An seinem Stammsitz in Bamberg hat Auto-Scholz ein Erlebnisautohaus gemäß der neuen Markenarchitektur MAR 2020 von Mercedes-Benz gebaut. Auch ein Ladepark gehört zum Neubau des Handelsunternehmens.

Der Zeitplan für die Einführung des Agenturmodells steht: Am 1. Januar 2025 sollen die neuen Verträge in Kraft treten. Doch zuvor gilt es, grundlegende Fragen zum künftigen Geschäftsmodell der Ford-Partner zu klären. Für Verunsicherung sorgen die massiven Lieferengpässe und Fords geplante Neupositionierung im Pkw-Bereich.