Julia Mauritz

Auf der Jahreshauptversammlung des Mazda-Händlerverbands standen die Vertragsänderungen im Fokus, die auf der Zielgeraden sind und die mit einer Reduzierung der Marge einhergehen. Noch hatte Mazda nicht auf jede Frage eine Antwort parat – einige wichtige Punkte sind weiter offen.

Das Ford-Autohaus hat einen Store mit Pop-up-Charakter eröffnet. Bestückt mit Klassikern und Neuwagen soll er vor allem an Aktionstagen in Kandel für Aufmerksamkeit sorgen.

Mit dem stylischen Aygo X will sich Toyota ordentlich Marktanteile im schwächelnden Kleinstwagensegment sichern. Elektrifiziert hat der japanische Hersteller sein Einstiegsmodell für den europäischen Markt dabei nicht.

Eine Margenkürzung einerseits sowie Investitionen in loyalitäts- und verkaufsunterstützende Maßnahmen andererseits: Auf die Mazda-Händler kommen vertragliche Änderungen zu. Kündigungen will der Leverkusener Importeur aber vermeiden.

Temporäre Läden in hoch frequentierten Lagen sind ein probates Vertriebskonzept, um in kurzer Zeit viele Kunden zu erreichen. Die Hahn-Gruppe, das Autohaus Bekirovski und das Autohaus Keller schildern ihre Erfahrungen.

Die Autohausgruppe König expandiert unermüdlich weiter und hat jetzt von Herrmann & Langer einen Peugeot-Betrieb in Cottbus erworben. Die französische Marke soll dort künftig aber nicht verkauft werden, vielmehr spielt der neue Standort eine wichtige Rolle bei den Leasingaktionen mit Amazon & Co.

Der japanische Hersteller will seine E-Autos künftig unter der neuen Submarke „bZ“ (beyond zero) verkaufen. Den Anfang macht ein vollelektrisches Crossover mit einer Reichweite von gut 450 Kilometern.

Das Tochterunternehmen der Krefelder Mehrmarken-Autohausgruppe Tölke & Fischer bietet Autohäusern videobasierte Pflichtunterweisungen an – samt Reporting. Damit zählt Mofuma zu den Gewinnerbetrieben des Digital Automotive Awards 2021.

Der Service „Volvo kauft Ihr Auto“ ist jetzt in einer App von Auto 1 verfügbar. Seinen Händlern stellt der Importeur dadurch mehrere Vorteile in Aussicht.

Das Oberhausener Mazda- und Suzuki-Autohaus hat eine Software entwickelt, mit der es seinen Vertrieb koordiniert. Damit gehört das Handelsunternehmen zu den Gewinnerbetrieben des Digital Automotive Awards 2021.

Die Berliner Autohausgruppe hat mit ihren beiden Brands Autoweller und B&K Corona zum Trotz ihr bisher erfolgreichstes Geschäftsjahr geschafft. Doch die Chipkrise trübt die Aussichten bis zum Jahresende ein.

An seinem Stammsitz in Bamberg hat Auto-Scholz ein Erlebnisautohaus gemäß der neuen Markenarchitektur MAR 2020 von Mercedes-Benz gebaut. Auch ein Ladepark gehört zum Neubau des Handelsunternehmens.

Der freie Händler aus Schweinfurt hat ein ehemaliges Möbelhaus in ein einzigartiges Autohaus für Klassiker auf vier Rädern verwandelt. Es ist weit mehr als eine schöne Hülle, die der Fahrzeugpräsentation dient.

Dem Ford- und Mitsubishi Autohaus mit Hauptsitz in Hartmannsdorf gelingt es vorbildlich, die Servicekunden langfristig an das Unternehmen zu binden – mit einer besonderen Philosophie und cleveren Maßnahmen. Das überzeugte die Jury des Service Award und sichert dem Betrieb einen Top-Ten-Platz.

Mit einem neuen Sharing-Modell und einer Kaufoption für die Kunden sowie einem neuen Softwaretool und höheren Erträgen für Händler, die mindestens zehn Autos zum Abo anbieten, will das Stuttgarter Start-up die Attraktivität seiner Plattform erhöhen.

Lastenfahrräder sowie eine ganzheitliche Mobilitätsberatung für Kunden und Autohäuser anstelle des klassischen Pkw-Handels: So rüstet sich das freie Berliner Autohaus für die Zukunft.

Beratung, Probefahrten und eine digitale Abo- oder Direktkaufmöglichkeit: Der schwedische Premiumhersteller sucht über sein neues Studio-Konzept den persönlichen Kontakt zum Kunden.

Daniel Grajewski hatte mitten in der Corona-Krise den Sprung in die Selbstständigkeit gewagt und in Immenstadt das Werkstättle gegründet. Mit einer klassischen freien Werkstatt hat der Betrieb bis auf das Leistungsspektrum kaum etwas gemein.

Der Wandel vom Vertragspartner zum freien Händler ist gerade aktuell keine Seltenheit. Freie Kfz-Betriebe, die Markenhändler werden, sind indes rar gesät. Das Wunstorfer Autohaus Marcel Möller hat diesen Schritt gewagt – und gewonnen.

Der Crailsheimer Pkw- und Nutzfahrzeughändler wird mit „F-Trucks Deutschland“ Generalimporteur der Nutzfahrzeugmarke und baut als solcher ein Handels- und Servicenetz aus. Bereits Ende 2022 soll es deutschlandweit über 50 Stützpunkte geben.

Der Düsseldorfer Toyota- und Lexus-Händler ist jetzt auch in Neuss und Mönchengladbach vertreten. Zuvor war in diesen beiden Städten eine andere große Autohausgruppe aktiv.

Das Caravaning boomt, und ein Ende des Wachstums ist nicht in Sicht. Kann ich als Autohaus mit dem Handel und der Vermietung von und dem Service an Wohnmobilen daran partizipieren? Vier Betriebe schildern ihre Erfahrungen und geben Tipps.

Fotovoltaikanlagen, öffentlich zugängliche Ladesäulen und die Umrüstung auf klimafreundlichere Heiztechnologien: Die Wellergruppe startet ein umfangreiches Investitionsprogramm für ihre Standorte.

Beim Renault- und Dacia-Autohaus Rapp können die Kunden nicht nur ihre Wartung über die Website reservieren – es gibt auch eine Warenkorbfunktion samt verbindlicher Preisangabe. Und das ist nur ein digitales Angebot.

Das Land-Rover-Autohaus Coburg hat mit der World of Defender eine Eigenmarke kreiert, um den Nachfolger der britischen Geländewagenikone erfolgreich zu vermarkten – auf dem Reißbrett und mit viel Liebe zum Detail.

Seit vier Jahren ist die zweite Generation des Mittelklasse-SUVs auf dem Markt. Für das Modelljahr 2022 hat der schwedische Hersteller seinem Bestseller ein Facelift gegönnt. Die Neuerungen offenbaren sich jedoch nicht auf den ersten Blick.

Das Ford-Autohaus koppelt seine Bestpreisgarantie mit einem hochwertigen Service.

Die Elektromarke erschließt ein Land nach dem anderen. Für Volumen sorgen sollen vor allem zwei neue Einstiegsversionen des elektrischen Polestar 2, die auf der IAA Mobility ihre Europapremiere feiern.

Der japanische Hersteller mischt mit seinem jüngsten Nachwuchs jetzt auch im hart umkämpften B-SUV-Segment mit. Bei den Käufern punkten soll das mindestens 22.690 Euro teure Modell nicht nur mit seinem serienmäßigen Hybridantrieb.

Vive la Car bietet Markenhändlern kostenlos ein neues KI-gestütztes Analysetool an: Es soll Fahrzeuge identifizieren, die sich besonders für eine Nutzung im Abo eignen. Die in Aussicht gestellten Renditen sind durchaus attraktiv.

Vor gut 12 Jahren hat ein französischer Saab-Händler sein Geschäft aufgegeben – mehr als 20 Autos und die gesamte Innenausstattung blieben im Gebäude zurück. So sieht das Autohaus heute aus.

Ein neu entwickelter Dieselmotor, und das auch noch im Sechszylinderformat – wo gibt es das heute noch? Bei Mazda. Die Japaner halten am Verbrenner fest und streben gleichzeitig nach höheren Premiumweihen. Ob das funktioniert, zeigt ein Test des Topmodells CX-60 e-Skyactiv D.

Der Kölner Importeur kündigt zum 31. März sowohl die Vertriebs- als auch die Serviceverträge – ein Vorgehen, das der Händlerverband als „nicht notwendig“ erachtet. Das erwartet die Toyota- und Lexus-Partner.

In der Silvesternacht ist die Werkstatt des Chemnitzer Kia- und Honda-Autohauses Fugel komplett ausgebrannt – inklusive teurer Sportwagen und Kundenautos.

Die Fahrzeugverfügbarkeit verbessert sich wieder, aber das Kaufinteresse für Freizeitmobile ist leicht rückläufig und die Verkaufszahlen sinken. Den Händlern steht eine herausfordernde Zeit bevor, wie eine Caravaning-Studie belegt.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Von Audi bis Volvo: Immer mehr Hersteller und Importeure entdecken den besonderen Charme eines Agenturmodells für sich. Die Rolle der Händler verändert sich – erst recht, wenn es um den digitalen Direktvertrieb geht.

Mit dem neuen CX-60 will Mazda auf Augenhöhe mit den deutschen Premiummarken kommen und hat dafür sogar eine ganz neue Plattform mit Heckantrieb und seinen ersten Plug-in-Hybridantrieb entwickelt. Ob sich der Aufwand gelohnt hat?

Bislang war das Erfolgsmodell nicht über die deutschen Ford-Partner erhältlich. Das ändert sich jetzt: Die schwedische Unternehmensgruppe Hedin importiert den erfolgreichen Pick-up nach Europa. Der Verkauf soll schon bald starten.

Die Bergland-Gruppe stellt sich strategisch breiter auf: Der Ford-Händler vertreibt im neu gebauten Autohaus Wiluda in Radevormwald jetzt auch die koreanische Marke Hyundai.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

Von nicht bestellbaren Neuwagen über massive Probleme bei der Ersatzteilbestellung bis hin zu einem Händlernetz, das durch millionenschwere Investitionen in Bedrängnis geraten ist: Rolf Weinert, Vorstandsmitglied des Jaguar-Land-Rover-Händlerverbands (VDJL), nimmt Stellung zur Lage der Premiummarken.

Der Kölner Hersteller führt das Agenturmodell ein. Damit steht Ford nicht allein – geht aber deutlich anders vor als zahlreiche Wettbewerber. Kündigen will Ford die Händlerverträge nämlich erst in einem zweiten Schritt. Das besondere Vorgehen erläutert Christian Weingärtner, Geschäftsführer Marketing und Vertrieb.

Ford greift aufgrund der verschärften Lieferengpässe zu drastischen Maßnahmen: Der Hersteller schließt sein Bestellsystem für die Ford-Händler. Gerade einmal zwei Modelle sind noch frei verfügbar – und das ausschließlich über den Onlineshop von Ford.

Der schwedische Hersteller will ab 2030 nur noch Elektroautos verkaufen – und das im Direktvertrieb über die digitale Care-by-Volvo-Plattform. Los geht es bereits jetzt mit dem ersten Stromer XC 40 Recharge Pure Electric. Was das für die Volvo-Händler heißt.

Das deutsche Vertriebsnetz der schwedischen Premiummarke schrumpft drastisch: 65 Volvo-Partner verlieren ihren Vertriebsvertrag – betroffen sind vor allem kleine Händler. Die Zahl der Vertriebsstandorte schrumpft von 230 auf 150. Der Importeur erläutert, was die verbleibenden Händler erwartet.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Die neuen Renault- und Dacia-Händlerverträge treten 2024 in Kraft. Doch längst nicht bei allen Vertragsinhalten konnten sich der Brühler Importeur und der Händlerverband einigen: Diskussionsbedarf gibt es vor allem noch bei der Margengestaltung und den Selektionskriterien.

Das Caravaning boomt, und ein Ende des Wachstums ist nicht in Sicht. Kann ich als Autohaus mit dem Handel und der Vermietung von und dem Service an Wohnmobilen daran partizipieren? Vier Betriebe schildern ihre Erfahrungen und geben Tipps.

Knapp 280.000 Euro kostet der limitierte Campervan Robeta Schumacher Edition. Er baut auf einen Mercedes Sprinter auf und überrascht vor allem mit seinem hochwertigen Interieur, in dem Yachtmöbel eingebaut sind. Ex-Formel-1-Profi Ralf Schumacher hat ihn mitentwickelt.

Ein rein digitaler Verkaufsprozess, gepaart mit minimalistisch eingerichteten Marken-Stores, die als Testfahrt-Hubs dienen – erste Erfahrungen zeigen: Der Hersteller von Performance-Elektroautos hat scheinbar auf das richtige Pferd gesetzt.

Die Moll-Gruppe investiert in die Premium-Elektromarke: Angesiedelt ist der weltweit 20. Polestar-Space direkt in der Firmenzentrale des Mehrmarkenhändlers in zentraler Lage in Düsseldorf.

Die Jury des Automotive Business Awards hat in den vergangenen Wochen sieben Autohäuser mit herausragenden Vertriebsprojekten und -konzepten besucht. Verliehen wird die Auszeichnung am 21. Juni in Würzburg im Rahmen der Automotive Business Days.

Der französische Hersteller rundet sein Portfolio mit dem stylischen Rafale nach oben ab. Wir haben uns näher angeschaut, mit welchen Eigenschaften das SUV-Coupés neben seinem außergewöhnlichen Design noch punkten kann.

Die Finalisten des Gebrauchtwagen Awards 2022 stehen fest. Sechs Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Preis wird am 26. April 2022 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses live vergeben.

Der Crailsheimer Pkw- und Nutzfahrzeughändler wird mit „F-Trucks Deutschland“ Generalimporteur der Nutzfahrzeugmarke und baut als solcher ein Handels- und Servicenetz aus. Bereits Ende 2022 soll es deutschlandweit über 50 Stützpunkte geben.

Der japanische Hersteller führt europaweit ein neues Showroom-Konzept ein. Nach zwei Pilotprojekten in Frankreich und Italien ist im kommenden Herbst der Startschuss in Deutschland geplant. Personell und organisatorisch kommen auf die Toyota-Händler einige Änderungen zu.

Der Kronberger Importeur darf mit seinem Autoabo-Angebot in Deutschland in der geplanten Form vorerst nicht an den Start gehen. Das Landgericht Frankfurt hat der einstweiligen Verfügung des Händlerverbands entsprochen.

Immer mehr Autohändler entdecken das E-Bike-Geschäft als zweites Standbein für sich. Das Autohaus Manz und Fischer Automobile gehören dazu. Dabei sind sie zwei ganz unterschiedliche Wege gegangen.

Vom Autohändler zum Mobilitätsanbieter werden: Mit diesem Ziel vor Augen setzen das Autohaus Weeber, Ramsperger Automobile und das Autohaus König auf das Zweiradgeschäft – mit sehr unterschiedlichen strategischen Ansätzen.

ZDK-Geschäftsführerin Antje Woltermann analysierte auf dem neuen »kfz-betrieb«-Vertriebsevent die Agenturbestrebungen der Branche. Ihr Ergebnis: Echte Agentursysteme werden unter etablierten Fabrikaten die Ausnahme bleiben. Vertreter von MG und Polestar, Ford, Kia und Toyota diskutierten darauf hin, wie sie die Zukunft des Vertriebs sehen.

Mit dem vollelektrischen Einstiegs-SUV EX30 kommt zum Jahreswechsel Volvos künftiges Brot-und-Butter-Auto auf den Markt. Schmücken kann sich das Modell mit mehreren Superlativen: Es ist der kleinste, günstigste und schnellste Volvo. Das ist uns bei einer Testfahrt besonders aufgefallen.

Anfang 2023 kommt der neue Civic Type R in Europa auf den Markt. Genaue Daten seines letzten Verbrennermodells verrät Honda noch nicht – spricht aber vom leistungsstärksten Modell aller Zeiten.

Nach Hugo Pfohe hat die niederländische Autohausgruppe nun mit Nord-Ostsee Automobile einen zweiten deutschen Top-100-Händler übernommen. Weitere sollen folgen.

Anne Junge, Senior Director Automotive und Head of Customer Transformation bei Capgemini, erklärt im Interview, warum sie ein echtes Agenturmodell als ideales Vertriebssystem betrachtet, welche Auswirkungen dieses auf die Personalstruktur im Autohaus hat, und warum die Provisionshöhe nicht das einzige wichtige Kriterium ist.

Ferry Franz, Direktor Toyota Motor Europe Berlin, sieht das geplante Verbrenner-Aus und die ausschließliche Konzentration auf die Elektromobilität in einem Interview äußerst kritisch. Dafür führt er mehrere Gründe an.

Der nächste Paukenschlag im deutschen Automobilhandel: Die niederländische Van Mossel Group hat mit der Koblenzer Löhr-Gruppe einen der zehn umsatzstärksten Händler in Deutschland übernommen. Ausschlaggebend für den Kauf war vor allem deren Markenkonstellation.

Gleich mehrere Referenten aus Industrie, Verband und Handel analysierten auf den digital umgesetzten Autovertriebstagen von »kfz-betrieb« den Vertrieb der Zukunft. Die Rolle des Handels stellt sich in den Szenarien gar nicht so düster dar.

Die Partner der britischen Traditionsmarken sind einmal mehr sauer. Jaguar Land Rover hat die Händlerverträge gekündigt und setzt dem Handel umgehend eine knappe Frist zur Annahme neuer Verträge. Der Handel sieht sich unter Druck und sorgt sich um seine nicht lange zurückliegenden Millionen-Investitionen.

Zwei Professoren, die mit ihren Studenten die Autohersteller lehren, wie man Elektrotransporter baut: Das Start-up hatte eine spannende Geschichte zu erzählen – doch das Happy End blieb auch zum Leidwesen der Vertriebspartner aus. Eine Spurensuche.

Die Van Mossel Automotive Group expandiert erstmals über die Benelux-Länder hinaus – und das gleich mit einem Paukenschlag: Mit dem Hamburger Mehrmarkenautohaus Hugo Pfohe übernimmt sie einen der zehn größten Ford-Händler in Deutschland.

Waldbike: So heißt die neue Gesellschaft und Marke, unter der die schwäbische Handelsgruppe künftig selbst produzierte E-Bikes verkaufen will. Als Vertriebspartner sucht sie auch interessierte Auto- und Motorradhändler.

Nach München ist die Wahl für die weltweit zweite Statement Site auf London gefallen: Das fünfstöckige Autohaus der Superlative bietet allein in seinen Ausstellungsräumen Platz für über 130 Modelle der beiden britischen Marken.

Jetzt hat auch Ford Europa ein Datum für das Ende der Verbrenner-Ära bei Pkw verkündet. Das Werk in Köln-Niehl nimmt dabei eine Schlüsselrolle ein.

Gut sechs Jahre lang war Wolfgang Kopplin Direktor bei der Schweizer Emil Frey AG und Mitglied der Geschäftsleitung von Emil Frey Deutschland. Nun ist der ehemalige Ford-Deutschland-Geschäftsführer mit sofortiger Wirkung aus der Handelsgruppe ausgeschieden.

Zum 1. Januar 2025 führt der amerikanische Hersteller in Deutschland ein echtes Agenturmodell ein. Was das konkret für die Ford-Händler bedeutet, ist noch völlig unklar. Nur eines steht fest: Den Betrieben stehen 18 schwere Monate bevor.

Im Modellportfolio fallen Volumenbringer weg. Christian Weingärter, bei Ford verantwortlich für die DACH-Region, sieht in den kommenden Jahren dennoch gute Chancen für die US-Marke. Einen Kahlschlag im Händlernetz will er trotz neuer Verträge vermeiden.

An seinem Stammsitz in Bamberg hat Auto-Scholz ein Erlebnisautohaus gemäß der neuen Markenarchitektur MAR 2020 von Mercedes-Benz gebaut. Auch ein Ladepark gehört zum Neubau des Handelsunternehmens.

Der Zeitplan für die Einführung des Agenturmodells steht: Am 1. Januar 2025 sollen die neuen Verträge in Kraft treten. Doch zuvor gilt es, grundlegende Fragen zum künftigen Geschäftsmodell der Ford-Partner zu klären. Für Verunsicherung sorgen die massiven Lieferengpässe und Fords geplante Neupositionierung im Pkw-Bereich.