Andreas Wehner

Seit Oktober 2020 ist Tobias Krumnikl für das Firmenkundengeschäft bei Hyundai zuständig. Er sieht vor allem in den kommenden elektrifizierten Fahrzeugen einen wichtigen Hebel für den Importeur, um im Flottengeschäft neue Kunden anzusprechen.

Aus Angst vor Ansteckung setzen viele in der Corona-Pandemie stärker auf das eigene Auto. Ein Drittel der potenziellen deutschen Autokäufer denkt laut einer Umfrage sogar über die Anschaffung eines zusätzlichen Fahrzeugs nach.

Hermann Frohnhaus tritt nach 18 Jahren an der Spitze der Bank Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe in den Ruhestand. Sein Nachfolger als Sprecher der Geschäftsführung wird Martin Guse.

Hyundai hat im Sommer 2020 sein neues Gebrauchtwagenprogramm gestartet. Dafür verantwortlich ist Jan Rasmussen. Im Interview erläutert er, wie das neue Gebrauchtwagenprogramm die Händler bei der Vermarktung elektrifizierter Fahrzeuge unterstützen soll.

Im Corona-Jahr 2020 hat der schleswig-holsteinische BMW-Händler May & Olde zwar weniger Autos verkauft als ein Jahr zuvor. Dennoch sind die Erträge gestiegen. Für das laufende Jahr ist das Unternehmen zuversichtlich.

Ende April hat der chinesisch-schwedische Autobauer die ersten Fahrzeuge hierzulande ausgeliefert. Ab dem Sommer will Lynk & Co auch auf einer Pop-up-Städtetour weitere Kunden von sich überzeugen. Das Unternehmen setzt auf Direktvertrieb, in Autohäusern soll es die Modelle nicht geben.

Um vor allem Barzahler und Fremdfinanzierer an sich zu binden, können Kia-Händler ihren Kunden künftig eine Kaufpreisversicherung von Mobivers anbieten.

Satte 255 Prozent betrug das europaweite Plus bei den Pkw-Neuzulassungen im April. Allerdings stand der Automarkt vor einem Jahr aufgrund der Pandemiemaßnahmen nahezu still. Verglichen mit 2019 steht ein deutliches Minus in der Neuzulassungsbilanz. Nur alternative Antriebe boomen.

Mit der Trennung des Geschäfts von Pkw und schweren Nutzfahrzeugen teilt der Autokonzern auch seine Finanzdienstleistungssparte Daimler Mobility auf. Jetzt steht auch fest, wer die beiden neuen Unternehmen künftig führt.

Martijn ten Brink wird Nachfolger von Yasuhiro Aoyama als Chef von Mazda Motor Europe. Die Personalie zieht weitere Neubesetzungen nach sich.

Hyundai Deutschland baut seine digitalen Vertriebsangebote aus. In diesem Jahr will der Importeur den Neuwagenkauf komplett online möglich machen. Doch auch innerhalb der Handelsorganisation hält die Digitalisierung immer stärker Einzug. Vertriebschef Holger Müller erläuterte auf den Autovertriebstagen die Details.

Das Hamburger Hyundai-Autohaus Schmidt schlüpft nach einer Insolvenz in Eigenverwaltung unter das Dach der Nord-Ostsee Automobile. Für die Handelsgruppe ist der Betrieb der siebte Hyundai-Standort.

Kia ist gut durch das Krisenjahr 2020 gekommen. Der Marktanteil stieg, die Händlerrendite lag bei über zwei Prozent. 2021 will Kia-Deutschland-Geschäftsführer Steffen Cost trotz weiter schwieriger Bedingungen das Absatzniveau mindestens halten.

In Oslo soll im September das erste europäische „Nio House“ eröffnen. Der chinesische Elektroautobauer bringt zunächst ein SUV und später eine Limousine nach Norwegen. Nio will seine Kunden in einer Community vernetzen und setzt auf Tauschbatterien, um schnell Energie nachzufassen.

Yasushi Endo wird Nachfolger von Nozomu Yamashiro an der Spitze des deutschen Importeurs des japanischen Fabrikats.

Optisch kommt auch die zweite Generation des Nissan Juke durchaus gewagt daher. Der unter der Haube werkelnde Dreizylinder ist für den extrovertierten SUV-Zwerg jedoch ein bisschen zu brav.

Die E-Auto-Prämie zeigt weiter Wirkung. Im April verzeichnete das KBA für die geförderten batterieelektrischen Autos und Plug-in-Hybride zusammengenommen einen höheren Marktanteil als für Diesel-Modelle. Auch der Gesamtmarkt wuchs stark – allerdings nur im Vergleich zum fatalen Vorjahresmonat.

In München öffnet das erste Genesis-Studio in Deutschland. Ab Sommer können Kunden dort oder online die Fahrzeuge von Hyundais Premiumfabrikat kaufen. Zum Festpreis, inklusive Garantie, Wartung und einem persönlichen Assistenten, der alles organisiert.

Online-Showroom, Online-Leasing, Auto-Abo: Mit neuen Angeboten für die Kunden geht Hyundai zusammen mit den Händlern in die digitale Welt. Was der Importeur vorhat und wie Digitalisierung und Elektrifizierung zusammenhängen, erläutert Vertriebsdirektor Holger Müller auf den Autovertriebstagen.

Im Vergleich zum deutschen Gesamtmarkt ist BMW relativ gut durch die Krise gekommen. Neben engagierten Partnern war dafür sicher auch die Produktpalette verantwortlich, in der sich besonders viele der zuletzt sehr gefragten Plug-in-Hybride finden.

In der Schweiz sind seit März die Schauräume der Autohäuser offen. Im Vergleich zum vom Lockdown geprägten Vorjahreszeitraum lagen die Pkw-Neuzulassungen im ersten Quartal 1,9 Prozent im Plus. Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge stieg dabei deutlich.

Etwa 30 Prozent der Hyundai-Neuzulassungen entfielen 2020 auf elektrifizierte Fahrzeuge. Und in diesem Jahr wächst die Elektropalette der Koreaner noch einmal deutlich. Doch der Importeur hat für 2021 auch sonst noch einiges im Köcher.

Agenturvertrieb, Elektroautos und eine langfristige Strategie: MG ist zurück in Deutschland. Philipp Hempel, Sales & Network Director DACH, erläutert, welche Ziele und Pläne das chinesische Fabrikat hat und warum es kein Strohfeuer sein will.

Die österreichischen Pkw-Neuzulassungen sind im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 16,2 Prozent gestiegen. Allerdings war der Markt im März 2020 aufgrund des Corona-Lockdowns eingebrochen. Das Niveau von vor der Krise ist noch weit entfernt.

Seit 2017 steht Florian Müller an der Spitze der deutschen Retailorganisation des PSA-Konzerns. Künftig ist er auch für die konzerneigenen Standorte der FCA-Marken in Deutschland zuständig.

Schnelles Laden, hohe Reichweite: Mit diesen Attributen soll der Hyundai Ioniq 5 auch bei Vielfahrern punkten. Hyundais Gewerbekundenchef Tobias Krumnikl erhofft sich von dem neuen Elektroauto neue Kunden. Doch auch andere neue Produkte sollen das Flottengeschäft in diesem Jahr antreiben.

Zwar musste auch die Caravaning-Branche in der Corona-Pandemie Einschränkungen hinnehmen. Doch die Nachfrage vor allem nach Wohnmobilen ist ungebrochen. So wurden im ersten Quartal so viele Fahrzeuge zugelassen wie noch nie in diesem Zeitraum.

Es hatte sich abgezeichnet, jetzt ist es offiziell: Gegen die Byton GmbH, die deutsche Tochter des chinesischen Elektroautobauers, läuft ein Insolvenzantrag.

Die meisten deutschen Autokäufer würden sich noch immer für einen Verbrenner entscheiden. Doch elektrifizierte Antriebe werden beliebter – nicht zuletzt durch die Kaufprämie. Jedoch weiß die Mehrheit nicht, dass auch der Kauf elektrischer Gebrauchtwagen gefördert wird.

Für einen Mitsubishi- und Kia-Händler ist ein lokaler Marktanteil von 16,5 Prozent ein großer Erfolg – liegen die beiden Fabrikate bundesweit zusammengenommen bei unter 4 Prozent. Das Autohaus Seitz jedoch hat viele begeisterte Kunden, die ihren Händler gern weiterempfehlen.

Das chinesische Fabrikat MG ist erst seit 2021 in Deutschland auf dem Markt. Jetzt hat der Importeur SAIC Motor Deutschland eine Netzkündigung ausgesprochen.

Schön ist er nicht, aber das wiegt er mit praktischen Tugenden wieder auf: Der Skoda Karoq ist ein unaufgeregtes Familien-SUV, das allerdings auch seinen Preis hat.

Die Oberpfälzer Autohaus-Gruppe vertreibt die Fahrzeuge des chinesischen Autobauers künftig an zwei Standorten und eröffnet für die Marke eigens einen BYD-Store in einem Einkaufszentrum.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

DR Automobiles fertigt schon seit 2006 Lizenzbauten der chinesischen Marken Chery und JAC und verkauft die Autos in Italien. Jetzt will das Unternehmen expandieren und nimmt dabei unter anderem den deutschen Markt ins Visier.

Keiner wurde häufiger neu zugelassen: Der Dacia Sandero holt 2024 die Krone des beliebtesten Autos auf dem europäischen Pkw-Markt. Fast alle Modelle in den Top-Ten legten im Vergleich zum Vorjahr zu. Aber es gibt einen großen Verlierer.

Ursprünglich wollte der chinesische E-Auto-Hersteller seine Fahrzeuge in Deutschland nur im Abo anbieten. Doch die Kunden haben sich eine Kaufoption gewünscht. Wer die Batterie nicht dazu mieten, sondern kaufen möchte, muss ordentlich aufzahlen.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Am kommenden Wochenende öffnet der erste europäische Showroom des US-Autobauers Lucid in München. Lucid hat zudem seine nächsten Schritte verraten und die ersten Preise bekanntgegeben.

BMW stattet künftig die Schwarz-Gruppe (Lidl und Kaufland) mit Dienstwagen aus. Das stößt vielen Händlern sauer auf. Denn nicht nur sind die Partner bei dem Deal außen vor. Es geht auch um hohe Rabatte. Zudem vermarktet der Einzelhändler die Autos nach der Nutzung selbst.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Fünf Dinge sind uns besonders aufgefallen.

Insgesamt ging der Anteil der Händler- und Werkszulassungen am deutschen Neuwagenmarkt auch im Oktober deutlich zurück. Einzelne Marken verbuchten jedoch deutliche Steigerungen.

26,5 Prozent der deutschen Pkw-Neuzulassungen entfielen im September auf die Hersteller, Importeure und Händler. Bei einigen Fabrikaten lag dieser Anteil jedoch deutlich höher.

Die Caravaning-Branche hatte zuletzt immer neue Rekordzahlen vermeldet. Die Corona-Pandemie gab dem ohnehin boomenden Geschäft zunächst einen weiteren Schub. Doch jetzt machen Lieferkettenprobleme den Herstellern von Reisemobilen und Wohnwagen einen Strich durch die Rechnung.

Der chinesische Great-Wall-Konzern hat auf der IAA in München den Start seiner beiden Marken Wey und Ora angekündigt. Die ersten beiden Modelle sind ab dem Jahresende bestellbar.

Die Autohandelsgruppe startet im Januar zunächst in Magdeburg mit dem Verkauf der Fahrzeuge des chinesischen Autobauers. Später folgt ein zweiter Betrieb in Erlangen.

Die schwedische Hedin-Gruppe will den Vertrieb des chinesischen E-Auto-Fabrikats BYD in Deutschland mit wenigen großen Partnern stemmen – allesamt Mercedes- oder BMW-Händler. Hedin plant aber auch eigene BYD-Betriebe.

Mit viel Geld und der Übernahme des Autoabopioniers Cluno wollte sich der britische Online-Gebrauchtwagenhändler Cazoo auf dem deutschen Markt Anteile sichern. Nach hohen Verlusten ziehen die Briten nun die Reißleine.

Noch in diesem Jahr will Tesla in seiner neuen Fabrik östlich von Berlin die ersten Autos bauen. Am Wochenende ließ das Unternehmen Besucher hinter die Kulissen blicken. Auch wir haben uns dort umgesehen.

Hyundai stellt die Zusammenarbeit mit seiner Handelsorganisation auf eine neue Basis. Unbefristete Verträge erhalten jedoch nicht alle bisherigen Partner. Auch inhaltlich gibt es Kritik – vor allem am neuen Margensystem.

Viel Platz zum kleinen Preis: Der DFSK Glory 580 transportiert bis zu sieben Personen und kostet knapp 23.000 Euro. Dabei ist der Chinese weder hässlich noch schlecht verarbeitet. »kfz-betrieb« hat ein paar Runden mit dem SUV gedreht.

Eine Flut neuer Marken will künftig auch in Deutschland auf Kundenfang gehen. Viele von ihnen haben erkannt: Es reicht schon lange nicht mehr, einfach nur günstige Autos auf die Straße zu stellen. Das zeigt ein Blick auf die Vertriebskonzepte und auf die Markenauftritte.

Im Herbst starten drei chinesische Autohersteller im größeren Stil in Europa. Mit Hongqi bringt sich nun ein weiteres Unternehmen in Stellung – nach Norwegen zunächst in den Niederlanden. Der Importeur ist für aufmerksame Beobachter kein Unbekannter in Sachen China-Marken – und auch in Deutschland schon aktiv.

Käufer eines Kia-Neuwagens können künftig für einen Zeitraum von drei bis sieben Jahren die nötigen Wartungsarbeiten gleich mitbuchen.

Unter den Hyundai-Neuheiten sind zwar viele Facelifts und Derivate, für die Händler dürfte das dennoch viel Arbeit bedeuten. Mittelfristig sollen neue E-Auto-Plattformen mehr Reichweite und flexiblere Einsatzmöglichkeiten bieten.

Kia hat sich eine neue Markenidentität verpasst. Auf Autos, Visitenkarten und Prospekten ist das neue Logo schon länger zu sehen. Noch in diesem Jahr ziert es die ersten Autohäuser – in Verbindung mit einer neuen Außen- und Innengestaltung. Wir haben uns den Pilotbetrieb angesehen.

Wer eine Mercedes G-Klasse haben wollte, brauchte bisher schon Geduld. Bis zu zwei Jahre betrug die Lieferzeit zuletzt. Jetzt gibt es das Modell erst mal gar nicht mehr. Mercedes will offenbar zunächst die bestehenden Bestellungen abarbeiten.

Die Vertragshändler in Deutschland sind mit ihren Fabrikaten so unzufrieden wie lange nicht. Die aktuelle Markenmonitor-Studie des Instituts für Automobilwirtschaft weist nur für ein Fabrikat eine bessere Bewertung aus als in der letzten Untersuchung.

Der Kia- und Mitsubishi-Händler geht neue Wege: In Niedernberg bei Aschaffenburg eröffnet das Autohaus Seitz ein Elektromobilitätszentrum. Die bisherigen Marken spielen an dem neuen Standort keine Rolle. Stattdessen gibt es dort Elektroroller und chinesische Elektroautos.

Noch in diesem Jahr will der chinesische Elektroautohersteller die ersten Autos hierzulande verkaufen. Neben einem E-Segment-SUV und einer ähnlich großen Limousine geht BYD auch im C-SUV-Segment an den Start. Wir haben uns die drei Modelle schon einmal angesehen.

Wer die Eigenzulassungsstatistik regelmäßig verfolgt, wird sich nicht wundern: Jeep und Suzuki steigerten ihren Eigenzulassungsanteil im vergangenen Jahr und führen die Rangliste an. Die Dezember-Statistik zeigt aber auch Ungewöhnliches.

Im ersten Halbjahr wurden nach Angaben der Marktbeobachter von Jato europaweit mehr als 44.000 Einheiten des Tesla Models Y zugelassen. Damit ist das SUV der Elektro-Bestseller. Unter den Top-Ten findet sich nur ein Modell eines deutschen Herstellers.

Es hatte sich abgezeichnet, jetzt ist es offiziell: Gegen die Byton GmbH, die deutsche Tochter des chinesischen Elektroautobauers, läuft ein Insolvenzantrag.

Die Elektromarke des chinesischen Autobauers DFSK bringt im Herbst ihr erstes Modell nach Deutschland. Der Preis des SUVs Seres 3 liegt nach Abzug des Umweltbonus bei unter 30.000 Euro.

Das klingt nach Schnäppchen: Für 30.995 Euro ist seit Kurzem ein siebensitziger Van aus dem Dongfeng-Konzern auch in Deutschland erhältlich. Er kommt mit einem 177-PS-Benziner, ist gut verarbeitet, bietet viel Platz und eine ordentliche Portion Luxus. Wir haben eine Runde gedreht und uns auf die Suche nach dem Haken gemacht.

Zum wiederholten Mal führt der Skoda Octavia die Liste der Pkw-Besteller in der Schweiz an. Auf den zweiten Platz hat es im vergangenen Jahr erstmals ein Elektroauto geschafft.

Vor 60 Jahren stellte BMW den Bau seiner Isetta ein. Nach nicht ganz so vielen Jahren Verzögerung sollen mit dem „Karo“ und dem „Microlino“ nun endlich zwei Neuzeit-Klone des bekannten „Motocoupés“ an den Start gehen.

In Deutschland führt der VW Golf seit Jahren zuverlässig die Rangliste der beliebtesten Pkw an. Das war auch in Österreich lange so. Nun muss sich der Kompakt-Klassiker schon das zweite Jahr in Folge mit Platz zwei begnügen.

Der chinesische SAIC-Konzern hat sein Transporterfabrikat Maxus in Deutschland an den Start gebracht. Ein Händlernetz befindet sich im Aufbau. Ulrich Mehling, Geschäftsführer des Importeurs, erläutert im Interview, welche Voraussetzungen künftige Partner erfüllen müssen und warum er gute Chancen auf dem deutschen Markt sieht.

Dass der neue Smart ein SUV wird, ist bereits bekannt. Jetzt hat der Autobauer, der inzwischen zur Hälfte dem chinesischen Geely-Konzern gehört, auch den Namen bekannt gegeben. Und der passt bei den Chinesen ins Muster.

Bislang verkaufen die deutschen Händler des chinesischen Fabrikats BYD nur Pkw. In Zukunft gibt es in Deutschland auch einen Transporter. Und der Hersteller hat weitere Nutzfahrzeuge in der Hinterhand.

In Deutschland ist die unter chinesischer Regie wiederbelebte Marke längst wieder verschwunden. In China verkaufte das Fabrikat seine SUVs jedoch weiter. Das Geschäft lief zuletzt immer schlechter. Jetzt ist offenbar Schluss.

Dass in Norwegen zwei Drittel der Pkw-Neuzulassungen Elektroautos sind, ist vielleicht keine Überraschung. Doch wo steht Deutschland beim E-Auto-Marktanteil? Und wo sitzen die Diesel-Könige? Wir haben uns die europäische Neuzulassungsstatistik für 2021 mal genauer angeschaut.

Knapp 5.800 Elektro-SUVs müssen zur Kontrolle und für ein Softwareupdate in die Vertragswerkstatt. Ein kleiner Teil benötigt auch eine Reparatur des Hochvoltbatteriesystems.

Der Daimler-Konzern bittet demnächst über 1,5 Millionen Halter von Fahrzeugen der Mercedes C- und E-Klasse sowie des CLK und des CLS in die Werkstatt. Nur eine Minderheit benötigt laut dem Hersteller aber tatsächlich eine Reparatur.

Deutschlands verkaufsstärkster Hyundai-Händler wechselt den Besitzer. Die Automobile Darmas GmbH gehört künftig der Familie Tiemeyer. Deren Geschäft mit den VW-Konzernmarken, das in der Tiemeyer AG gebündelt ist, soll unabhängig davon weiterlaufen.

Geschlossene Schauräume, weniger Kunden in den Werkstätten: Der Lockdown ist eine große Herausforderung für den Handel. Auf der Live-Podcast-Plattform Clubhouse diskutierte »kfz-betrieb« mit Experten aus der Autobranche über den Umgang mit der Situation.

In München öffnet das erste Genesis-Studio in Deutschland. Ab Sommer können Kunden dort oder online die Fahrzeuge von Hyundais Premiumfabrikat kaufen. Zum Festpreis, inklusive Garantie, Wartung und einem persönlichen Assistenten, der alles organisiert.

Der Münchner Autobauer setzt künftig auf den Agenturvertrieb. 2024 soll es bei Mini losgehen, zwei Jahre später die Marke BMW folgen. Der Handel ist grundsätzlich offen, aber skeptisch, denn noch ist vieles zu besprechen. Die Fakten und die Reaktionen.

Anfang des kommenden Jahres bringt das chinesische Fabrikat zusätzlich zu seinen Transportern einen Van und einen Pick-up auf den Markt. Auf der anderen Seite ergänzt ein 7,5-Tonner die Palette. Der Händlernetzaufbau ist unterdessen so gut wie abgeschlossen.