Silvia Lulei ♥ »kfz-betrieb«

Silvia Lulei

Redakteurin Management & Handel
Vogel Communications Group

Noch während der Schulzeit begann ich, für eine lokale Tageszeitung zu schreiben, um herauszufinden, ob das das Richtige für mich ist - und blieb dabei. Nach dem Studium der Germanistik und Journalistik inklusive Praktika bei Printmedien, Rundfunk und in Agenturen, arbeitete ich zunächst als PR-Redakteurin. 1990 startete ich bei der Vogel Communications Group im Team von »kfz-betrieb« als Chefin vom Dienst, verantwortete später die Events der Medienmarke und leitete das Ressort Management. 2005 übernahm ich die Chefredaktion von »Gebrauchtwagen Praxis« und entwickelte die Fachzeitschrift und die Events der Mediemarke kontinuierlich weiter. Seit Mai 2021 bin ich Teil des Ressorts Management in der Redaktion Kfz-Gewerbe, die die drei Medienmarken »Gebrauchtwagen Praxis«, »kfz-betrieb« und »F + K« umfasst. Dabei behalte ich meinen Fokus nach wie vor auf Entwicklungen und Trends auf dem Gebrauchtwagenmarkt, beschäftige mich darüber hinaus aber auch mit allgemeinen Management- und juristischen Themen.

Artikel des Autors

Torsten Schlitter holte für MGS Sticht den Gebrauchtwagen Award 2018. In diesem Jahr erzählt er seine Erfolgsgeschichte mit der eigenen Gebrauchtwagenmarke. (MGS Sticht)

Mit eigener Gebrauchtwagenmarke erfolgreich

Die Autohausgruppe MGS Sticht hat ihr Gebrauchtwagengeschäft vom restlichen Geschäft des Mehrmarkenbetriebs getrennt. Torsten Schlitter erzählt die Erfolgsgeschichte dieser Neukonzeptionierung beim Deutschen Remarketing Kongress 2019.

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Via Mobile-App kann der Nutzer verfolgen, wie sich Fahrzeuginserate bei Mobile.de und Autoscout 24 entwickeln. (Autengo)

Autengo: Autohandel per App

Autengo hat seine Mobile-App gründlich überarbeitet. Somit können Händler jetzt ihren Fahrzeugbestand von der Aufnahme bis zur Vermarktung über das Smartphone verwalten.

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Neues Konzept:

Abo-Modell für Gebrauchtwagen

Nutzen statt besitzen liegt im Trend – auch bei Autofahrern. Trusted Cars hat ein Mobilitätskonzept entwickelt, mit dem Kunden Gebrauchtwagen abonnieren und nach Lust und Laune wechseln können. Händler können so mit Langstehern Geld verdienen.

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Jürgen Benzinger (li.) und Sebastian Förster bieten neben gebrauchten Rädern und Reifen jetzt auch Felgenaufbereitung an. (Orbix)

Orbix Repair startet in Deutschland

Orbix Repair startet ab dem 3. September auf dem deutschen Markt. Die Macher der Plattform für gebrauchte Räder und Reifen versprechen eine Felgenaufbereitung binnen sieben Werktagen und suchen Servicepartner, die damit Zusatzgeschäft für ihre Werkstatt generieren wollen.

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Marcel Neumann von Finanzcheck Pro präsentierte den „Caravantinder“ beim Pitch. (Stefan Bausewein)

Nie mehr verloren im Autohaus

Eine große Fahrzeugausstellung, aber kein Verkäufer in Sicht: Um Interessenten nicht verärgert ziehen lassen zu müssen, entwickelten das Start-up Finanzcheck Pro und ein Caravan-Händler bei der Innovation Safari den „Caravantinder“.

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Das Start-up Gebrauchtwagenheld stellte bei dem Pitch die App „Finance Verify“ vor. (Stefan Bausewein)

Digitaler Finanzierungsturbo

Mit der App „Finance Verify“ lassen sich Finanzierungsanträge komplett digital abwickeln. Das Start-up Gebrauchtwagenheld und die Santander Consumer Bank entwickelten diese Idee beim Hackathon „Innovation Safari“ und wollen weiter daran arbeiten.

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Instamotion tauscht online bis zu zehn Jahre alte Fahrzeuge gegen Euro-6-Autos ein. (© kebox - stock.adobe.com)

Instamotion tauscht alte Diesel um

Die Plattform Instamotion hat eine Umtauschaktion gestartet: Euro-5- oder Euro-4-Fahrzeuge gegen Euro-6-Diesel oder -Benziner. Im Gegensatz zu einigen Herstellern werden die Autos weitervermarktet und nicht verschrottet.

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Das Autohaus Hartmann ist in Münster bekannt als Renault-Händler. (Lulei)

Autohaus Hartmann ist überall präsent

Die starke Verankerung in der Region trägt wesentlich zum Vertriebserfolg des Autohauses Hartmann bei. 900 zusätzlich verkaufte Neuwagen innerhalb eines Jahres – das brachte dem Betrieb Rang acht beim Vertriebs Award ein.

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Die aktuellen Lieferschwierigkeiten in der Automobilbranche machen es dem Gebrauchtwagengeschäft schwer. (Achter/»kfz-betrieb«)
Gebrauchtwagen

Woher kommt der Nachschub?

Große Nachfrage, wenig Angebot im Gebrauchtwagengeschäft: Das bedeutet große Anstrengungen im Ankauf für die Händler, denn die Zukaufmöglichkeiten sind begrenzt. Eine Übersicht über die Gebrauchtwagenprogramme der Hersteller.

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Pixel 24

Bildbearbeitung für 98 Cent

Die Bildbearbeitungs-App GAD 24 verspricht schöne Bilder mittels künstlicher Intelligenz. Sie greift dem Handel aber auch bei Fahrzeugpräsentation und Bestandsmanagement unter die Arme und ermöglicht den direkten Zugang zu Privatleuten, die ihr Auto verkaufen wollen.

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VW hat sein Gebrauchtwagenprogramm überarbeitet. (Wehner/»kfz-betrieb«)

VW-Gebrauchtwagen: Mehr Freiheit für den Handel

Schluss mit millimetergenauen Angaben für die Präsentation der Gebrauchtwagen. Thomas Meuser, Leiter Gebraucht- und Jahreswagen VW Pkw, kündigt reduzierte Standards für die Gebrauchtwagenmarke „Das Weltauto“ an. Doch an einer Stelle zieht der Hersteller die Zügel auch an.

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Orhan Köroglu (li.) und Sebastian Jost stellen Ende Mai den Geschäftsbetrieb ihrer Gebrauchtwagenplattform Abracar ein. (Abracar)

Aus für Abracar

Der Fahrzeugvermittler Abracar gehörte zu den Top 30 der deutschen Gebrauchtwagenhändler und wollte weiter wachsen. Damit ist Ende Mai Schluss. Investor Allianz X stellt den digitalen Gebrauchtwagen-Marktplatz ein.

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Im September letzten Jahres eröffnete die Starcar Europa Service Group ihr erstes Fahrzeugoutlet für Endkunden. (Starcar Europa Service Group)
Autovermieter

Handel mit Rückläufern

Nach Sixt verkauft mit Starcar jetzt ein zweiter Autovermieter Rückläufer direkt an Endkunden. Damit schneidet sich ein weiterer Marktakteur ein Scheibchen vom Geschäft des klassischen Handels ab. Wettbewerber Enterprise geht einen anderen Weg.

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Importe aus China

Rote Flagge für Grauimporte

In China kostet ein Volkswagen ID 3 halb so viel wie in Deutschland. Importieren, umrüsten und mit hohem Ertrag verkaufen? Klingt nur in der Theorie gut, denn es gibt reichlich Kontraindikationen für Parallelimporte von Neuwagen – aber interessante Alternativen.

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