Andreas Wehner

Das Düsseldorfer BMW-Autohaus Timmermanns setzt auf außergewöhnliche Marketingaktionen und eine Zusammenarbeit mit den anderen BMW-Händlern der Stadt. Das brachte dem Unternehmen eine Top-Platzierung beim Vertriebs Award 2017 ein.

Der BMW- und Mini-Händler steigerte 2016 seinen Umsatz um 2,6 Prozent und damit auf den höchsten Wert in der Unternehmensgeschichte. An seinen sieben Standorten lieferte May & Olde insgesamt 3.800 Fahrzeuge aus.

Wegen Motorproblemen rufen die beiden koreanischen Schwestermarken insgesamt knapp 1,5 Millionen Fahrzeuge in die Werkstätten. Europäische Modelle sind allerdings nicht betroffen.

Der Elektroautobauer eröffnet am Wochenende einen neuen Standort in einer der exklusivsten Wohngegenden Deutschlands. Zahlungskräftige Kundschaft dürfte Tesla in Grünwald sicher sein.

Die Hyundai-Kia-Gruppe hat eine eigene Autobank gegründet. Nachdem die Kia Finance bereits im Januar gestartet war, können jetzt auch die deutschen Hyundai-Händler auf konzerneigene Finanzprodukte zurückgreifen.

Die Marke hat gerade damit begonnen, die Modellpalette komplett zu erneuern. Weltweit soll sich die Zahl der verkauften Fahrzeuge mittelfristig verdoppeln. Europa-Chef Mark Kenworthy erwartet Wachstum auch in Deutschland.

Wie schon die Briten sollen auch deutsche BMW-Kunden in Zukunft Neuwagen online kaufen können. Hersteller und Händlerverband diskutieren gerade die Umsetzung, sind sich jedoch einig, dass das Geschäft über die Autohäuser laufen muss.

Als vorletzten deutschen Standort hat die österreichische Unterberger-Gruppe jetzt ihr BMW-Autohaus in Freilassing auf die aktuelle Hersteller-CI umgerüstet.

Die dritte Generation von Kias Einstiegsmodell kommt optisch deutlich dynamischer daher als die Vorgänger. Beim Antrieb hat sich allerdings zunächst nicht viel geändert. Doch im Herbst legen die Koreaner einen Turbo-Dreizylinder nach.

In Köln-Fühlingen unweit der Ford-Werke ist jetzt einer der größten Ford-Stores Europas entstanden. Seit März begrüßt R&S Mobile seine Kunden im neuen Look.

Der Autobauer hat 36 Händler mit dem „Excellence in Sales Award“ geehrt. Unter den ausgezeichneten Betrieben waren auch sechs deutsche BMW-Partner.

54 Betriebe der deutschen BMW- und Mini-Organisation durften sich über einen „Service Excellence Award“ für besonders gute Leistungen im vergangenen Jahr freuen. Zudem gab es zwei Sonderpreise.

Heiner Faust (links) tritt ab 1. Mai die Nachfolge von Martin Thiel als Leiter Vertrieb Handelsorganisation und Direktgeschäft an.

19 Finalisten kämpften in der Kia Academy in Kronberg um den Titel als bester Serviceberater der koreanischen Marke in Deutschland. Der Sieger heißt Andreas Würll und kommt aus dem nordbayerischen Rappershausen.

Das Kia-Autohaus mit Standorten in Moers und Geldern hat im weltweiten Händler-Wettbewerb des Herstellers die Top-Auszeichnung erhalten, die es insgesamt nur für zehn westeuropäische Autohäuser gab.

Neue Prüfkriterien und eine verlängerte Garantie: Der BMW-Konzern hat in Deutschland sein Gebrauchtwagenprogramm sowohl für BMW als auch für Mini überarbeitet.

Im Juni bringt Mini den ersten Plug-in-Hybrid auf den Markt. Jetzt steht der Preis fest. Mit 35.900 Euro kostet der Mini Cooper S E Countryman All4 genauso viel wie die stärkste Diesel-Variante.

Tobias Lichtenberg hat bereits zum 1. Februar 2017 die Nachfolge von Sascha Stephani übernommen, der in die Zentrale des Deutschlandvertriebs von BMW nach München wechselt.

Janssen Automobile aus Westerholt hat die zufriedensten Servicekunden im Hyundai-Netz. Das Hamburger Autohaus Class Wehner holte den „Customer Satisfaction Award“ im Bereich Verkauf.

Das Kfz-Gewerbe lehnt ein Fahrverbot ab, wie es jetzt zur Verbesserung der Luftqualität in Stuttgart beschlossen wurde. Vor allem der mögliche Wertverlust von Diesel-Fahrzeugen macht den Händlern Sorgen. Einige sehen aber auch Vorteile.

Hyundai hat den zuletzt vakanten Posten des Vertriebschefs neu besetzt. Mit Holger Müller kommt ein Manager, der in der Branche kein Unbekannter ist.

Der Betrieb der Feser-Graf-Gruppe holte den ersten Platz beim Audi Twin-Cup 2017. Die Sieger-Teams des Servicewettbewerbs vertreten Deutschland beim internationalen Finale im September.

Der Sportwagenhersteller ruft weltweit fast 6.000 Autos in die Werkstätten. Beim Aventador können sich Benzindämpfe am Auspuff entzünden und schlimmstenfalls das Fahrzeug in Brand setzen.

Kia geht im zweiten Quartal in der kleinsten Klasse neu an den Start. Die dritte Generation des A-Segment-Modells Picanto ist zwar äußerlich gleich groß geblieben, dank längerem Radstand innen aber gewachsen. Zudem gibt es jetzt einen Turbo.

Der bisherige Director Marketing, Axel Blazejak (li.), hat bei Kia Deutschland die Leitung der Händlernetzentwicklung übernommen. Sein Nachfolger als Marketingchef des Importeurs wird Ricardo Maurício Thiévent.

Der BMW-Händler hat seinen Standort in Esslingen nach den neuesten Herstellervorgaben umgestaltet. Im Betrieb in Ostfildern laufen die Umbauarbeiten noch.

Der Autobauer hat einen neuen Chefdesigner für seine Kernmarke ernannt. Jozef Kaban (Foto) kommt vom Konkurrenten Skoda. Sein Vorgänger Karim Habib war der dritte hochrangige Designer, der den Münchner Konzern innerhalb kurzer Zeit verlassen hat.

In elf Kategorien hat der Autobauer seine jährlichen „BMW-Awards“ verliehen. Für Bestwerte in allen Kategorien hat das Autohaus Joas aus Dillingen den Award als „Bester Unternehmer“ erhalten.

Peter Reisacher (Foto) ist Nachfolger von Michael Fritze an der Spitze des Verbands Deutscher BMW-Vertragshändler. Als Vizepräsidenten unterstützen ihn künftig Cyril von Recum und Dirk Horn.

Der bisherige Scania-Benelux-Chef Peter Hornig (Foto) wird Nachfolger von Alexander Vlaskamp an der Spitze von Scania Deutschland Österreich.

Das chinesische Fabrikat MG ist erst seit 2021 in Deutschland auf dem Markt. Jetzt hat der Importeur SAIC Motor Deutschland eine Netzkündigung ausgesprochen.

Schön ist er nicht, aber das wiegt er mit praktischen Tugenden wieder auf: Der Skoda Karoq ist ein unaufgeregtes Familien-SUV, das allerdings auch seinen Preis hat.

Die Oberpfälzer Autohaus-Gruppe vertreibt die Fahrzeuge des chinesischen Autobauers künftig an zwei Standorten und eröffnet für die Marke eigens einen BYD-Store in einem Einkaufszentrum.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

DR Automobiles fertigt schon seit 2006 Lizenzbauten der chinesischen Marken Chery und JAC und verkauft die Autos in Italien. Jetzt will das Unternehmen expandieren und nimmt dabei unter anderem den deutschen Markt ins Visier.

Keiner wurde häufiger neu zugelassen: Der Dacia Sandero holt 2024 die Krone des beliebtesten Autos auf dem europäischen Pkw-Markt. Fast alle Modelle in den Top-Ten legten im Vergleich zum Vorjahr zu. Aber es gibt einen großen Verlierer.

Ursprünglich wollte der chinesische E-Auto-Hersteller seine Fahrzeuge in Deutschland nur im Abo anbieten. Doch die Kunden haben sich eine Kaufoption gewünscht. Wer die Batterie nicht dazu mieten, sondern kaufen möchte, muss ordentlich aufzahlen.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Am kommenden Wochenende öffnet der erste europäische Showroom des US-Autobauers Lucid in München. Lucid hat zudem seine nächsten Schritte verraten und die ersten Preise bekanntgegeben.

BMW stattet künftig die Schwarz-Gruppe (Lidl und Kaufland) mit Dienstwagen aus. Das stößt vielen Händlern sauer auf. Denn nicht nur sind die Partner bei dem Deal außen vor. Es geht auch um hohe Rabatte. Zudem vermarktet der Einzelhändler die Autos nach der Nutzung selbst.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Fünf Dinge sind uns besonders aufgefallen.

Insgesamt ging der Anteil der Händler- und Werkszulassungen am deutschen Neuwagenmarkt auch im Oktober deutlich zurück. Einzelne Marken verbuchten jedoch deutliche Steigerungen.

26,5 Prozent der deutschen Pkw-Neuzulassungen entfielen im September auf die Hersteller, Importeure und Händler. Bei einigen Fabrikaten lag dieser Anteil jedoch deutlich höher.

Die Caravaning-Branche hatte zuletzt immer neue Rekordzahlen vermeldet. Die Corona-Pandemie gab dem ohnehin boomenden Geschäft zunächst einen weiteren Schub. Doch jetzt machen Lieferkettenprobleme den Herstellern von Reisemobilen und Wohnwagen einen Strich durch die Rechnung.

Der chinesische Great-Wall-Konzern hat auf der IAA in München den Start seiner beiden Marken Wey und Ora angekündigt. Die ersten beiden Modelle sind ab dem Jahresende bestellbar.

Die Autohandelsgruppe startet im Januar zunächst in Magdeburg mit dem Verkauf der Fahrzeuge des chinesischen Autobauers. Später folgt ein zweiter Betrieb in Erlangen.

Die schwedische Hedin-Gruppe will den Vertrieb des chinesischen E-Auto-Fabrikats BYD in Deutschland mit wenigen großen Partnern stemmen – allesamt Mercedes- oder BMW-Händler. Hedin plant aber auch eigene BYD-Betriebe.

Mit viel Geld und der Übernahme des Autoabopioniers Cluno wollte sich der britische Online-Gebrauchtwagenhändler Cazoo auf dem deutschen Markt Anteile sichern. Nach hohen Verlusten ziehen die Briten nun die Reißleine.

Noch in diesem Jahr will Tesla in seiner neuen Fabrik östlich von Berlin die ersten Autos bauen. Am Wochenende ließ das Unternehmen Besucher hinter die Kulissen blicken. Auch wir haben uns dort umgesehen.

Hyundai stellt die Zusammenarbeit mit seiner Handelsorganisation auf eine neue Basis. Unbefristete Verträge erhalten jedoch nicht alle bisherigen Partner. Auch inhaltlich gibt es Kritik – vor allem am neuen Margensystem.

Viel Platz zum kleinen Preis: Der DFSK Glory 580 transportiert bis zu sieben Personen und kostet knapp 23.000 Euro. Dabei ist der Chinese weder hässlich noch schlecht verarbeitet. »kfz-betrieb« hat ein paar Runden mit dem SUV gedreht.

Eine Flut neuer Marken will künftig auch in Deutschland auf Kundenfang gehen. Viele von ihnen haben erkannt: Es reicht schon lange nicht mehr, einfach nur günstige Autos auf die Straße zu stellen. Das zeigt ein Blick auf die Vertriebskonzepte und auf die Markenauftritte.

Im Herbst starten drei chinesische Autohersteller im größeren Stil in Europa. Mit Hongqi bringt sich nun ein weiteres Unternehmen in Stellung – nach Norwegen zunächst in den Niederlanden. Der Importeur ist für aufmerksame Beobachter kein Unbekannter in Sachen China-Marken – und auch in Deutschland schon aktiv.

Käufer eines Kia-Neuwagens können künftig für einen Zeitraum von drei bis sieben Jahren die nötigen Wartungsarbeiten gleich mitbuchen.

Unter den Hyundai-Neuheiten sind zwar viele Facelifts und Derivate, für die Händler dürfte das dennoch viel Arbeit bedeuten. Mittelfristig sollen neue E-Auto-Plattformen mehr Reichweite und flexiblere Einsatzmöglichkeiten bieten.

Kia hat sich eine neue Markenidentität verpasst. Auf Autos, Visitenkarten und Prospekten ist das neue Logo schon länger zu sehen. Noch in diesem Jahr ziert es die ersten Autohäuser – in Verbindung mit einer neuen Außen- und Innengestaltung. Wir haben uns den Pilotbetrieb angesehen.

Wer eine Mercedes G-Klasse haben wollte, brauchte bisher schon Geduld. Bis zu zwei Jahre betrug die Lieferzeit zuletzt. Jetzt gibt es das Modell erst mal gar nicht mehr. Mercedes will offenbar zunächst die bestehenden Bestellungen abarbeiten.

Die Vertragshändler in Deutschland sind mit ihren Fabrikaten so unzufrieden wie lange nicht. Die aktuelle Markenmonitor-Studie des Instituts für Automobilwirtschaft weist nur für ein Fabrikat eine bessere Bewertung aus als in der letzten Untersuchung.

Der Kia- und Mitsubishi-Händler geht neue Wege: In Niedernberg bei Aschaffenburg eröffnet das Autohaus Seitz ein Elektromobilitätszentrum. Die bisherigen Marken spielen an dem neuen Standort keine Rolle. Stattdessen gibt es dort Elektroroller und chinesische Elektroautos.

Noch in diesem Jahr will der chinesische Elektroautohersteller die ersten Autos hierzulande verkaufen. Neben einem E-Segment-SUV und einer ähnlich großen Limousine geht BYD auch im C-SUV-Segment an den Start. Wir haben uns die drei Modelle schon einmal angesehen.

Wer die Eigenzulassungsstatistik regelmäßig verfolgt, wird sich nicht wundern: Jeep und Suzuki steigerten ihren Eigenzulassungsanteil im vergangenen Jahr und führen die Rangliste an. Die Dezember-Statistik zeigt aber auch Ungewöhnliches.

Im ersten Halbjahr wurden nach Angaben der Marktbeobachter von Jato europaweit mehr als 44.000 Einheiten des Tesla Models Y zugelassen. Damit ist das SUV der Elektro-Bestseller. Unter den Top-Ten findet sich nur ein Modell eines deutschen Herstellers.

Es hatte sich abgezeichnet, jetzt ist es offiziell: Gegen die Byton GmbH, die deutsche Tochter des chinesischen Elektroautobauers, läuft ein Insolvenzantrag.

Die Elektromarke des chinesischen Autobauers DFSK bringt im Herbst ihr erstes Modell nach Deutschland. Der Preis des SUVs Seres 3 liegt nach Abzug des Umweltbonus bei unter 30.000 Euro.

Das klingt nach Schnäppchen: Für 30.995 Euro ist seit Kurzem ein siebensitziger Van aus dem Dongfeng-Konzern auch in Deutschland erhältlich. Er kommt mit einem 177-PS-Benziner, ist gut verarbeitet, bietet viel Platz und eine ordentliche Portion Luxus. Wir haben eine Runde gedreht und uns auf die Suche nach dem Haken gemacht.

Zum wiederholten Mal führt der Skoda Octavia die Liste der Pkw-Besteller in der Schweiz an. Auf den zweiten Platz hat es im vergangenen Jahr erstmals ein Elektroauto geschafft.

Vor 60 Jahren stellte BMW den Bau seiner Isetta ein. Nach nicht ganz so vielen Jahren Verzögerung sollen mit dem „Karo“ und dem „Microlino“ nun endlich zwei Neuzeit-Klone des bekannten „Motocoupés“ an den Start gehen.

In Deutschland führt der VW Golf seit Jahren zuverlässig die Rangliste der beliebtesten Pkw an. Das war auch in Österreich lange so. Nun muss sich der Kompakt-Klassiker schon das zweite Jahr in Folge mit Platz zwei begnügen.

Der chinesische SAIC-Konzern hat sein Transporterfabrikat Maxus in Deutschland an den Start gebracht. Ein Händlernetz befindet sich im Aufbau. Ulrich Mehling, Geschäftsführer des Importeurs, erläutert im Interview, welche Voraussetzungen künftige Partner erfüllen müssen und warum er gute Chancen auf dem deutschen Markt sieht.

Dass der neue Smart ein SUV wird, ist bereits bekannt. Jetzt hat der Autobauer, der inzwischen zur Hälfte dem chinesischen Geely-Konzern gehört, auch den Namen bekannt gegeben. Und der passt bei den Chinesen ins Muster.

Bislang verkaufen die deutschen Händler des chinesischen Fabrikats BYD nur Pkw. In Zukunft gibt es in Deutschland auch einen Transporter. Und der Hersteller hat weitere Nutzfahrzeuge in der Hinterhand.

In Deutschland ist die unter chinesischer Regie wiederbelebte Marke längst wieder verschwunden. In China verkaufte das Fabrikat seine SUVs jedoch weiter. Das Geschäft lief zuletzt immer schlechter. Jetzt ist offenbar Schluss.

Dass in Norwegen zwei Drittel der Pkw-Neuzulassungen Elektroautos sind, ist vielleicht keine Überraschung. Doch wo steht Deutschland beim E-Auto-Marktanteil? Und wo sitzen die Diesel-Könige? Wir haben uns die europäische Neuzulassungsstatistik für 2021 mal genauer angeschaut.

Knapp 5.800 Elektro-SUVs müssen zur Kontrolle und für ein Softwareupdate in die Vertragswerkstatt. Ein kleiner Teil benötigt auch eine Reparatur des Hochvoltbatteriesystems.

Der Daimler-Konzern bittet demnächst über 1,5 Millionen Halter von Fahrzeugen der Mercedes C- und E-Klasse sowie des CLK und des CLS in die Werkstatt. Nur eine Minderheit benötigt laut dem Hersteller aber tatsächlich eine Reparatur.

Deutschlands verkaufsstärkster Hyundai-Händler wechselt den Besitzer. Die Automobile Darmas GmbH gehört künftig der Familie Tiemeyer. Deren Geschäft mit den VW-Konzernmarken, das in der Tiemeyer AG gebündelt ist, soll unabhängig davon weiterlaufen.

Geschlossene Schauräume, weniger Kunden in den Werkstätten: Der Lockdown ist eine große Herausforderung für den Handel. Auf der Live-Podcast-Plattform Clubhouse diskutierte »kfz-betrieb« mit Experten aus der Autobranche über den Umgang mit der Situation.

In München öffnet das erste Genesis-Studio in Deutschland. Ab Sommer können Kunden dort oder online die Fahrzeuge von Hyundais Premiumfabrikat kaufen. Zum Festpreis, inklusive Garantie, Wartung und einem persönlichen Assistenten, der alles organisiert.

Der Münchner Autobauer setzt künftig auf den Agenturvertrieb. 2024 soll es bei Mini losgehen, zwei Jahre später die Marke BMW folgen. Der Handel ist grundsätzlich offen, aber skeptisch, denn noch ist vieles zu besprechen. Die Fakten und die Reaktionen.

Anfang des kommenden Jahres bringt das chinesische Fabrikat zusätzlich zu seinen Transportern einen Van und einen Pick-up auf den Markt. Auf der anderen Seite ergänzt ein 7,5-Tonner die Palette. Der Händlernetzaufbau ist unterdessen so gut wie abgeschlossen.