Dipl.-Ing. (FH) Jan Rosenow

Die Reifenkette Pneuhage hat den Kfz- und Reifenbetrieb ATS Wesel von den beiden Gründern übernommen, die sich aus dem aktiven Geschäft zurückziehen.

Kein Euromaster-Betrieb entdeckte bei jüngst durchgeführten Werkstatttests im Auftrag der „Auto-Bild“ alle Mängel. Dabei wird die „Inspektion nach Herstellervorgaben“ bei der Reifenkette ausdrücklich beworben.

Mit dem „Personal Service“ hat Volvo ein eigenes Konzept entwickelt, bei dem die Mechatroniker auch den Kundenkontakt übernehmen. Ganz ohne Serviceberater geht es aber doch nicht.

Der Onlinegroßhändler vereinfacht Mercedes-Händlern das Bestellen. Sie können künftig Reifen nach der Mercedes-Teilenummer suchen und ordern.

43.660 Euro für ein Kompakt-SUV? Das klingt nach deutscher Premiummarke – ist aber ein Hyundai. Doch der Tucson 1.6 CRDI ist seinen Preis wert.

Vier Unternehmen entwickeln derzeit Nachrüstkatalysatoren für Dieselautos. Ein ausländischer Autohersteller ist auch im Rennen. Im zweiten Quartal sollen die ersten Systeme auf den Markt kommen.

Automatikgetriebe sind komplex und erfordern bei der Reparatur viel Know-how. Für Kfz-Betriebe, die das nicht selbst machen können oder wollen, hat ZF ein neues Servicekonzept entwickelt, das von der Diagnose bis zur Reparatur reicht.

Bei der Zulassung ihrer Nachrüstsysteme dürfen die Lieferanten sogenannte Prüffamilien bilden. Das senkt den Aufwand. Trotzdem sind die technischen Herausforderungen groß.

Der Rifter bringt sportliche Optik und moderne Assistenzsysteme in die Klasse der Hochdachkombis. Das größte Plus des Peugeot bleibt aber ein altbekannter Wert.

Um die Diesel-Emissionen massiv zu senken, führt an der Nachrüstung von Bestandsfahrzeugen kein Weg vorbei. Das hat inzwischen auch der Bundesverkehrsminister erkannt. Die Grundlagen, Fakten und Probleme der Nachrüstung trägt »kfz-betrieb« in Wort, Bild und Text zusammen.

Trotz Vernetzung und digitaler Kommunikation darf der persönliche Kontakt zum Kunden nicht verloren gehen. Wie Autohändler diese Herausforderung meistern, zeigten die Autoservicetage.

Mit einer Investition von 2,5 Millionen Euro erneuert die Prüforganisation ihr Ausbildungszentrum in Altensteig-Wart. Die angehenden Prüfingenieuere lernen mit dem modernsten Equipment.

Die Fahrzeugvernetzung hat Folgen für die Werkstätten. Welche das sind, thematisieren die Autoservicetage 2018 in Würzburg. Unter anderem erklärt Frank Leimbach von der Dekra, wie sich die Hauptuntersuchung an diese Entwicklung anpasst.

Ein Berliner Internetunternehmen kauft Gebrauchtwagen an und macht den Autohändlern so ihre Marge streitig. Der Selbstversuch zeigt, warum es dabei so erfolgreich ist.

Mit dem Modellwechsel ist der Selbstzünder beim Honda CR-V Geschichte. Für seinen neuen Hybridantrieb hat sich Honda eine Bauart ausgesucht, die früher als ineffizient galt. Und heute?

Der VW- und Mercedes-Servicepartner zeigt, wie man sein Geschäft konsequent digitalisiert – und trotzdem das sympathische Auftreten eines Familienbetriebs bewahrt. Das macht Orth Automobile zum Sieger beim Service Award 2018.

Auf den Autoservicetagen, dem Forum für markenübergreifendes Servicemanagement im Autohaus, erfahren die Teilnehmer alles über die Folgen der Fahrzeugvernetzung. Hauptredner ist der bekannte Automobilexperte Prof. Dr. Stefan Bratzel.

Das Mercedes-Benz-Autohaus Weitkamp hält mit der Digitalisierung des Servicegeschäfts Schritt: Ein Mitarbeiter kümmert sich ausschließlich um die „Anrufe“ vernetzter Fahrzeuge. Das qualifiziert den Betrieb für die Top Ten des Service Awards 2018.

Telematik und Servicesteuerung sind keine Zukunftsmusik, sondern beeinflussen schon heute den Markt. Was freie Werkstätten darüber wissen müssen, konnten sie in Würzburg auf der Fachtagung freie Werkstätten und Servicebetriebe erfahren.

Der neue UHP-Reifen Ventus S1 Evo3 punktet mit erheblich gesteigerter Handlichkeit und reduziertem Rollwiderstand. Er kommt 2019 in Größen bis 22 Zoll auf den Markt.

Im großen Continental-Konzern spielen Produkte für Fahrräder nur eine Nebenrolle. Doch ein Debakel bei den Antriebsriemen könnte nun eine zweistellige Millionensumme kosten und die ohnehin angespannte Situation beim Zulieferer weiter verschärfen.

Mit zwei interessanten Vorträgen zur Digitalisierung konnten die Innungsbetriebe einen Blick in die (gar nicht so ferne) Zukunft werfen. Und dank Comedian Chris Böttcher kam auch der Spaß nicht zu kurz.

Der Cactus hat mit seiner Modellüberarbeitung gleichzeitig eine neue Aufgabe übernommen: Er löst den „normalen“ C4 ab. Wie schlägt sich der Sonderling in der Kompaktklasse?

Abgasanlagen sind schwer und sperrig? Nicht bei Faurecia: Mit einem neuen Ersatzteilkonzept erleichtern die Franzosen Versand und Handling. Eine weitere Neuheit eröffnet ein ganzes Geschäftsmodell.

Alle Top-Ten-Platzierten des Service Awards können sich als Gewinner fühlen, schließlich haben sie die Jury mit ihren Ansätzen überzeugt. Welche Stärken die einzelnen Betriebe in diesem Jahr nach vorn brachten, lesen Sie hier.

Der Mercedes- und Volkswagen-Servicepartner überzeugt mit gelebter Digitalisierung. Mit seinem begeisternden Auftritt beim Jurybesuch ließ er viele größere Konkurrenten hinter sich.

PSA treibt sein Wachstum auf dem freien Ersatzmarkt voran. Auf der Automechanika präsentiert der Konzern seine fünf Geschäftsfelder für den markenübergreifenden Service. Die Werkstattkette Euro Repar Car Service hat derweil ein weiteres Zwischenziel erreicht.

Das Autohaus Weitkamp hält mit der Digitalisierung des Servicegeschäfts Schritt. Ein Mitarbeiter kümmert sich ausschließlich um die „Anrufe“ vernetzter Fahrzeuge. Doch nicht nur hiermit beweist Weitkamp Weitblick. Lohn ist die Top-Ten-Platzierung im Service Award.

Auf der Automechanika präsentiert der Datenmarktplatz die neuesten verfügbaren Daten und Dienstleistungen sowie Anwendungsfälle für die Kfz-Betriebe.

Mit der neuen Dynamic-Variante hält eine unpassende Kriegsbemalung beim Honda Jazz Einzug. Trotzdem bleibt er, was er war: ein praktischer Microvan.

Ein neu entwickelter Dieselmotor, und das auch noch im Sechszylinderformat – wo gibt es das heute noch? Bei Mazda. Die Japaner halten am Verbrenner fest und streben gleichzeitig nach höheren Premiumweihen. Ob das funktioniert, zeigt ein Test des Topmodells CX-60 e-Skyactiv D.

Hohes Gewicht, enormer Verbrauch und schwerfälliges Fahrverhalten: Sachlich gibt es beim Toyota Land Cruiser einiges zu bemängeln. Doch er ist eben ein echtes Original, und darum lieben wir ihn trotzdem.

Die Produkte des Anbieters Omnivid lassen sich unkompliziert befestigen und benötigen keine Bohrungen. Aufgeladen werden sie von einer integrierten Solarzelle.

Bei Dieselautos aus dem Volkswagen-Konzern sollen nach dem Update im Zuge der Abgas-Affäre die Abgasrückführventile verkoken. Techniker bezweifeln allerdings, dass sich solche Schäden allein damit erklären lassen.

Mit dem neuen CX-60 will Mazda auf Augenhöhe mit den deutschen Premiummarken kommen und hat dafür sogar eine ganz neue Plattform mit Heckantrieb und seinen ersten Plug-in-Hybridantrieb entwickelt. Ob sich der Aufwand gelohnt hat?

Nexen gewinnt, Michelin belegt den letzten Platz – wann hat es das schon einmal gegeben. Die ADAC-Bewertungsmethodik sorgt für überraschende Ergebnisse.

Zuerst müssen neu homologierte Lkw, aber auch größere Transporter und Busse mit Reifendrucksensoren ausgestattet werden. 2024 gilt die Pflicht dann für alle Neufahrzeuge. Erste Sensorproduzenten bringen sich bereits mit Aftermarket-Sensoren in Stellung.

Die chinesischen Anbieter machen den Europäern nicht mehr nur mit Elektroautos Konkurrenz. Sind sie etwa auch beim Bau von Verbrennern schon auf der Überholspur? Unsere Testfahrten mit dem Mittelklasse-SUV Seal U geben Aufschluss.

Da die Vans aussterben, können Familien mit viel Platzbedarf und kleinem Budget fast nur noch zu Hochdachkombis wie dem Toyota Proace City greifen. Oder zum Dacia Jogger. Wir haben beide ausprobiert.

Die Marge beim Strom ist viel höher als die beim Öl. Das glauben sie nicht? Der findige Kfz-Unternehmer Manuel Ruhfass zeigt, wie es geht. Er hat aus alten E-Auto-Batterien ein Geschäftsmodell gemacht.

Ist der Charakter jetzt Ford? Wie stark sich zwei E-Autos, die auf der gleichen Plattform aufbauen, wirklich unterscheiden können, zeigten unsere Testfahrten mit dem Ford Explorer.

Auf der Automechanika zeigten viele Unternehmen, dass sie über ihre gewohnten Produktsegmente hinausdenken und neue Märkte erobern wollen. Ein Messerundgang.

Flexible Arbeitszeiten und mehr persönlicher Freiraum stehen bei vielen Menschen heute höher im Kurs als Geld. Eine freie Werkstatt nahe Ulm hat das Modell jetzt eingeführt – und dafür gute Gründe. Andere Betriebe haben sich davon jedoch schon wieder verabschiedet.

Mit regenerativ erzeugten Kraftstoffen lässt sich ein Verbrennungsmotor klimaschonend betreiben. Dies hat nun auch Volkswagen erkannt und gibt alle Neufahrzeuge dafür frei. Doch auch ältere Autos können CO2-arm tanken.

... für die Klein- und Kompaktwagenklasse: Diese Maschinen machen Spaß, ohne zu viel Benzin zu verbrauchen.

Nachhaltige Mobilität ist ein Fokusthema auf der Nutzfahrzeug-Messe in Hannover. Ob Elektro-Fahrzeuge, Umrüstungen oder nachhaltige Logistikkonzepte: Die Nutzfahrzeugbranche ist stark im Wandel. Fünf Dinge sind uns besonders aufgefallen.

Saisonreifen haben beim Automobilclub noch immer gute Karten: In einem ADAC-Test erzielen die Winterprofile deutlich bessere Werte als vor wenigen Wochen die Ganzjahresreifen. Doch einige etablierte Hersteller dürften sich trotzdem nicht über das Ergebnis freuen.

Daimler, Volvo und Iveco haben sich mit den Mineralölkonzernen OMV und Shell zur Interessengemeinschaft H2 Accelerate zusammengeschlossen. Von den europäischen Lkw-Marken fehlen damit nur MAN und Scania aus dem Volkswagen-Konzern.

Seit gut zwei Jahren gibt es mit der Fahrerlaubnis B196 die Erlaubnis für Autofahrer, ein Leichtkraftrad führen. Diese stößt auf großes Interesse und eröffnet auch Kfz-Betrieben neue Geschäftsmöglichkeiten.

Auch harmlose Symptome können große Schäden ankündigen: Experten von ZF Services geben Tipps für die Diagnose und verraten, worauf es beim Kupplungswechsel ankommt.

Der Continental Allseason-Contact war schon bislang ein sehr sicherer und leistungsfähiger Ganzjahresreifen. Bei der neuen Generation haben die Continental-Entwickler nun vor allem die Wirtschaftlichkeit verbessert.

Das auf Elektroantrieb umgerüstete Kompakt-SUV GLA ist ein gutes Auto. Doch ist er auch ein gutes Elektroauto? »kfz-betrieb« hat nach einer Antwort auf diese Frage gesucht – und noch einiges mehr gefunden.

Eine vereinfachte Darstellung der Labelklassen soll den Kunden die Kaufentscheidung erleichtern. Doch in Bezug auf Winterreifen erhöht sich der Beratungsbedarf eher.

Mit dem Falken Azenis FK 510 grüßt ein Reifen einer weniger bekannten japanischen Marke vom obersten Treppchen. Bei der zweiten getesteten Größe gewinnt hingegen ein alter Bekannter.

Heizen mit Strom kostet Reichweite. Deshalb hat Webasto eine dieselbetriebene Luftheizung mit einem Tank ergänzt, damit sie in E-Autos verwendet werden kann. Pkw sind aber nicht die eigentliche Zielgruppe.

Nur „kleinere“ Schwächen konnten die Tester des Münchener Automobilklubs im aktuellen Reifenjahrgang ausmachen. Trotzdem eignet sich nicht jeder Pneu für jeden Fahrertyp.

Automatikgetriebe sind komplex und erfordern bei der Reparatur viel Know-how. Für Kfz-Betriebe, die das nicht selbst machen können oder wollen, hat ZF ein neues Servicekonzept entwickelt, das von der Diagnose bis zur Reparatur reicht.

Mit dem Modell M41 präsentiert der Hersteller von Kommunal- und Sonderfahrzeugen sein bislang größtes Modell. Trotz bis zu 4,25 Tonnen Zuladung behält es die kompakten Abmessungen und die hohe Wendigkeit bei.

Die bisherige Basis für die Hochvoltausbildung stammte aus dem Jahr 2012. Mit der gerade erschienen neuen DGUV-Information 209-093 steht nun ein zeitgemäßes Regelwerk bereit. Es klärt, welche Tätigkeiten an E-Fahrzeugen die Werkstattmitarbeiter nun ausführen dürfen. Ein Überblick.

Kfz-Meister Dennis Christ hat mit dem DCoder ein mobiles Diagnosetool entwickelt, das eine deutlich größere Diagnosetiefe erreichen soll als alle anderen auf dem Markt. Was ist sein Geheimnis?

Alle ab 2018 produzierten Winterreifen müssen die „Schneeflocke“ tragen. Bei Fahren mit ungeeigneter Bereifung beträgt das Bußgeld ab sofort 60 Euro.

Die Zahl der Kunden mit einem Reifendruckkontrollsystem im Fahrzeug steigt ständig – und damit nehmen auch die Herausforderungen für die Werkstätten zu. Wir erklären, was beim RDKS-Service zu beachten ist.

Immer wieder kommen Nachfragen zur Klimafreundlichkeit des Elektroautos. Doch die meisten Kritikpunkte halten einer wissenschaftlichen Betrachtung nicht stand. Wir verraten, was Autoverkäufer zweifelnden Kunden über Klimabilanzen, Rohstoffabbau und Batterielebensdauer sagen können.

Die kommende Novelle der Straßenverkehrs-Zulassungsordnung bringt eine nur scheinbar unbedeutende Änderung mit sich: Die sogenannte Mängelschleife entfällt. Laut dem Zentralverband des Kraftfahrzeuggewerbes birgt dieses Detail enormen Zündstoff.

Auf der Sitzung des ZDK-Ausschusses Werkstätten und Technik gaben Geschäftsführer Werner Steber und seine Mitarbeiter einen Einblick in den aktuellen Stand der neuen Abgasuntersuchung und der AÜK. Fazit: Noch längst nicht alle Probleme sind ausgeräumt.

Der in Deutschland produzierte neue Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 hat bei den Stuttgarter Testprofis den überzeugendsten Eindruck hinterlassen. Knapp dahinter folgt im Sommerreifentest der Bridgestone Turanza T 005.

Auch harmlose Symptome können große Schäden ankündigen: Experten von ZF Services geben Tipps für die Diagnose und verraten, worauf es beim Kupplungswechsel ankommt.

Wenn Euro 6 für Diesel in Umweltzonen Pflicht wird, dann bedeutet das das Aus für viele noch fast neue Euro-5-Autos. Findige Nachrüster wie Twintec Baumot wittern schon gute Geschäfte.

Preissteigerungen, Rohstoffknappheit, Transportprobleme: Die Reifenbrache befindet sich in einer äußerst schwierigen Situation. »kfz-betrieb« hörte sich in dieser Woche auf der Fachmesse „The Tire Cologne“ um – und es ergab sich ein eindeutiges Stimmungsbild.

Der T-Roc ist der Golf für das SUV-Zeitalter. Alle Qualitäten des Wolfsburger Bestsellers hat auch der T-Roc zu bieten – plus die entscheidenden Zentimeter mehr Einstiegshöhe und Kopffreiheit.

Viele C-markierte Produkte haben große Defizite auf nasser Fahrbahn. Bei den parallel getesteten Kleinwagenreifen schiebt sich ein Ganzjahrespneu in die Spitzengruppe.

Im 430d lebt sie noch, die alte Sechszylinder-Herrlichkeit der Bayerischen Motorenwerke. Der ebenso starke wie laufruhige Motor dominiert den Fahreindruck mit dem luxuriösen Coupé, bei dem fast nichts von der Freude am Fahren ablenkt.

Durch die neue Kennzeichnungsverordnung können sich Kunden umfassender als bislang über die Reifeneigenschaften informieren. Kfz-Betriebe müssen allerdings sicherstellen, das ihre Ware auch richtig ausgezeichnet ist.

Mit Giti und Toyo haben sich zwei Fabrikate dank guter Allroundleistungen in die Phalanx der Premiummarken vorgearbeitet. Aus technischer Sicht interessant: Es gibt auch noch „Holzreifen“.

Batterieprobleme sind die häufigste Pannenursache – vor allem im Winter. Ein Grund, den Akku bei jedem Kundenkontakt professionell zu prüfen. Die GTÜ hat zusammen mit der Hochschule Mannheim Batterietester mehrerer Hersteller verglichen.

Coronabedingt musste Continental die Premiere des neuen Wintercontact TS 870 im letzten Jahr verschieben. Nun kommt er zeitgleich mit der Hochleistungsvariante TS 870 P auf den Markt. Aber auch andere Reifenhersteller waren fleißig.

Ein israelisches Unternehmen hat eine Batterie vorgestellt, die sich ähnlich schnell laden lassen soll, wie ein konventionelles Auto betanken. Bewährt sich die Technik, steht sie dennoch vor einem praktischen Problem.

Die Kölner Youtube-Stars Holger Parsch und Hans-Jürgen Faul werben für die Aktion „E-Fuels for Future“ des ZDK. »kfz-betrieb« war bei der ersten Brennprobe in der Werkstatt von Holger Parsch dabei.

Vier von zehn neu zugelassenen Fahrzeugen verfügten im Januar über einen alternativen Antrieb. Darunter sind allerdings zahlreiche Hybride, deren Einstufung als „alternativ“ zumindest fragwürdig ist.

Der Fisker Ocean soll im November 2022 auf den Markt kommen. Wartung und Reparatur übernehmen in Deutschland eine Fastfit-Kette – und ein Tochterunternehmen des Reifenherstellers Bridgestone.