Christoph Seyerlein

Der ADAC hat ermittelt, welche aktuellen Fahrzeuge am Markt mit vergleichsweise guten Abgas- und Schadstoffbilanzen unterwegs sind. Überraschung: Am besten schnitten nicht die Elektro-, sondern zwei Erdgasautos ab.

Im Service arbeiten hierzulande einige Werkstätten bereits mit Tesla zusammen. Den Vertrieb seiner Fahrzeuge hält der Hersteller aber fest in eigener Hand. Doch nun tritt mit dem Autohaus Einicke ein Ford-Händler aus der mitteldeutschen Provinz auf den Plan und vermarktet das Tesla Model 3 im Auto-Abo. Wie es dazu kam.

Tesla stellt mit dem Model 3 das Elektroauto, das in Deutschland im vergangenen Jahr am häufigsten neu zugelassen wurde. Für den Vorjahressieger reichte es nicht mal mehr fürs Treppchen. Neu unter den besten Zehn tauchte im Vergleich zu 2020 drei Fahrzeuge auf.

Eigentlich wollte Tesla bereits 2021 mit der Produktion des Elektro-Pick-ups beginnen. Es folgte eine Verschiebung auf 2022. Nun wird offenbar 2023 daraus. Allem Anschein nach liegt das nicht allein an den bekannten Lieferkettenproblemen.

An der Spitze nichts Neues: der VW Golf war auch 2021 der meistzugelassene Neuwagen in Deutschland. Allerdings musste das Modell enorme Absatzverluste verkraften. Ansonsten fanden sich unter den besten Zehn im zurückliegenden Jahr im Vergleich zu 2020 zwei Neulinge wieder.

Der Nächste bitte: Auch Europcar springt auf den Auto-Abo-Zug auf. Das Angebot des Vermieters richtet sich nur an Privatkunden und könnte für Überraschungen sorgen. Unter anderem weiß der Abonnent nicht, welches Auto er bekommt.

Der VW Golf konnte sich im Dezember in der deutschen Neuzulassungs-Statistik ein Stück weit rehabilitieren und holte sich zumindest Platz 1 in der Kompaktklasse zurück. Im Gesamtranking reichte es aber zum dritten Mal in Folge nicht für ganz vorne.

Können sich Auto-Abos als weiterer Vertriebskanal im Auto-Business etablieren? Das muss sich erst noch zeigen. Das Start-up Faaren offenbart nun, wie die Nutzer der eigenen Angebote ticken.

Finn wagt sich über den großen Teich. Das Münchner Auto-Abo-Start-up hat seine geplante Expansion in die USA wahrgemacht. Zum Start ist das Unternehmen in zwei Bundesstaaten mit sechs Fahrzeugen aktiv. Nun will Finn die Zweifel daran wegwischen, ob die Vereinigten Staaten der richtige Ort für Subscription-Modelle sind.

Etwa 20.000 Euro hätte Tuomas Katainen für einen Batterietausch an seinem Tesla Model S in den Hand nehmen müssen. Zu viel für den Finnen. Stattdessen griff er zu radikalen Maßnahmen.

Nachdem im Sommer bereits Uwe Rodemerk neu in die Geschäftsführung des Würzburger Volkswagen-Markenhändlers eingezogen war, baut die Spindler-Gruppe ihr Führungsgremium nun aus. Verstärkung holen die Unterfranken sowohl von außen als auch von innen.

Für die Leasing-Plattform Vehiculum geht es nach der Insolvenz im Herbst weiter. Der Insolvenzverwalter bestätigte, dass es einen Käufer gibt, wollte aber noch keinen Namen nennen. Es gibt aber klare Hinweise dafür, dass ein großer Autohändler übernimmt.

Auch Porsche setzt immer stärker auf Elektroautos. Von Verbrenner-Ikonen wie dem 911 will sich die Marke aber (noch) nicht trennen. Nun startet der Hersteller in Deutschland eine Aktion, die den eigenen Nicht-Stromern ein besseres Klima-Image verpassen soll.

Der VW/Audi-Partnerverband hat seine Spitze für die kommenden drei Jahre gewählt. Als Präsident bleibt Dirk Weddigen von Knapp im Amt. In einer ersten Reaktion auf seine Wahl sparte der 66-Jährige nicht mit Kritik an den Herstellern.

Volkswagen hat am Donnerstag seinen Vorstand neu aufgestellt. In der Planungsrunde 70 wurden aber auch kommende Investitionen verabschiedet. Welche Werke welche Modelle bekommen – und wie es in Sachen Chipmangel weitergeht.

Viel war im Vorfeld der Volkswagen-Aufsichtsratssitzung am Donnerstag spekuliert worden. Jetzt stehen die Veränderungen im Konzern-Vorstand fest. Dieser wird um einige Topmanager erweitert.

Im Sommer 2019 wurde Hildegard Wortmann die erste Frau im Audi-Vorstand. Nun steht die Vertriebschefin, die erst kürzlich ihren Vertrag verlängerte, offenbar vor dem nächsten Karrieresprung.

Wieder gewackelt, wieder nicht gefallen: Volkswagen-Chef Herbert Diess darf aller Voraussicht nach trotz erneuter Streitigkeiten mit dem Betriebsrat weitermachen. Einen Posten muss er im Zuge eines größeren Umbaus im Konzern-Vorstand aber wohl abgeben.

Der VW Golf hat sich von seinem Sturz von Platz 1 in der deutschen Bestsellerliste im Oktober noch nicht erholt. Im Gegenteil: Für den Kompaktwagen aus Wolfsburg kam es im November noch schlimmer.

Audi setzt voll auf die Elektromobilität. Das unterstrich CEO Markus Duesmann am Freitag im Rahmen einer Panel-Diskussion noch einmal mit Nachdruck. Wie gut er die Ingolstädter dabei im Vergleich zu bekannten und neuen Wettbewerbern aufgestellt sieht.

Die Ladeinfrastruktur gilt inzwischen als kritischster Faktor für den weiteren Hochlauf der Elektromobilität. Wo sie in Deutschland wie gut ausgebaut ist, sieht sich alle sechs Monate der Verband der Automobilindustrie im Detail an. Wir zeigen die jüngsten Rankings.

Im Juli 2019 zog Hildegard Wortmann als erste Frau in den Audi-Vorstand ein. Seitdem stand und steht die Marketing- und Vertriebschefin vor mancher Herausforderung. Den Aufsichtsrat hat sie mit ihrer Arbeit dabei offenbar überzeugt.

Mit Blackrock kann Ionity einen weiteren namhaften Investor begrüßen. Insgesamt erhält der Schnelllade-Anbieter weitere 700 Millionen Euro. Damit will Ionity einerseits sein Ladenetz massiv ausbauen und auch neue Standorte erobern. Doch nicht nur in Ladesäulen will das Unternehmen investieren.

Nach fast neun Jahren als Geschäftsführer verlässt Volker Borkowski die Mahag. Die Hauptverantwortung für Münchens größten VW-Handelsvertreter trägt künftig eine Doppelspitze.

Privat installierte Wallboxen unterstützt der Staat nicht mehr, der Subventionstopf ist leer. Geld gibt es nun aber für Unternehmen und Kommunen, die nicht-öffentliche Ladepunkte aufbauen. Wie die neue Förderrichtlinie im Detail aussieht.

In Deutschland wurde Cazoo Anfang des Jahres durch die Übernahme des Auto-Abo-Anbieters Cluno bekannt. Auf ähnlichem Wege verschaffen sich die Briten nun auch einen Marktzugang in Spanien und Italien – und nehmen dafür viel Geld in die Hand.

Der 508 PSE ist das erste Straßenmodell von Peugeot Sport. Mit gleich drei Motoren und 360 PS kommt der Plug-in-Hybrid daher. Wie schlägt er sich im Alltag? Wir haben das Auto getestet.

Nach der Gebrauchtwagenbörse Heycar baut Markus Kröger jetzt mit Panion ein neues Start-up auf. Es soll Betreibern von Fahrzeugflotten bei der Elektrifizierung unterstützen. Im Interview erklärt Kröger, was er und sein Team sich vorgenommen haben.

Digitales Fachwissen satt: Dafür stehen die Digital Automotive Days. Bei der jüngsten Ausgabe rieten mehrere Referenten der Kfz-Branche, nicht in Panik zu verfallen. Es gilt aber auch: Stehen bleiben und zuschauen verboten!

Tesla-Fahrer können ihr Auto per Software-Updates regelmäßig mit neuen Funktionen ausstatten. Aktuell haben die Kalifornier wieder einmal ein kurioses Feature in Planung, wie Elon Musk in einem Video zeigt.

Die Volkswagen Leasing GmbH versucht über ihre Tochter VTI zunehmend, Leasingrückläufer von Privatkunden an diese weiter zu vermarkten. Das sei „logisch und folgerichtig“, findet das Unternehmen. Mancher Händler reagiert dagegen ziemlich verstimmt.

Seit Jahren hat der VW Golf Monat für Monat ein Abo als meistverkauftes Auto in Deutschland. Im Oktober stürzte das Wolfsburger Brot-und-Butter-Modell nun von Platz 1.

Von Audi bis Volvo: Immer mehr Hersteller und Importeure entdecken den besonderen Charme eines Agenturmodells für sich. Die Rolle der Händler verändert sich – erst recht, wenn es um den digitalen Direktvertrieb geht.

Ab Mittwoch heißt es wohl bundesweit: Verkaufsräume schließen, Werkstätten dürfen offen bleiben. Die Reaktionen aus der Kfz-Branche darauf schwanken zwischen Unmut und Frust, aber auch Optimismus.

Kleine oder große Inspektion, festes oder flexibles Intervall? Bei VW-Fahrern sorgt das aktuelle Wartungskonzept gelegentlich für Verwirrung. Das will der Hersteller nun ändern – und die Kunden insgesamt seltener in die Werkstatt bitten.

Sechs Fahrzeuge aus dem Volkswagen-Konzern landeten in der Top 10 der am häufigsten neu zugelassenen Autos in Deutschland 2020. Das Podium machte VW sogar komplett unter sich aus. Dennoch zeigen sich in der Bilanz auch bei den Wolfsburgern Schrammen.

Audi hat gemeinsam mit Volkswagen Financial Services einen Ladeservice für Kunden des E-Tron entwickelt. Das Angebot sieht zwei verschiedene Tarifmodelle vor und soll E-Tron-Fahrern den Zugang zu mehr als 72.000 Ladepunkten in Europa gewährleisten.

In den letzten Monaten war der VW E-Up regelmäßig das meistzugelassene Elektroauto in Deutschland. Im Juni zog nun Teslas Model 3 vorbei – und zwar überdeutlich. Was sich ansonsten in der Pkw-Bestsellerliste getan hat.

Die Ingolstädter entwickeln den Look ihrer Terminals weiter. Wie, zeigt ein Flagship-Store in München. Wir verraten, inwieweit sich der Handel mit dem neuen Konzept „Audi Progressive Retail“ befassen muss.

Bei der Einführung seiner ID-Modelle hat VW den Vertrieb mithilfe des Agenturmodells bereits einmal umgekrempelt. Nun zündet der Hersteller die nächste Stufe: Ab Sommer kann man die Elektroautos komplett online kaufen. Was das für den Handel bedeutet.

Teslas Erfolg fußt in den Augen einiger Marktbeobachter nicht nur auf dem Elektroantrieb, sondern gerade auch auf einem Vorsprung gegenüber der Konkurrenz bei der Digitalisierung. Ein Gutachten übt nun allerdings heftige Kritik an den Daten-Praktiken der Kalifornier.

Keine Rettung für die Autohaus-Gruppe am Bahnhof Teltow. Nachdem der VW-, Audi- und Skoda-Händler im Mai Insolvenz angemeldet hatte, ist nun klar, dass an der Mahlower Straße 250 künftig kein Autohandel mehr betrieben wird. Dabei hatte es durchaus Interessenten für eine Fortsetzung gegeben.

Nach dem harten Corona-Lockdown im Frühjahr entspannte sich die Lage für die meisten Kfz-Betriebe über den Sommer. Seit knapp drei Wochen gelten nun wieder härtere Kontaktbeschränkungen. Wir haben uns umgehört, wie die Branche damit bislang zurechtkommt.

Herbert Diess ist erneut mit dem Elektroauto in den Urlaub gefahren. Wie bereits im letzten Jahr hatte er bei einem Ladestopp wenig Spaß. Seinen Frust darüber bekam nun Ionity ab.

Vor rund zwei Jahren hatte Lidl den Fiat 500 für 89 Euro im Monat angeboten und war von Kunden überrannt worden. Nun kehrt das „Lidl-Auto“ mit gleich drei Modellen zurück. Und diesmal soll es nicht bei einer kurzfristigen Aktion bleiben. Der klassische Autohandel ist nur Zuschauer.

Vor dem Landgericht Offenburg läuft aktuell ein Verfahren gegen Audi wegen möglicher Abgasmanipulation. Dabei geht es allerdings nicht um Diesel, sondern ein Fahrzeug mit Ottomotor. Ein vom Gericht angefordertes unabhängiges Gutachten bringt den Hersteller nun offenbar in Bedrängnis.

Der deutsche Automarkt legte im Dezember kräftig zu. Das dürfte verschiedene Gründe gehabt haben. Insgesamt fiel das Jahr vor allem Corona-bedingt aber ins Wasser. Dabei traf es vereinzelte Marken nicht allzu sehr, einige litten aber extrem.

Autokäufern, die ein E-Auto oder einen Plug-in-Hybrid bestellt haben, ihr Fahrzeug aber erst 2023 ausgeliefert bekommen, droht wegen der unklaren Zukunft des Umweltbonus ein Förder-Fiasko. VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra und Volkswagen Nutzfahrzeuge wollen Handel und Kunden mit einer Maßnahme zumindest teilweise beruhigen.

Das Portal Focus-2-Move hat sein alljährliches Ranking der weltweiten Auto-Bestseller veröffentlicht. Manchen Modellen gelang es trotz der Corona-Pandemie, ordentliche Zuwächse zu verzeichnen. Einige stürzten aber auch ab.

VW erweitert sein SUV-Programm. Mit der Elektrooffensive des Konzerns hat der Taigo herzlich wenig zu tun: Das SUV-Coupé wird es nur mit Benzin-Motoren geben. Die Halbwertszeit des Taigo dürfte damit sehr überschaubar sein.

Erneut scheidet ein Partner aus dem deutschen VW-Netz aus. Anders als bei einigen anderen Fällen in der jüngeren Vergangenheit ist beim Autohaus Nixdorf aus Hemer aber keine Insolvenz der Grund für das Aus.

SPD, Grüne und FDP haben am Mittwoch ihren Koalitionsvertrag präsentiert. Mehrere Seiten des Dokuments befassen sich mit Automobil-Themen. Unter anderem gelten E-Fuels nun als Zukunftstechnik, die E-Auto-Prämie wird vorerst weitergeführt und das Ladesäulen-Netz deutlich erweitert.

Der VW E-Up erfuhr in Deutschland durch die hohe Förderung zuletzt einen gewaltigen Nachfrageschub. Dieser fällt so extrem aus, dass der Hersteller demnächst aller Voraussicht nach die Bestellbücher schließen muss.

Mit genauen Verkaufszahlen zum ID 3 in Deutschland hält sich VW bislang bedeckt. Partnerverbandspräsident Dirk Weddigen von Knapp ließ nun durchblicken, dass das Auto aus seiner Sicht sehr gut ankommt. Das veranlasste ihn auch zu einer Ansage in Richtung Tesla.

Die Service-Qualitäten von Tesla stehen regelmäßig in der Kritik. Nun wollen Elon Musk und Co. das Problem wohl ernsthaft anpacken. Auch das deutsche Werkstattnetz plant der Hersteller allem Anschein nach zu erweitern.

Audi hat bereits letzte Woche verkündet, Plug-in-Hybriden in Deutschland bis auf Weiteres den Stecker zu ziehen. Jetzt verhängt auch VW Pkw eine entsprechende Maßnahme. Anders als die Ingolstädter stellen die Wolfsburger dabei einen direkten Bezug zum Krieg in der Ukraine her.

Im Vergleich zum Vorjahresmonat bewegten sich die Händler- und Werkszulassungen im August 2020 auf einem ziemlich niedrigen Niveau. Grund dafür dürfte vor allem sein, dass es in diesem Jahr keinen „WLTP-Effekt“ gab. Manche Marke setzte dennoch stark auf taktische Zulassungen.

Jürgen Stackmann war zwischen 2015 und 2020 Vertriebsvorstand von VW Pkw. In diese Zeit fielen unter anderem die Verhandlungen um die mittlerweile gültigen Händlerverträge. Im Interview mit »kfz-betrieb« blickt der 59-Jährige zurück – und auch nach vorne.

Insgesamt waren die Händler- und Werkszulassungen im Juli hierzulande klar rückläufig – sowohl im Vergleich zum Juni als auch zum Vorjahresmonat. Vereinzelt haben Marken ihren Anteil dennoch deutlich nach oben geschraubt.

Der viermalige Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel schafft Platz in seiner Garage. Wer eines der seltenen und teils kaum gefahrenen Ferrari-, Mercedes-, oder BMW-Modelle haben will, sollte sich besser beeilen.

Fehlende Materialien und Unsicherheit über die Zukunft der staatlichen Förderung 2023: Audi-Händler können ab dem 10. März keine Bestellungen mehr für Plug-in-Hybride annehmen. Dabei sind die PHEV-Modelle aus Absatzsicht für den Ingolstädter Hersteller von großer Bedeutung.

Großer Rückruf beim Münchner Hersteller: Problemzone ist ein Gebläseregler. Betroffen sind alleine in Deutschland rund 430.000 3er-Einheiten aus den Baujahren 2004 bis 2012.

Nach einigem Ringen ist der Weg für Volkswagen frei, Europcar zu übernehmen. Statt als klassische Autovermietung planen die Wolfsburger mit dem Unternehmen anders – mit dem Potenzial, den eigenen Händlern bei manchen Geschäften Konkurrenz zu machen.

„Herr Diess, braucht es bald viel weniger Autohändler?“ Mit dieser Frage sah sich der Volkswagen-Chef am Donnerstag konfrontiert. Wie der 62-Jährige darauf reagierte.

Seit vergangener Nacht können Fahrer einiger neuer Audi-Modelle ihrem Auto nachträglich Funktionen aufspielen lassen. Wir zeigen, welche Preise die Ingolstädter für ihre Functions on Demand aufrufen.

Der erste Porsche-Neubau in der neuen Handels-CI steht in Dortmund. Hersteller- und Händlervertreter zeigten sich bei der Eröffnung begeistert. Zwischen den Zeilen war aber zu spüren, wie groß die Wette ist, die die Hülpert-Gruppe mit der gigantischen Investition von 19 Millionen Euro eingeht.

Bei Audi freut man sich über das beste erste Halbjahr der Unternehmensgeschichte. Im deutschen Handel ist die Stimmung dagegen teilweise weniger rosig. Was Vertriebsvorständin Hildegard Wortmann nun von den Audi-Partnern fordert.

Nach den heftigen Einbußen vor allem im April und Mai präsentierte der deutsche Pkw-Markt im Juli deutliche Erholungsanzeichen. Allerdings konnte längst nicht jedes Fabrikat davon profitieren.

Die Kalifornier entdecken hierzulande immer mehr ihr Faible für herkömmliche Autohäuser. Im Ruhrgebiet hat Tesla nun einen zweiten solchen Standort binnen kurzer Zeit bezogen. Weitere sollen folgen.

VW springt auf den Auto-Abo-Zug auf und will noch in diesem Jahr Marktführer werden. Welchen Ansatz der Hersteller verfolgt und wie die Händler teilhaben und profitieren sollen, erklärt VW-Vertriebsvorstand Klaus Zellmer »kfz-betrieb« im Exklusiv-Interview.

Bislang war der Golf 8 für Volkswagen ein wandelndes Problem. Das schlug sich im ersten Halbjahr auch in den Zulassungszahlen des Modells nieder. Im Juli sendete der Bestseller hierzulande nun ein Lebenszeichen. Dafür musste VW aber auch ordentlich nachhelfen.

Die ersten Modelle des VW ID 3 sind seit Mitte September auf Deutschlands Straßen zu sehen. Noch sind nicht alle Probleme rund um den Stromer ausgemerzt. Dennoch stieg das Fahrzeug direkt hoch in der E-Auto-Bestsellerliste hierzulande ein.

Der neue VW-Markenchef lobt den Handel für seine „tolle Arbeit“. Gleichzeitig fordert Ralf Brandstätter von den Partnern Bereitschaft zur Veränderung. „Autohäuser brauchen zukünftig neue innovative Handelsformate, um wettbewerbsfähig zu sein“, erklärte der 51-Jährige.

Fast deutschlandweit sind die Verkaufsräume von Autohäusern seit dem heutigen Mittwoch wieder geschlossen. Mehrere Händler berichten, wie sie mit der Situation umgehen.

Viele Werkstätten kennen es: Kunden bringen Ersatzteile für ihr Fahrzeug mit, um vermeintlich Geld zu sparen. Sollten Betriebe das zulassen? Dazu hat »kfz-betrieb« knapp 1.900 Kfzler befragt.

Mindestens genauso sehr wie die Autos sollen bei VW künftig die Menschen im Fokus stehen. Wie das neue Showroom-Design der Marke dazu beitragen soll, zeigt die Scherer-Gruppe in Bingen.

Das Verhältnis zwischen dem VW-Handel und Volkswagens Finanzsparte gilt schon seit Längerem als unterkühlt. Bei der digitalen Händlerverbandstagung am Donnerstag zeigte sich: Die Fronten sind offenbar verhärteter denn je.

Mit einem Statement zu ihrem aktuellen Dienstfahrzeug bei Linkedin wollte Audi-Vertriebsvorständin Hildegard Wortmann wohl ein Zeichen für den Standort Neckarsulm setzen. Doch der Beitrag ging für die Managerin nach hinten los.

Der Golf war auch im Januar 2021 der meistverkaufte Neuwagen in Deutschland. So richtig in Fahrt kommt die achte Generation des Kompaktwagens aber weiterhin nicht. Und so rückte ihr ein anderes VW-Modell zum Jahresstart ungewöhnlich nah auf die Pelle.

In einer Woche geht Auto 1 an die Börse. Die Orderbücher sind schon jetzt gut gefüllt. Der inzwischen veröffentlichte Börsenprospekt der Berliner gewährt nun Einblicke in die Zahlen des Start-ups.