Christoph Baeuchle

Der Verband der deutschen Autohersteller wie auch die Vertretung der Importeure rechnen für das kommende Verkaufsjahr mit einem Rückgang der Pkw-Neuzulassungen – im Schnitt um etwa 200.000 Einheiten. Zieht man die Rahmenbedingungen in Betracht, ist das keine schlechte Prognose.

Auf dem Dach der Stern, über der Tür der Löwe: Das Ansbacher Autohaus Oppel legt mit seiner neuen Marke Peugeot richtig los. Nach kräftigem Umbau hat der Familienbetrieb mit 450 Kunden den Showroom offiziell eröffnet.

Ende einer witzigen Fake-Kampagne: Mit der vermeintlichen Umbenennung in Zitrön genoss Citroën viel Aufmerksamkeit und sorgte für zahlreiche Diskussionen. Damit verbunden war ein Gewinnspiel. Der Sieger hat nun einen Zitrön bekommen.

Der Citroën- und DS-Händlerverband hat sich neu aufgestellt: Der Weg zur Aufnahme von Peugeot-Partnern ist frei. An der Spitze steht weiterhin Thomas Kramer. Auf die PSA-Partner warten viele schwierige Themen, die sie gemeinsam besser lösen können.

Renault will Synergien in seinen Vertriebsregionen schöpfen. Deutschland, Österreich und die Schweiz prüfen derzeit Formen einer engeren Zusammenarbeit.

Mit „Renault City“ folgt der französische Autobauer dem City-Store-Konzept. Gemeinsam mit einem Partner hat der Hersteller in seinem Heimatmarkt den ersten Store eröffnet. In Deutschland wird das Konzept nur umgesetzt, wenn es auch entsprechende Ergebnisse liefert.

Soll die Mobilitätswende gelingen, brauchen nicht nur Hersteller Unterstützung, sondern auch Autohäuser und Werkstätten. Schließlich spielen sie in dem Prozess eine entscheidende Rolle, verdeutlichte das Herbstforum der Kfz-Innung Region Stuttgart.

Seit Jahren ist Renault Vorreiter bei der E-Mobilität. Das soll auch so bleiben, geht es nach Gilles Normand. In Berlin gab der Renault-Vorstand Einblick in die E-Strategie der Franzosen. Eine entscheidende Rolle spielt das Billig-E-SUV K-ZE.

Der erste Kandidat für die turnusgemäßen Wahlen zum ZDK-Vorstand steht fest: Präsident Jürgen Karpinski stellt sich im Juni 2020 für eine weitere Amtsperiode dem Mitgliedervotum.

Die vergangenen Monate war Nissan Center Europe mit Aufräumen beschäftigt. Nun scheint der Importeur die Talsohle erreicht zu haben und will wieder wachsen. Gemeinsam mit den Händlern.

Im Frühjahr stellte Renault das E-City-SUV K-ZE für weniger als 10.000 Dollar in Shanghai vor. Nun ist klar: Der Billigstromer kommt auch nach Deutschland. Eine klare Kampfansage nach Wolfsburg.

Dacia hat gemeinsam mit den Händlern einen Onlineshop aufgelegt. Was der neue Vertriebskanal bringt, erläutert Christophe Mittelberger, Vertriebsvorstand Renault Deutschland.

Bislang dominierten einzelne Onlineaktionen die Schlagzeilen, jetzt wird der Vertrieb über Branchenfremde zum Standard: Das Berliner Autohaus König und der Elektronikhändler Saturn Media Markt planen längerfristig und wollen im Zwei- bis Vier-Wochen-Takt Neuwagen-Angebote platzieren.

Renault Deutschland hat auf Anfrage von »kfz-betrieb« die Neuausrichtung des Vorstands bestätigt: Frank Lagarde, bislang zuständig für Qualität und Aftersales, wechselt nach Paris. Einen direkten Nachfolger hat er nicht.

Die Branche steht unter Druck. Doch statt zu jammern, stellt der Verband die Weichen und hat schon viel erreicht. Das zeigt sich bei der 47. Bundestagung in Berlin. Weitere Herausforderungen warten.

Turnusgemäß haben sich die Cecra-Mitglieder zur Wahl getroffen. Dabei bestätigten sie Jean-Charles Herrenschmidt im Amt. Als Präsident führt er den europäischen Kfz-Verband für weitere drei Jahre.

Der Fabrikatshandel bekommt die starken Umbrüche in der Branche deutlich zu spüren. Um ihre Interessen besser vertreten zu können, haben nun einige Markenhändler einen neuen Verband gegründet.

Die deutschen Nissan-Händler müssen den internationalen Vergleich nicht scheuen. Beim Nissan Global Award erhielten sie gleich fünf Auszeichnungen.

Die Wirtschaft trübt ein, Experten fürchten eine Rezession. Das kommt auch im Kfz-Gewerbe an. Der ZDK-Geschäftsklimaindex fällt auf den tiefsten Stand der vergangenen fünf Jahre. Und auch die Aussichten sind eher trist.

Das Lörracher Autohaus Golz hat Insolvenz angemeldet. Geschäftsführer Andreas Golz spricht von einem Liquiditätsengpass. Ziel ist es nun, als kleiner Betrieb weitermachen. Wie die Chancen dafür stehen.

Zahlreiche Lkws mit Anhängern und Bussen sind auf deutschen Straßen mit gravierenden Mängeln unterwegs. Rund 40 Prozent schafften die Sicherheitsprüfung nicht im ersten Anlauf. Für die meisten ging die Fahrt nach einem Werkstattaufenthalt weiter, aber nicht für alle.

Die Vorbereitungen für den Licht-Test 2019 laufen auf Hochtouren: In Berlin haben Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer, ZDK-Präsident Jürgen Karpinski und DVW-Präsident Kurt Bodewig die diesjährige Plakette vorgestellt.

Peugeot, Citroën und DS steht der Umzug nach Rüsselsheim bevor. Zumindest jeder zweite Mitarbeiter zieht mit. Damit wird die Lücke nicht so groß wie vor fünf Jahren, als nur jeder zehnte Peugeot-Mitarbeiter mitzog. Das lähmte die Marke über eine lange Zeit.

Mit Dirkes muss einer der Top-100-Händler die Türen für immer schließen. Ein bitteres Ende einer knapp 100-jährigen Geschichte.

Viele Pkw-Märkte sind im laufenden Jahr rückläufig. Der Juli verlief in einigen Regionen etwas besser: So verbuchten die USA erstmals im laufenden Jahr Zuwächse. Doch in anderen Märkten ging es weiter zurück. Zum Teil deutlich.

Das Euro-DFT erleichtert Werkstätten das Arbeiten an Modellen verschiedener Fabrikate. Je mehr die Nutzer über das Reparatur- und Diagnosewerkzeug wissen, desto effizienter können sie es einsetzen. Die TAK hilft mit einer neuen Seminarreihe.

Das Abo-Geschäft ist in der Branche angekommen. Nun steigt der nächste Hersteller ein: In Frankreich testet die PSA-Gruppe den Vertriebskanal. Wohl ohne Händler.

Citroën schneidet endlich alte Zöpfe ab: Künftig heißt die Marke hierzulande „Zitrön“. Das ist kurz, prägnant und leicht auszusprechen. Doch nicht allen passt die neue Marketingstrategie. Das zeigt diese Glosse.

Nach dem Auslaufen der Übergangsfristen schreibt der Gesetzgeber kalibrierte Abgasmessgeräte vor. Doch die Kapazitäten der Labore reichen wohl nicht, um alle Geräte zu kalibrieren. ZDK-Referent Hans-Walter Kaumanns erläutert, wie es weitergeht.

Der Pkw-Absatz von Renault hat im ersten Halbjahr einen kräftigen Dämpfer erhalten: Er sank um 14 Prozent. Den starken Rückgang konnten die anderen Konzernmarken nicht mehr auffangen.

Die X-Klasse wird für Daimler zur Last. In Argentinien hat der Hersteller nun die Produktion gestoppt, noch bevor das erste Fahrzeug vom Band gerollt ist. Die Erfolgsaussichten waren zu schlecht – nicht das einzige Ärgernis.

Nach rund zwei Jahrzehnten haben Kfz-Gewerbe und Bildungspolitik die Kfz-Meisterverordnung überarbeitet. Die neuen Regelungen orientieren sich wesentlich stärker am Arbeitsalltag und den betrieblichen Geschäftsprozessen.

Gerade bei der Abrechnung hoheitlicher Aufgabe ist die Beachtung der Vorgaben von großer Bedeutung. Darauf weisen der ZDK und die Überwachungsorganisationen in einer gemeinsamen Veröffentlichung hin.

Gibt ein Kunde sein Fahrzeug zur Reparatur in eine Werkstatt, ist das Auto in der Obhut des Betriebs. Welche Rechte und Pflichten damit verbunden sind, erläutert der ZDK in einem Merkblatt.

Schon seit Jahren hat Infiniti große Probleme in Westeuropa. Die Versuche, sich zu etablieren, sind mehrmals gescheitert. Nun zieht sich die Marke komplett zurück. Für die Händler, die in den vergangenen Jahren investiert haben, ist das bitter.

Mit Dirkes muss einer der Top-100-Händler die Türen für immer schließen. Ein bitteres Ende einer knapp 100-jährigen Geschichte.

Die WLTP-Umstellung bremst Renault und seine Erfolgsmarke Dacia aus: Von den fünf Dacia-Modellen können die Händler gerade noch den Sandero bestellen. Und den in nur zwei Varianten. Nun fürchten Händler um die Zielerreichung.

Die Renault-Billigmarke Dacia verkauft ihre Modelle im Onlineshop. Der Importeur hat das Projekt gemeinsam mit dem Händlerverband umgesetzt.

Das Lörracher Autohaus Golz hat Insolvenz angemeldet. Geschäftsführer Andreas Golz spricht von einem Liquiditätsengpass. Ziel ist es nun, als kleiner Betrieb weitermachen. Wie die Chancen dafür stehen.

Der brummende Neuwagenmarkt hat den Umsatz im Kfz-Gewerbe zuletzt hochgetrieben. Doch von einer steigenden Rendite können die Betriebe nur träumen. Wo die Branche steht und was 2020 auf sie zukommt, erläuterte der ZDK auf der Jahrespressekonferenz in Berlin.

Die Krefelder P&A-Preckel-Gruppe stellt sich neu auf. Damit geht einher, sich von einem Autohausstandort am Düsseldorfer Höherweg zu trennen. Auf der Düsseldorfer Automeile verkauft künftig die BOB Automotive Group die Marken Renault und Dacia.

Die britische Manufaktur David Brown Automotive hat einen Händler für Deutschland: Das Wuppertaler Autohaus MAS Style vertreibt die beiden Retro-Modelle der Marke.

Im Frühjahr 2015 hat die Schrader-Gruppe die Citroën-Niederlassung in Dortmund übernommen. Für eine halbe Million hat sie den denkmalgeschützten Standort nun umgebaut und die Marke Nissan hinzugenommen.

Im digitalen Wartungsheft will Renault die Daten von Kunde und Fahrzeug zusammenführen. Dabei setzt der Autobauer auf Blockchain-Technologie, die als besonders sicher gilt.

Mit einer Neuausrichtung des Vertriebsnetzes reagiert Renault Deutschland auf veränderte Marktbedingungen. In den nächsten zwei Jahren wollen die Franzosen die Zahl der Standorte deutlich zurückfahren.

Volkswagen erhöht die Standards für seine Servicepartner. Ab Anfang Januar 2014 müssen die Werkstätten zahlreiche neue Bedingungen erfüllen. Das sorgt für Ärger bei den Servicepartnern, nicht zuletzt, weil der Händlerverband zugestimmt hat.

Immer mehr Verbraucher kaufen ihre Ersatzteile im Internet und lassen sie dann von Werkstätten ins Auto einbauen. Welche Risiken dadurch auf die Betriebe zukommen, erläutert der ZDK in einem Merkblatt.

Das Autohaus König übernimmt vier Standorte der Stieler-Gruppe in Ostdeutschland. Damit erweitert Deutschlands größter Renault-Händler sein Gebiet erstmals über Berlin und Brandenburg hinaus.

Der Bundesgerichtshof hat entschieden, dass ein mangelbedingter Nutzungsausfall ersatzfähig ist. Dazu ist zwar ein Verschulden des Verkäufers notwendig, nicht jedoch das in Verzug setzen desselbigen.

Nach Bayern gibt es auch in Baden-Württemberg einen neuen Tarifvertrag. In zwei Schritten steigen tarifgebundene Gehälter um insgesamt 5,3 Prozent.

Aufgrund eines Urteils des Bundesgerichtshof hat der ZDK das Formular zur Reparaturkosten-Übernahmebestätigung, kurz RKÜB, an die neueste Rechtsprechung angepasst.

Das Kältemittel R1234yf sorgt weiter für Ärger. Nun reiht sich auch das Umweltbundesamt in die Reihe der Kritiker. Demnach ist der zunehmende Einsatz problematisch für die Trinkwassergewinnung, da die Chemikalien schwer abbaubar sind.

Oldtimer sind hip, richtige Experten rar. Nun können sich Kfz-Meister zum Geprüften Restaurator weiterbilden. Dazu müssen sie aber ordentlich büffeln.

China hat den Fokus extrem auf E-Mobilität gelegt. Damit ist es jetzt vorbei. Stattdessen rücken Verbrenner und Methanol in den Vordergrund. Die Neuausrichtung wirkt sich massiv auf die Branche aus – auch auf die deutschen Automobilhersteller. Inwiefern, das erklärt China-Experte Jochen Siebert von der Unternehmensberatung JSC Automotive im Interview.

Das Jahr wird schwierig. Das weiß auch Peugeot Deutschland. Bei der Löwenmarke rechnet man mit einem um sieben Prozent rückläufigen Gesamtmarkt. Zugleich steigen die Volumenziele der Händler um 18 Prozent. Die Partner sind sauer und laufen Sturm.

Ende einer witzigen Fake-Kampagne: Mit der vermeintlichen Umbenennung in Zitrön genoss Citroën viel Aufmerksamkeit und sorgte für zahlreiche Diskussionen. Damit verbunden war ein Gewinnspiel. Der Sieger hat nun einen Zitrön bekommen.

Abgasmessgeräte müssen kalibriert und geeicht sein. Eigentlich. Doch es fehlen die Prüfdienstleister. Deshalb gibt es in den meisten Ländern Aufschub. Aber nicht in allen. Für etwas mehr Durchblick sorgt der ZDK.

Die Niederlassungsgruppe PSA Retail will die Marke Citroën in Köln nicht mehr verkaufen. Und das in der Stadt, wo Citroën in Deutschland zu Hause ist. Im Jahr des 100-jährigen Bestehens. Da hängt der Doppel-Winkel schief. Stattdessen wird wohl Opel in den Betrieb einziehen.

Die Staatsanwaltschaft Mannheim ermittelt wegen Steuerbetrug: Durch Umdeklarieren von Fahrzeugen sollen dem Finanzamt zehn Millionen Euro entgangen sein.

Bei der PSA-Gruppe stehen erneut Umzüge an: Citroën und Peugeot müssen nach Rüsselsheim zu Opel ziehen. Davon verspricht sich der Hersteller größere Synergien. In den vergangenen Jahren machte der französische Autobauer allerdings eher negative Erfahrungen mit Umzügen.

Citroën führt eine neue CI ein. Die kommt gut an. Das Autohaus Schorn hat weit mehr umgesetzt als notwendig und aus dem kleinen Familienbetrieb ein wahres Juwel gemacht.

Ein Abgas-Affäre-Urteil des Landgerichts Regensburg gegen einen Seat-Händler wird in der Branche heiß diskutiert. Dabei kristallisieren sich zwei Lager heraus, die grundlegend verschiedene Ansichten vertreten. Auch der Volkswagen-Konzern äußert sich auf Anfrage von »kfz-betrieb«.

Der Fabrikatshandel bekommt die starken Umbrüche in der Branche deutlich zu spüren. Um ihre Interessen besser vertreten zu können, haben nun einige Markenhändler einen neuen Verband gegründet.

Was als Auslieferungszentrum begann, endet als „Business Lounge“: Die Borkener Autohausgruppe Bleker hat einen Neubau eröffnet und will damit in die nächste Kundenerlebnis-Dimension vorstoßen. Weitere Schritte sind schon geplant.

Ab 25. Mai 2018 gelten die neuen Datenschutzvorgaben. Auf Autohäuser und Werkstätten kommen neue Regeln zu. Dabei gilt es einiges zu beachten.

Die deutschen Nissan-Händler müssen den internationalen Vergleich nicht scheuen. Beim Nissan Global Award erhielten sie gleich fünf Auszeichnungen.

Um künftig hoheitliche Aufgaben zu übernehmen, muss sich ein Kfz-Betrieb einem akkreditierten System anschließen. Dieses baut der Bundesinnungsverband des Kfz-Handwerks derzeit auf. ZDK-Geschäftsführer Werner Steber zeigt, was kommt.

Die Änderungen des Batteriegesetzes führen zu neuen Regeln bei der Pfandpflicht. Autohäuser und Werkstätten, die Fahrzeugbatterien verkaufen, müssen ihre Prozesse anpassen.

Volkswagen bereitet seine Servicepartner auf die Zukunft vor. In der haben allerdings kleine Werkstätten keinen Platz mehr. Betrieben, die weniger als 5.000 Werkstattstunden verkaufen, droht das Aus.

Nach dem Auslaufen der Übergangsfristen schreibt der Gesetzgeber kalibrierte Abgasmessgeräte vor. Doch die Kapazitäten der Labore reichen wohl nicht, um alle Geräte zu kalibrieren. ZDK-Referent Hans-Walter Kaumanns erläutert, wie es weitergeht.

Die Bruttoerträge sind beim Verkauf von Neu- und Gebrauchtwagen 2017 gestiegen – trotz Dieselkrise. Doch an anderer Stelle bekamen die Händler die Krise deutlich zu spüren.

Für Vermittler von Versicherungen gelten seit Ende Februar 2018 neue Regeln. Das betrifft auch Autohäuser und Kfz-Werkstätten.

Das Berliner Autohaus König hat sich für 2019 ambitionierte Ziele gesetzt, für die der Händler im laufenden Jahr die Weichen gestellt hat. Bei der Hauptmarke der Gruppe nimmt das Unternehmen jetzt allerdings etwas Gas weg.

Der Verband der deutschen Autohersteller wie auch die Vertretung der Importeure rechnen für das kommende Verkaufsjahr mit einem Rückgang der Pkw-Neuzulassungen – im Schnitt um etwa 200.000 Einheiten. Zieht man die Rahmenbedingungen in Betracht, ist das keine schlechte Prognose.

Das Kfz-Gewerbe lehnt ein Fahrverbot ab, wie es jetzt zur Verbesserung der Luftqualität in Stuttgart beschlossen wurde. Vor allem der mögliche Wertverlust von Diesel-Fahrzeugen macht den Händlern Sorgen. Einige sehen aber auch Vorteile.

Zwischen mehreren Marken aus dem Volkswagen-Konzern und den Fabrikatshändlern knirscht es weiter. Reizthema ist unter anderem die Partnerschaft zwischen Audi und Sixt. Beim Hersteller weist man den Vorwurf, mit „We act as one“ gebrochen zu haben, allerdings zurück.

BGH-Richter Wolfgang Ball hat auf dem 3. Deutschen Autorechtstag eine klare Grenze zwischen Unfall- und Bagatellschäden gezogen.

Renault- und Fiat-Händler König ist auf Wachstumskurs. Geschäftsführer Dirk Steeger hat die halbe Milliarde Umsatz im Visier. Das Geschäft läuft, der Neuwagenverkauf brummt. Zeit bleibt wenig – weder zum Verhandeln über Neuwagenpreise noch für Probefahrten. Selbst die Werkstatt musste im August schließen.

Jahre nach dem Auffliegen des Dieselbetrugs hat das Thema nichts an Brisanz verloren. Mittlerweile ist es am obersten Gericht angekommen, wie BGH-Richter Ralph Bünger beim Deutschen Autorechtstag erläuterte. Der Hinweisbeschluss von Anfang des Jahres war erst der Anfang, die Richter werden sich weiter damit beschäftigen.

Anfang 2018 stieg die Beteiligungsgesellschaft HG bei Meinauto.de ein. Ex-Sixt-Vorstand Rudolf Rizzolli spielt dabei eine entscheidende Rolle, nicht zuletzt mit seinem Know-how. Nun zeigt sich, wo die Reise von Meinauto.de hingeht. Geschäftsführer Alexander Bugge gibt einen Einblick.