Julia Mauritz

Bis zum Ende des ersten Quartals 2018 sollen die neuen Care-by-Volvo-Verträge unter Dach und Fach sein. Die grobe Richtung stimmt schon, jetzt geht es vor allem um die genaue Händlervergütung.

Mit seinem optisch aufgefrischten und motorentechnisch aufgerüsteten Kleinwagen will der Hersteller das Durchschnittsalter der Käufer deutlich senken.

Stabwechsel auf der Deligiertenversammlung des THV in Dresden: Frank Levy hat das Amt als Präsident des Toyota-Händlerverbands von Michael Martin übernommen. Sein Stellvertreter ist Alexander Nix.

Die Hamburger Autohausgruppe hat ihre bulgarische Tochtergesellschaft Moto-Pfohe mit zehn Standorten an den japanischen Mischkonzern Sumitomo verkauft.

Der britische Hersteller will mit seinem coupéhaften Kombi die XF-Neuzulassungen nach oben schrauben. Vor allem für Flottenkunden ist das neue Jaguar-Modell eine interessante Alternative.

In Shanghai hat die neue Elektro-Performancemarke Polestar ihr erstes Serienmodell enthüllt: ein 600 PS starkes Plug-in-Hybrid-Coupé. Beim Vertrieb bleiben die Volvo-Händler außen vor; sie können die Autos nur warten.

Das Kölner Kia- und Ford-Autohaus versteht es bestens, die Kunden auf seiner Website und in den sozialen Medien abzuholen. Auch weil der Händler den direkten Austausch nutzt. Das Konzept brachte Platz vier beim Internet Sales Award.

Das Brandenburger Skoda-Autohaus generiert mittels origineller Aktionen im Netz jede Menge Kontakte und wandelt diese erfolgreich in Kaufverträge um. Der Lohn für Mothor: Platz zwei beim Internet Sales Award.

Lexus-Deutschland-Chef Heiko Twellmann schildert, welche Vertriebserwartungen er hat, wie die Marke von der Dieselkrise profitiert und wie der Händlernetzausbau weitergeht.

Rund 500.000 Euro hat der neue Lexus-Showroom von Auto Saxe gekostet. Der knapp 400 Quadratmeter große Raum kommt im aktuellen Lexus-CI-Design daher. Im kommenden Jahr will das Forum 135 Neuwagen vermarkten.

Eine aufgeräumte Website mit praktischen Funktionen und ein Facebook-Auftritt mit Mehrwert: So generiert das Kölner Autohaus Leads, tritt in den Dialog mit seinen Kunden und schafft es unter die Top-Platzierten des Internet Sales Awards 2017.

Kurz vor dem großen Diesel-Gipfel stellt der Kölner Hersteller ein selbst geschnürtes Maßnahmenpaket vor, mit dem er Umwelt-Pluspunkte sammeln will.

Mit seinem coupéhaften Mittelklasse-SUV, das preislich bei 56.400 Euro startet, setzt Jaguar Land Rover in puncto Design neue Maßstäbe. Abstriche bei der Geländegängigkeit müssen die Käufer dabei nicht machen.

Der Hersteller wartet, restauriert und vermarktet im englischen Coventry Young- und Oldtimer und baut seltene Markenikonen originalgetreu wieder auf. Das zweite Jaguar-Land-Rover-Klassikcenter eröffnet im Herbst in Essen.

20.000 Einheiten traut der Leverkusener Importeur seinem neuen Kompakt-SUV im ersten vollen Verkaufsjahr zu. Eine Revolution ist die zweite Generation des Kompakt-SUVs nicht – aber das ist wohl auch gut so.

Der Kölner Importeur will seinen Vertrieb stärken und hat mit Anke Temming eine neue Leiterin der Händlernetzentwicklung ernannt. Mario Köhler verantwortet fortan das Flottengeschäft.

Größere Baustellen gibt es im Ford-Händlernetz nicht, die Zahlen stimmen. Doch der Vertriebsdruck, der auf den Ford-Händler lastet, ist enorm. Und daran ändert sich auch perspektivisch nichts.

In Stockach eröffnet die Autohausgruppe am kommenden Wochenende ihren neuen Showroom für die britischen Marken. Perspektivisch will das Unternehmen jährlich 700 Neuwagen der beiden Fabrikate vermarkten.

Der Leverkusener Importeur hat in Hamburg 18 Mazda-Händler unterschiedlicher Größe mit dem Dealer Excellence Award für besonders hohe Kundenzufriedenheit ausgezeichnet.

Am 3. und 4. Februar feiert der Zweisitzer mit Targa-Dach Premiere im Handel. Er kostet zwar 2.700 Euro mehr als die vergleichbare Variante mit Stoffdach, punktet aber mit zusätzlichen Stärken.

Sebastian Dumrath ist seit dem 1. Januar neben Thomas Mengelkoch der zweite Geschäftsführer des Volvo/Santander-Joint-Ventures VCFS Germany. Dumraths Vorgänger Rainer Thies konzentriert sich künftig wieder vollständig auf seine Aufgaben bei Santander Consumer Leasing.

Jens Brech folgt auf Georg Lintel-Höping als Leiter Kundenservice und Heiko Twellmann tritt die Nachfolge von Ferry Franz als Lexus-Chef an.

Volvo will die Werkstattabläufe seiner Vertragspartner bis 2020 möglichst flächendeckend umstrukturieren, um die Effizienz zu erhöhen: Das Autohaus Zirwes hat als bundesweit erster Vertragspartner das „Volvo Personal Service-Zertifikat“ erhalten.

Die Bergkamener Autohausgruppe, die sich auf das obere Premium- und Luxussegment spezialisiert hat, hat ihren Züricher Betrieb für einen Millionenbetrag CI-gerecht modernisiert.

Eine übersichtlich strukturierte Webseite, ein schlüssiges Leadmanagement und pfiffige Ideen für den virtuellen Vertrieb: Die Hallenser Mehrmarkenautohausgruppe PS-Union punktet online gleich mehrfach.

Die Integration der ehemaligen Mercedes-Benz-Niederlassungen ist strukturell unter Dach und Fach. Die Devise von Emil-Frey-Deutschland-Chef Rudolf F. Wohlfarth lautet: Alles soll erst einmal so bleiben, wie es ist.

Der Gebrauchtwagenhändler „Der Saab“ hat sich auf schwedische Fabrikate spezialisiert. 98 Prozent seiner Fahrzeuge verkauft er über Onlinebörsen.

Das familiengeführte Mainzer Autohaus Fuhrmeister hat 4,5 Millionen Euro in den Neubau eines Showrooms und eines überdachten Gebrauchtwagenbereichs investiert.

Bei seiner letzten Tagung als Ford-Händlerverbandspräsident zog Volker Reichstein ein positives Fazit für das Jahr 2015. Dennoch gibt es noch einige Baustellen – vor allem in Sachen Lieferfähigkeit.

Führungen durch Händlerbetriebe, ein Werksbesuch und jede Menge Kultur und Natur: Auf der Reise nach Mittelamerika jagte ein Höhepunkt den nächsten.

Vor gut 12 Jahren hat ein französischer Saab-Händler sein Geschäft aufgegeben – mehr als 20 Autos und die gesamte Innenausstattung blieben im Gebäude zurück. So sieht das Autohaus heute aus.

Ein neu entwickelter Dieselmotor, und das auch noch im Sechszylinderformat – wo gibt es das heute noch? Bei Mazda. Die Japaner halten am Verbrenner fest und streben gleichzeitig nach höheren Premiumweihen. Ob das funktioniert, zeigt ein Test des Topmodells CX-60 e-Skyactiv D.

Der Kölner Importeur kündigt zum 31. März sowohl die Vertriebs- als auch die Serviceverträge – ein Vorgehen, das der Händlerverband als „nicht notwendig“ erachtet. Das erwartet die Toyota- und Lexus-Partner.

In der Silvesternacht ist die Werkstatt des Chemnitzer Kia- und Honda-Autohauses Fugel komplett ausgebrannt – inklusive teurer Sportwagen und Kundenautos.

Die Fahrzeugverfügbarkeit verbessert sich wieder, aber das Kaufinteresse für Freizeitmobile ist leicht rückläufig und die Verkaufszahlen sinken. Den Händlern steht eine herausfordernde Zeit bevor, wie eine Caravaning-Studie belegt.

Es bleibt dabei: Für mehr als die Hälfte der Hersteller und Importeure ist die Agentur das Vertriebsmodell der Zukunft. In der konkreten Ausgestaltung hakt es jedoch – mal mehr, mal weniger.

Von Audi bis Volvo: Immer mehr Hersteller und Importeure entdecken den besonderen Charme eines Agenturmodells für sich. Die Rolle der Händler verändert sich – erst recht, wenn es um den digitalen Direktvertrieb geht.

Mit dem neuen CX-60 will Mazda auf Augenhöhe mit den deutschen Premiummarken kommen und hat dafür sogar eine ganz neue Plattform mit Heckantrieb und seinen ersten Plug-in-Hybridantrieb entwickelt. Ob sich der Aufwand gelohnt hat?

Bislang war das Erfolgsmodell nicht über die deutschen Ford-Partner erhältlich. Das ändert sich jetzt: Die schwedische Unternehmensgruppe Hedin importiert den erfolgreichen Pick-up nach Europa. Der Verkauf soll schon bald starten.

Die Bergland-Gruppe stellt sich strategisch breiter auf: Der Ford-Händler vertreibt im neu gebauten Autohaus Wiluda in Radevormwald jetzt auch die koreanische Marke Hyundai.

Noch vor einem Jahr galt die Agentur bei etlichen Herstellern als gesetzt: Doch nun rudert mancher Hersteller zurück oder verschiebt den Start – dieser Tage hat es Skoda getan. Es entstehen Mischformen, und manch einer hat sich ganz dagegen entschieden. Eine Bestandsaufnahme.

Neun Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Gebrauchtwagen Award 2024 wird am 27. Februar 2024 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses vergeben.

Von nicht bestellbaren Neuwagen über massive Probleme bei der Ersatzteilbestellung bis hin zu einem Händlernetz, das durch millionenschwere Investitionen in Bedrängnis geraten ist: Rolf Weinert, Vorstandsmitglied des Jaguar-Land-Rover-Händlerverbands (VDJL), nimmt Stellung zur Lage der Premiummarken.

Der Kölner Hersteller führt das Agenturmodell ein. Damit steht Ford nicht allein – geht aber deutlich anders vor als zahlreiche Wettbewerber. Kündigen will Ford die Händlerverträge nämlich erst in einem zweiten Schritt. Das besondere Vorgehen erläutert Christian Weingärtner, Geschäftsführer Marketing und Vertrieb.

Ford greift aufgrund der verschärften Lieferengpässe zu drastischen Maßnahmen: Der Hersteller schließt sein Bestellsystem für die Ford-Händler. Gerade einmal zwei Modelle sind noch frei verfügbar – und das ausschließlich über den Onlineshop von Ford.

Der schwedische Hersteller will ab 2030 nur noch Elektroautos verkaufen – und das im Direktvertrieb über die digitale Care-by-Volvo-Plattform. Los geht es bereits jetzt mit dem ersten Stromer XC 40 Recharge Pure Electric. Was das für die Volvo-Händler heißt.

Das deutsche Vertriebsnetz der schwedischen Premiummarke schrumpft drastisch: 65 Volvo-Partner verlieren ihren Vertriebsvertrag – betroffen sind vor allem kleine Händler. Die Zahl der Vertriebsstandorte schrumpft von 230 auf 150. Der Importeur erläutert, was die verbleibenden Händler erwartet.

Elf markengebundene und freie Händler haben es beim Gebrauchtwagen Award 2025 ins Feld der Top-Kandidaten geschafft. Gekürt wird der beste Gebrauchtwagenhändler Deutschlands am 25. Februar 2025 in Würzburg.

Die neuen Renault- und Dacia-Händlerverträge treten 2024 in Kraft. Doch längst nicht bei allen Vertragsinhalten konnten sich der Brühler Importeur und der Händlerverband einigen: Diskussionsbedarf gibt es vor allem noch bei der Margengestaltung und den Selektionskriterien.

Das Caravaning boomt, und ein Ende des Wachstums ist nicht in Sicht. Kann ich als Autohaus mit dem Handel und der Vermietung von und dem Service an Wohnmobilen daran partizipieren? Vier Betriebe schildern ihre Erfahrungen und geben Tipps.

Knapp 280.000 Euro kostet der limitierte Campervan Robeta Schumacher Edition. Er baut auf einen Mercedes Sprinter auf und überrascht vor allem mit seinem hochwertigen Interieur, in dem Yachtmöbel eingebaut sind. Ex-Formel-1-Profi Ralf Schumacher hat ihn mitentwickelt.

Ein rein digitaler Verkaufsprozess, gepaart mit minimalistisch eingerichteten Marken-Stores, die als Testfahrt-Hubs dienen – erste Erfahrungen zeigen: Der Hersteller von Performance-Elektroautos hat scheinbar auf das richtige Pferd gesetzt.

Die Moll-Gruppe investiert in die Premium-Elektromarke: Angesiedelt ist der weltweit 20. Polestar-Space direkt in der Firmenzentrale des Mehrmarkenhändlers in zentraler Lage in Düsseldorf.

Die Jury des Automotive Business Awards hat in den vergangenen Wochen sieben Autohäuser mit herausragenden Vertriebsprojekten und -konzepten besucht. Verliehen wird die Auszeichnung am 21. Juni in Würzburg im Rahmen der Automotive Business Days.

Der französische Hersteller rundet sein Portfolio mit dem stylischen Rafale nach oben ab. Wir haben uns näher angeschaut, mit welchen Eigenschaften das SUV-Coupés neben seinem außergewöhnlichen Design noch punkten kann.

Die Finalisten des Gebrauchtwagen Awards 2022 stehen fest. Sechs Betriebe sind nominiert für die Auszeichnung als bester Gebrauchtwagenhändler Deutschlands. Der Preis wird am 26. April 2022 am Vorabend des Deutschen Remarketing Kongresses live vergeben.

Der Crailsheimer Pkw- und Nutzfahrzeughändler wird mit „F-Trucks Deutschland“ Generalimporteur der Nutzfahrzeugmarke und baut als solcher ein Handels- und Servicenetz aus. Bereits Ende 2022 soll es deutschlandweit über 50 Stützpunkte geben.

Der japanische Hersteller führt europaweit ein neues Showroom-Konzept ein. Nach zwei Pilotprojekten in Frankreich und Italien ist im kommenden Herbst der Startschuss in Deutschland geplant. Personell und organisatorisch kommen auf die Toyota-Händler einige Änderungen zu.

Der Kronberger Importeur darf mit seinem Autoabo-Angebot in Deutschland in der geplanten Form vorerst nicht an den Start gehen. Das Landgericht Frankfurt hat der einstweiligen Verfügung des Händlerverbands entsprochen.

Immer mehr Autohändler entdecken das E-Bike-Geschäft als zweites Standbein für sich. Das Autohaus Manz und Fischer Automobile gehören dazu. Dabei sind sie zwei ganz unterschiedliche Wege gegangen.

Vom Autohändler zum Mobilitätsanbieter werden: Mit diesem Ziel vor Augen setzen das Autohaus Weeber, Ramsperger Automobile und das Autohaus König auf das Zweiradgeschäft – mit sehr unterschiedlichen strategischen Ansätzen.

ZDK-Geschäftsführerin Antje Woltermann analysierte auf dem neuen »kfz-betrieb«-Vertriebsevent die Agenturbestrebungen der Branche. Ihr Ergebnis: Echte Agentursysteme werden unter etablierten Fabrikaten die Ausnahme bleiben. Vertreter von MG und Polestar, Ford, Kia und Toyota diskutierten darauf hin, wie sie die Zukunft des Vertriebs sehen.

Mit dem vollelektrischen Einstiegs-SUV EX30 kommt zum Jahreswechsel Volvos künftiges Brot-und-Butter-Auto auf den Markt. Schmücken kann sich das Modell mit mehreren Superlativen: Es ist der kleinste, günstigste und schnellste Volvo. Das ist uns bei einer Testfahrt besonders aufgefallen.

Anfang 2023 kommt der neue Civic Type R in Europa auf den Markt. Genaue Daten seines letzten Verbrennermodells verrät Honda noch nicht – spricht aber vom leistungsstärksten Modell aller Zeiten.

Nach Hugo Pfohe hat die niederländische Autohausgruppe nun mit Nord-Ostsee Automobile einen zweiten deutschen Top-100-Händler übernommen. Weitere sollen folgen.

Anne Junge, Senior Director Automotive und Head of Customer Transformation bei Capgemini, erklärt im Interview, warum sie ein echtes Agenturmodell als ideales Vertriebssystem betrachtet, welche Auswirkungen dieses auf die Personalstruktur im Autohaus hat, und warum die Provisionshöhe nicht das einzige wichtige Kriterium ist.

Ferry Franz, Direktor Toyota Motor Europe Berlin, sieht das geplante Verbrenner-Aus und die ausschließliche Konzentration auf die Elektromobilität in einem Interview äußerst kritisch. Dafür führt er mehrere Gründe an.

Der nächste Paukenschlag im deutschen Automobilhandel: Die niederländische Van Mossel Group hat mit der Koblenzer Löhr-Gruppe einen der zehn umsatzstärksten Händler in Deutschland übernommen. Ausschlaggebend für den Kauf war vor allem deren Markenkonstellation.

Gleich mehrere Referenten aus Industrie, Verband und Handel analysierten auf den digital umgesetzten Autovertriebstagen von »kfz-betrieb« den Vertrieb der Zukunft. Die Rolle des Handels stellt sich in den Szenarien gar nicht so düster dar.

Die Partner der britischen Traditionsmarken sind einmal mehr sauer. Jaguar Land Rover hat die Händlerverträge gekündigt und setzt dem Handel umgehend eine knappe Frist zur Annahme neuer Verträge. Der Handel sieht sich unter Druck und sorgt sich um seine nicht lange zurückliegenden Millionen-Investitionen.

Zwei Professoren, die mit ihren Studenten die Autohersteller lehren, wie man Elektrotransporter baut: Das Start-up hatte eine spannende Geschichte zu erzählen – doch das Happy End blieb auch zum Leidwesen der Vertriebspartner aus. Eine Spurensuche.

Die Van Mossel Automotive Group expandiert erstmals über die Benelux-Länder hinaus – und das gleich mit einem Paukenschlag: Mit dem Hamburger Mehrmarkenautohaus Hugo Pfohe übernimmt sie einen der zehn größten Ford-Händler in Deutschland.

Waldbike: So heißt die neue Gesellschaft und Marke, unter der die schwäbische Handelsgruppe künftig selbst produzierte E-Bikes verkaufen will. Als Vertriebspartner sucht sie auch interessierte Auto- und Motorradhändler.

Nach München ist die Wahl für die weltweit zweite Statement Site auf London gefallen: Das fünfstöckige Autohaus der Superlative bietet allein in seinen Ausstellungsräumen Platz für über 130 Modelle der beiden britischen Marken.

Jetzt hat auch Ford Europa ein Datum für das Ende der Verbrenner-Ära bei Pkw verkündet. Das Werk in Köln-Niehl nimmt dabei eine Schlüsselrolle ein.

Gut sechs Jahre lang war Wolfgang Kopplin Direktor bei der Schweizer Emil Frey AG und Mitglied der Geschäftsleitung von Emil Frey Deutschland. Nun ist der ehemalige Ford-Deutschland-Geschäftsführer mit sofortiger Wirkung aus der Handelsgruppe ausgeschieden.

Zum 1. Januar 2025 führt der amerikanische Hersteller in Deutschland ein echtes Agenturmodell ein. Was das konkret für die Ford-Händler bedeutet, ist noch völlig unklar. Nur eines steht fest: Den Betrieben stehen 18 schwere Monate bevor.

Im Modellportfolio fallen Volumenbringer weg. Christian Weingärter, bei Ford verantwortlich für die DACH-Region, sieht in den kommenden Jahren dennoch gute Chancen für die US-Marke. Einen Kahlschlag im Händlernetz will er trotz neuer Verträge vermeiden.

An seinem Stammsitz in Bamberg hat Auto-Scholz ein Erlebnisautohaus gemäß der neuen Markenarchitektur MAR 2020 von Mercedes-Benz gebaut. Auch ein Ladepark gehört zum Neubau des Handelsunternehmens.

Der Zeitplan für die Einführung des Agenturmodells steht: Am 1. Januar 2025 sollen die neuen Verträge in Kraft treten. Doch zuvor gilt es, grundlegende Fragen zum künftigen Geschäftsmodell der Ford-Partner zu klären. Für Verunsicherung sorgen die massiven Lieferengpässe und Fords geplante Neupositionierung im Pkw-Bereich.