Christoph Seyerlein

Seit Anfang Oktober leitet Mohamed Boudrahim den Vertrieb von Petronas in Deutschland und Österreich. In der Schmierstoffbranche ist der Wirtschaftsingenieur bislang nicht in Erscheinung getreten.

Autonome Fahrfunktionen gibt es bislang nur als Sonderausstattung in aktuellen Modellen. Das kanadische Start-up X-Matik will das ändern und arbeitet an einem „Autopiloten“, den man in viele ältere Modelle einbauen können soll.

Alphabet versorgt Flottenkunden künftig auch mit Wasserstoffautos. Da Konzernmutter BMW kein Brennstoffzellenmodell im Portfolio hat, bedient sich der Mobilitätsanbieter bei Toyota und kauft 30 Mirai-Einheiten.

Aus Angst vor der Justiz hatte VW 2014 seinen Managern die Möglichkeit gestrichen, Firmenjets zu günstigen Konditionen für Privatflüge zu nutzen. Besonders gerne hatte offenbar Beschaffungsvorstand Sanz davon Gebrauch gemacht.

Die Digitalisierung krempelt den Automobilvertrieb grundlegend um. Wie die Branche darauf reagieren kann und warum sie den Kunden dabei nicht aus den Augen verlieren darf, beleuchtet der IFA-Kongress 2017 am 30. November in Nürtingen.

Am 4. Dezember eröffnet Mobile.de gemeinsam mit Autobiz eine Ankaufstation in Berlin-Ost. Der Online-Marktplatz will dadurch Kunden besser verstehen, vor allem aber auch mehr über das Händlergeschäft lernen.

Im Juli 2016 hatte die Löhr-Gruppe damit begonnen, auf dem Areal des ehemaligen Skoda-Zentrums Koblenz einen Audi-Standort zu bauen. Jetzt hat das Unternehmen das Audi-Zentrum Koblenz feierlich eröffnet.

Von O(ktober) bis O(stern) Winterreifen aufziehen? Für die Mehrheit in Deutschland völlig unnötig, sagt mit Jean-Dominique Senard überraschenderweise der Chef des Reifenherstellers Michelin.

Die zunehmend schärferen Abgas-Vorschriften schlagen sich in der Modellplanung von Subaru nieder: Der Impreza bekommt in seiner fünften Generation in Europa kein Topmodell WRX STI mehr.

Spät springt nun auch Suzuki auf den Diesel-Abwrack-Zug auf. Zwischen 1.500 und 4.000 Euro Nachlass können Kunden bei neuen Modellen der Japaner erwarten. Damit torpediert der Importeur seine eigene Ansage aus dem September.

Welche Rolle werden Autohäuser in der digitalisierten Zukunft noch spielen? Auf dem „Mobile.de Weckruf 2017“ betonte ein Vertreter des Herstellers Daimler, der Konzern sehe Handel und Werkstätten als Infrastruktur, ohne die er nicht arbeiten könne. Neue Services versprächen sogar „irre Margen“.

Immer mehr zahlungskräftige Konzerne investieren in Start-ups für fliegende Autos. Auch Geely ist jetzt auf den Geschmack gekommen und hat das Bostoner Unternehmen Terrafugia aufgekauft. Bereits 2019 soll ein Serien-Modell auf den Markt kommen.

Giovanni Pamio, Ex-Chef der Audi-Thermodynamik, sieht sich in der Abgas-Affäre als Bauernopfer seiner ehemaligen Vorgesetzten. Seit gut vier Monaten sitzt er in Haft, nun ist er seiner Freilassung einen Schritt näher gekommen.

Mit Stefan Krause und Ulrich Kranz haben sowohl der Finanz- als auch der Technik-Vorstand den E-Auto-Bauer verlassen. Gerade der Fall des ehemaligen Deutsche-Bank-Vorstands Krause gibt Hinweise darauf, wie schlecht es um das Start-up steht.

Das chinesische E-Auto-Start-up Nio bringt sich weiter in Stellung. Das Unternehmen des Internet-Milliardärs William Li will schon bald Jagd auf Tesla und Co. machen – und hat dafür nun eine Milliarde Dollar Kapital von namhaften Investoren bekommen.

Die Fahrzeugwerke Lueg AG hat einen Nachfolger für Jörg Scharwald gefunden. Mit Martijn Storm übernimmt ein Manager den Posten als Finanzvorstand, der bislang nicht in der Autobranche tätig war.

Ex-GM-Chef Bob Lutz sieht düstere Zeiten auf die Autobranche zukommen. Mit dem autonomen Fahren würden Hersteller und Händler überflüssig, deren jetzige Vormachtstellung hätten schon in 20 Jahren Fahrdienstleister wie Uber oder Lyft inne.

Opel und PSA haben am Donnerstag gemeinsam den Zukunftsplan für den angeschlagenen Rüsselsheimer Autobauer präsentiert. Unter anderem hofft Opel darauf, dass die Kunden bereit sind, wieder mehr Geld für Autos mit dem Blitz auszugeben.

Ein Medienbericht zeichnet ein klägliches Bild von den Produktionsprozessen bei Tesla: Die Autos kommen angeblich nur als Bausätze zu den Niederlassungen. Das Stammwerk in Fremont soll zudem mit einer modernen Auto-Produktionslinie kaum etwas gemein haben.

Im VW-Vertrieb ist Stühlerücken angesagt. Gleich drei Manager tauschen ihre Posten. Unter anderem ist Manfred Kantner (Foto) künftig für die Geschäfte der Marke in Europa zuständig.

Klaus Schmitt hält die aktuelle Umweltplakette für nutzlos. Zu einfach sei es, das System auszutricksen, findet der Subaru-Händler. Deshalb hat er nun eine eigene digitale Alternative entwickelt und diese bereits dem Bundesumweltministerium präsentiert.

Im Großraum Stuttgart brodelt die Abgas-Affäre wegen der Diskussion um Fahrverbote in der Innenstadt besonders. Kunden reagieren verunsichert, für Autohändler hat das teils schwere Folgen. Auto-Bauer aus Vaihingen musste nun einen Insolvenzantrag stellen.

Audi will seine komplette Modellpalette elektrifizieren. Nur noch Elektroautos, Voll- oder Plug-in-Hybride werden die Ingolstädter in Zukunft aber nicht bauen.

Mit Marc Appelt bekommt MAN Truck & Bus einen neuen Arbeitsdirektor. Er folgt auf Michael Groß, der dem Unternehmen in anderer Position erhalten bleibt. Zwei weitere Geschäftsführer bindet der Aufsichtsrat mit neuen Verträgen an den Konzern.

Sixt Leasing sorgt wieder einmal für einen Paukenschlag im deutschen Automobilhandel. Die Münchner holen mit Beresa-Chef Thomas Spiegelhalter einen äußerst erfahrenen Händler als neuen Vorstandsboss an Bord.

2012 musste Rita Forst wegen der Opel-Krise ihren Posten als Entwicklungsvorständin der Rüsselsheimer räumen. Jetzt kehrt sie aktiv in die Autoindustrie zurück. Sie stößt zum Team von US-Monitor Larry Thompson, der VW in Folge der Abgas-Affäre überwacht.

Der VW-Handel kocht nach der Ankündigung aus Wolfsburg, die bestehenden Händlerverträge zu kündigen. Einige Partner fühlen sich vom Hersteller hintergangen und hinterfragen grundsätzlich ihre Zusammenarbeit mit VW.

Zu einer Geschäftsführerkonferenz flog Skoda seine deutschen Händler extra ins spanische Alicante. Dort legte Vertriebsvorstand Alain Favey den Vertragspartnern offen, was in naher Zukunft auf sie zukommt.

Da der SUV-Boom in Deutschland ständig neue Höhen erklimmt, gewinnt der Mazda CX-5 hierzulande immer mehr an Bedeutung für die Japaner. Eine Testfahrt zeigt: Mit diesem Druck kann das Auto bestens umgehen.

Der Eclipse Cross wird Mitsubishis erste echte Modellneuheit seit einigen Jahren. Anfang 2018 soll das Coupé-SUV in Deutschland auf die Straßen kommen. Die Ziele für das Auto sind ehrgeizig.

Die Volkswagen Leasing GmbH versucht über ihre Tochter VTI zunehmend, Leasingrückläufer von Privatkunden an diese weiter zu vermarkten. Das sei „logisch und folgerichtig“, findet das Unternehmen. Mancher Händler reagiert dagegen ziemlich verstimmt.

Seit Jahren hat der VW Golf Monat für Monat ein Abo als meistverkauftes Auto in Deutschland. Im Oktober stürzte das Wolfsburger Brot-und-Butter-Modell nun von Platz 1.

Von Audi bis Volvo: Immer mehr Hersteller und Importeure entdecken den besonderen Charme eines Agenturmodells für sich. Die Rolle der Händler verändert sich – erst recht, wenn es um den digitalen Direktvertrieb geht.

Ab Mittwoch heißt es wohl bundesweit: Verkaufsräume schließen, Werkstätten dürfen offen bleiben. Die Reaktionen aus der Kfz-Branche darauf schwanken zwischen Unmut und Frust, aber auch Optimismus.

Kleine oder große Inspektion, festes oder flexibles Intervall? Bei VW-Fahrern sorgt das aktuelle Wartungskonzept gelegentlich für Verwirrung. Das will der Hersteller nun ändern – und die Kunden insgesamt seltener in die Werkstatt bitten.

Sechs Fahrzeuge aus dem Volkswagen-Konzern landeten in der Top 10 der am häufigsten neu zugelassenen Autos in Deutschland 2020. Das Podium machte VW sogar komplett unter sich aus. Dennoch zeigen sich in der Bilanz auch bei den Wolfsburgern Schrammen.

Audi hat gemeinsam mit Volkswagen Financial Services einen Ladeservice für Kunden des E-Tron entwickelt. Das Angebot sieht zwei verschiedene Tarifmodelle vor und soll E-Tron-Fahrern den Zugang zu mehr als 72.000 Ladepunkten in Europa gewährleisten.

In den letzten Monaten war der VW E-Up regelmäßig das meistzugelassene Elektroauto in Deutschland. Im Juni zog nun Teslas Model 3 vorbei – und zwar überdeutlich. Was sich ansonsten in der Pkw-Bestsellerliste getan hat.

Die Ingolstädter entwickeln den Look ihrer Terminals weiter. Wie, zeigt ein Flagship-Store in München. Wir verraten, inwieweit sich der Handel mit dem neuen Konzept „Audi Progressive Retail“ befassen muss.

Bei der Einführung seiner ID-Modelle hat VW den Vertrieb mithilfe des Agenturmodells bereits einmal umgekrempelt. Nun zündet der Hersteller die nächste Stufe: Ab Sommer kann man die Elektroautos komplett online kaufen. Was das für den Handel bedeutet.

Teslas Erfolg fußt in den Augen einiger Marktbeobachter nicht nur auf dem Elektroantrieb, sondern gerade auch auf einem Vorsprung gegenüber der Konkurrenz bei der Digitalisierung. Ein Gutachten übt nun allerdings heftige Kritik an den Daten-Praktiken der Kalifornier.

Keine Rettung für die Autohaus-Gruppe am Bahnhof Teltow. Nachdem der VW-, Audi- und Skoda-Händler im Mai Insolvenz angemeldet hatte, ist nun klar, dass an der Mahlower Straße 250 künftig kein Autohandel mehr betrieben wird. Dabei hatte es durchaus Interessenten für eine Fortsetzung gegeben.

Nach dem harten Corona-Lockdown im Frühjahr entspannte sich die Lage für die meisten Kfz-Betriebe über den Sommer. Seit knapp drei Wochen gelten nun wieder härtere Kontaktbeschränkungen. Wir haben uns umgehört, wie die Branche damit bislang zurechtkommt.

Herbert Diess ist erneut mit dem Elektroauto in den Urlaub gefahren. Wie bereits im letzten Jahr hatte er bei einem Ladestopp wenig Spaß. Seinen Frust darüber bekam nun Ionity ab.

Vor rund zwei Jahren hatte Lidl den Fiat 500 für 89 Euro im Monat angeboten und war von Kunden überrannt worden. Nun kehrt das „Lidl-Auto“ mit gleich drei Modellen zurück. Und diesmal soll es nicht bei einer kurzfristigen Aktion bleiben. Der klassische Autohandel ist nur Zuschauer.

Vor dem Landgericht Offenburg läuft aktuell ein Verfahren gegen Audi wegen möglicher Abgasmanipulation. Dabei geht es allerdings nicht um Diesel, sondern ein Fahrzeug mit Ottomotor. Ein vom Gericht angefordertes unabhängiges Gutachten bringt den Hersteller nun offenbar in Bedrängnis.

Der deutsche Automarkt legte im Dezember kräftig zu. Das dürfte verschiedene Gründe gehabt haben. Insgesamt fiel das Jahr vor allem Corona-bedingt aber ins Wasser. Dabei traf es vereinzelte Marken nicht allzu sehr, einige litten aber extrem.

Autokäufern, die ein E-Auto oder einen Plug-in-Hybrid bestellt haben, ihr Fahrzeug aber erst 2023 ausgeliefert bekommen, droht wegen der unklaren Zukunft des Umweltbonus ein Förder-Fiasko. VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra und Volkswagen Nutzfahrzeuge wollen Handel und Kunden mit einer Maßnahme zumindest teilweise beruhigen.

Das Portal Focus-2-Move hat sein alljährliches Ranking der weltweiten Auto-Bestseller veröffentlicht. Manchen Modellen gelang es trotz der Corona-Pandemie, ordentliche Zuwächse zu verzeichnen. Einige stürzten aber auch ab.

VW erweitert sein SUV-Programm. Mit der Elektrooffensive des Konzerns hat der Taigo herzlich wenig zu tun: Das SUV-Coupé wird es nur mit Benzin-Motoren geben. Die Halbwertszeit des Taigo dürfte damit sehr überschaubar sein.

Erneut scheidet ein Partner aus dem deutschen VW-Netz aus. Anders als bei einigen anderen Fällen in der jüngeren Vergangenheit ist beim Autohaus Nixdorf aus Hemer aber keine Insolvenz der Grund für das Aus.

SPD, Grüne und FDP haben am Mittwoch ihren Koalitionsvertrag präsentiert. Mehrere Seiten des Dokuments befassen sich mit Automobil-Themen. Unter anderem gelten E-Fuels nun als Zukunftstechnik, die E-Auto-Prämie wird vorerst weitergeführt und das Ladesäulen-Netz deutlich erweitert.

Der VW E-Up erfuhr in Deutschland durch die hohe Förderung zuletzt einen gewaltigen Nachfrageschub. Dieser fällt so extrem aus, dass der Hersteller demnächst aller Voraussicht nach die Bestellbücher schließen muss.

Mit genauen Verkaufszahlen zum ID 3 in Deutschland hält sich VW bislang bedeckt. Partnerverbandspräsident Dirk Weddigen von Knapp ließ nun durchblicken, dass das Auto aus seiner Sicht sehr gut ankommt. Das veranlasste ihn auch zu einer Ansage in Richtung Tesla.

Die Service-Qualitäten von Tesla stehen regelmäßig in der Kritik. Nun wollen Elon Musk und Co. das Problem wohl ernsthaft anpacken. Auch das deutsche Werkstattnetz plant der Hersteller allem Anschein nach zu erweitern.

Audi hat bereits letzte Woche verkündet, Plug-in-Hybriden in Deutschland bis auf Weiteres den Stecker zu ziehen. Jetzt verhängt auch VW Pkw eine entsprechende Maßnahme. Anders als die Ingolstädter stellen die Wolfsburger dabei einen direkten Bezug zum Krieg in der Ukraine her.

Im Vergleich zum Vorjahresmonat bewegten sich die Händler- und Werkszulassungen im August 2020 auf einem ziemlich niedrigen Niveau. Grund dafür dürfte vor allem sein, dass es in diesem Jahr keinen „WLTP-Effekt“ gab. Manche Marke setzte dennoch stark auf taktische Zulassungen.

Jürgen Stackmann war zwischen 2015 und 2020 Vertriebsvorstand von VW Pkw. In diese Zeit fielen unter anderem die Verhandlungen um die mittlerweile gültigen Händlerverträge. Im Interview mit »kfz-betrieb« blickt der 59-Jährige zurück – und auch nach vorne.

Insgesamt waren die Händler- und Werkszulassungen im Juli hierzulande klar rückläufig – sowohl im Vergleich zum Juni als auch zum Vorjahresmonat. Vereinzelt haben Marken ihren Anteil dennoch deutlich nach oben geschraubt.

Der viermalige Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel schafft Platz in seiner Garage. Wer eines der seltenen und teils kaum gefahrenen Ferrari-, Mercedes-, oder BMW-Modelle haben will, sollte sich besser beeilen.

Fehlende Materialien und Unsicherheit über die Zukunft der staatlichen Förderung 2023: Audi-Händler können ab dem 10. März keine Bestellungen mehr für Plug-in-Hybride annehmen. Dabei sind die PHEV-Modelle aus Absatzsicht für den Ingolstädter Hersteller von großer Bedeutung.

Großer Rückruf beim Münchner Hersteller: Problemzone ist ein Gebläseregler. Betroffen sind alleine in Deutschland rund 430.000 3er-Einheiten aus den Baujahren 2004 bis 2012.

Nach einigem Ringen ist der Weg für Volkswagen frei, Europcar zu übernehmen. Statt als klassische Autovermietung planen die Wolfsburger mit dem Unternehmen anders – mit dem Potenzial, den eigenen Händlern bei manchen Geschäften Konkurrenz zu machen.

„Herr Diess, braucht es bald viel weniger Autohändler?“ Mit dieser Frage sah sich der Volkswagen-Chef am Donnerstag konfrontiert. Wie der 62-Jährige darauf reagierte.

Seit vergangener Nacht können Fahrer einiger neuer Audi-Modelle ihrem Auto nachträglich Funktionen aufspielen lassen. Wir zeigen, welche Preise die Ingolstädter für ihre Functions on Demand aufrufen.

Der erste Porsche-Neubau in der neuen Handels-CI steht in Dortmund. Hersteller- und Händlervertreter zeigten sich bei der Eröffnung begeistert. Zwischen den Zeilen war aber zu spüren, wie groß die Wette ist, die die Hülpert-Gruppe mit der gigantischen Investition von 19 Millionen Euro eingeht.

Bei Audi freut man sich über das beste erste Halbjahr der Unternehmensgeschichte. Im deutschen Handel ist die Stimmung dagegen teilweise weniger rosig. Was Vertriebsvorständin Hildegard Wortmann nun von den Audi-Partnern fordert.

Nach den heftigen Einbußen vor allem im April und Mai präsentierte der deutsche Pkw-Markt im Juli deutliche Erholungsanzeichen. Allerdings konnte längst nicht jedes Fabrikat davon profitieren.

Die Kalifornier entdecken hierzulande immer mehr ihr Faible für herkömmliche Autohäuser. Im Ruhrgebiet hat Tesla nun einen zweiten solchen Standort binnen kurzer Zeit bezogen. Weitere sollen folgen.

VW springt auf den Auto-Abo-Zug auf und will noch in diesem Jahr Marktführer werden. Welchen Ansatz der Hersteller verfolgt und wie die Händler teilhaben und profitieren sollen, erklärt VW-Vertriebsvorstand Klaus Zellmer »kfz-betrieb« im Exklusiv-Interview.

Bislang war der Golf 8 für Volkswagen ein wandelndes Problem. Das schlug sich im ersten Halbjahr auch in den Zulassungszahlen des Modells nieder. Im Juli sendete der Bestseller hierzulande nun ein Lebenszeichen. Dafür musste VW aber auch ordentlich nachhelfen.

Die ersten Modelle des VW ID 3 sind seit Mitte September auf Deutschlands Straßen zu sehen. Noch sind nicht alle Probleme rund um den Stromer ausgemerzt. Dennoch stieg das Fahrzeug direkt hoch in der E-Auto-Bestsellerliste hierzulande ein.

Der neue VW-Markenchef lobt den Handel für seine „tolle Arbeit“. Gleichzeitig fordert Ralf Brandstätter von den Partnern Bereitschaft zur Veränderung. „Autohäuser brauchen zukünftig neue innovative Handelsformate, um wettbewerbsfähig zu sein“, erklärte der 51-Jährige.

Fast deutschlandweit sind die Verkaufsräume von Autohäusern seit dem heutigen Mittwoch wieder geschlossen. Mehrere Händler berichten, wie sie mit der Situation umgehen.

Viele Werkstätten kennen es: Kunden bringen Ersatzteile für ihr Fahrzeug mit, um vermeintlich Geld zu sparen. Sollten Betriebe das zulassen? Dazu hat »kfz-betrieb« knapp 1.900 Kfzler befragt.

Mindestens genauso sehr wie die Autos sollen bei VW künftig die Menschen im Fokus stehen. Wie das neue Showroom-Design der Marke dazu beitragen soll, zeigt die Scherer-Gruppe in Bingen.

Das Verhältnis zwischen dem VW-Handel und Volkswagens Finanzsparte gilt schon seit Längerem als unterkühlt. Bei der digitalen Händlerverbandstagung am Donnerstag zeigte sich: Die Fronten sind offenbar verhärteter denn je.

Mit einem Statement zu ihrem aktuellen Dienstfahrzeug bei Linkedin wollte Audi-Vertriebsvorständin Hildegard Wortmann wohl ein Zeichen für den Standort Neckarsulm setzen. Doch der Beitrag ging für die Managerin nach hinten los.

Der Golf war auch im Januar 2021 der meistverkaufte Neuwagen in Deutschland. So richtig in Fahrt kommt die achte Generation des Kompaktwagens aber weiterhin nicht. Und so rückte ihr ein anderes VW-Modell zum Jahresstart ungewöhnlich nah auf die Pelle.

In einer Woche geht Auto 1 an die Börse. Die Orderbücher sind schon jetzt gut gefüllt. Der inzwischen veröffentlichte Börsenprospekt der Berliner gewährt nun Einblicke in die Zahlen des Start-ups.