Christoph Seyerlein

Der Sion wird ein Schwede: Sono Motors hat im ehemaligen Saab-Werk in Trollhättan eine Stätte und in National Electric Sweden einen Partner für die Produktion seines ersten Autos gefunden. Bis das Modell vom Band läuft, dauert es allerdings noch.

Mit Carsten Breitfeld verliert Byton seinen Frontmann. Der Ex-BMW-Manager hatte das Startup, das bald mit der Serienproduktion seines ersten Fahrzeugs M-Byte beginnen will, mit aufgebaut. Nun zieht es ihn wohl zu einem anderen E-Auto-Newcomer.

Unverhofft kommt oft: Eigentlich wollte Motor-Nützel nur die eigenen Marketingausgaben genauer auf den Prüfstand stellen. Entstanden ist ein digitales Tool, das nicht nur das Controlling stärkt, sondern auch dem Kunden Spaß macht.

Seit Frühjahr 2016 gibt es die Porsche Digital GmbH. Und seitdem war Thilo Koslowski ihr Chef. Nun trennen sich die Wege, der Digital-Experte hat Porsche bereits verlassen. Auch die Nachfolge ist schon geregelt.

Die Reifenwechselzeit ist in vollem Gange. Grund genug für »kfz-betrieb« und Schrauberblog, die Kfzler-Community einmal mehr zu aktivieren und sie um Bilder jener arbeitsreichen Phase zu bitten. Hier gibt es die besten und kuriosesten Einsendungen zu sehen.

Getragen von einem erfolgreichen Marktstart des neuen 3ers und reger Nachfrage nach den SUV-Modellen hat der BMW-Konzern im März mehr Neuwagen ausgeliefert als jemals zuvor in einem Monat. Ein zusätzliches Erfolgserlebnis blieb den Münchnern allerdings knapp verwehrt.

2018 war für den TÜV Nord ein erfolgreiches Jahr – nicht zuletzt wegen einer starken Mobilitätssparte. In den Fokus rückt für den Konzern aber immer stärker auch das Thema IT-Sicherheit.

Daimler Financial Services ist nach der Freigabe durch das Bundeskartellamt nun offiziell Heycar-Anteilseigner. Die Plattform wird nach Angaben von Daimler-Financial-Chef Franz Reiner vom Mercedes-Handel bereits „sehr gut angenommen“.

Der Audi-Absatz präsentierte sich im März etwas stabiler als zuletzt. Dazu beigetragen hat auch der E-Tron. Zum Start gingen die meisten Auslieferungen nach Norwegen. Zweitgrößter Markt war Deutschland.

Gleich zwei VW-, Audi- und Skoda-Betriebe der AMW-Gruppe in Tübingen sind insolvent. Als Gründe führen sie nicht selbst verschuldete, externe Einflüsse an.

Holger Kintscher (im Bild links) tritt in Hannover die Nachfolge von Winfried Krause (re.) an. Der bisherige Vorstand für Finanzen und IT wechselt in den Vorruhestand. Sein Nachfolger war zuletzt in Spanien aktiv.

Wer über die Abo-Plattform Vive la Car Fahrzeuge anbietet, kann sich künftig auch von der Bank 11 Angebote zur Refinanzierung der Autos einholen.

Fünf E-Golfs von VW werden ab sofort im Hamburger Stadtverkehr automatisiertes Fahren bis Level 4 testen. Aus Sicherheitsgründen fährt allerdings immer noch ein Testfahrer mit.

Die BHG hat Ende März ihren neuen VW-, Audi- und Skoda-Standort in Rottweil eröffnet. Auf dem insgesamt 35.000 Quadratmeter großen Areal ist ein echter Vorzeige-Betrieb entstanden – mit dem die AHG-Tochter ehrgeizige Ziele verfolgt.

Ein neuer Bordcomputer soll Teslas Autos beim autonomen Fahren nach vorne bringen. Im Marketing zeigt sich der Hersteller dabei mal wieder forsch: Noch in diesem Jahr soll „automatisches Fahren innnerorts“ möglich sein – obwohl das hierzulande gar nicht erlaubt ist.

Produktionsausfälleerschweren aktuell das Geschäft der Subaru-Händler in Deutschland. Die Probleme führen auch zu Start-Verzögerungen bei den Mild-Hybriden. Importeurschef Volker Dannath befindet sich deshalb in einem „teilweise sehr harten Austausch“ mit dem Hersteller.

Das Tesla Model 3 war zuletzt das gefragteste Auto beim Umweltbonus-Förderprogramm. Insgesamt sind beim Bafa bislang 108.718 Anträge eingegangen. Die Fördertöpfe sind damit längst noch nicht leer.

Elektrifizierung, autonomes Fahren, Partnerschaft mit Ford – bei Volkswagen Nutzfahrzeuge ist aktuell viel in Bewegung. Bei der Jahrespressekonferenz der Marke zeigte Spartenchef Thomas Sedran auf, wie er sich die Zukunft des Fabrikats vorstellt.

Am Mittwoch fand in Ingolstadt die erste Audi-Betriebsversammlung des Jahres statt. Dabei krachte es gewaltig zwischen den Arbeitnehmervertretern und dem Vorstand.

Herbert Diess ist vom Erfolg der künftigen E-Modelle aus dem Hause Volkswagen fest überzeugt. Dem Konzern sollen sie helfen, bis 2050 CO2-frei zu werden. Weitaus größere Hebel in Sachen Klimaschutz sieht der Manager aber außerhalb der Autoindustrie.

Auch im Nutzfahrzeugbereich will VW die Elektrifizierung vorantreiben. Markenchef Thomas Sedran befürwortet die Pläne des Konzerns. Am Stammwerk in Hannover zeigen sich allerdings manche Anlaufschwierigkeiten.

Tesla bietet Kunden ab sofort keinen Service-Vertrag mit vier jährlichen Inspektionen mehr an. Laut dem Hersteller ist jenes Instrument wegen des geringen Verschleißes an den Autos überflüssig. Doch die Maßnahme dürfte noch einen anderen Hintergrund haben.

Die beiden japanischen Autobauer wollen sich gegenseitig unter die Arme greifen. Toyota bringt seine Hybrid-Technologie ein, Suzuki sein Knowhow bei Kleinwagen. Das wird auch auf das Geschäft beider Hersteller in Europa Auswirkungen haben.

Wolfsburg droht in der Dieselaffäre neuer juristischer Ärger in den USA. Die SEC hat den Konzern und Ex-Chef Martin Winterkorn angeklagt. Volkswagen erklärte am Freitag, sich entschieden gegen die Vorwürfe wehren zu wollen.

Volkswagen kommt 2019 weiter nicht so recht in Fahrt, auch im Februar setzte es ein Absatzminus. Allerdings schrumpfte der Konzern weniger als der Gesamtmarkt. Für das Gesamtjahr bleiben die Verantwortlichen in Wolfsburg zuversichtlich.

Audi hat ein enttäuschendes Jahr 2018 hinter sich. Auch 2019 erwartet der Hersteller viele Herausforderungen. Den Umschwung soll die Elektrifizierung einleiten.

Ab dem 8. Mai können Kunden das erste Modell der neuen VW-Elektrofamilie ID vorbestellen. Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann rechnet mit großem Interesse – und kündigt einen Paradigmenwechsel im Handel an.

Mehrere Volkswagen-Marken hatten 2018 mit sinkenden Renditen zu kämpfen. Belastet haben alle die Dieselkrise und WLTP-Probleme. Nun will Konzernchef Diess den Hersteller wieder stärker auf Effizienz trimmen – und kündigte in diesem Zuge harte Maßnahmen an.

Volkswagen schlägt bei der Elektromobilität ein noch höheres Tempo an als bisher geplant. Statt der bislang angekündigten 50 neuen E-Modelle sollen es bis 2028 nun sogar 70 sein. Auch beim Absatz plant der Konzern offensiver.

Elf Segmentsiege gingen im Februar an Modelle deutscher Hersteller. Einzig Fiat luchste den einheimischen Marken zwei Spitzenplätze ab. Unterdessen steht ein Führungswechsel der Fahrzeugklassen gemessen am Marktanteil unmittelbar bevor.

Die Volkswagen Leasing GmbH versucht über ihre Tochter VTI zunehmend, Leasingrückläufer von Privatkunden an diese weiter zu vermarkten. Das sei „logisch und folgerichtig“, findet das Unternehmen. Mancher Händler reagiert dagegen ziemlich verstimmt.

Seit Jahren hat der VW Golf Monat für Monat ein Abo als meistverkauftes Auto in Deutschland. Im Oktober stürzte das Wolfsburger Brot-und-Butter-Modell nun von Platz 1.

Von Audi bis Volvo: Immer mehr Hersteller und Importeure entdecken den besonderen Charme eines Agenturmodells für sich. Die Rolle der Händler verändert sich – erst recht, wenn es um den digitalen Direktvertrieb geht.

Ab Mittwoch heißt es wohl bundesweit: Verkaufsräume schließen, Werkstätten dürfen offen bleiben. Die Reaktionen aus der Kfz-Branche darauf schwanken zwischen Unmut und Frust, aber auch Optimismus.

Kleine oder große Inspektion, festes oder flexibles Intervall? Bei VW-Fahrern sorgt das aktuelle Wartungskonzept gelegentlich für Verwirrung. Das will der Hersteller nun ändern – und die Kunden insgesamt seltener in die Werkstatt bitten.

Sechs Fahrzeuge aus dem Volkswagen-Konzern landeten in der Top 10 der am häufigsten neu zugelassenen Autos in Deutschland 2020. Das Podium machte VW sogar komplett unter sich aus. Dennoch zeigen sich in der Bilanz auch bei den Wolfsburgern Schrammen.

Audi hat gemeinsam mit Volkswagen Financial Services einen Ladeservice für Kunden des E-Tron entwickelt. Das Angebot sieht zwei verschiedene Tarifmodelle vor und soll E-Tron-Fahrern den Zugang zu mehr als 72.000 Ladepunkten in Europa gewährleisten.

In den letzten Monaten war der VW E-Up regelmäßig das meistzugelassene Elektroauto in Deutschland. Im Juni zog nun Teslas Model 3 vorbei – und zwar überdeutlich. Was sich ansonsten in der Pkw-Bestsellerliste getan hat.

Die Ingolstädter entwickeln den Look ihrer Terminals weiter. Wie, zeigt ein Flagship-Store in München. Wir verraten, inwieweit sich der Handel mit dem neuen Konzept „Audi Progressive Retail“ befassen muss.

Bei der Einführung seiner ID-Modelle hat VW den Vertrieb mithilfe des Agenturmodells bereits einmal umgekrempelt. Nun zündet der Hersteller die nächste Stufe: Ab Sommer kann man die Elektroautos komplett online kaufen. Was das für den Handel bedeutet.

Teslas Erfolg fußt in den Augen einiger Marktbeobachter nicht nur auf dem Elektroantrieb, sondern gerade auch auf einem Vorsprung gegenüber der Konkurrenz bei der Digitalisierung. Ein Gutachten übt nun allerdings heftige Kritik an den Daten-Praktiken der Kalifornier.

Keine Rettung für die Autohaus-Gruppe am Bahnhof Teltow. Nachdem der VW-, Audi- und Skoda-Händler im Mai Insolvenz angemeldet hatte, ist nun klar, dass an der Mahlower Straße 250 künftig kein Autohandel mehr betrieben wird. Dabei hatte es durchaus Interessenten für eine Fortsetzung gegeben.

Nach dem harten Corona-Lockdown im Frühjahr entspannte sich die Lage für die meisten Kfz-Betriebe über den Sommer. Seit knapp drei Wochen gelten nun wieder härtere Kontaktbeschränkungen. Wir haben uns umgehört, wie die Branche damit bislang zurechtkommt.

Herbert Diess ist erneut mit dem Elektroauto in den Urlaub gefahren. Wie bereits im letzten Jahr hatte er bei einem Ladestopp wenig Spaß. Seinen Frust darüber bekam nun Ionity ab.

Vor rund zwei Jahren hatte Lidl den Fiat 500 für 89 Euro im Monat angeboten und war von Kunden überrannt worden. Nun kehrt das „Lidl-Auto“ mit gleich drei Modellen zurück. Und diesmal soll es nicht bei einer kurzfristigen Aktion bleiben. Der klassische Autohandel ist nur Zuschauer.

Vor dem Landgericht Offenburg läuft aktuell ein Verfahren gegen Audi wegen möglicher Abgasmanipulation. Dabei geht es allerdings nicht um Diesel, sondern ein Fahrzeug mit Ottomotor. Ein vom Gericht angefordertes unabhängiges Gutachten bringt den Hersteller nun offenbar in Bedrängnis.

Der deutsche Automarkt legte im Dezember kräftig zu. Das dürfte verschiedene Gründe gehabt haben. Insgesamt fiel das Jahr vor allem Corona-bedingt aber ins Wasser. Dabei traf es vereinzelte Marken nicht allzu sehr, einige litten aber extrem.

Autokäufern, die ein E-Auto oder einen Plug-in-Hybrid bestellt haben, ihr Fahrzeug aber erst 2023 ausgeliefert bekommen, droht wegen der unklaren Zukunft des Umweltbonus ein Förder-Fiasko. VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra und Volkswagen Nutzfahrzeuge wollen Handel und Kunden mit einer Maßnahme zumindest teilweise beruhigen.

Das Portal Focus-2-Move hat sein alljährliches Ranking der weltweiten Auto-Bestseller veröffentlicht. Manchen Modellen gelang es trotz der Corona-Pandemie, ordentliche Zuwächse zu verzeichnen. Einige stürzten aber auch ab.

VW erweitert sein SUV-Programm. Mit der Elektrooffensive des Konzerns hat der Taigo herzlich wenig zu tun: Das SUV-Coupé wird es nur mit Benzin-Motoren geben. Die Halbwertszeit des Taigo dürfte damit sehr überschaubar sein.

Erneut scheidet ein Partner aus dem deutschen VW-Netz aus. Anders als bei einigen anderen Fällen in der jüngeren Vergangenheit ist beim Autohaus Nixdorf aus Hemer aber keine Insolvenz der Grund für das Aus.

SPD, Grüne und FDP haben am Mittwoch ihren Koalitionsvertrag präsentiert. Mehrere Seiten des Dokuments befassen sich mit Automobil-Themen. Unter anderem gelten E-Fuels nun als Zukunftstechnik, die E-Auto-Prämie wird vorerst weitergeführt und das Ladesäulen-Netz deutlich erweitert.

Der VW E-Up erfuhr in Deutschland durch die hohe Förderung zuletzt einen gewaltigen Nachfrageschub. Dieser fällt so extrem aus, dass der Hersteller demnächst aller Voraussicht nach die Bestellbücher schließen muss.

Mit genauen Verkaufszahlen zum ID 3 in Deutschland hält sich VW bislang bedeckt. Partnerverbandspräsident Dirk Weddigen von Knapp ließ nun durchblicken, dass das Auto aus seiner Sicht sehr gut ankommt. Das veranlasste ihn auch zu einer Ansage in Richtung Tesla.

Die Service-Qualitäten von Tesla stehen regelmäßig in der Kritik. Nun wollen Elon Musk und Co. das Problem wohl ernsthaft anpacken. Auch das deutsche Werkstattnetz plant der Hersteller allem Anschein nach zu erweitern.

Audi hat bereits letzte Woche verkündet, Plug-in-Hybriden in Deutschland bis auf Weiteres den Stecker zu ziehen. Jetzt verhängt auch VW Pkw eine entsprechende Maßnahme. Anders als die Ingolstädter stellen die Wolfsburger dabei einen direkten Bezug zum Krieg in der Ukraine her.

Im Vergleich zum Vorjahresmonat bewegten sich die Händler- und Werkszulassungen im August 2020 auf einem ziemlich niedrigen Niveau. Grund dafür dürfte vor allem sein, dass es in diesem Jahr keinen „WLTP-Effekt“ gab. Manche Marke setzte dennoch stark auf taktische Zulassungen.

Jürgen Stackmann war zwischen 2015 und 2020 Vertriebsvorstand von VW Pkw. In diese Zeit fielen unter anderem die Verhandlungen um die mittlerweile gültigen Händlerverträge. Im Interview mit »kfz-betrieb« blickt der 59-Jährige zurück – und auch nach vorne.

Insgesamt waren die Händler- und Werkszulassungen im Juli hierzulande klar rückläufig – sowohl im Vergleich zum Juni als auch zum Vorjahresmonat. Vereinzelt haben Marken ihren Anteil dennoch deutlich nach oben geschraubt.

Der viermalige Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel schafft Platz in seiner Garage. Wer eines der seltenen und teils kaum gefahrenen Ferrari-, Mercedes-, oder BMW-Modelle haben will, sollte sich besser beeilen.

Fehlende Materialien und Unsicherheit über die Zukunft der staatlichen Förderung 2023: Audi-Händler können ab dem 10. März keine Bestellungen mehr für Plug-in-Hybride annehmen. Dabei sind die PHEV-Modelle aus Absatzsicht für den Ingolstädter Hersteller von großer Bedeutung.

Großer Rückruf beim Münchner Hersteller: Problemzone ist ein Gebläseregler. Betroffen sind alleine in Deutschland rund 430.000 3er-Einheiten aus den Baujahren 2004 bis 2012.

Nach einigem Ringen ist der Weg für Volkswagen frei, Europcar zu übernehmen. Statt als klassische Autovermietung planen die Wolfsburger mit dem Unternehmen anders – mit dem Potenzial, den eigenen Händlern bei manchen Geschäften Konkurrenz zu machen.

„Herr Diess, braucht es bald viel weniger Autohändler?“ Mit dieser Frage sah sich der Volkswagen-Chef am Donnerstag konfrontiert. Wie der 62-Jährige darauf reagierte.

Seit vergangener Nacht können Fahrer einiger neuer Audi-Modelle ihrem Auto nachträglich Funktionen aufspielen lassen. Wir zeigen, welche Preise die Ingolstädter für ihre Functions on Demand aufrufen.

Der erste Porsche-Neubau in der neuen Handels-CI steht in Dortmund. Hersteller- und Händlervertreter zeigten sich bei der Eröffnung begeistert. Zwischen den Zeilen war aber zu spüren, wie groß die Wette ist, die die Hülpert-Gruppe mit der gigantischen Investition von 19 Millionen Euro eingeht.

Bei Audi freut man sich über das beste erste Halbjahr der Unternehmensgeschichte. Im deutschen Handel ist die Stimmung dagegen teilweise weniger rosig. Was Vertriebsvorständin Hildegard Wortmann nun von den Audi-Partnern fordert.

Nach den heftigen Einbußen vor allem im April und Mai präsentierte der deutsche Pkw-Markt im Juli deutliche Erholungsanzeichen. Allerdings konnte längst nicht jedes Fabrikat davon profitieren.

Die Kalifornier entdecken hierzulande immer mehr ihr Faible für herkömmliche Autohäuser. Im Ruhrgebiet hat Tesla nun einen zweiten solchen Standort binnen kurzer Zeit bezogen. Weitere sollen folgen.

VW springt auf den Auto-Abo-Zug auf und will noch in diesem Jahr Marktführer werden. Welchen Ansatz der Hersteller verfolgt und wie die Händler teilhaben und profitieren sollen, erklärt VW-Vertriebsvorstand Klaus Zellmer »kfz-betrieb« im Exklusiv-Interview.

Bislang war der Golf 8 für Volkswagen ein wandelndes Problem. Das schlug sich im ersten Halbjahr auch in den Zulassungszahlen des Modells nieder. Im Juli sendete der Bestseller hierzulande nun ein Lebenszeichen. Dafür musste VW aber auch ordentlich nachhelfen.

Die ersten Modelle des VW ID 3 sind seit Mitte September auf Deutschlands Straßen zu sehen. Noch sind nicht alle Probleme rund um den Stromer ausgemerzt. Dennoch stieg das Fahrzeug direkt hoch in der E-Auto-Bestsellerliste hierzulande ein.

Der neue VW-Markenchef lobt den Handel für seine „tolle Arbeit“. Gleichzeitig fordert Ralf Brandstätter von den Partnern Bereitschaft zur Veränderung. „Autohäuser brauchen zukünftig neue innovative Handelsformate, um wettbewerbsfähig zu sein“, erklärte der 51-Jährige.

Fast deutschlandweit sind die Verkaufsräume von Autohäusern seit dem heutigen Mittwoch wieder geschlossen. Mehrere Händler berichten, wie sie mit der Situation umgehen.

Viele Werkstätten kennen es: Kunden bringen Ersatzteile für ihr Fahrzeug mit, um vermeintlich Geld zu sparen. Sollten Betriebe das zulassen? Dazu hat »kfz-betrieb« knapp 1.900 Kfzler befragt.

Mindestens genauso sehr wie die Autos sollen bei VW künftig die Menschen im Fokus stehen. Wie das neue Showroom-Design der Marke dazu beitragen soll, zeigt die Scherer-Gruppe in Bingen.

Das Verhältnis zwischen dem VW-Handel und Volkswagens Finanzsparte gilt schon seit Längerem als unterkühlt. Bei der digitalen Händlerverbandstagung am Donnerstag zeigte sich: Die Fronten sind offenbar verhärteter denn je.

Mit einem Statement zu ihrem aktuellen Dienstfahrzeug bei Linkedin wollte Audi-Vertriebsvorständin Hildegard Wortmann wohl ein Zeichen für den Standort Neckarsulm setzen. Doch der Beitrag ging für die Managerin nach hinten los.

Der Golf war auch im Januar 2021 der meistverkaufte Neuwagen in Deutschland. So richtig in Fahrt kommt die achte Generation des Kompaktwagens aber weiterhin nicht. Und so rückte ihr ein anderes VW-Modell zum Jahresstart ungewöhnlich nah auf die Pelle.

In einer Woche geht Auto 1 an die Börse. Die Orderbücher sind schon jetzt gut gefüllt. Der inzwischen veröffentlichte Börsenprospekt der Berliner gewährt nun Einblicke in die Zahlen des Start-ups.