Christoph Seyerlein

Mit dem neuen Outlander PHEV testet Mitsubishi Motors Deutschland auch einen neuen digitalen Kunden-Service. Wer eine Probefahrt mit dem Modell haben will, kann diese nun von zuhause aus buchen.

Am Donnerstag tritt das Gesetz in Kraft, das Musterfeststellungsklagen in Deutschland ermöglicht. Prominenter Hintergrund dazu sind etwaige Ansprüche betroffener Kunden gegen Volkswagen in der Diesel-Affäre. Der Autobauer sieht dem Verfahren gelassen entgegen.

Volkswagens SUV-Familie bekommt im Frühling 2019 ein neues Mitglied. Der T-Cross soll jüngere Menschen für die Marke begeistern, VW bezeichnet das Auto selbst als „cool“. Das wirkt aufgesetzt. Ein Erfolg dürfte das Modell trotzdem werden.

VW greift seinem von der Diesel-Krise gebeutelten Handel unter die Arme. Wie der Hersteller bestätigte, zahlt er seinen Partnern einen „Treuebonus“. Die Gesamtsumme dafür liegt im dreistelligen Millionenbereich.

Bei Audi dreht sich in der Außendarstellung derzeit viel um das erste reine Elektroauto der Marke, den E-Tron. Sowohl dem Hersteller als auch den Händlern dürfte es da reichlich ungelegen kommen, dass sich dessen Auslieferungen nun verzögern.

Müssten Kunden von heute auf morgen von einem Verbrenner auf ein Auto mit elektrifiziertem Antrieb umsteigen, würde nur eine Minderheit ein reines Elektroauto wählen. Trotz aller Beteuerungen der Industrie sehen Verbraucher immer noch viele Nachteile bei reinen Stromern.

Wieder einmal gibt es Diesel-Abschiede zu vermelden. Suzuki streicht den Selbstzünder wahrscheinlich dauerhaft aus dem Programm, der Diesel-Anteil war bei der Marke zuletzt allerdings auch verschwindend gering. Bei Mitsubishi ist der Diesel vorübergehend bis 2019 nicht bestellbar.

Seit jeher hatte sich Tesla selbst dafür gefeiert, fast alle Probleme an den eigenen Autos Over-the-air oder über mobile Werkstattwagen in den Griff bekommen zu können. Nun haben sich aber offenbar auch Elon Musk und Co. eingestanden, dass für einen ernstzunehmenden Hersteller ein engmaschiges Service-Netz vonnöten ist.

Mithilfe der neuen Verträge will VW die Strukturen in seinem Händlernetz deutlich verschlanken. Laut Vertriebsvorstand Jürgen Stackmann ist der „Auto-Glaspalast“ kein Modell für die Zukunft. Der neue Weg wird einige aktuelle Partner die Eigenständigkeit kosten.

Mit ihrer aktuellen Situation können die Subaru-Händler größtenteils gut leben. Doch schon in der nahen Zukunft stehen Veränderungen bei der Marke an. Komplett sorgenfrei blicken die Partner diesen nicht entgegen.

Die Motor-Nützel Gruppe verfolgt ehrgeizige Ziele. Weiteres Wachstum sei unabdingbar, heißt es von der Handelsgruppe mit Hauptsitz in Bayreuth. Die Ziele in Angriff nehmen soll eine teilweise neu formierte Führungsmannschaft.

Nach dem jüngsten Diesel-Gipfel ist es wieder soweit: Hersteller und Importeure wollen Kunden mit teils hohen Umtauschprämien zum Kauf neuer Autos oder unbedenklicher Gebrauchtwagen bewegen. »kfz-betrieb« zeigt, welche Marken mit welchen Programmen werben.

Peter Mertens (Foto) räumt nach nur 16 Monaten seinen Posten als Technik-Vorstand bei Audi. Er bat den Aufsichtsrat aus gesundheitlichen Gründen um eine Vertragsauflösung. Sein Nachfolger bringt mehr als drei Jahrzehnte Erfahrung im Volkswagenkonzern mit.

Porsche beteiligt sich am Start-up Way Ray. Klingt erstmal wenig spektakulär, könnte aber durchaus spannend werden. Die Schweizer produzieren holographische Head-up-Display-Technologien – und können so etwa virtuelle Autorennen auf die Frontscheibe bringen.

Chery wird Anfang 2019 eine Europa-Zentrale in der Nähe von Frankfurt eröffnen. Der Chef des chinesischen Autoherstellers verfolgt mit dem Projekt ehrgeizige Ziele. Er will seine Firma zur Weltmarke machen.

VW kommt bei der WLTP-Zertifizierung seiner Fahrzeuge voran. Mittlerweile liegen für bestimmte Varianten aller Baureihen Freigaben vor. Bis wirklich alle Autos der Wolfsburger umgestellt sind, wird es aber noch eine ganze Weile dauern.

Der ADAC stellt Euro-6d-Fahrzeugen im Ecotest insgesamt ein gutes Zeugnis aus. Bei den getesteten Dieseln ließ sich eine signifikante Verbesserung des NOx-Ausstoßes im Vergleich zu älteren Autos feststellen. Die bestmöglichen fünf Sterne bekam trotzdem kein Modell.

Mit viel Aufwand hatte Audi seit Monaten für die Präsentation seines ersten Elektroautos E-Tron getrommelt. Letzte Nacht war es nun soweit, der große Knall blieb dabei – subjektiv betrachtet – aber aus.

Nach rund 20 Jahren legt Suzuki den Jimny neu auf. Der Offroader punktet mit bekannten Werten, hat aber auch das Potenzial, neue Kundenschichten anzusprechen. Die deutschen Händler lechzen bereits nach dem Auto.

Einem Bericht des „Handelsblatts“ zufolge werden in der ersten Oktoberwoche die Bänder im VW-Stammwerk Wolfsburg komplett stillstehen. Volkswagen hatte zuletzt selbst angekündigt, im September und Oktober mit einer Absatzdelle zu rechnen.

In der Vergangenheit baute man in Wolfsburg nach eigenem Befinden schon einmal „Das Auto“, bald soll es das „Elektroauto für alle“ sein. Nun erklären Thomas Ulbrich und Christian Senger, die beiden führenden Elektro-Köpfe von VW, warum der Autobauer die Stromer-Konkurrenz hinter sich lassen wird.

Die Senger-Gruppe fiel in den vergangenen Jahren mit Turbowachstum durch einige Zukäufe auf. Nun will das Unternehmen mit neuen Strukturen den Grundstein für eine erfolgreiche Zukunft legen.

Ab 2019 wird es in Nordamerika kein BMW-Modell mit Diesel-Antrieb mehr geben. Auch andere Hersteller haben jenen Schritt bereits vollzogen. Eine Hintertür lassen sich die Münchner aber offen.

Berichte über Sicherheitslücken bei Keyless-Go-Systemen gibt es regelmäßig. Forscher der Katholischen Universität Leuven haben jetzt aber eine neue Dimension aufgezeigt. Sie haben den Autoschlüssel eines Tesla Model S quasi digital „geklont“.

Die Automechanika ist längst mehr als ein Schraubertreff. In diesem Jahr präsentieren sich in Frankfurt erstmals mehr als 5.000 Aussteller, erwartet werden Gäste aus 170 Ländern. Das gebotene Programm wird dem Zuspruch gerecht.

Mit der neuen A-Klasse hievt Mercedes-Benz das Thema Multimedia in Autos auf ein neues Level. Das ist einerseits beeindruckend, andererseits aber auch nicht ungefährlich.

Im Führungskreis von Tesla gibt es einige Veränderungen. Die größte Bedeutung dürfte die Beförderung von Jerome Guillen haben. Der ehemalige Daimler-Manager ist künftig für alle Auto-Themen des Unternehmens verantwortlich.

Nach mehr als 35 Jahren im Volkswagen-Konzern verabschiedet sich Vertriebsleiter Fred Kappler (im Bild rechts) Ende September in den Ruhestand. Sein Nachfolger kommt aus Volkswagens Finanzsparte.

Achtmal VW, zweimal Mercedes, je einmal Porsche, Renault und Fiat: So teilten sich aus Markensicht die Segmentsieger in Deutschland im August auf. Allerdings sollte man gerade im Hinblick auf den vergangenen Monat sich davor hüten, von echten Bestsellern zu sprechen.

Eine viel zu große Windschutzscheibe, Spanngurte um die Motorhaube, der Boden völlig durchgerostet: Zwei Franzosen gingen der Salzburger Polizei mit einem völlig ramponierten Auto ins Netz. Nach eigenen Angaben waren sie zuvor mit dem Gefährt eine Rallye in der Mongolei gefahren.

Die Volkswagen Leasing GmbH versucht über ihre Tochter VTI zunehmend, Leasingrückläufer von Privatkunden an diese weiter zu vermarkten. Das sei „logisch und folgerichtig“, findet das Unternehmen. Mancher Händler reagiert dagegen ziemlich verstimmt.

Seit Jahren hat der VW Golf Monat für Monat ein Abo als meistverkauftes Auto in Deutschland. Im Oktober stürzte das Wolfsburger Brot-und-Butter-Modell nun von Platz 1.

Von Audi bis Volvo: Immer mehr Hersteller und Importeure entdecken den besonderen Charme eines Agenturmodells für sich. Die Rolle der Händler verändert sich – erst recht, wenn es um den digitalen Direktvertrieb geht.

Ab Mittwoch heißt es wohl bundesweit: Verkaufsräume schließen, Werkstätten dürfen offen bleiben. Die Reaktionen aus der Kfz-Branche darauf schwanken zwischen Unmut und Frust, aber auch Optimismus.

Kleine oder große Inspektion, festes oder flexibles Intervall? Bei VW-Fahrern sorgt das aktuelle Wartungskonzept gelegentlich für Verwirrung. Das will der Hersteller nun ändern – und die Kunden insgesamt seltener in die Werkstatt bitten.

Sechs Fahrzeuge aus dem Volkswagen-Konzern landeten in der Top 10 der am häufigsten neu zugelassenen Autos in Deutschland 2020. Das Podium machte VW sogar komplett unter sich aus. Dennoch zeigen sich in der Bilanz auch bei den Wolfsburgern Schrammen.

Audi hat gemeinsam mit Volkswagen Financial Services einen Ladeservice für Kunden des E-Tron entwickelt. Das Angebot sieht zwei verschiedene Tarifmodelle vor und soll E-Tron-Fahrern den Zugang zu mehr als 72.000 Ladepunkten in Europa gewährleisten.

In den letzten Monaten war der VW E-Up regelmäßig das meistzugelassene Elektroauto in Deutschland. Im Juni zog nun Teslas Model 3 vorbei – und zwar überdeutlich. Was sich ansonsten in der Pkw-Bestsellerliste getan hat.

Die Ingolstädter entwickeln den Look ihrer Terminals weiter. Wie, zeigt ein Flagship-Store in München. Wir verraten, inwieweit sich der Handel mit dem neuen Konzept „Audi Progressive Retail“ befassen muss.

Bei der Einführung seiner ID-Modelle hat VW den Vertrieb mithilfe des Agenturmodells bereits einmal umgekrempelt. Nun zündet der Hersteller die nächste Stufe: Ab Sommer kann man die Elektroautos komplett online kaufen. Was das für den Handel bedeutet.

Teslas Erfolg fußt in den Augen einiger Marktbeobachter nicht nur auf dem Elektroantrieb, sondern gerade auch auf einem Vorsprung gegenüber der Konkurrenz bei der Digitalisierung. Ein Gutachten übt nun allerdings heftige Kritik an den Daten-Praktiken der Kalifornier.

Keine Rettung für die Autohaus-Gruppe am Bahnhof Teltow. Nachdem der VW-, Audi- und Skoda-Händler im Mai Insolvenz angemeldet hatte, ist nun klar, dass an der Mahlower Straße 250 künftig kein Autohandel mehr betrieben wird. Dabei hatte es durchaus Interessenten für eine Fortsetzung gegeben.

Nach dem harten Corona-Lockdown im Frühjahr entspannte sich die Lage für die meisten Kfz-Betriebe über den Sommer. Seit knapp drei Wochen gelten nun wieder härtere Kontaktbeschränkungen. Wir haben uns umgehört, wie die Branche damit bislang zurechtkommt.

Herbert Diess ist erneut mit dem Elektroauto in den Urlaub gefahren. Wie bereits im letzten Jahr hatte er bei einem Ladestopp wenig Spaß. Seinen Frust darüber bekam nun Ionity ab.

Vor rund zwei Jahren hatte Lidl den Fiat 500 für 89 Euro im Monat angeboten und war von Kunden überrannt worden. Nun kehrt das „Lidl-Auto“ mit gleich drei Modellen zurück. Und diesmal soll es nicht bei einer kurzfristigen Aktion bleiben. Der klassische Autohandel ist nur Zuschauer.

Vor dem Landgericht Offenburg läuft aktuell ein Verfahren gegen Audi wegen möglicher Abgasmanipulation. Dabei geht es allerdings nicht um Diesel, sondern ein Fahrzeug mit Ottomotor. Ein vom Gericht angefordertes unabhängiges Gutachten bringt den Hersteller nun offenbar in Bedrängnis.

Der deutsche Automarkt legte im Dezember kräftig zu. Das dürfte verschiedene Gründe gehabt haben. Insgesamt fiel das Jahr vor allem Corona-bedingt aber ins Wasser. Dabei traf es vereinzelte Marken nicht allzu sehr, einige litten aber extrem.

Autokäufern, die ein E-Auto oder einen Plug-in-Hybrid bestellt haben, ihr Fahrzeug aber erst 2023 ausgeliefert bekommen, droht wegen der unklaren Zukunft des Umweltbonus ein Förder-Fiasko. VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra und Volkswagen Nutzfahrzeuge wollen Handel und Kunden mit einer Maßnahme zumindest teilweise beruhigen.

Das Portal Focus-2-Move hat sein alljährliches Ranking der weltweiten Auto-Bestseller veröffentlicht. Manchen Modellen gelang es trotz der Corona-Pandemie, ordentliche Zuwächse zu verzeichnen. Einige stürzten aber auch ab.

VW erweitert sein SUV-Programm. Mit der Elektrooffensive des Konzerns hat der Taigo herzlich wenig zu tun: Das SUV-Coupé wird es nur mit Benzin-Motoren geben. Die Halbwertszeit des Taigo dürfte damit sehr überschaubar sein.

Erneut scheidet ein Partner aus dem deutschen VW-Netz aus. Anders als bei einigen anderen Fällen in der jüngeren Vergangenheit ist beim Autohaus Nixdorf aus Hemer aber keine Insolvenz der Grund für das Aus.

SPD, Grüne und FDP haben am Mittwoch ihren Koalitionsvertrag präsentiert. Mehrere Seiten des Dokuments befassen sich mit Automobil-Themen. Unter anderem gelten E-Fuels nun als Zukunftstechnik, die E-Auto-Prämie wird vorerst weitergeführt und das Ladesäulen-Netz deutlich erweitert.

Der VW E-Up erfuhr in Deutschland durch die hohe Förderung zuletzt einen gewaltigen Nachfrageschub. Dieser fällt so extrem aus, dass der Hersteller demnächst aller Voraussicht nach die Bestellbücher schließen muss.

Mit genauen Verkaufszahlen zum ID 3 in Deutschland hält sich VW bislang bedeckt. Partnerverbandspräsident Dirk Weddigen von Knapp ließ nun durchblicken, dass das Auto aus seiner Sicht sehr gut ankommt. Das veranlasste ihn auch zu einer Ansage in Richtung Tesla.

Die Service-Qualitäten von Tesla stehen regelmäßig in der Kritik. Nun wollen Elon Musk und Co. das Problem wohl ernsthaft anpacken. Auch das deutsche Werkstattnetz plant der Hersteller allem Anschein nach zu erweitern.

Audi hat bereits letzte Woche verkündet, Plug-in-Hybriden in Deutschland bis auf Weiteres den Stecker zu ziehen. Jetzt verhängt auch VW Pkw eine entsprechende Maßnahme. Anders als die Ingolstädter stellen die Wolfsburger dabei einen direkten Bezug zum Krieg in der Ukraine her.

Im Vergleich zum Vorjahresmonat bewegten sich die Händler- und Werkszulassungen im August 2020 auf einem ziemlich niedrigen Niveau. Grund dafür dürfte vor allem sein, dass es in diesem Jahr keinen „WLTP-Effekt“ gab. Manche Marke setzte dennoch stark auf taktische Zulassungen.

Jürgen Stackmann war zwischen 2015 und 2020 Vertriebsvorstand von VW Pkw. In diese Zeit fielen unter anderem die Verhandlungen um die mittlerweile gültigen Händlerverträge. Im Interview mit »kfz-betrieb« blickt der 59-Jährige zurück – und auch nach vorne.

Insgesamt waren die Händler- und Werkszulassungen im Juli hierzulande klar rückläufig – sowohl im Vergleich zum Juni als auch zum Vorjahresmonat. Vereinzelt haben Marken ihren Anteil dennoch deutlich nach oben geschraubt.

Der viermalige Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel schafft Platz in seiner Garage. Wer eines der seltenen und teils kaum gefahrenen Ferrari-, Mercedes-, oder BMW-Modelle haben will, sollte sich besser beeilen.

Fehlende Materialien und Unsicherheit über die Zukunft der staatlichen Förderung 2023: Audi-Händler können ab dem 10. März keine Bestellungen mehr für Plug-in-Hybride annehmen. Dabei sind die PHEV-Modelle aus Absatzsicht für den Ingolstädter Hersteller von großer Bedeutung.

Großer Rückruf beim Münchner Hersteller: Problemzone ist ein Gebläseregler. Betroffen sind alleine in Deutschland rund 430.000 3er-Einheiten aus den Baujahren 2004 bis 2012.

Nach einigem Ringen ist der Weg für Volkswagen frei, Europcar zu übernehmen. Statt als klassische Autovermietung planen die Wolfsburger mit dem Unternehmen anders – mit dem Potenzial, den eigenen Händlern bei manchen Geschäften Konkurrenz zu machen.

„Herr Diess, braucht es bald viel weniger Autohändler?“ Mit dieser Frage sah sich der Volkswagen-Chef am Donnerstag konfrontiert. Wie der 62-Jährige darauf reagierte.

Seit vergangener Nacht können Fahrer einiger neuer Audi-Modelle ihrem Auto nachträglich Funktionen aufspielen lassen. Wir zeigen, welche Preise die Ingolstädter für ihre Functions on Demand aufrufen.

Der erste Porsche-Neubau in der neuen Handels-CI steht in Dortmund. Hersteller- und Händlervertreter zeigten sich bei der Eröffnung begeistert. Zwischen den Zeilen war aber zu spüren, wie groß die Wette ist, die die Hülpert-Gruppe mit der gigantischen Investition von 19 Millionen Euro eingeht.

Bei Audi freut man sich über das beste erste Halbjahr der Unternehmensgeschichte. Im deutschen Handel ist die Stimmung dagegen teilweise weniger rosig. Was Vertriebsvorständin Hildegard Wortmann nun von den Audi-Partnern fordert.

Nach den heftigen Einbußen vor allem im April und Mai präsentierte der deutsche Pkw-Markt im Juli deutliche Erholungsanzeichen. Allerdings konnte längst nicht jedes Fabrikat davon profitieren.

Die Kalifornier entdecken hierzulande immer mehr ihr Faible für herkömmliche Autohäuser. Im Ruhrgebiet hat Tesla nun einen zweiten solchen Standort binnen kurzer Zeit bezogen. Weitere sollen folgen.

VW springt auf den Auto-Abo-Zug auf und will noch in diesem Jahr Marktführer werden. Welchen Ansatz der Hersteller verfolgt und wie die Händler teilhaben und profitieren sollen, erklärt VW-Vertriebsvorstand Klaus Zellmer »kfz-betrieb« im Exklusiv-Interview.

Bislang war der Golf 8 für Volkswagen ein wandelndes Problem. Das schlug sich im ersten Halbjahr auch in den Zulassungszahlen des Modells nieder. Im Juli sendete der Bestseller hierzulande nun ein Lebenszeichen. Dafür musste VW aber auch ordentlich nachhelfen.

Die ersten Modelle des VW ID 3 sind seit Mitte September auf Deutschlands Straßen zu sehen. Noch sind nicht alle Probleme rund um den Stromer ausgemerzt. Dennoch stieg das Fahrzeug direkt hoch in der E-Auto-Bestsellerliste hierzulande ein.

Der neue VW-Markenchef lobt den Handel für seine „tolle Arbeit“. Gleichzeitig fordert Ralf Brandstätter von den Partnern Bereitschaft zur Veränderung. „Autohäuser brauchen zukünftig neue innovative Handelsformate, um wettbewerbsfähig zu sein“, erklärte der 51-Jährige.

Fast deutschlandweit sind die Verkaufsräume von Autohäusern seit dem heutigen Mittwoch wieder geschlossen. Mehrere Händler berichten, wie sie mit der Situation umgehen.

Viele Werkstätten kennen es: Kunden bringen Ersatzteile für ihr Fahrzeug mit, um vermeintlich Geld zu sparen. Sollten Betriebe das zulassen? Dazu hat »kfz-betrieb« knapp 1.900 Kfzler befragt.

Mindestens genauso sehr wie die Autos sollen bei VW künftig die Menschen im Fokus stehen. Wie das neue Showroom-Design der Marke dazu beitragen soll, zeigt die Scherer-Gruppe in Bingen.

Das Verhältnis zwischen dem VW-Handel und Volkswagens Finanzsparte gilt schon seit Längerem als unterkühlt. Bei der digitalen Händlerverbandstagung am Donnerstag zeigte sich: Die Fronten sind offenbar verhärteter denn je.

Mit einem Statement zu ihrem aktuellen Dienstfahrzeug bei Linkedin wollte Audi-Vertriebsvorständin Hildegard Wortmann wohl ein Zeichen für den Standort Neckarsulm setzen. Doch der Beitrag ging für die Managerin nach hinten los.

Der Golf war auch im Januar 2021 der meistverkaufte Neuwagen in Deutschland. So richtig in Fahrt kommt die achte Generation des Kompaktwagens aber weiterhin nicht. Und so rückte ihr ein anderes VW-Modell zum Jahresstart ungewöhnlich nah auf die Pelle.

In einer Woche geht Auto 1 an die Börse. Die Orderbücher sind schon jetzt gut gefüllt. Der inzwischen veröffentlichte Börsenprospekt der Berliner gewährt nun Einblicke in die Zahlen des Start-ups.