Christoph Seyerlein

Audi hat am Freitag robuste Halbjahreszahlen präsentiert, rechnet in den kommenden Monaten aber unter anderem wegen der Umstellung auf WLTP mit Schwierigkeiten. Um eine gewisse Verfügbarkeit von Modellen im Handel zu gewährleisten, hat sich der Hersteller etwas überlegt.

Mit Alessandro Dambrosio holt Mitsubishi einen namhaften Designer an Bord. Er soll helfen, das Gesicht der Marke neu aufzubauen. Auch in Deutschland wird man den Einfluss des Italieners spüren, der in seiner neuen Funktion das Designstudio in Frankfurt am Main verantwortet.

Ein Kunde darf wegen Formfehlern seinen Kreditvertrag ohne Nutzungsausgleich widerrufen und ist sein Auto so drei Jahre lang quasi kostenfrei gefahren. Sollte die noch nicht rechtskräftige Entscheidung des LG Hamburg Schule machen, könnte das im Hinblick auf die Diesel-Affäre Folgen haben.

Der jüngste Ecotest des ADAC zeigt: Benziner mit Partikelfiltern haben mit den Schadstoff-Grenzwerten kaum Probleme. Dennoch erhält keines der sieben untersuchten Autos die bestmöglichen fünf Sterne.

Zu einem erfolgreichen Volumenhersteller gehört ein gut ausgebautes Service-Netz. Dass das so ist, muss Tesla aktuell in Norwegen auf die harte Tour erfahren. Dort ätzen Kunden gegen die Service-Qualitäten der Kalifornier. Ähnliches könnte dem Hersteller auch in Deutschland drohen, wenn das Model 3 ankommt.

Der geplante Wechsel Markus Duesmanns von BMW zu Volkswagen könnte sich in die Länge ziehen. Die Münchner machen bislang keine Anstalten, ihren bisherigen Einkaufschef vorzeitig freizugeben.

Hyundai arbeitet in Nordamerika künftig mit Amazon zusammen. Der Hersteller hat in der Auto-Rubrik des Versandhandelsriesen einen digitalen Showroom gelauncht. Kunden können dort zum Beispiel Testfahrten vereinbaren und Preise vergleichen – aber kein Auto kaufen.

Im Kundenzufriedenheitsranking von J.D. Power kamen in diesem Jahr Peugeot-Werkstätten am besten weg, Vorjahressieger Mitsubishi stürzte ab. Bei der Studie geht es allerdings eher um weiche Service-Qualitäten, da nur Halter relativ neuer Autos befragt wurden.

Da staunte die Polizei in der britischen Grafschaft Norfolk wahrscheinlich nicht schlecht: Bei einer Kontrolle ging ihnen der Fahrer eines Peugeot 206 ins Netz, dessen Auto nur noch wenig mit einem fahrtüchtigen Untersatz zu tun hatte.

Dem VW Golf konnte in Deutschland auch im ersten Halbjahr 2018 bei den Verkaufszahlen kein Modell ansatzweise das Wasser reichen. Generell dominieren Autos aus dem Volkswagen-Konzern die Bestsellerliste – mit zwei Ausnahmen.

Die schärferen CO2-Ziele in der EU rücken immer näher. Aufgrund der Diesel-Krise haben sich einige Hersteller im vergangenen Jahr beim Durchschnittsausstoß aber sogar verschlechtert. Auch die deutschen Autobauer haben großen Verbesserungsbedarf.

Die Zeiten, in denen Kunden ein Tesla Model 3 einfach nur auf gut Glück vorbestellen konnten, sind zumindest in den USA vorbei. Dort hat der Hersteller nun einen Konfigurator für das Auto gestartet. Die Basisversion für 35.000 ist aber trotz gestiegener Produktion weiter nicht in Sicht.

Die Hans-Böckler-Stiftung hat ermittelt, wie viel mehr die Topmanager der 30 Dax-Konzerne im Vergleich zu ihren Mitarbeitern verdienen. Aus Sicht der Autobranche war Daimler-Chef Dieter Zetsche 2017 mit Abstand am weitesten von der Basis entfernt.

Im Juni hat Tomomi Nakamura das Ruder bei Subaru übernommen. Nun präsentierte der Manager seine Vorhaben. Mithilfe von neuen Modellen, besserer Qualität, aber auch einer neuen Firmenkultur wollen die Japaner bis 2025 deutlich wachsen.

Mit einer umstrukturierten Geschäftsführung will die Hülpert-Gruppe die Weichen für die Zukunft stellen. Gesamtgeschäftsführer Michael Sprenger kümmert sich künftig um die Strategie des Unternehmens. Das Tagesgeschäft verantwortet künftig ein dreiköpfiges Führungsteam.

Vergangene Woche hatte Ford Deutschland angekündigt, dass Wolfgang Kopplin geht. Nun hat »kfz-betrieb« erfahren, wohin es den Manager verschlägt: Im Herbst steigt er in den Vorstand der Emil-Frey-Gruppe ein. Das zieht auch strukturelle Veränderungen beim Handelsriesen nach sich.

Das Start-up Caroobi hat ein Teileportal gelauncht. Die Gründer Mark Michl und Niko Weiler sind der Ansicht, ihren Partnerwerkstätten das Leben damit weiter zu erleichtern. Im Interview mit »kfz-betrieb« äußern sie sich zur aktuellen Lage und ihren ambitionierten Zielen.

Subaru Deutschland tauscht nach fünf Jahren turnusgemäß seinen zweiten Geschäftsführer aus. Auf Tomohiro Kubota folgt zum 1. Juli Naoya Sahara. Er war in Japan zuletzt unter anderem für die Planung von Elektroautos zuständig.

Wenn ein Auto Motorradgene verspricht, hofft der Fahrer auf besonderen Fahrspaß. Der Abarth 695 XSR Yamaha sorgt zwar durchaus für Vergnügen, komplett erfüllen kann er diese Wünsche aber nicht.

Einer Analyse zufolge hat fast jeder vierte Kunde in den USA seine Reservierung für ein Tesla Model 3 rückgängig gemacht. In den letzten Monaten ist die Absprungrate den Daten zufolge deutlich nach oben geklettert. Die Analysten führen das unter anderem auf die jüngsten Aussagen von Elon Musk zurück.

Mit der neu geschaffenen Unternehmenssparte Sixt X will der Vermieter die Digitalisierung im eigenen Haus beschleunigen. Ziel der Pullacher ist der Aufbau einer eigenen Mobilitätsplattform. Die Verantwortung für den Bereich übernimmt ein Mann mit viel Carsharing-Erfahrung.

In einer Telefonkonferenz zeigt Erich Sixt ganz offen seine Abneigung gegenüber der Elektromobilität. Seine Kritikpunkte: Zu teuer, zu wenig Reichweite, zu wenig Kundeninteresse. Ein Hintertürchen lässt sich der 73-Jährige aber schließlich doch offen.

Die Umstellung auf WLTP hat bei VW Folgen für das Modellportfolio. Bis auf Weiteres sind der Golf GTE und der Passat GTE nicht mehr bestellbar. Wann genau die Autos wieder im Angebot sein werden, ist nicht klar. Der Passat Plug-in-Hybrid kommt aber 2018 auf keinen Fall mehr zurück.

In keinem anderen Fahrzeugsegment wird die Zurückhaltung beim Diesel deutlicher als bei SUVs und Geländewagen. Der Rückgang des Selbstzünder-Marktanteils in jener Klasse fällt drastisch aus.

Dass Subaru den WRX STi in Europa aus dem Programm nimmt, ist schon einige Zeit bekannt. Nun haben die Japaner genauer erläutert, welche strategische Ausrichtung für den Kontinent und damit auch für Deutschland dahintersteckt.

Die US-Verbraucherschutzorganisation Consumer Reports lässt nach einem Test kein gutes Haar an den Bremsen des Tesla Model 3. Kritik gibt es auch am Bediensystem und der Geräuschkulisse. An anderer Stelle hebt sich das Auto allerdings positiv von der Konkurrenz ab.

Der Katalog mit aufpreispflichtigen Extras wird bei vielen Marken immer länger. Doch was davon wollen Kunden eigentlich wirklich haben? Dieser Frage hat sich die Creditplus Bank in der Studie „Autotrends 2018“ angenommen.

Der Volkswagenkonzern kann auf einen starken April zurückblicken, weltweit wuchs der Absatz zweistellig. Angetrieben wurde Wolfsburg dabei vor allem von seinen Volumenmarken, die deutlich stärker zulegten als die Premiumfabrikate.

Die Wettbewerbszentrale hat festgestellt, dass Suzuki den Vitara und den Vitara S mit Veloursledersitzen bewirbt, obwohl die Japaner nur Mikrofaserstoff im Angebot haben. Der Importeur hat darauf mittlerweile reagiert. Die Erklärung für den Fauxpas ist kurios.

Zum 1. Juli übernimmt Rüdiger Paff (Foto) die bisherigen Vertriebsaufgaben von Wolfgang Büchel, der seit April Chef von Mini Deutschland ist. Paffs aktueller Posten wird ebenfalls intern besetzt.

Die Volkswagen Leasing GmbH versucht über ihre Tochter VTI zunehmend, Leasingrückläufer von Privatkunden an diese weiter zu vermarkten. Das sei „logisch und folgerichtig“, findet das Unternehmen. Mancher Händler reagiert dagegen ziemlich verstimmt.

Seit Jahren hat der VW Golf Monat für Monat ein Abo als meistverkauftes Auto in Deutschland. Im Oktober stürzte das Wolfsburger Brot-und-Butter-Modell nun von Platz 1.

Von Audi bis Volvo: Immer mehr Hersteller und Importeure entdecken den besonderen Charme eines Agenturmodells für sich. Die Rolle der Händler verändert sich – erst recht, wenn es um den digitalen Direktvertrieb geht.

Ab Mittwoch heißt es wohl bundesweit: Verkaufsräume schließen, Werkstätten dürfen offen bleiben. Die Reaktionen aus der Kfz-Branche darauf schwanken zwischen Unmut und Frust, aber auch Optimismus.

Kleine oder große Inspektion, festes oder flexibles Intervall? Bei VW-Fahrern sorgt das aktuelle Wartungskonzept gelegentlich für Verwirrung. Das will der Hersteller nun ändern – und die Kunden insgesamt seltener in die Werkstatt bitten.

Sechs Fahrzeuge aus dem Volkswagen-Konzern landeten in der Top 10 der am häufigsten neu zugelassenen Autos in Deutschland 2020. Das Podium machte VW sogar komplett unter sich aus. Dennoch zeigen sich in der Bilanz auch bei den Wolfsburgern Schrammen.

Audi hat gemeinsam mit Volkswagen Financial Services einen Ladeservice für Kunden des E-Tron entwickelt. Das Angebot sieht zwei verschiedene Tarifmodelle vor und soll E-Tron-Fahrern den Zugang zu mehr als 72.000 Ladepunkten in Europa gewährleisten.

In den letzten Monaten war der VW E-Up regelmäßig das meistzugelassene Elektroauto in Deutschland. Im Juni zog nun Teslas Model 3 vorbei – und zwar überdeutlich. Was sich ansonsten in der Pkw-Bestsellerliste getan hat.

Die Ingolstädter entwickeln den Look ihrer Terminals weiter. Wie, zeigt ein Flagship-Store in München. Wir verraten, inwieweit sich der Handel mit dem neuen Konzept „Audi Progressive Retail“ befassen muss.

Bei der Einführung seiner ID-Modelle hat VW den Vertrieb mithilfe des Agenturmodells bereits einmal umgekrempelt. Nun zündet der Hersteller die nächste Stufe: Ab Sommer kann man die Elektroautos komplett online kaufen. Was das für den Handel bedeutet.

Teslas Erfolg fußt in den Augen einiger Marktbeobachter nicht nur auf dem Elektroantrieb, sondern gerade auch auf einem Vorsprung gegenüber der Konkurrenz bei der Digitalisierung. Ein Gutachten übt nun allerdings heftige Kritik an den Daten-Praktiken der Kalifornier.

Keine Rettung für die Autohaus-Gruppe am Bahnhof Teltow. Nachdem der VW-, Audi- und Skoda-Händler im Mai Insolvenz angemeldet hatte, ist nun klar, dass an der Mahlower Straße 250 künftig kein Autohandel mehr betrieben wird. Dabei hatte es durchaus Interessenten für eine Fortsetzung gegeben.

Nach dem harten Corona-Lockdown im Frühjahr entspannte sich die Lage für die meisten Kfz-Betriebe über den Sommer. Seit knapp drei Wochen gelten nun wieder härtere Kontaktbeschränkungen. Wir haben uns umgehört, wie die Branche damit bislang zurechtkommt.

Herbert Diess ist erneut mit dem Elektroauto in den Urlaub gefahren. Wie bereits im letzten Jahr hatte er bei einem Ladestopp wenig Spaß. Seinen Frust darüber bekam nun Ionity ab.

Vor rund zwei Jahren hatte Lidl den Fiat 500 für 89 Euro im Monat angeboten und war von Kunden überrannt worden. Nun kehrt das „Lidl-Auto“ mit gleich drei Modellen zurück. Und diesmal soll es nicht bei einer kurzfristigen Aktion bleiben. Der klassische Autohandel ist nur Zuschauer.

Vor dem Landgericht Offenburg läuft aktuell ein Verfahren gegen Audi wegen möglicher Abgasmanipulation. Dabei geht es allerdings nicht um Diesel, sondern ein Fahrzeug mit Ottomotor. Ein vom Gericht angefordertes unabhängiges Gutachten bringt den Hersteller nun offenbar in Bedrängnis.

Der deutsche Automarkt legte im Dezember kräftig zu. Das dürfte verschiedene Gründe gehabt haben. Insgesamt fiel das Jahr vor allem Corona-bedingt aber ins Wasser. Dabei traf es vereinzelte Marken nicht allzu sehr, einige litten aber extrem.

Autokäufern, die ein E-Auto oder einen Plug-in-Hybrid bestellt haben, ihr Fahrzeug aber erst 2023 ausgeliefert bekommen, droht wegen der unklaren Zukunft des Umweltbonus ein Förder-Fiasko. VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra und Volkswagen Nutzfahrzeuge wollen Handel und Kunden mit einer Maßnahme zumindest teilweise beruhigen.

Das Portal Focus-2-Move hat sein alljährliches Ranking der weltweiten Auto-Bestseller veröffentlicht. Manchen Modellen gelang es trotz der Corona-Pandemie, ordentliche Zuwächse zu verzeichnen. Einige stürzten aber auch ab.

VW erweitert sein SUV-Programm. Mit der Elektrooffensive des Konzerns hat der Taigo herzlich wenig zu tun: Das SUV-Coupé wird es nur mit Benzin-Motoren geben. Die Halbwertszeit des Taigo dürfte damit sehr überschaubar sein.

Erneut scheidet ein Partner aus dem deutschen VW-Netz aus. Anders als bei einigen anderen Fällen in der jüngeren Vergangenheit ist beim Autohaus Nixdorf aus Hemer aber keine Insolvenz der Grund für das Aus.

SPD, Grüne und FDP haben am Mittwoch ihren Koalitionsvertrag präsentiert. Mehrere Seiten des Dokuments befassen sich mit Automobil-Themen. Unter anderem gelten E-Fuels nun als Zukunftstechnik, die E-Auto-Prämie wird vorerst weitergeführt und das Ladesäulen-Netz deutlich erweitert.

Der VW E-Up erfuhr in Deutschland durch die hohe Förderung zuletzt einen gewaltigen Nachfrageschub. Dieser fällt so extrem aus, dass der Hersteller demnächst aller Voraussicht nach die Bestellbücher schließen muss.

Mit genauen Verkaufszahlen zum ID 3 in Deutschland hält sich VW bislang bedeckt. Partnerverbandspräsident Dirk Weddigen von Knapp ließ nun durchblicken, dass das Auto aus seiner Sicht sehr gut ankommt. Das veranlasste ihn auch zu einer Ansage in Richtung Tesla.

Die Service-Qualitäten von Tesla stehen regelmäßig in der Kritik. Nun wollen Elon Musk und Co. das Problem wohl ernsthaft anpacken. Auch das deutsche Werkstattnetz plant der Hersteller allem Anschein nach zu erweitern.

Audi hat bereits letzte Woche verkündet, Plug-in-Hybriden in Deutschland bis auf Weiteres den Stecker zu ziehen. Jetzt verhängt auch VW Pkw eine entsprechende Maßnahme. Anders als die Ingolstädter stellen die Wolfsburger dabei einen direkten Bezug zum Krieg in der Ukraine her.

Im Vergleich zum Vorjahresmonat bewegten sich die Händler- und Werkszulassungen im August 2020 auf einem ziemlich niedrigen Niveau. Grund dafür dürfte vor allem sein, dass es in diesem Jahr keinen „WLTP-Effekt“ gab. Manche Marke setzte dennoch stark auf taktische Zulassungen.

Jürgen Stackmann war zwischen 2015 und 2020 Vertriebsvorstand von VW Pkw. In diese Zeit fielen unter anderem die Verhandlungen um die mittlerweile gültigen Händlerverträge. Im Interview mit »kfz-betrieb« blickt der 59-Jährige zurück – und auch nach vorne.

Insgesamt waren die Händler- und Werkszulassungen im Juli hierzulande klar rückläufig – sowohl im Vergleich zum Juni als auch zum Vorjahresmonat. Vereinzelt haben Marken ihren Anteil dennoch deutlich nach oben geschraubt.

Der viermalige Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel schafft Platz in seiner Garage. Wer eines der seltenen und teils kaum gefahrenen Ferrari-, Mercedes-, oder BMW-Modelle haben will, sollte sich besser beeilen.

Fehlende Materialien und Unsicherheit über die Zukunft der staatlichen Förderung 2023: Audi-Händler können ab dem 10. März keine Bestellungen mehr für Plug-in-Hybride annehmen. Dabei sind die PHEV-Modelle aus Absatzsicht für den Ingolstädter Hersteller von großer Bedeutung.

Großer Rückruf beim Münchner Hersteller: Problemzone ist ein Gebläseregler. Betroffen sind alleine in Deutschland rund 430.000 3er-Einheiten aus den Baujahren 2004 bis 2012.

Nach einigem Ringen ist der Weg für Volkswagen frei, Europcar zu übernehmen. Statt als klassische Autovermietung planen die Wolfsburger mit dem Unternehmen anders – mit dem Potenzial, den eigenen Händlern bei manchen Geschäften Konkurrenz zu machen.

„Herr Diess, braucht es bald viel weniger Autohändler?“ Mit dieser Frage sah sich der Volkswagen-Chef am Donnerstag konfrontiert. Wie der 62-Jährige darauf reagierte.

Seit vergangener Nacht können Fahrer einiger neuer Audi-Modelle ihrem Auto nachträglich Funktionen aufspielen lassen. Wir zeigen, welche Preise die Ingolstädter für ihre Functions on Demand aufrufen.

Der erste Porsche-Neubau in der neuen Handels-CI steht in Dortmund. Hersteller- und Händlervertreter zeigten sich bei der Eröffnung begeistert. Zwischen den Zeilen war aber zu spüren, wie groß die Wette ist, die die Hülpert-Gruppe mit der gigantischen Investition von 19 Millionen Euro eingeht.

Bei Audi freut man sich über das beste erste Halbjahr der Unternehmensgeschichte. Im deutschen Handel ist die Stimmung dagegen teilweise weniger rosig. Was Vertriebsvorständin Hildegard Wortmann nun von den Audi-Partnern fordert.

Nach den heftigen Einbußen vor allem im April und Mai präsentierte der deutsche Pkw-Markt im Juli deutliche Erholungsanzeichen. Allerdings konnte längst nicht jedes Fabrikat davon profitieren.

Die Kalifornier entdecken hierzulande immer mehr ihr Faible für herkömmliche Autohäuser. Im Ruhrgebiet hat Tesla nun einen zweiten solchen Standort binnen kurzer Zeit bezogen. Weitere sollen folgen.

VW springt auf den Auto-Abo-Zug auf und will noch in diesem Jahr Marktführer werden. Welchen Ansatz der Hersteller verfolgt und wie die Händler teilhaben und profitieren sollen, erklärt VW-Vertriebsvorstand Klaus Zellmer »kfz-betrieb« im Exklusiv-Interview.

Bislang war der Golf 8 für Volkswagen ein wandelndes Problem. Das schlug sich im ersten Halbjahr auch in den Zulassungszahlen des Modells nieder. Im Juli sendete der Bestseller hierzulande nun ein Lebenszeichen. Dafür musste VW aber auch ordentlich nachhelfen.

Die ersten Modelle des VW ID 3 sind seit Mitte September auf Deutschlands Straßen zu sehen. Noch sind nicht alle Probleme rund um den Stromer ausgemerzt. Dennoch stieg das Fahrzeug direkt hoch in der E-Auto-Bestsellerliste hierzulande ein.

Der neue VW-Markenchef lobt den Handel für seine „tolle Arbeit“. Gleichzeitig fordert Ralf Brandstätter von den Partnern Bereitschaft zur Veränderung. „Autohäuser brauchen zukünftig neue innovative Handelsformate, um wettbewerbsfähig zu sein“, erklärte der 51-Jährige.

Fast deutschlandweit sind die Verkaufsräume von Autohäusern seit dem heutigen Mittwoch wieder geschlossen. Mehrere Händler berichten, wie sie mit der Situation umgehen.

Viele Werkstätten kennen es: Kunden bringen Ersatzteile für ihr Fahrzeug mit, um vermeintlich Geld zu sparen. Sollten Betriebe das zulassen? Dazu hat »kfz-betrieb« knapp 1.900 Kfzler befragt.

Mindestens genauso sehr wie die Autos sollen bei VW künftig die Menschen im Fokus stehen. Wie das neue Showroom-Design der Marke dazu beitragen soll, zeigt die Scherer-Gruppe in Bingen.

Das Verhältnis zwischen dem VW-Handel und Volkswagens Finanzsparte gilt schon seit Längerem als unterkühlt. Bei der digitalen Händlerverbandstagung am Donnerstag zeigte sich: Die Fronten sind offenbar verhärteter denn je.

Mit einem Statement zu ihrem aktuellen Dienstfahrzeug bei Linkedin wollte Audi-Vertriebsvorständin Hildegard Wortmann wohl ein Zeichen für den Standort Neckarsulm setzen. Doch der Beitrag ging für die Managerin nach hinten los.

Der Golf war auch im Januar 2021 der meistverkaufte Neuwagen in Deutschland. So richtig in Fahrt kommt die achte Generation des Kompaktwagens aber weiterhin nicht. Und so rückte ihr ein anderes VW-Modell zum Jahresstart ungewöhnlich nah auf die Pelle.

In einer Woche geht Auto 1 an die Börse. Die Orderbücher sind schon jetzt gut gefüllt. Der inzwischen veröffentlichte Börsenprospekt der Berliner gewährt nun Einblicke in die Zahlen des Start-ups.