Christoph Seyerlein

Nach mehr als 13 Jahren steht in der Dekra Akademie ein Führungswechsel an. Die Chefrolle übernimmt ab August Katrin Haupt. Sie ist auf ihre neue Aufgabe bereits gut vorbereitet.

Acht der zehn meistverkauften Neuwagen in Deutschland im ersten Halbjahr stammen aus dem Volkswagenkonzern. Allerdings zählt ein Modell der Wolfsburger auch zu den größten Verlierern im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.

Die große Mercedes-Handelsgruppe kauft sich bei Mobexo ein. Mithilfe des Startups will Lueg sein Flottengeschäft ausbauen und künftig deutschlandweit als Full-Service-Anbieter auftreten.

Wie erwartet arbeiten Volkswagen und Ford künftig auch beim autonomen Fahren und der Elektrifizierung zusammen. Unter anderem wollen die Amerikaner künftig den Elektro-Baukasten der Wolfsburger nutzen.

Diesen Freitag würde man bei Daimler wohl am liebsten schnell wieder vergessen: Nach einer erneuten Gewinnwarnung des Gesamtkonzerns vermeldete auch die Auto-Sparte schlechte Zahlen.

Binnen weniger Wochen hat Daimler seine Jahresprognose zum zweiten Mal gesenkt. Im zweiten Quartal fuhr der Konzern ein Milliarden-Minus ein. Vor allem die Auto- und die Van-Sparte schwächeln.

Im Juni lieferte der Volkswagen-Konzern mehr Autos aus als im Vorjahr, der Halbjahresvergleich fällt aber negativ aus. In Wolfsburg gibt man sich dennoch entspannt. Aus Markensicht fiel zuletzt ein lange sehr erfolgreiches Pkw-Fabrikat etwas ab.

Beim reinen Absatzvolumen hat sich bei Volkswagen Nutzfahrzeuge im ersten Halbjahr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum praktisch nichts getan. Drei der vier Baureihen schwächeln, die vierte im Bunde fängt das im bisherigen Jahresverlauf aber ab.

Audi hat beim Absatz im ersten Halbjahr Einbußen hinnehmen müssen. Der Rückstand auf die Konkurrenz ist mittlerweile gewaltig. Auf die neue Vertriebschefin Hildegard Wortmann wartet viel Arbeit.

BMW hat erstmals in einem ersten Halbjahr mehr als 1,25 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert. Bei den Münchnern zeigt man sich zufrieden. Ein wichtiges Zukunfts-Geschäftsfeld brach im Juni allerdings gewaltig ein.

Die DUH wirft der Autoindustrie und den Händlern vor, Kunden bei Verbrauchs- und Abgaswerten von Neuwagen systematisch zu täuschen. Ein Konter des ZDK folgte prompt.

Nach mehreren Flauten-Monaten hat VW im Juni mal wieder ein leichtes Absatzplus einfahren können. Das war allerdings von einem einmaligen Sondereffekt in China begünstigt. In Europa ging es für die Marke dagegen steil bergab. Doch der Hersteller erwartet eine baldige Kehrtwende.

Volkswagen hat am Freitag in Berlin den sogenannten „We Campus“ eröffnet. Digital-Experten sollen dort neue Mobilitätsdienste und -services für Volkswagen We entwickeln. Jenes Ökosystem wird dem Hersteller zufolge von Kunden schon heute gut angenommen.

Eigentlich sollte die E-Auto-Prämie zum 30. Juni auslaufen. Dass dem nicht so ist, ist seit einigen Wochen bekannt. Die aktuellen Zahlen zeigen: Im Fördertopf liegt immer noch jede Menge Geld.

Die aktuell hohen Temperaturen beschäftigen auch Autohäuser und Werkstätten. Grund genug für »kfz-betrieb« und Schrauberblog, die Kfzler-Community einmal mehr zu aktivieren. Hier gibt es die besten und kuriosesten Einsendungen zu sehen.

Personalrochade im internationalen Vertrieb von VW Pkw: Achim Schaible wird neuer Leiter Aftersales & Handel. Das ermöglicht dem ehemaligen Deutschlandchef Thomas Zahn, der zuletzt in Argentinien aktiv war, eine Rückkehr nach Wolfsburg.

Reichlich spät steigt Volkswagen ins Carsharing-Geschäft ein. Bei seinem Angebot Weshare setzt der Hersteller ausschließlich auf Elektroautos. Kunden wollen die Wolfsburger damit im zweiten Schritt zum Kauf eines Stromers bewegen. Dennoch bleibt der Handel erst einmal weitgehend außen vor.

Ein Deutscher ist künftig Managing Director der europäischen VW/Audi-Händlervertretung EDC. Für Martin Kuhn bedeutet sein neuer Job eine Rückkehr in die Automobilbranche. Der 42-Jährige hatte zwischen 2013 und 2018 bereits Erfahrungen im VW-Handel gesammelt.

Silja Pieh wird ab August die Strategie von Volkswagen Nutzfahrzeuge verantworten. Markenchef Thomas Sedran erwartet von ihr vor allem in zwei Bereichen Fortschritte.

Der am Montag in den USA angekündigte Rückruf für die Porsche-Modelle Cayenne und Panamera hat ein weit größeres Ausmaß als bislang bekannt. Auch deutsche Kunden sind betroffen.

Im Juni haben SUVs bei den Neuzulassungen erstmals die Kompaktklasse als größtes Einzelsegment hierzulande abgelöst. In mehreren politischen Lagern wächst der Unmut darüber.

Deutschlands Autohändler leiden weiter unter schwer verkäuflichen Euro-5-Dieseln. Der ZDK fordert deshalb verschiedene Maßnahmen zur Unterstützung der Betriebe.

Beim fränkischen Volkswagen-Händler Spindler pflegt man ein Credo: Wenn es der Gruppe etwas bringt, wird digitalisiert. Dabei setzt das Unternehmen gezielt auf Kompetenzen aus den verschiedenen Abteilungen. Das Konzept brachte Spindler auf Platz zwei des Internet Sales Awards 2019.

VW tritt mittlerweile mit Endkunden direkt in den Kontakt. Doch auch die Kommunikation mit den Händlern will der Hersteller verändern. In einem Interview erklärte Marketingchef Jochen Sengpiehl, wie er sich den Umgang mit den Partnern künftig vorstellt.

Kurz vor dem Start des elektrischen Carsharing-Dienstes Weshare in Berlin hat Volkswagen einen strategischen Partner gefunden. Der Autohersteller arbeitet in der Hauptstadt künftig mit Lidl und Kaufland zusammen. Der Deal dreht sich um die Ladeinfrastruktur.

Die Preise an öffentlichen Ladesäulen sind laut Stiftung Warentest weiter intransparent. Die Organisation spricht gar von einem „babylonischen Wirrwarr“, teilweise sei das Laden großer SUVs günstiger als das von Kleinwagen. Zumindest etwas Besserung ist aber in Sicht.

Autohäuser sind aktuell wieder einmal ins Visier von Betrügern geraten. Per Anruf fragen die Kriminellen nach personenbezogenen Daten. Dabei geben sie sich offenbar zumeist als die Deutsche Umwelthilfe (DUH) aus.

Mitte Mai hatte »kfz-betrieb« exklusiv über eine Serviceaktion bei Opel wegen zu hoher Stickoxid-Werte bei Benzinern berichtet. Ein Sprecher des Herstellers hatte damals betont, dass die Aktion kein Fall für das KBA sei. Das sieht die Behörde mittlerweile allerdings anders.

Der Volkswagen-Konzern hat auch im Mai nicht an die eigenen Ergebnisse aus dem Vorjahr anknüpfen können. Gerade die Volumenmarken des Herstellers befinden sich aktuell in einem Absatz-Tief.

Bei Volkswagen ging die Gehaltsschere zwischen Vorständen und Mitarbeitern im vergangenen Jahr im DAX-Vergleich am weitesten auseinander. Auch im absoluten Einkommensvergleich landet Konzernchef Herbert Diess weit vorne.

Die Volkswagen Leasing GmbH versucht über ihre Tochter VTI zunehmend, Leasingrückläufer von Privatkunden an diese weiter zu vermarkten. Das sei „logisch und folgerichtig“, findet das Unternehmen. Mancher Händler reagiert dagegen ziemlich verstimmt.

Seit Jahren hat der VW Golf Monat für Monat ein Abo als meistverkauftes Auto in Deutschland. Im Oktober stürzte das Wolfsburger Brot-und-Butter-Modell nun von Platz 1.

Von Audi bis Volvo: Immer mehr Hersteller und Importeure entdecken den besonderen Charme eines Agenturmodells für sich. Die Rolle der Händler verändert sich – erst recht, wenn es um den digitalen Direktvertrieb geht.

Ab Mittwoch heißt es wohl bundesweit: Verkaufsräume schließen, Werkstätten dürfen offen bleiben. Die Reaktionen aus der Kfz-Branche darauf schwanken zwischen Unmut und Frust, aber auch Optimismus.

Kleine oder große Inspektion, festes oder flexibles Intervall? Bei VW-Fahrern sorgt das aktuelle Wartungskonzept gelegentlich für Verwirrung. Das will der Hersteller nun ändern – und die Kunden insgesamt seltener in die Werkstatt bitten.

Sechs Fahrzeuge aus dem Volkswagen-Konzern landeten in der Top 10 der am häufigsten neu zugelassenen Autos in Deutschland 2020. Das Podium machte VW sogar komplett unter sich aus. Dennoch zeigen sich in der Bilanz auch bei den Wolfsburgern Schrammen.

Audi hat gemeinsam mit Volkswagen Financial Services einen Ladeservice für Kunden des E-Tron entwickelt. Das Angebot sieht zwei verschiedene Tarifmodelle vor und soll E-Tron-Fahrern den Zugang zu mehr als 72.000 Ladepunkten in Europa gewährleisten.

In den letzten Monaten war der VW E-Up regelmäßig das meistzugelassene Elektroauto in Deutschland. Im Juni zog nun Teslas Model 3 vorbei – und zwar überdeutlich. Was sich ansonsten in der Pkw-Bestsellerliste getan hat.

Die Ingolstädter entwickeln den Look ihrer Terminals weiter. Wie, zeigt ein Flagship-Store in München. Wir verraten, inwieweit sich der Handel mit dem neuen Konzept „Audi Progressive Retail“ befassen muss.

Bei der Einführung seiner ID-Modelle hat VW den Vertrieb mithilfe des Agenturmodells bereits einmal umgekrempelt. Nun zündet der Hersteller die nächste Stufe: Ab Sommer kann man die Elektroautos komplett online kaufen. Was das für den Handel bedeutet.

Teslas Erfolg fußt in den Augen einiger Marktbeobachter nicht nur auf dem Elektroantrieb, sondern gerade auch auf einem Vorsprung gegenüber der Konkurrenz bei der Digitalisierung. Ein Gutachten übt nun allerdings heftige Kritik an den Daten-Praktiken der Kalifornier.

Keine Rettung für die Autohaus-Gruppe am Bahnhof Teltow. Nachdem der VW-, Audi- und Skoda-Händler im Mai Insolvenz angemeldet hatte, ist nun klar, dass an der Mahlower Straße 250 künftig kein Autohandel mehr betrieben wird. Dabei hatte es durchaus Interessenten für eine Fortsetzung gegeben.

Nach dem harten Corona-Lockdown im Frühjahr entspannte sich die Lage für die meisten Kfz-Betriebe über den Sommer. Seit knapp drei Wochen gelten nun wieder härtere Kontaktbeschränkungen. Wir haben uns umgehört, wie die Branche damit bislang zurechtkommt.

Herbert Diess ist erneut mit dem Elektroauto in den Urlaub gefahren. Wie bereits im letzten Jahr hatte er bei einem Ladestopp wenig Spaß. Seinen Frust darüber bekam nun Ionity ab.

Vor rund zwei Jahren hatte Lidl den Fiat 500 für 89 Euro im Monat angeboten und war von Kunden überrannt worden. Nun kehrt das „Lidl-Auto“ mit gleich drei Modellen zurück. Und diesmal soll es nicht bei einer kurzfristigen Aktion bleiben. Der klassische Autohandel ist nur Zuschauer.

Vor dem Landgericht Offenburg läuft aktuell ein Verfahren gegen Audi wegen möglicher Abgasmanipulation. Dabei geht es allerdings nicht um Diesel, sondern ein Fahrzeug mit Ottomotor. Ein vom Gericht angefordertes unabhängiges Gutachten bringt den Hersteller nun offenbar in Bedrängnis.

Der deutsche Automarkt legte im Dezember kräftig zu. Das dürfte verschiedene Gründe gehabt haben. Insgesamt fiel das Jahr vor allem Corona-bedingt aber ins Wasser. Dabei traf es vereinzelte Marken nicht allzu sehr, einige litten aber extrem.

Autokäufern, die ein E-Auto oder einen Plug-in-Hybrid bestellt haben, ihr Fahrzeug aber erst 2023 ausgeliefert bekommen, droht wegen der unklaren Zukunft des Umweltbonus ein Förder-Fiasko. VW, Audi, Skoda, Seat, Cupra und Volkswagen Nutzfahrzeuge wollen Handel und Kunden mit einer Maßnahme zumindest teilweise beruhigen.

Das Portal Focus-2-Move hat sein alljährliches Ranking der weltweiten Auto-Bestseller veröffentlicht. Manchen Modellen gelang es trotz der Corona-Pandemie, ordentliche Zuwächse zu verzeichnen. Einige stürzten aber auch ab.

VW erweitert sein SUV-Programm. Mit der Elektrooffensive des Konzerns hat der Taigo herzlich wenig zu tun: Das SUV-Coupé wird es nur mit Benzin-Motoren geben. Die Halbwertszeit des Taigo dürfte damit sehr überschaubar sein.

Erneut scheidet ein Partner aus dem deutschen VW-Netz aus. Anders als bei einigen anderen Fällen in der jüngeren Vergangenheit ist beim Autohaus Nixdorf aus Hemer aber keine Insolvenz der Grund für das Aus.

SPD, Grüne und FDP haben am Mittwoch ihren Koalitionsvertrag präsentiert. Mehrere Seiten des Dokuments befassen sich mit Automobil-Themen. Unter anderem gelten E-Fuels nun als Zukunftstechnik, die E-Auto-Prämie wird vorerst weitergeführt und das Ladesäulen-Netz deutlich erweitert.

Der VW E-Up erfuhr in Deutschland durch die hohe Förderung zuletzt einen gewaltigen Nachfrageschub. Dieser fällt so extrem aus, dass der Hersteller demnächst aller Voraussicht nach die Bestellbücher schließen muss.

Mit genauen Verkaufszahlen zum ID 3 in Deutschland hält sich VW bislang bedeckt. Partnerverbandspräsident Dirk Weddigen von Knapp ließ nun durchblicken, dass das Auto aus seiner Sicht sehr gut ankommt. Das veranlasste ihn auch zu einer Ansage in Richtung Tesla.

Die Service-Qualitäten von Tesla stehen regelmäßig in der Kritik. Nun wollen Elon Musk und Co. das Problem wohl ernsthaft anpacken. Auch das deutsche Werkstattnetz plant der Hersteller allem Anschein nach zu erweitern.

Audi hat bereits letzte Woche verkündet, Plug-in-Hybriden in Deutschland bis auf Weiteres den Stecker zu ziehen. Jetzt verhängt auch VW Pkw eine entsprechende Maßnahme. Anders als die Ingolstädter stellen die Wolfsburger dabei einen direkten Bezug zum Krieg in der Ukraine her.

Im Vergleich zum Vorjahresmonat bewegten sich die Händler- und Werkszulassungen im August 2020 auf einem ziemlich niedrigen Niveau. Grund dafür dürfte vor allem sein, dass es in diesem Jahr keinen „WLTP-Effekt“ gab. Manche Marke setzte dennoch stark auf taktische Zulassungen.

Jürgen Stackmann war zwischen 2015 und 2020 Vertriebsvorstand von VW Pkw. In diese Zeit fielen unter anderem die Verhandlungen um die mittlerweile gültigen Händlerverträge. Im Interview mit »kfz-betrieb« blickt der 59-Jährige zurück – und auch nach vorne.

Insgesamt waren die Händler- und Werkszulassungen im Juli hierzulande klar rückläufig – sowohl im Vergleich zum Juni als auch zum Vorjahresmonat. Vereinzelt haben Marken ihren Anteil dennoch deutlich nach oben geschraubt.

Der viermalige Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel schafft Platz in seiner Garage. Wer eines der seltenen und teils kaum gefahrenen Ferrari-, Mercedes-, oder BMW-Modelle haben will, sollte sich besser beeilen.

Fehlende Materialien und Unsicherheit über die Zukunft der staatlichen Förderung 2023: Audi-Händler können ab dem 10. März keine Bestellungen mehr für Plug-in-Hybride annehmen. Dabei sind die PHEV-Modelle aus Absatzsicht für den Ingolstädter Hersteller von großer Bedeutung.

Großer Rückruf beim Münchner Hersteller: Problemzone ist ein Gebläseregler. Betroffen sind alleine in Deutschland rund 430.000 3er-Einheiten aus den Baujahren 2004 bis 2012.

Nach einigem Ringen ist der Weg für Volkswagen frei, Europcar zu übernehmen. Statt als klassische Autovermietung planen die Wolfsburger mit dem Unternehmen anders – mit dem Potenzial, den eigenen Händlern bei manchen Geschäften Konkurrenz zu machen.

„Herr Diess, braucht es bald viel weniger Autohändler?“ Mit dieser Frage sah sich der Volkswagen-Chef am Donnerstag konfrontiert. Wie der 62-Jährige darauf reagierte.

Seit vergangener Nacht können Fahrer einiger neuer Audi-Modelle ihrem Auto nachträglich Funktionen aufspielen lassen. Wir zeigen, welche Preise die Ingolstädter für ihre Functions on Demand aufrufen.

Der erste Porsche-Neubau in der neuen Handels-CI steht in Dortmund. Hersteller- und Händlervertreter zeigten sich bei der Eröffnung begeistert. Zwischen den Zeilen war aber zu spüren, wie groß die Wette ist, die die Hülpert-Gruppe mit der gigantischen Investition von 19 Millionen Euro eingeht.

Bei Audi freut man sich über das beste erste Halbjahr der Unternehmensgeschichte. Im deutschen Handel ist die Stimmung dagegen teilweise weniger rosig. Was Vertriebsvorständin Hildegard Wortmann nun von den Audi-Partnern fordert.

Nach den heftigen Einbußen vor allem im April und Mai präsentierte der deutsche Pkw-Markt im Juli deutliche Erholungsanzeichen. Allerdings konnte längst nicht jedes Fabrikat davon profitieren.

Die Kalifornier entdecken hierzulande immer mehr ihr Faible für herkömmliche Autohäuser. Im Ruhrgebiet hat Tesla nun einen zweiten solchen Standort binnen kurzer Zeit bezogen. Weitere sollen folgen.

VW springt auf den Auto-Abo-Zug auf und will noch in diesem Jahr Marktführer werden. Welchen Ansatz der Hersteller verfolgt und wie die Händler teilhaben und profitieren sollen, erklärt VW-Vertriebsvorstand Klaus Zellmer »kfz-betrieb« im Exklusiv-Interview.

Bislang war der Golf 8 für Volkswagen ein wandelndes Problem. Das schlug sich im ersten Halbjahr auch in den Zulassungszahlen des Modells nieder. Im Juli sendete der Bestseller hierzulande nun ein Lebenszeichen. Dafür musste VW aber auch ordentlich nachhelfen.

Die ersten Modelle des VW ID 3 sind seit Mitte September auf Deutschlands Straßen zu sehen. Noch sind nicht alle Probleme rund um den Stromer ausgemerzt. Dennoch stieg das Fahrzeug direkt hoch in der E-Auto-Bestsellerliste hierzulande ein.

Der neue VW-Markenchef lobt den Handel für seine „tolle Arbeit“. Gleichzeitig fordert Ralf Brandstätter von den Partnern Bereitschaft zur Veränderung. „Autohäuser brauchen zukünftig neue innovative Handelsformate, um wettbewerbsfähig zu sein“, erklärte der 51-Jährige.

Fast deutschlandweit sind die Verkaufsräume von Autohäusern seit dem heutigen Mittwoch wieder geschlossen. Mehrere Händler berichten, wie sie mit der Situation umgehen.

Viele Werkstätten kennen es: Kunden bringen Ersatzteile für ihr Fahrzeug mit, um vermeintlich Geld zu sparen. Sollten Betriebe das zulassen? Dazu hat »kfz-betrieb« knapp 1.900 Kfzler befragt.

Mindestens genauso sehr wie die Autos sollen bei VW künftig die Menschen im Fokus stehen. Wie das neue Showroom-Design der Marke dazu beitragen soll, zeigt die Scherer-Gruppe in Bingen.

Das Verhältnis zwischen dem VW-Handel und Volkswagens Finanzsparte gilt schon seit Längerem als unterkühlt. Bei der digitalen Händlerverbandstagung am Donnerstag zeigte sich: Die Fronten sind offenbar verhärteter denn je.

Mit einem Statement zu ihrem aktuellen Dienstfahrzeug bei Linkedin wollte Audi-Vertriebsvorständin Hildegard Wortmann wohl ein Zeichen für den Standort Neckarsulm setzen. Doch der Beitrag ging für die Managerin nach hinten los.

Der Golf war auch im Januar 2021 der meistverkaufte Neuwagen in Deutschland. So richtig in Fahrt kommt die achte Generation des Kompaktwagens aber weiterhin nicht. Und so rückte ihr ein anderes VW-Modell zum Jahresstart ungewöhnlich nah auf die Pelle.

In einer Woche geht Auto 1 an die Börse. Die Orderbücher sind schon jetzt gut gefüllt. Der inzwischen veröffentlichte Börsenprospekt der Berliner gewährt nun Einblicke in die Zahlen des Start-ups.