Christoph Baeuchle

Meinauto Local hat das Wachstum der vergangenen Jahre 2018 fortgesetzt. Mittlerweile nutzen mehr als 5.000 Betriebe die Leadvermittlung des Kölner Unternehmens.

Trotz weniger Neuheiten hat sich die Renault-Gruppe im vergangenen Jahr besser entwickelt als der Markt. 2019 bringen die Franzosen gleich drei Modelle überarbeitet oder neu heraus. Doch die Händlerziele bleiben gleich.

Das zahlt sich aus: Mit bis zu 33.000 Euro unterstützt der Staat die Umrüstung von schweren Nutzfahrzeugen. Davon können Unternehmen aus dem gewerblichen Güterverkehr und Kfz-Betriebe profitieren.

Wechsel an der operativen Spitze des Nissan-Händlerverbands: Thorsten Herzog übernimmt die Aufgaben von Jörg Seemann. Herzog ist in der Branche kein unbekannter.

Bereits zum Jahreswechsel treten einige neue Gesetze in Kraft, andere folgen in den nächsten Monaten. »kfz-betrieb« hat die wichtigsten Veränderungen des Jahres 2019 für Sie zusammengefasst.

Das Berliner Autohaus König hat sich für 2019 ambitionierte Ziele gesetzt, für die der Händler im laufenden Jahr die Weichen gestellt hat. Bei der Hauptmarke der Gruppe nimmt das Unternehmen jetzt allerdings etwas Gas weg.

Wechsel an der Spitze des Renault- und Dacia-Partnerverbands: Auf der Hauptversammlung wählten die Mitglieder Hans-Werner Hauth (im Bild rechts) zum neuen Präsidenten. Er tritt die Nachfolge von Sylke Eßer-Bruß an.

In den vergangenen Jahren mussten die Renault-Händler ihren Showroom neu gestalten. Nun ist der Außenbereich dran: Neue CI, neue Signalisation, neue Stellflächen. Es ist die Fortsetzung des Showrooms im Freien.

Die Umstrukturierungen von Nissan Center Europe geht wesentlich tiefer als zunächst angenommen: Nach Informationen aus Händler- und Branchenkreisen haben alle Nissan-Mitarbeiter ein Abfindungsangebot erhalten. Davon will der Importeur jedoch nichts wissen.

Peugeot Österreich wirft den Verbandspräsidenten Bernhard Kalcher aus dem Händlernetz. Der Vertrag ist gekündigt. Kalcher ist sich keiner Schuld bewusst. Dabei ist er nicht der einzige österreichische Händler, den dieses Schicksal ereilt.

Bislang gibt es nur wenige Kfz-Innungen, die an ihrer Spitze eine Frau haben. Die Kfz-Innung Ulm gehört mit Petra Wieseler zu den Vorreitern. Die neue Obermeisterin will mit dem jungen Vorstandsteam aktuelle Entwicklungen aufgreifen.

Die Emil-Frey-Gruppe will das Autozentrum Leypoldt übernehmen. Dadurch wird der Branchenriese erstmals mit Volkswagen auch in Süddeutschland aktiv. Zugleich baut er seine Stuttgarter Aktivitäten aus.

Weniger chic, mehr Rabatt. Der erste Lagerverkauf der Dirkes-Automobilgruppe kam gut an. Nun will das Autohaus die Aktion regelmäßig durchführen.

Mit der Eröffnung eines neuen Logistikzentrums in Köln-Porz bündelt die Automobilgruppe Dirkes alle Prozesse rund um die Aufbereitung der Fahrzeuge. Neu hereingekommene Pkw sollen innerhalb von zwei Tagen im Internet stehen.

Peugeot gehört zu den Marken, die auf dem deutschen Markt im ersten Halbjahr am stärksten gewachsen sind. Mit dem 508 bringt die Löwenmarke ein neues Modell, das für weitere Nachfrage sorgen soll. Im Visier: Premium-Fahrer. Für jeden abgeworbenen hat Peugeot-Deutschland-Chef Steffen Raschig eine Prämie ausgelobt.

Erst die schlechte Nachricht: Die Konsolidierung in der Branche geht weiter. Nun die gute: Alles läuft deutlich langsamer ab als erwartet. ICDP-Analyst Pascal Haubenreißer zeigt im Interview auf, wo er weiteren Handlungsbedarf sieht.

Der Personalaustausch zwischen PSA und Opel läuft bereits seit Monaten. Erstmals hat das Unternehmen nun eine gemeinsame Stelle geschaffen: Jens Nagl ist für die Netzentwicklung bei Opel und jetzt auch bei den PSA-Marken zuständig.

Renault hat dem neuen Dacia Duster den Herstellercode seiner Kernmarke verpasst. Das habe die Typgenehmigung bei den französischen Zulassungsbehörden vereinfacht.

Die Ambitionen waren groß, die Ergebnisse eher gering. Seit zehn Jahren ist Infiniti auf dem deutschen Markt. Michael Hungenberg zeigt, wo die Marke steht und gibt einen Ausblick, was kommt.

Die WLTP-Umstellung bremst Renault und seine Erfolgsmarke Dacia aus: Von den fünf Dacia-Modellen können die Händler gerade noch den Sandero bestellen. Und den in nur zwei Varianten. Nun fürchten Händler um die Zielerreichung.

Die Löhne in tarifgebundenen Autohäusern und Werkstätten in Nordrhein-Westfalen steigen in zwei Schritten, beginnend im Juli 2018, um insgesamt 5,1 Prozent. Auch die Ausbildungsvergütung und Leistungszulagen für Azubis erhöhen sich.

Das Kältemittel R1234yf sorgt weiter für Ärger. Nun reiht sich auch das Umweltbundesamt in die Reihe der Kritiker. Demnach ist der zunehmende Einsatz problematisch für die Trinkwassergewinnung, da die Chemikalien schwer abbaubar sind.

Trotz zunehmender Digitalisierung hat das Autohaus Bernds in Oberhausen einen Standort der Superlative aufgemacht: Deutschlands größter Nissan-Showroom und Europas größer Infiniti-Showroom sind nun im Ruhrgebiet zu finden.

In Stuttgart trafen sich nicht nur die ZDK-Mitglieder zur jährlichen Versammlung, sondern das Kfz-Gewerbe Baden-Württemberg feierte auch sein 100-jähriges Bestehen. Mit dabei: Prominente aus Branche und Politik wie Wirtschaftsministerin Nicole Hoffmeister-Kraut.

Vor sechs Jahren eröffnete die Bleker-Gruppe ein Logistikzentrum, nun folgte der Anbau. Damit hat das Unternehmen eine Voraussetzung für weiteres Wachstum geschaffen.

Bei Peugeot geht es wieder aufwärts – nicht nur mit den Verkaufszahlen, sondern auch in der Netzentwicklung. Für Minden und Herten hat die Löwenmarke neue Partner gefunden.

Hersteller und Importeure treiben die Konsolidierung ihrer Händlernetze voran. Das trifft viele Betriebe, sowohl große als auch kleine. Michael Ziegler, Geschäftsführer der Emil-Frey-Gruppe, zeigt die Konsequenzen auf.

Abmahnvereine sorgen nicht nur im Kfz-Gewerbe für Ärger, sondern auch in anderen Branchen. Dass es sich lohnt, sich dagegen zu wehren, zeigt das Beispiel einer Bonner Kleinunternehmerin.

In den „Club de l’Élite“ kommen nur die besten Renault-Händler. Nun hat der französische Importeur wieder seine Partner ausgezeichnet. Den Gesamtsieg machten die Autohäuser Kleinemeier und Mucz.

Mit Alpine will die Renault-Gruppe noch sportlicher werden. Nun haben die Franzosen die ersten Standorte in Deutschland eröffnet. Hersteller und Händler sind vom Erfolg der Marke überzeugt.

Die X-Klasse wird für Daimler zur Last. In Argentinien hat der Hersteller nun die Produktion gestoppt, noch bevor das erste Fahrzeug vom Band gerollt ist. Die Erfolgsaussichten waren zu schlecht – nicht das einzige Ärgernis.

Nach rund zwei Jahrzehnten haben Kfz-Gewerbe und Bildungspolitik die Kfz-Meisterverordnung überarbeitet. Die neuen Regelungen orientieren sich wesentlich stärker am Arbeitsalltag und den betrieblichen Geschäftsprozessen.

Gerade bei der Abrechnung hoheitlicher Aufgabe ist die Beachtung der Vorgaben von großer Bedeutung. Darauf weisen der ZDK und die Überwachungsorganisationen in einer gemeinsamen Veröffentlichung hin.

Gibt ein Kunde sein Fahrzeug zur Reparatur in eine Werkstatt, ist das Auto in der Obhut des Betriebs. Welche Rechte und Pflichten damit verbunden sind, erläutert der ZDK in einem Merkblatt.

Schon seit Jahren hat Infiniti große Probleme in Westeuropa. Die Versuche, sich zu etablieren, sind mehrmals gescheitert. Nun zieht sich die Marke komplett zurück. Für die Händler, die in den vergangenen Jahren investiert haben, ist das bitter.

Mit Dirkes muss einer der Top-100-Händler die Türen für immer schließen. Ein bitteres Ende einer knapp 100-jährigen Geschichte.

Die WLTP-Umstellung bremst Renault und seine Erfolgsmarke Dacia aus: Von den fünf Dacia-Modellen können die Händler gerade noch den Sandero bestellen. Und den in nur zwei Varianten. Nun fürchten Händler um die Zielerreichung.

Die Renault-Billigmarke Dacia verkauft ihre Modelle im Onlineshop. Der Importeur hat das Projekt gemeinsam mit dem Händlerverband umgesetzt.

Das Lörracher Autohaus Golz hat Insolvenz angemeldet. Geschäftsführer Andreas Golz spricht von einem Liquiditätsengpass. Ziel ist es nun, als kleiner Betrieb weitermachen. Wie die Chancen dafür stehen.

Der brummende Neuwagenmarkt hat den Umsatz im Kfz-Gewerbe zuletzt hochgetrieben. Doch von einer steigenden Rendite können die Betriebe nur träumen. Wo die Branche steht und was 2020 auf sie zukommt, erläuterte der ZDK auf der Jahrespressekonferenz in Berlin.

Die Krefelder P&A-Preckel-Gruppe stellt sich neu auf. Damit geht einher, sich von einem Autohausstandort am Düsseldorfer Höherweg zu trennen. Auf der Düsseldorfer Automeile verkauft künftig die BOB Automotive Group die Marken Renault und Dacia.

Die britische Manufaktur David Brown Automotive hat einen Händler für Deutschland: Das Wuppertaler Autohaus MAS Style vertreibt die beiden Retro-Modelle der Marke.

Im Frühjahr 2015 hat die Schrader-Gruppe die Citroën-Niederlassung in Dortmund übernommen. Für eine halbe Million hat sie den denkmalgeschützten Standort nun umgebaut und die Marke Nissan hinzugenommen.

Im digitalen Wartungsheft will Renault die Daten von Kunde und Fahrzeug zusammenführen. Dabei setzt der Autobauer auf Blockchain-Technologie, die als besonders sicher gilt.

Mit einer Neuausrichtung des Vertriebsnetzes reagiert Renault Deutschland auf veränderte Marktbedingungen. In den nächsten zwei Jahren wollen die Franzosen die Zahl der Standorte deutlich zurückfahren.

Volkswagen erhöht die Standards für seine Servicepartner. Ab Anfang Januar 2014 müssen die Werkstätten zahlreiche neue Bedingungen erfüllen. Das sorgt für Ärger bei den Servicepartnern, nicht zuletzt, weil der Händlerverband zugestimmt hat.

Immer mehr Verbraucher kaufen ihre Ersatzteile im Internet und lassen sie dann von Werkstätten ins Auto einbauen. Welche Risiken dadurch auf die Betriebe zukommen, erläutert der ZDK in einem Merkblatt.

Das Autohaus König übernimmt vier Standorte der Stieler-Gruppe in Ostdeutschland. Damit erweitert Deutschlands größter Renault-Händler sein Gebiet erstmals über Berlin und Brandenburg hinaus.

Der Bundesgerichtshof hat entschieden, dass ein mangelbedingter Nutzungsausfall ersatzfähig ist. Dazu ist zwar ein Verschulden des Verkäufers notwendig, nicht jedoch das in Verzug setzen desselbigen.

Nach Bayern gibt es auch in Baden-Württemberg einen neuen Tarifvertrag. In zwei Schritten steigen tarifgebundene Gehälter um insgesamt 5,3 Prozent.

Aufgrund eines Urteils des Bundesgerichtshof hat der ZDK das Formular zur Reparaturkosten-Übernahmebestätigung, kurz RKÜB, an die neueste Rechtsprechung angepasst.

Das Kältemittel R1234yf sorgt weiter für Ärger. Nun reiht sich auch das Umweltbundesamt in die Reihe der Kritiker. Demnach ist der zunehmende Einsatz problematisch für die Trinkwassergewinnung, da die Chemikalien schwer abbaubar sind.

Oldtimer sind hip, richtige Experten rar. Nun können sich Kfz-Meister zum Geprüften Restaurator weiterbilden. Dazu müssen sie aber ordentlich büffeln.

China hat den Fokus extrem auf E-Mobilität gelegt. Damit ist es jetzt vorbei. Stattdessen rücken Verbrenner und Methanol in den Vordergrund. Die Neuausrichtung wirkt sich massiv auf die Branche aus – auch auf die deutschen Automobilhersteller. Inwiefern, das erklärt China-Experte Jochen Siebert von der Unternehmensberatung JSC Automotive im Interview.

Das Jahr wird schwierig. Das weiß auch Peugeot Deutschland. Bei der Löwenmarke rechnet man mit einem um sieben Prozent rückläufigen Gesamtmarkt. Zugleich steigen die Volumenziele der Händler um 18 Prozent. Die Partner sind sauer und laufen Sturm.

Ende einer witzigen Fake-Kampagne: Mit der vermeintlichen Umbenennung in Zitrön genoss Citroën viel Aufmerksamkeit und sorgte für zahlreiche Diskussionen. Damit verbunden war ein Gewinnspiel. Der Sieger hat nun einen Zitrön bekommen.

Abgasmessgeräte müssen kalibriert und geeicht sein. Eigentlich. Doch es fehlen die Prüfdienstleister. Deshalb gibt es in den meisten Ländern Aufschub. Aber nicht in allen. Für etwas mehr Durchblick sorgt der ZDK.

Die Niederlassungsgruppe PSA Retail will die Marke Citroën in Köln nicht mehr verkaufen. Und das in der Stadt, wo Citroën in Deutschland zu Hause ist. Im Jahr des 100-jährigen Bestehens. Da hängt der Doppel-Winkel schief. Stattdessen wird wohl Opel in den Betrieb einziehen.

Die Staatsanwaltschaft Mannheim ermittelt wegen Steuerbetrug: Durch Umdeklarieren von Fahrzeugen sollen dem Finanzamt zehn Millionen Euro entgangen sein.

Bei der PSA-Gruppe stehen erneut Umzüge an: Citroën und Peugeot müssen nach Rüsselsheim zu Opel ziehen. Davon verspricht sich der Hersteller größere Synergien. In den vergangenen Jahren machte der französische Autobauer allerdings eher negative Erfahrungen mit Umzügen.

Citroën führt eine neue CI ein. Die kommt gut an. Das Autohaus Schorn hat weit mehr umgesetzt als notwendig und aus dem kleinen Familienbetrieb ein wahres Juwel gemacht.

Ein Abgas-Affäre-Urteil des Landgerichts Regensburg gegen einen Seat-Händler wird in der Branche heiß diskutiert. Dabei kristallisieren sich zwei Lager heraus, die grundlegend verschiedene Ansichten vertreten. Auch der Volkswagen-Konzern äußert sich auf Anfrage von »kfz-betrieb«.

Der Fabrikatshandel bekommt die starken Umbrüche in der Branche deutlich zu spüren. Um ihre Interessen besser vertreten zu können, haben nun einige Markenhändler einen neuen Verband gegründet.

Was als Auslieferungszentrum begann, endet als „Business Lounge“: Die Borkener Autohausgruppe Bleker hat einen Neubau eröffnet und will damit in die nächste Kundenerlebnis-Dimension vorstoßen. Weitere Schritte sind schon geplant.

Ab 25. Mai 2018 gelten die neuen Datenschutzvorgaben. Auf Autohäuser und Werkstätten kommen neue Regeln zu. Dabei gilt es einiges zu beachten.

Die deutschen Nissan-Händler müssen den internationalen Vergleich nicht scheuen. Beim Nissan Global Award erhielten sie gleich fünf Auszeichnungen.

Um künftig hoheitliche Aufgaben zu übernehmen, muss sich ein Kfz-Betrieb einem akkreditierten System anschließen. Dieses baut der Bundesinnungsverband des Kfz-Handwerks derzeit auf. ZDK-Geschäftsführer Werner Steber zeigt, was kommt.

Die Änderungen des Batteriegesetzes führen zu neuen Regeln bei der Pfandpflicht. Autohäuser und Werkstätten, die Fahrzeugbatterien verkaufen, müssen ihre Prozesse anpassen.

Volkswagen bereitet seine Servicepartner auf die Zukunft vor. In der haben allerdings kleine Werkstätten keinen Platz mehr. Betrieben, die weniger als 5.000 Werkstattstunden verkaufen, droht das Aus.

Nach dem Auslaufen der Übergangsfristen schreibt der Gesetzgeber kalibrierte Abgasmessgeräte vor. Doch die Kapazitäten der Labore reichen wohl nicht, um alle Geräte zu kalibrieren. ZDK-Referent Hans-Walter Kaumanns erläutert, wie es weitergeht.

Die Bruttoerträge sind beim Verkauf von Neu- und Gebrauchtwagen 2017 gestiegen – trotz Dieselkrise. Doch an anderer Stelle bekamen die Händler die Krise deutlich zu spüren.

Für Vermittler von Versicherungen gelten seit Ende Februar 2018 neue Regeln. Das betrifft auch Autohäuser und Kfz-Werkstätten.

Das Berliner Autohaus König hat sich für 2019 ambitionierte Ziele gesetzt, für die der Händler im laufenden Jahr die Weichen gestellt hat. Bei der Hauptmarke der Gruppe nimmt das Unternehmen jetzt allerdings etwas Gas weg.

Der Verband der deutschen Autohersteller wie auch die Vertretung der Importeure rechnen für das kommende Verkaufsjahr mit einem Rückgang der Pkw-Neuzulassungen – im Schnitt um etwa 200.000 Einheiten. Zieht man die Rahmenbedingungen in Betracht, ist das keine schlechte Prognose.

Das Kfz-Gewerbe lehnt ein Fahrverbot ab, wie es jetzt zur Verbesserung der Luftqualität in Stuttgart beschlossen wurde. Vor allem der mögliche Wertverlust von Diesel-Fahrzeugen macht den Händlern Sorgen. Einige sehen aber auch Vorteile.

Zwischen mehreren Marken aus dem Volkswagen-Konzern und den Fabrikatshändlern knirscht es weiter. Reizthema ist unter anderem die Partnerschaft zwischen Audi und Sixt. Beim Hersteller weist man den Vorwurf, mit „We act as one“ gebrochen zu haben, allerdings zurück.

BGH-Richter Wolfgang Ball hat auf dem 3. Deutschen Autorechtstag eine klare Grenze zwischen Unfall- und Bagatellschäden gezogen.

Renault- und Fiat-Händler König ist auf Wachstumskurs. Geschäftsführer Dirk Steeger hat die halbe Milliarde Umsatz im Visier. Das Geschäft läuft, der Neuwagenverkauf brummt. Zeit bleibt wenig – weder zum Verhandeln über Neuwagenpreise noch für Probefahrten. Selbst die Werkstatt musste im August schließen.

Jahre nach dem Auffliegen des Dieselbetrugs hat das Thema nichts an Brisanz verloren. Mittlerweile ist es am obersten Gericht angekommen, wie BGH-Richter Ralph Bünger beim Deutschen Autorechtstag erläuterte. Der Hinweisbeschluss von Anfang des Jahres war erst der Anfang, die Richter werden sich weiter damit beschäftigen.

Anfang 2018 stieg die Beteiligungsgesellschaft HG bei Meinauto.de ein. Ex-Sixt-Vorstand Rudolf Rizzolli spielt dabei eine entscheidende Rolle, nicht zuletzt mit seinem Know-how. Nun zeigt sich, wo die Reise von Meinauto.de hingeht. Geschäftsführer Alexander Bugge gibt einen Einblick.